"정부 주도, 부서 책임, 지역 연계, 책임 추궁" 의 작업 메커니즘을 견지하고, 시정부의 명확한 "초과 차량이 시내에 들어가는 것을 엄격히 금지한다. 초과 차량 공장 및 출입 공사 현장을 엄금한다. 표지판이 있는 차량은 도로 주행을 엄금한다. 과부하 기준 완화는 엄격히 금지된다. 법 집행 인원이 법을 어기고 규율을 어지럽히는 것을 엄금한다. 한 사람이 인사를 하고, 인정을 말하고,' 6 개 엄금' 의 업무 요구를 파괴하는 것을 엄금하며, 우리 현치 초업을 더욱 강화하고 깊이 추진한다. 현인민정부는 치초를 연간 업무중점에 포함시키고 목표책임제와 책임추궁제를 실시한다.
현교통, 도로, 교통경찰, 공안, 도시관리, 수리, 주택 건설, 공신, 공업집중구, 상공업, 품질 검사, 안감, 재정,
현 () 의 초청 () 은 현 () 정부가 전문적으로 설립한 조정 기구로서, 초조직 조정 역할을 충분히 발휘하여 각 초회원 단위 () 가 초직을 다스리는 조직 조정 서비스 업무를 잘 해야 한다.
둘째, 거버넌스 임무를 명확히 하고 업무 책임을 구체화한다.
1. 현 교통국 운관처는 출처 과부하와 관련된 기업에 법 집행인을 파견하여 기업 출처 적재의 전 과정을 감독하고, 문제를 발견하고, 제때에 제지하며, 기업 정비규정 준수를 촉구합니다. 화물운송업체와 종업원 정보 시스템 및 신용 파일을 구축하고, 계곡초과 운송차량과 기업 정보를 등록하고, 불법 리모델링 차량을 조사하여 처리하다. 교통로정부는 S302 연선 및 주변 농촌화물 차량 커버리지를 담당하고, 농촌도로 순찰을 적극적으로 전개하며, 도로 차량이 과부하되지 않고 잘 커버할 수 있도록 독촉한다. 각 향진에게 치초책임을 이행하도록 적극 독촉하고, 농촌 도로 치초절단 작업과 화물 차량 개조를 실질적으로 강화하여 조립할 것을 촉구하다. 교통부는 초선전과 교통공사 현장 과부하 차량 관리를 담당하고 있다. 프로젝트 업주가 치료 초책임을 이행하지 못한 사람은 휴업 정돈을 명령했다.
2. 현도로국이 앞장서서 도로법 집행, 교통경찰, 운관, 공안 등의 부문을 조직하여 과적재운송, 조립차량 개조, 농촌화물차량이 도로를 차지하지 않는 등 위법행위를 엄격히 조사하여 처리한다. 과부하 감지 스테이션의 과부하 관리 및 과부하 관리 정보 관리 시스템 구축 및 운영 관리를 주도합니다. 한편, 교통통제 기준에 따라 석계산대교 24 시간 중단없는 교통통제를 강화해 과적 차량 조사와 협조한다.
3. 현교통경찰대대가 앞장서서 불법 개조차량을 조사하여 제때에 발견된 불법 개조차량에 대해 억류 처벌을 하고 정해진 시간 내에 원상회복을 명령한다. 기한이 지나도 원상회복되지 않은 차량은 교통관리부, 도로관리부에서 원상회복을 강제한다. 산하 중대를 조직하여 그리드 과부하 관리를 실시하고, 법에 따라 과부하 등 교통 위법 행위를 조사하여 중점 기간, 중요 구간 및 도로, 교통부에서 합동 집행을 전개하다. 차량 등록 관리 강화, 불법 위반 차량 등록 및 사용 금지 전문 역량을 배치하여 정가도 검문소에 협조하여 초초 치료 작업을 전개하고, 도로 법 집행에서 발견된 과부하 화물 차량이 치초 검문소에 진입하여 검사를 실시하는 혐의를 지휘한다.
