자동차에 관해서는 새로운 세력, 새로운 에너지와 상관없이 일반 소비자는 자동차 전면에 걸려 있는 로고, 스타일, 공간 등 외부 특징에 관심을 가지겠지만, 평범한 것은 어떻습니까? 것들? 그는 세 가지 내면을 말할 수 있어야 합니다.
자동차 품질의 기본을 대변하는 세 가지 주요 항목에 주목하는 것은 나쁠 것이 없다. 이를 바탕으로 강점이나 매력이 있다면 소비자들 역시 다르게 보게 될 것이다. 호스트 제조업체는 이를 선호할 것입니다.
무엇을 말했나요? 외모에서 시작해 재능에 집중하고, 인품에 충실하는 것은 사람 사이에서도 마찬가지이며, 자동차를 선택할 때도 마찬가지다. 또 다른 문장으로는 “외모가 깊이 이해 여부를 결정하고, 내면이 거부권을 결정한다. 이것은 지루하고 지루한 일이고 돈 있는 사람만이 말할 자격이 있다”고 했다.
그래서 깨어나세요, 수만, 수십만을 위해서도 여전히 내면의 의미를 이해하는 것이 필요합니다. 엔진에 관해서는 메이저 브랜드들이 이미 잘 알고 계시리라 믿습니다. 더 이상 비밀이 아닌 데이터를 보지 않아도 알 수 있습니다. 액셀을 밟으면 진실이 다가온다.
그런데 기어박스는 어떻습니까? 이 부분에 대해서는 구체적인 자료 뒷받침을 얻기가 어렵고, 우열을 판단하기는 쉽지 않습니다. 일반적인 개념을 얻는 방법은 두 가지뿐입니다. 친구들은 모두 그렇다고 대답합니다. 뉴스는 리콜 여부를 보도합니다.
이 기어박스가 어디서 왔는지 모를 수도 있지만 일단 리콜되면 반대로 기어박스 공급업체가 '유명해진다'. 따라서 더 많은 사람들이 대형 제조업체와 대형 브랜드를 신뢰하기로 선택합니다.
해외 주요 기어박스 제조사는 어디인가요? 우선 수동변속기 시장이 심각하게 위축됐기 때문에 다루지 않고 있다.
대략 다음과 같습니다. ZF, Aisin, BorgWarner, Getrag, Jetco, Magna, Mobis, 음, Punch도 셀 수 있습니다. 그리고 직접 만든 것은 어떻습니까? 아마도 Mercedes-Benz, Mazda, General Motors, Ford, Honda 등에 대해 알고 있을 것입니다.
이런 것들을 알면 이미 어느 정도 실력을 갖춘 소비자라고 할 수 있을 거라 생각합니다. 다음 단계로 넘어가면 수평, 수직, 기어에 대한 연구도 좀 하게 될 것 같아요. 비율. 한 단계 더 나아가 보면 어떨까요? 예를 들어 ZF는 확실히 대형 브랜드이지만 9단과 8단은 서로 다릅니다.
이것은 외국 기어박스 브랜드의 경우에도 해당되며, 독립 기어박스 제조업체의 경우에는 아마도 더욱 그렇습니다. 내가 자동차 산업에 종사하지 않았다면 BYD, Great Wall, Geely 및 Chery가 자체 차량을 생산할 수 있는 반면 많은 독립 차량 모델 공급업체는 Wanliyang, Dongan, Shengrui 등이 있다는 사실에 관심이 없었을 것입니다.
마찬가지로 이번에 충칭청산공업(주)에 오지 않았다면 Jietu X90을 비롯해 많은 모델에 7DCT를 탑재하고 있다는 사실을 몰랐을 것입니다.
간단히 말하면 Chongqing Qingshan Industrial Co., Ltd.는 1965년 1월에 설립된 China Ordnance Equipment Group Corporation에 속한 대규모 국유 산업 기업입니다. 소속된 부서나 설립 시기 등을 보면 그 일반적인 특성은 이미 다들 알고 계시리라 생각합니다. Qingshan의 다른 제품과 사업에 대해 우리는 알지 못하며 감히 물어볼 수도 없습니다.
그러나 자동차에 관한 한 여전히 그렇다고 말할 수 있습니다. Qingshan에는 실제로 많은 고객이 있습니다. Changan Automobile Group도 병기 장비 그룹에 속해 있으므로 말할 필요도 없이 UNI-T를 포함한 CS 시리즈와 같습니다. 그 밖에도 FAW, Dongfeng, Wuling, BAIC, GAC, Chery 등이 있습니다.
Qingshan이 독자적으로 개발한 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스가 Changan과 Chery에 대규모로 탑재되었으며, 모델은 DF727A/B 시리즈이며, Jietu X90과 최근 출시된 X70 PLUS가 있습니다. Qingshan 7DCT 기어박스는 DF727C 시리즈입니다.
더 자세한 정보를 알고 싶다면 사진에 표시된 대로 다음을 수행할 수도 있습니다.
Tsingshan은 DF727 시리즈 외에도 다음을 충족하는 MT 및 DCT를 생성할 수 있습니다. 400Nm 이하의 토크를 가진 승용차의 요구 사항을 충족합니다. 순수 전기 및 하이브리드의 4가지 주요 제품 플랫폼을 보유하고 있으며 동시에 Changan New Energy, BAIC New Energy, Chery Automobile 및 Dongfeng Passenger와 같은 신에너지 차량 사용자도 보유하고 있습니다. 자동차.
Qingshan이 표면화 된 것을 보니 참으로 매우 기쁩니다. 현재는 시간이 지나도 검증되지 않은 새로운 힘이 아니라 미래에 대한 확실한 힘과 충분한 자신감을 가진 공급 업체입니다. 기술 보유량.
DF727의 생산과 제조에 대해 이야기한다면 독자들에게는 큰 의미가 없을 것 같지만 실제 제품에 더 큰 의미가 있습니다.
이 글의 작성자는 보노입니다
이 글은 오토홈 체자하오의 작성자이며 오토홈의 견해나 입장을 대표하지 않습니다.