동지들: < P > 아까 안전처 아동처장은 국무원 안위, 양부장이 부처안전생산업무회의에서 연설하고 부의 2 개, 4 개 문건정신을 전달했다. 운송처와 건설처는 각각 도로, 수로 운송, 도로관리, 건설사업의 안전작업을 배치했다. 모두들 진지하게 관철해야 한다. < P > 다음 세 가지 의견을 말씀드리겠습니다. < P > 1, 경종 상명, 현재 교통안전생산이 형세 < P > 에 직면해 있는 이후, 성 () 의 교통시스템이 성위 () 와 성 () 의 안전생산에 관한 일련의 중요한 배치를 성실히 관철하고, 효과적인 조치를 취하고, 각 업무 실행에 세심한주의를 기울이고, 전 업종의 안전생산 형세가 기본적으로 안정적이라는 것을 인정합니다. < P > 하지만 올해 들어 우리 성의 교통안전생산 상황은 매우 심각하여 도로교통사고 사망자 수가 차지하는 비중이 크다. 1 월부터 3 월까지 도로교통사고 432 건, 부상 59 명, 직접경제손실 172 만 32 원, 사망 132 명 중 생산경영도로 교통사고 건수는 59 건으로 도로교통사고의 13.66% 를 차지했다. 사망자는 23 명으로 17.42% 를 차지했다.
연이은 정착? 1.3? 승용차와 유조선 추돌 교통사고로 5 명이 사망했다. 문창? 4.1? 봄나들이차량 전복 사고로 초등학생 8 명이 숨지고 16 명이 다쳤다. 이 두 가지 사고는 인민 대중에게 막대한 손실을 초래했는데, 특히? 4.1? 차량 전복 사고는 보아오 포럼 연례회의 기간 동안 사회에 큰 부정적인 영향을 미쳤다! 이런 사고의 발생은 다시 한 번 드러났고, 우리 성의 교통안전생산 작업에는 여전히 두드러진 문제와 약한 고리가 있고, 일부 지방관광차 여객운송관 감독에는 여전히 허점이 있다. 첫째, 종업원의 안전 생산 의식이 약하고, 안전 조작 기술이 낮고, 응급조작 처리 기술이 강하지 않다. 둘째, 기업의 주요 지도자는 안전 생산 주체의 책임을 제대로 이행하지 못하고, 안전 생산 규칙과 제도를 제대로 집행하지 못하고, 안전 투입이 제대로 되지 않고, 안전 교육이 중시하지 않고, 차량 기술 상태가 좋지 않고, 설비 시설이 낡고 위법 위반 작업을 하는 것이다. 셋째, 안전 생산 기반이 약하고, 주로 우리 성의 일부 교량 터널 안전시설, 소방, 환기, 조명 등 비표준, 비표준, 전성 응급구조장비 부족, 안전기술조건에 부합하지 않는 것으로 나타났다. 삼무나룻배? 대량으로 존재하고, 농촌 도로 도로 상태가 보편적으로 나쁘고, 등급이 낮고, 안보시설 부족 등이 있다. 특히 터널 문제는 국무원 안전감독팀에 의해 시정을 통보받았다. 넷째, 관련 감독부의 안전감독이 부실하고 감독이 제대로 되지 않아 불법 위반이 교통운송에 종사하는 경우가 있다. < P > 국제관광도 건설이 심화되면서 인민의 생활수준이 높아지면서 교통안전과 편리함에 대한 기대와 요구가 높아지고, 중대휴일 승용차 무료통행정책의 시행에 영향을 받아 여객운송량이 급격히 증가하고, 인파가 밀집하고 유동성이 크고 악천후 등 복잡한 상황에 따라 우리 성의 교통안전예방이 더욱 어려워지고, 안전보장 압력이 커지고 있다. 올해 설 기간 조안주 해협의 정체와 이번 봄나들이 차량 전복 사고로 우리 성의 교통안전 생산 문제를 다시 한 번 첨단으로 몰아넣었다.
