하북성에서 당산은 항구, 위치, 산업, 자원, 인재, 경제력, 재력 등의 장점을 한데 모아 발전 잠재력, 개방 발전 능력, 산업 경쟁력을 갖춘 도시이다. 성위 성 정부는 당산을 경제센터로 만들라는 요구를 제기했는데, 이는 당산에 대한 중시와 당산이 큰 발전 잠재력을 가지고 있음을 보여준다.
(1) 공업 기초가 튼튼하고 경제력이 강하며 발전 능력이 크다.
당산은 중국의 중요한 중화공업과 에너지 원자재 기지로, 경제총량과 지방재정수입이 모두 허베이 2 위를 차지하며, 강구 건설과 국제 경쟁력을 갖춘 산업 발전을 위한 탄탄한 경제 기반을 제공한다. 허베이는 중국 경제의 새로운 번영기를 맞이하고 중화공업을 대대적으로 발전시키는 최적의 지역이다.
(2) 산업 특성이 두드러지고 산업 집적이 높다.
2002 년 당산의 철강, 전기, 석탄, 건축 자재, 기계, 화공 6 대 지주 산업이 공업 부가가치의 70% 를 차지했다. 이미 형성되고 있는 명품 철강기지, 양질의 건설재기지, 기초에너지 기지, 기계 및 부품산업기지, 석탄화공, 염화공업기지 등 대형 특색 산업기지와 항구 지역, 조비디안 부두와 공업구, 철강, 발전 등 주요 프로젝트와 공사의 개발은 당산시에서 비교적 강한 산업경쟁력을 형성하여 생산력 배치의 중대한 조정과 도약을 위한 전략적 지지가 되고 있다. 그리고 그 지주 산업의 기업과 프로젝트 규모는 비교적 크며, 업종과 기업 조직 구조는 경쟁과 확장에서 상대적 우세를 가지고 있다. 허베이 () 이 국내외 산업자본을 대규모로 도입하여 다국적 기업과 협력하고 국제산업분업에 가입하여 국제경쟁력을 갖춘 대기업을 발전시키는 이상적인 곳이다. 또한 당산은 국가 제조업 정보화 공사 50 개 시범 도시 중 하나이다. 국가는 구공업기지 개조와 신형 공업화 도로 전략의 시행을 지지하여 당산이 구위, 자원, 항구, 해양의 우세를 발휘하고 우세한 전통산업의 변화와 업그레이드를 가속화할 수 있는 기회를 제공했다. 산업 배치와 도시 건설의 중심이 연해로 기울면서 연해 산업대와 연해 신도시의 형성이 배로 확대될 것이다.
(3) 발해와 베이징, 천진을 잇다.
당산시는 환발해 개방의 최전방에 위치하여 국제 자본을 흡수하고 해외 산업을 인수하는 구위 우세와 비교 우세를 가지고 있다. 항구 지역의 발전 잠재력이 크며 허베이가 연해 산업대를 발전시키는 이상적인 지역이다. 허베이 () 의 국제 경제 여건이 우월한 것은 국제 제조업, 특히 한일 제조업이 허베이로 이전하는 주요 목적지이다. 역사적으로 당산은 베이징 천진 경제와 밀접한 관계를 맺고 있지만 지금은 경진 산업 이전과 중대 프로젝트 협력의 주요 목표 지역 중 하나이다. 베이징-천진-당산 국가 경제 네트워크 및 베이징-천진-당산 삼각 개발 계획에 통합되었으며, 국가 계획 부서, 베이징-천진 및 고위 전문가가 인정한 "베이징-베이징" 건설의 중요한 부분입니다. 이 시는 또한 경진 () 과 북동 () 두 대 시장을 연결해 경제가 서로 방사도가 높다.
(4) 많은 기술 및 인적 자원.
당산은 국가 전통 공업 기지로 인구의 질이 높고 간부 관리 및 계획 능력이 강하며, 정부 계획, 운영 및 추진 능력이 강하며, 과학기술이 경제 성장에 기여하는 비율이 높다. 특히 당산은 중국의 발원지이자 현대공업기지로 산업인재가 모여 창업문화와 상업정신이 강하고 창업자원이 가장 풍부한 지역 중 하나라는 점을 지적해야 한다.
(5) 민간 경제력이 풍부하다.