4. 현공안국은 과적 직원의 공무 집행, 폭력 항법 집행을 방해하는 위법행위를 조사하여 처리한다. 공안법 집행인에 파견되어 초검사소의 공공질서를 지키다.
5. 현수리국은 수운사란부두 특별 정리 작업을 조직하고 장기 과부하, 과부하된 사석장소에 대한 처벌과 폐업 정비를 담당한다.
6. 현주지건국은 도시 건설현장 과부하 관리 홍보와 과부하 차량 관리 (공원 건설 프로젝트는 공단구 관리위원회가 책임짐) 를 담당하고, 과부하 관리 책임을 이행하지 않는 프로젝트 소유주와 시공기관에 대해 휴업 정돈을 명령한다.
7. 현법 집행국은 현성과 대고래항 건설구 찌꺼기 차량 수송의 강제 커버리지를 담당한다. 도시 찌꺼기 기업과 그 찌꺼기 운송 차량 및 찌꺼기 운송 종사자의 관리를 담당하고 있으며, 점차 평평한 밀폐형 친환경 덮개를 추진하고 있다. 앞으로 찌꺼기 운송 요구 사항을 충족하지 못하는 차량은 찌꺼기 로고와 번호를 분사해서는 안 되며, 건설 쓰레기 운송 자격증을 발급해서는 안 된다. 스탠다드 차타드 (Standard Company) 는 슈퍼 책임 (superconstruction)
8. 현공상국은 불법으로 조립한 차량을 개조하고, 법에 따라 불법 개조한 차량기업을 단속하고, 법에 따라 불법 개조한 차량기업의 영업허가증을 취소한다.
9. 현품질감독국은 법에 따라 초필수 검사 설비를 계량검정하고, 차량 개조조립업체에 종사하는 생산장소와 표준 집행 상황을 엄격히 점검하며, 비표준 생산행위를 근절할 책임이 있다.
10, 현안전감독국은 관련 부서와 함께 화물운송업체가 안전적재 요구 사항을 충족하지 못하는 행위에 대해 감독검사를 실시하고, 과부하로 인한 인명피해를 조사하고, 법에 따라 관련 기관과 인원의 책임을 추궁할 책임이 있다.
1 1, 현 재정국은 초업 경비를 연간 부서 예산에 포함시켜 경비가 제때에 마련되도록 할 책임이 있다.
12, 현공업중앙구 관리위원회는 초선전과 캠퍼스 건설 프로젝트 과부하 차량 관리를 담당하고 있습니다. 프로젝트 소유주, 시공기관이 초책임을 이행하지 못한 경우, 휴업 정돈을 명령한다. 법 집행 부서에 협조하고 협조하여 본 관할 구역의 차량 초과 과부하 정비 작업을 전개하다.
13, 현공신국은 근원기업 지배 초선전을 담당하고, 현 교통부서가 근원기업 지배 초업을 전개하는 것을 돕는다. 과부하 원천과 관련된 기업은 과부하 관리 책임을 이행하지 못하고 생산을 중단하고 시정하도록 명령했다.
14, 현 감찰국 감독 검사 관련 부서의 과적 관리 업무에서의 법 집행 행위와 업종 작풍, 부정행위와 위법 행위를 조사하여 처리하다.
15, 각 향진은 본 관할 구역의 초과 과부하 차량 정비 작업을 담당한다. 마을과 그룹 단위로 그리드 거버넌스 하이퍼 네트워크를 구축합니다. 화물 공급원과 화물 운송 차량 관리를 강화하고 농촌 도로 제한 시설을 보완하며 과부하와 불법 조립 차량을 도로 주행하는 것을 금지하다.
셋째, 건전한 제도를 수립하고 장기적인 메커니즘을 실행한다.