안전한 생산 작업? 시작점만 종점이 없나요? , 현재 및 향후 오랜 기간 동안, 전 성의 교통안전생산 상황은 여전히 매우 심각하다. 우리는 확고히 세워야 합니까? 역사상의 사고를 오늘의 사고로 취급하고, 남의 사고를 자신의 사고로 취급하고, 작은 사고를 큰 사고로 취급하고, 숨겨진 위험을 사고로 취급합니까? 이념, 우리는 결코 긴장을 늦춰서는 안 되며, 교통 안전 생산 작업의 장기성, 어려움, 복잡성을 충분히 이해하고 깨어 있어야 한다. < P > 둘째, 실속 있게 행동하고, 안전생산 작업의 능력과 수준을 지속적으로 제고하는 것 < P > 는 안전발전 이념을 확고히 세우고 흔들리지 않는 것이다. 교통업계에 있어서, 안전이라는 전제를 벗어나면, 각 항목의 일은 의의를 잃게 될 것이다. 안전생산은 교통개혁 발전의 최우선 과제이며, 교통의 대발전을 촉진하는 보장이며, 국민의 만족스러운 교통의 잣대를 측정하는 것이며, 안전생산을 잘 잡는 것은 당과 인민대중에게 책임을 지는 것임을 항상 명심해야 한다. 과학적 인식, 안전과 생산, 안전과 이익, 안전과 발전, 안전과 속도 사이의 관계를 올바르게 처리하고 안전을 확고히 지키는 것이 최종선이고, 안전은 붉은 선의 사상 방어선과 책임 방어선이다. 일반 사고를 예방하고 줄이고, 큰 사고를 효과적으로 통제하고, 중대특대 사고를 단호히 근절하고, 교통사업 과학의 안전한 발전을 보장하기 위한 유력한 조치를 취하다.
둘째, 책임 이행을 꽉 잡고 긴장을 풀지 않는 것이다. 안전을 말하는 것은 정치, 대국, 업무 업무가 아무리 잘 되고, 안전 작업이 제대로 이루어지지 않아 중대한 생산 안전 사고가 발생했고, 한 표 부결되었다. 각 부서의 주요 지도자는 견지해야 합니까? 관업은 반드시 안전을 관리해야 하고, 관업무는 반드시 안전을 관리해야 합니까? 업무 원칙, 제 1 책임자의 의무를 성실히 이행하고, 다른 팀원들은 분업에 따라 직책 범위 내의 안전 생산 작업을 잘 해야 한다. 업종 관리 기관은 업무 업무의 실제와 결합해야 하며, 각 회사의 직분과 각자의 책임을 지고, 일급 파악 1 급, 층층이 착실한 업무 구도를 형성해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 업무명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 업무명언) 국가 및 지방 정부의 관련 문서 정신에 따라 기업 주체 책임, 부서 감독 책임 및 종업원의 자율적 책임을 전면적으로 이행해야 한다. 모든 수준의 교통 관리 부서와 산업 관리 기관은 검사 지침을 강화하고 감독 업무를 독촉하여 안전 감독 사각 지대를 없애야 한다. 안전 생산 수준 책임제를 더욱 보완해야 하며, 성, 시, 현 각급의 감독 책임, 생산, 건설, 운송, 경영기업의 책임은 모두 명확하게 구분되어 제자리에 있어야 한다. 안전 생산 책임 이행 약속제를 세우고 안전 생산 목표 평가를 강화하다.
셋째, 작업 메커니즘을 최적화하면 구식이 아닙니다. 메커니즘 혁신은 안전 생산 작업의 생명선이다. 전성은 교통운송기업의 안전생산 표준화 창설을 대대적으로 추진하여 기업이 정해진 시한에 따라 안전생산 규정 준수를 실현할 것을 촉구해야 한다. 올해 6 월 말까지 여객운송, 위험화물 운송업체가 모두 표준에 달하도록 노력해야 한다. 동시에 운송 경제 운영, 사회 관리에 적합한 안전 감독 모델을 지속적으로 탐구하고 안전 표준화 평가 결과를 최대한 활용하여 기업 신용, 프로젝트 승인, 시장 접근 및 퇴출과 관련된 안전 생산 인센티브를 건전하게 구축해야 합니다. 기업과 종업원의 안전 신용 체계를 보완하고, 신실한 징계 제도를 완비하다. 기업 분류 관리 방법을 연구하고 제정하여 기업 규모, 경영 성격에 따라 분류 평가, 감독 관리를 실시해야 한다. 교통부 안전생산약속, 책임추문, 중대한 위험상장 감독, 블랙리스트 관리, 기업안전비용 투입 등의 규정을 더욱 관철하고 안전생산사고에 따라? 넷째, 가만두지 않을래? 요구 사항, 사고의 숨겨진 위험의 정류 및 책임을 잘 수행하십시오.
넷째, 업무 능력을 제고하고 태만하지 않다. 안전에 영향을 미치는 주요 요인: 사람, 차 (배), 길, 환경 4 가지 측면 중 1 위, 사람의 문제가 잘 해결되지 않으면 아무리 좋은 차 (배), 도로, 환경도 안전하지 않다. 이에 대해 각 부서와 각 부처는 반드시 종업원 안전 교육 교육 체계를 건전하게 세우고, 교육과 훈련의 내용과 방법을 심화시키고, 종업원의 업무 능력을 높이기 위해 노력해야 한다. 동시에, 직업 자격 제도를 보완하고, 엄격한 기업책임자, 관리원, 일선 종사자의 근무 전, 직업 훈련, 지속적인 교육, 특히 선박운전사, 특수근무자 등 일선 인원에 중점을 두고, 표적된 응급처치 능력 훈련과 실제 조작 훈련을 실시하여 교통 종사자의 기본기 수준과 종합적인 자질을 실질적으로 높여야 한다. 종업원들 사이에서 점진적으로 형성될까요? 안전 제일? 사상의식,? 생명은 무엇보다 높습니까? 도덕적 가치, 규율과 법을 준수하는 사고 정세, 조작 규정을 준수하는 행동 방식, 사고가 발생하면 선례를 세워야 하는가? 먼저 여행객을 치료하시겠습니까? 직업 윤리, 승객의 삶의 안전을 보장합니다. < P > 셋째, 감독을 강화하고 교통안전생산 중점 업무 < P > 의 올해 안전생산 업무를 충실히 파악해 홀에 전면 배치했다. 방금 운송처, 건설처 동지도 관련 업무를 구체적으로 배치했습니다. 여기서 몇 가지 점을 강조하겠습니다. < P > (1) 불법 위반 행위를 엄중히 단속합니다. 두 가지 중대한 교통사고 교훈을 깊이 배워서 단단히 잡아야 합니까? 시비를 걸다? 이거? 소 코? , 조직, 조치, 구현? 세 자리? , 법에 따라 불법 위반 행위를 엄하게 단속하고 교통시장을 정화하다. < P > 첫째, 도로운송: 도로도로, 운관 등은 공안, 안감 등 부서와 함께 도로치초력을 더욱 강화하고 계속 심도 있게 전개해야 하는가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) 도로 여객 안전의 해? 활동, 기착, 도급, 외지 운행 차량의 안전 관리 문제를 해결하기 위해 힘쓰고, 비도로 운송 차량이 불법으로 여객운송과 택시 운송에 종사하고, 불법으로 차량을 개조하여 운송, 위험물 불법 운반, 무경영 허가증, 무업 자격증 등 운송 등에 종사하는 행위를 엄중히 단속하고, 화물차 과부하 초과, 버스 초원, 과속, 피로, 음주운전 등의 행위를 엄격히 조사한다. 청운처, 성운국 및 각 시 현운관부는 당일 관광차량 관리와 관광포장차 관리를 신속히 정비하고 규범화해야 하며, 관광포장차 여객운송업체의 안전생산주체책임을 더욱 이행하고, 관광포장차 감독력을 강화하고, 운행차량을 가방 관리 등으로 엄격하게 다스려야 한다. 위성 위치확인장치 설치 사용 관리 규정을 보완하고, 감시플랫폼의 역할을 충분히 발휘하고, 차량 운행 상태에 대한 동적 감독을 강화해야 한다. < P > 둘째, 수로 운송: 한국 여객선 사고를 경계하고 여객선 안전 관리 업무에 세심한주의를 기울이고, 여객선 무허가 경영, 병운행을 엄금하고, 섭객선박이 큰 풍랑 안개 등 악천후와 수문조건 하에서 출항하는 것을 엄금하며, 섭객선 과부하, 초원, 과속, 초지역 항행을 엄금하며, 섭객선박을 엄금한다 동시에, 우리는 더 많은 교통 종사자들이 안전의 중요성을 인식하고 승객의 안전 의식을 향상시킬 수 있도록 홍보를 강화해야합니다. 다른 부서와의 조율을 강화하고 관련 기업들에게 효과적인 안전조치를 취하고 응급조치를 취할 것을 촉구하다. 각지의 항항항항공부는 지방정부의 통일 지도하에 나룻배의 안전관리 정비 활동을 착실하게 전개하여 엄중한 타격을 가해야 합니까? 3 배 없음? , 승인되지 않은 나루터 나룻배의 불법 경영 등 여객화물 롤 운송 불법 동반 위험물 운송 행위를 엄중히 조사하여 처리하다. < P > 셋째, 공사 건설: 청건설처, 성질감국 및 각 시 현 관련 부처는 교통공사 건설 관리를 강화하고, 도로교량과 터널공사 붕괴사고 예방특종 정비작업을 올해 안전생산 작업의 중요한 내용으로 삼아야 한다. 고성토, 터널, 대교, 수상작업 등 고위험공사, 특히 심층기초 보호 및 모니터링, 임시 받침대와 비계 설치 및 철거 교차 다리 공사 등 안전사고가 발생하기 쉬운 지부 항목공사가 중점적으로 감시해 특수직종 인원이 무증으로 근무하고 건설사업 안전시공을 위반한 행위를 엄격히 조사하고 있다.. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 안전공사, 안전공사, 안전공사, 안전공사, 안전공사) 성안위원회가 감독하는 대모터널 조명공사는 전기작업을 가속화하고, 조속히 착공하고, 연말에 완공을 쟁취해야 하며, 청령터널 교공 후등은 줄곧 밝지 않고, 청건설처, 성로국 관양기관과 성로교회사와의 인계를 다그쳐 전기요금 문제를 실시하여 조명등이 정상적으로 운영되도록 해야 한다.