1. 합동 거버넌스 수퍼 메커니즘을 수립하다.
현정부가 주도하고 각 치초회원기관이 참여하는 치초연석회의제도를 건립하고, 정기적으로 연구치초업무상황을 분석하고, 새로운 문제와 새로운 상황에 대한 작업조치를 제정한다.
고정검사와 유동검사의 결합을 견지하고, 연합법 집행을 강화하고, 근원지역과 중점 구간관리를 강화하고, 지역연계와 연합법 집행 메커니즘을 확립하고, 행정, 법률, 경제수단, 기술조치를 종합적으로 운용하고, 근본적으로 차량 적재 운송 행위를 규범화하고, 불법 개조를 금지하고, 오버런 과부하와 불법 조립차량 등 위법 행위에 초점을 맞추고 있다. 특히 교통경찰 각 중대는 노면 순찰을 강화하고 도로치초격화 초격화 작업을 엄격히 실시하여 전현치초작업이 모두 덮여 사각지대를 남기지 않도록 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰, 교통경찰)
2, 특별 정류 메커니즘을 수립한다.
현급 교통, 공업 및 정보화 부서는 원천 기업의 과부하 운송 특별 정비 작업을 실질적으로 강화해야 한다. 정춘건설재, 남방시멘트, 진탄금소, 정원 사료, 호북사료 등 중점 출처 기업에 대해 전천후 출처 감시를 실시하고, 과부하와 관련된 다른 12 기업에 대해 검사 감독을 실시하여 화물차 공장에서 과부하가 발생하지 않도록 하고, 원료공장에 과부하가 걸리지 않도록 합니다. 정춘건설재, 남방시멘트, 진탄금소 등 중점 기업 공장에서 5 명 이상의 감독관을 파견하여 인터넷 도킹을 통해 영상 감시 플랫폼을 구축했다. 불법 초과 운송에 종사하는 기업과 종업원에 대한 관리를 강화하고, 운송업체와 종업원 신용서류를 세우고, 중점 운송업체와 종업원 블랙리스트 제도를 실시한다. 1 년에 3 회 이상 초과 (3 회 포함) 한 차량이나 운전자에 대해 블랙리스트에 올라 노출한다. 줄거리가 심각하여, 원발증 기관이 도로 운송 경영 허가증을 취소하였다. 등기 과부하 화물차 총수 10% 이상의 화물출처 기업에 대해서는 사회에 공개하고 휴업 정돈을 명령하고 관련 규정에 따라 제재해야 한다.
현거건설 교통 수리 등의 부서는 건설현장의 과부하 운송에 대한 정비를 실질적으로 강화해야 한다. 모든 건설 프로젝트는 엄격하게' 네 가지 통일' 을 준수해야 한다. 즉, 초과 과부하 운송은 허용되지 않는다. 건축 자재, 조립식 부품, 찌꺼기 폐기물 등을 불법으로 적재해서는 안 된다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 불법으로 차량 또는 무면허 차량을 개조해서는 안 된다. 무한궤도식 공사 차량이 도로 주행하는 것을 금지하다. 프로젝트 업주가 감리 책임을 맡고 있는 사람은 공사 자재 공급 등 청부업자와 과부하 관리 책임서에 서명해야 한다. 새로운 착공 프로젝트는 계약 및 운송 조항에 과부하 통제에 대한 규정 요구 사항을 포함해야 합니다. 감독 감독의 부실로 인해 초법 집행을 통제하기 어려운 경우, 프로젝트 업주가 책임을 진다. 프로젝트 시공 자재 공급 등 청부업자는 반드시 준칙을 엄격히 준수해야 하며, 관련 규정을 위반한 사람은 관련 계약과 법률에 따라 상응하는 경제와 행정처벌을 하고, 법에 따라 상응하는 책임을 져야 한다. 공사장당 1 이상 과부하 방지 홍보카드 설치, 2 ~ 3 명의 과부하 방지 협관원 포함 건설 주관부는 1 여러 명의 치초감독관을 배치하고, 사회에 공시하고, 감독되는 공사 현장을 은밀히 방문해야 한다.
현급 법 집행 부서는 도시 찌꺼기 차량의 초과 과부하 운송 특별 정비 작업을 강화해야 한다. 현성과 대고래항 건설구 찌꺼기차에 대해 전방위, 전 과정, 빈틈없는 엄격한 관리와 집행을 실시하다. 교통이나 객차 밀봉이 엄격하지 않은 등의 원인으로 찌꺼기 차량 누출로 도로 건설 쓰레기 오염이 발생한 경우 중벌, 폐업 정비, 운영자격 취소 등의 조치를 취한다. 도시 쓰레기 차량의 과부하와 무질서한 운송을 단호히 근절하다. 초과, 누차 위반에 협조하지 않는 찌꺼기 운송업체에 대해서는 법에 따라 기업 행정허가와 프랜차이즈를 취소하고' 건설 쓰레기 운송 자격증' 을 해지한다.
현수리부는 수운사란부두 과부하의 특별 정비 작업을 실질적으로 강화해야 한다. 전현의 중요한 수운사란부두에 대한 전천후 감독을 실현하기 위해서는 모든 수운사란부두에 고정저울을 갖추어야 한다. 과부하, 덮지 않은 화물 차량에 대해 중벌, 폐업 정비, 운영 자격 취소 등의 조치를 취하여, 사란운송 차량의 과부하, 무질서한 운송을 단호히 근절하다. 초협조가 부실하고 반복적으로 금지된 수운사석부두에 대해 법에 따라 행정 허가와 프랜차이즈를 취소한다.
현급 공안 부서는 초과 과부하 차량의 특별 정비 작업을 실질적으로 강화해야 한다. 사후타격팀을 설립하고, 이미 관문을 통과한 차량에 타격을 가해야 하며, 결코 관문을 뚫은 사람이 법망을 벗어나지 못하게 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 치초역에서 검진을 피하고, 초인원의 현장 지휘에 복종하지 않고, 역주행하거나 차도를 따르지 않는 사람은 일률적으로 오프사이트 집행을 실시하며,' 치안관리처벌조례' 관련 규정에 따라 구속해야 하는 것은 치안구금을 주어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 치안, 치안, 치안, 치안, 치안, 치안, 치안) 현공안교통경찰부는 국가 표준의 강제성 규정에 부합하지 않는 차량 등록을 위해 차량 번호표와 검사를 발급하여 비표준 차량이 도로에서 주행하는 것을 방지해서는 안 된다. 일부러 차량 번호판을 가리고 훼손한 사람은 처벌을 받고, 줄거리가 심각한 사람은 운전면허 강등을 취소한다.
현공상부는 수운부두, 모래알장 등 화물집산지에 대한 감독과 관리를 강화하고 무면허 무면허 화물집산지를 단속해야 한다. 법에 따라 생산 판매 조립 자동차나 생산 판매로 무단으로 자동차를 개조하는 행위를 조사하고, 반복적으로 불법 개조 조립 차량 문제를 당한 기업에 대해 영업허가증을 해지하는 처벌을 내리고, 영업허가증이 없는 기업에 대해 상술한 위법 활동에 종사하는 기업을 일률적으로 단속한다. (윌리엄 셰익스피어, 영업허가증, 영업허가증, 영업허가증, 영업허가증)
3, 고정 소수점 테스트 및 포장 법 집행 메커니즘의 설립.