(b) 도로 안전 인프라 통합. 보안공사는 생명공사로, 몇 킬로미터를 덜 수리하는 것보다는 보안공사를 충분히 하고 도로안전서비스 수준을 실질적으로 높여야 한다. 우리는 평소 중시하지 않는 교안 공사 항목을 교공 검수의 범위에 포함시키고, 한 표 부결을 실시하여 기둥, 충돌 방지란의 두께, 품질 불합격에 대한 단호한 교체를 실시해야 한다. 다음으로, 청안전처, 건설처는 자발적으로 출격하고, 자격을 갖춘 기관에 의뢰하고, 우리 성 국도 간선의 보안 상황과 사고 흑점을 조사하고, 조사에서 발견된 안전위험과 문제를 조사하고, 계획을 세우고, 자금을 마련하고, 올해 완성할 수 있는 도로 구간을 서둘러 완성해야 하며, 완성할 수 없는 것은 내년 계획에 포함돼 교통사고 발생을 효과적으로 방지해야 한다. < P > 성청이 건설중인 프로젝트 시공조직 설계 및 정보 발표, 경고, 표지, 임시 보도, 임시 안전보호시설 설정에 대해 전면적으로 점검해야 하며, 공사 중 안전문제가 발생할 수 있는 터널, 교량, 리프트, 비계 등 시공안전문제는 구체적으로 아래와 같은 명확한 요구 사항을 제시하고 특별 감독을 진행해야 한다. 각 시현이 건설한 현도 사토로 개조 공사는 통상적인 노상, 노면 품질 감독 검사 외에 설계도에 따라 시공하는지, 노면의 마찰, 횡단 등이 설계와 현행 규범에 부합하는지 확인하는 데 각별한 주의를 기울여야 한다.
(c) 산업 안전 감독을 강화한다. 첫째, 중점 분야의 안전 감독을 강화해야 한다. 도로 여객 수송, Qiongzhou 해협, 페리 페리, 항구 위험물 탱크, 위험물 운송, 교량 터널, 대형 공사 현장 등을 중점적으로 감독 강화, 엄격한 법 집행, 사고의 숨겨진 위험을 싹 상태에서 단호히 제거하다. 둘째, 중점 기간의 안전 감독을 강화해야 한다. 공휴일과 홍수 방지대 기간 동안의 안전 생산 업무를 매우 중시해야 한다. 조기 배치, 사전 예방, 사전 경보, 안전 생산 보장 업무 방안 및 목표적인 업무 조치 개발, 관련 정부 부처와의 소통, 협력 강화, 지도지도반 제도 시행, 긴급 감시 강화, 긴급 구조 준비 강화, 중대 사고 예방 등을 해야 한다. 동시에 사고 보고 제도를 엄격히 시행하고 사고 보고의 시효성, 투명성, 권위를 강화하고 수동을 극복하고 주동을 쟁취해야 한다. 셋째, 우리는 약한 링크의 안전 감독을 강화해야합니다. 사고 발생의 특징을 분석하고, 약한 고리를 찾아내며, 사고 다발 지역, 구간, 고리에 대한 통제를 강화하는 효과적인 조치를 취해야 한다. 특히 낡은 차량, 낡은 선박에 대한 검사검사와 안전감독을 강화하고, 근원에서, 근본적으로 안전생산을 지키는 이 붉은 선을 강화해야 한다. < P > 현재 하이난은 이미 여름과 비가 많이 오는 시기에 접어들어 기후가 변화무쌍하다. 5 월 1 일? 휴일이 다가오니 인민 군중이 집중적으로 나가고, 각 부서와 각 부서는 고도의 경계성을 유지해야 하며, 안전 생산 형세 연구를 강화하고, 조기에 배치하고, 각 업무의 시행을 잘 해야 한다. < P > 동지들, 안전생산은 태산보다 무겁다. 안전하고 효율적인 교통 개발 환경을 조성하는 것은 우리의 의무이며, 우리는 1 배의 마음으로 1 배의 노력, 견실한 작업, 지속적으로 교통 안전 형세의 안정을 추진해야 하며, 성 전체의 교통 사업이 좋고 빠른 발전을 위해 믿을 만한 안전보장을 제공해야 한다.
관심 있는 것 같아요:
1. 교통안전회의 연설
2. 교통안전회의 연설
3. 교통안전생산업무회의 연설
4. 교통안전업무총결산지도연설
5. 현