고정 소수점 검출 및 유동 과부하 관리를 적극적으로 강화하다. 현급 교통경찰, 도로, 교통 등의 부서는 각자의 의무분업과 법률 규정에 따라 초역을 다스려야 하며, 고정검사와 유동검사를 결합하여 서로 협조하고, 도로법 집행 협력과 합동치초력을 증가시켜 초업을 잘 다스려야 한다. 현도로, 교통경찰, 공안 등의 부서는 현장 검사 요구에 따라 힘을 파견하여 법 집행 업무를 전개해야 한다. 그중에는 도로법 집행인 22 명 (경찰보조인 8 명), 교통경찰 집행인 4 명, 공안법 집행인 1 과부하 검사 현장에 입주한 인원은 과부하 검사 현장 관리에 포함되며, 상벌을 엄격히 집행하고 연말 심사를 포함한다.
오버런 과부하 차량 정비를 대대적으로 강화하다. 카운티 고속도로 부서가 주도하고, 운송관, 교통경찰부서가 충분한 역량을 배치하고, 유동치초업을 강화하고, 과부하가 심하고, 노면 오염이 심한 지역을 집중적으로 정비하고, 법 집행 시간과 도로 구간을 유연하게 결정하고, 법 집행의 효율성과 효과를 확보한다. 현 교통경찰 부서는 고속도로 도로에서 위법, 과부하, 오버런 혐의 차량을 지휘하여 근근검하도록 지시해야 한다. 과부하 확인, 법에 따라 운전자의 교통 위법 행위에 대해 처벌과 점수를 매기고, 누적 점수가 규정된 한도를 초과하는 운전자를 법에 따라 억류하고, 학습, 시험 운전면허증을 조직한다. 확인 된 초과 운송 차량의 경우, 도로 관리 기관은 운행을 중지하고, 하역을 실시하고, 위법행위를 없애고, 법에 따라 처벌해야 한다.
조립화물 차량의 개조를 대대적으로 강화하다. 현공안교통경찰부는 조립한 트럭을 개조한 혐의에 대해 먼저 차량과 운전면허증을 압수할 것이다. 불법 개조된 화물차에 속하는 것은 일률적으로 철거를 명령하고 원상태를 회복하도록 명령한다. 조립차에 속하며 해체나 해체를 감독한다. "초 컷" 의 경우, 공제, 공제 증서의 이중 처벌 조치를 실시하여, 최고 격중벌을 가하다.
넷째, 장기 관리 메커니즘을 확립하여 법 집행인의 과부하를 극복하다.
현급 교통 도로 등의 부서는 법 집행인 훈련 심사 제도, 법 집행 자격 확인 제도 및 책임 추궁제도를 세워야 한다. 각 부서는 매년 한 달 미만의 교육 훈련 활동을 조직하고, 법 집행인의 정치적 사상적 자질과 업무 수준을 실질적으로 제고하며, 법 집행관들이 각종 규칙과 제도를 자각적으로 준수하고 규범, 엄격함, 문명법 집행을 할 수 있도록 보장한다. 행정 집행 자격을 갖추지 못한 사람은 초업 치료에 종사해서는 안 된다. 초법 집행인의 내부 관리 및 업무 평가를 강화하고, 신고 전화, 신고 사서함 등을 최대한 활용하고, 초법 집행인의 감독을 강화하다. 위법 행위가 발견된 법 집행인에 대해서는 엄숙하게 처리해야 하고, 줄거리가 심각하면 청산해야 한다.
다섯째, 슈퍼 정보 장기 관리 메커니즘을 수립한다.
슈퍼 정보 관리 시스템 구축, 과부하 초과 운송 데이터베이스 구축, 현치초과 운영에 의한 데이터 분석 분류, 관련 부서 정기 참조, 관련 부서에 법에 따라 불법 차량 처벌, 법에 따라 화물 적재 기업 처벌, 규율에 따라 출처 감독 책임 단위와 관련 책임자의 책임을 추궁한다.
여섯째, 업무 평가와 책임 추궁메커니즘을 세우다.
업무 심사 메커니즘을 세우다. 치초업무는 백분제 심사를 채택하고, 현치초과가 책임지고 조직한다. 근원감독, 현장검사, 교량통제, 이동치초, 쪽맞춤 법 집행, 농촌도로치초 6 개 방면에서 심사, 심사 결과는 정기적으로 휴대전화 신문에 발표된다. 다음 중 한 가지 경우, 책임 추궁방식으로 관련 책임 단위를 추궁한다: 출처 기업 화물 운송 차량 과부하 초과; 하루 만에 찌꺼기를 실은 많은 차량이 도로 위에 덮여 있지 않은 것을 발견했다. 하루 만에 공사장에서 많은 화물 차량이 과부하되거나 덮여 있지 않은 것을 발견했다. 검문소 또는 검문소는 법에 따라 불법 차량을 처분하지 않고 처분해야 한다. 쪽맞춤 관리 모델에 따르면, 하루 이내에 향진 간선도로에서 여러 대의 위반 차량이 발견되어 처분되지 않았다. 지방 자치 단체 또는 비밀 방문 팀에 의해 통보됩니다. 다른 위반은 제때에 처리되지 않았다.
책임 메커니즘을 세우다. 첫 번째는 면접 제도다. 현치초과는 분기별로 각 부서의 심사 결과에 따라 줄을 서서 점수를 매기고, 밑바닥 단위는 분관 책임자가 책임지고, 초지도조 부팀장을 다스려 면담을 진행한다. 반기 랭킹 꼴찌단위의 주요 책임자는 치초 지도부 팀장이 약담한다. 둘째, 상벌 제도. 향진치초심사는 교통사업 보조자금과 직접 연계되어 있으며, 연말에 꼴찌인 향진은 교통사업 보조자금 지불을 중단했다. 순위가 최하위로 우리 현의 성시 순위에 영향을 미치는 치초책임단위, 치초업무평가 결과는 연간 성과평가와 개인평가와 직결돼 감찰부서조직에 책임자와 직접책임자에 대한 조사 처리를 지시했다.
일곱째, 슈퍼 보고서 보상 메커니즘을 수립하십시오.
초과 운송 차량 및 관련 생산경영, 차량 리모델링 기업을 신고할 경우 현치초과 조직 관련 부서에서 신고 상황을 조사하고 처리해야 한다. 일단 확인되면, 위반된 단위와 개인에 대해서는 엄벌에 처해야 하고, 신고인에게 상을 주어야 한다.
여덟, 거버넌스 슈퍼 규제 메커니즘을 수립한다.
초책임단위에 대한 치초의무를 이행하고, 치초임무를 완수하는 감독검사를 더욱 강화하다. 현치초집행은 현 정부 감사실, 현감찰부서와 함께 정기적이고 비정기, 명찰, 암방문과 결합된 방식을 채택하여 각 공급원지, 초원기업, 차량 개조 또는 조립기업, 정가도치초역, 석계산치초점, 향진 및 교통경찰대대 산하 중대에 대한 통치 초의무 수행을 감독하고 점검한다.
치초법 집행 기관은 조사하여 처리한 과적 운송 차량, 적재 장소, 주행 경로 등의 정보를 등록하고 현급 치초소에 보고해야 한다. 현치초과는 에스컬레이션된 치초정보를 분석하고, 직무 불이행, 규제가 미흡한 것에 대해 관련 부서에 사찰 처리를 보냈다. 각 읍과 각 부처는 정부 통일 지도력, 부서 분업 책임, 각 측이 연계한 통치 메커니즘을 견지하고, 통치과부하를 중점 업무 안배에 포함시키고, 관리경비를 보장하고, 통치책임을 이행하고, 근원통치를 철저히 파악하고, 집행감독을 강화하고, 목표책임제와 책임추궁제를 엄격히 시행하고, 차량 과부하 공동통치를 효과적으로 전개하고, 법에 따라 차량 과부하 등 위법 행위를 엄중히 단속하고, 점차 건전 관리 과부하 장효를 세워야 한다