당산 민영기업의 수가 많은 것은 민영경제를 발전시키고 경제의 내재적 활력을 자극하는 중점 지역이다.
(6) 풍부한 천연 자원
당산은 하북성에서 광산자원이 가장 풍부한 지역 중의 하나이다. 연해지역에는 풍부한 원염, 석유, 천연가스 자원, 항구 건설과 수산양식 자원이 있어 엄청난 잠재적 개발 가치가 있다. 조비안은 발해만에서 유일하게 25 만톤 이상의 정박장을 건설할 수 있는 심수항지로 광석 원유 컨테이너를 하나로 모으는 국제항이 될 것으로 예상되며 빈해 신당산이 국제항도시로 발전하는 핵심 우세 중 하나다.
(7) 공업과 도시 건설에서 개발할 수 있는 토지 자원이 많다.
첫째, 약 200km 해안선과 654.38+0 만 24 만 묘의 연해간석에서 초기 개발 면적은 34% 에 불과했다. 둘째, 오래된 광산 지역의 토지 자원 재개발 잠재력이 크다. 토지자원이 날로 부족하고 국가가 공업과 도시 건설지에 대한 통제가 갈수록 엄격해짐에 따라 당산시, 특히 본 시 연해 지역은 허베이성에서 대규모 공업경제, 외향형 경제, 현대화 도시 발전을 할 수 있는 지역이다.
불리한 지위에 처하다
당산시의 열세는 주로 구조조정 임무가 무겁고 공기업 개혁의 부담이 크며 경제 외향도가 낮다는 세 가지 측면에 나타난다. 연해 신당산을 건설하고 연해 산업대나 신형 공업기지를 발전시키는 것은 당산시의 3 대 결함을 근본적으로 해결하고 당산 노공업기지를 진흥시켜 허베이가 국제경제경쟁에 참여하는 선두 주자가 되는 기본 수단이다.
(1) 구조조정은 큰 임무입니다.
당산 철강 시멘트 등 전통업계 종목이 많고 외향형 과학기술형 종목이 적다. 초급 제품이 많고 고부가가치 제품이 적다. 기초산업이 많고 첨단기술산업이 적어 하북이 현대기술로 전통산업을 제고하고 신흥산업을 발전시키는 중점 분야다. 국가 전통 중화공업기지로 증량자본을 확대하고, 주식자본을 최적화하고, 산업구조를 조정하고, 기술과 제품 수준을 높이고, 첨단기술산업을 발전시키기 위해서는 개방을 확대하고, 신구개발로 구구 개조를 이끌어가는 길을 걸어야 한다.
(2) 국유 기업 개혁의 부담이 크다.
당산시 및 이하 기업의 국유자산 비율은 여전히 50% 에 달한다. 국유자산 퇴출 임무가 중하고, 여유노동자, 실직 노동자가 많으며, 사회기능과 채무 부담이 무겁다. 주식제, 양도, 합자, 경매, 재편성 등을 통해 혼합경제를 발전시키고 재산권 우세, 특히 외자를 유치하여 재산권 재편을 하는 것은 중점 발전이 필요한 영역이다. 빈해 신당산과 연해 산업대 건설을 통해 전통산업 개조, 구도시 개조, 국유기업 재편에 강력한 추진과 추진 역할을 할 수 있다.
(3) 경제적 외향성이 낮다
선진 성의 유사 도시에 비해 외자 이용 규모와 수출 창출 능력 차이가 크다. 2002 년 당산은 실제로 외자 6543.8+0 억 4800 만 달러, 외국인 직접투자 6543.8+0 억 30 억 달러를 이용했다. 누적 외자 이용 22 억 4700 만 달러, 외자 직접 이용 6543.8+0 억 6650 만 달러; 수출입총액은 7 억 3400 만 달러, 대외무역의존도는 5.5% 에 불과하며 수출창출환은 7 년 연속 3 억 6000 만 달러에서 3 억 7000 만 달러 사이를 맴돌고 있다. 외자를 도입하여 성 전체에서 2 위, 대외 무역 수출은 성 전체에서 3 위를 차지했지만, 기초조건과 경제력이 비슷한 연대와는 거리가 멀다. 2002 년 연대 GDP 는 1 1 15 억원으로 당산과 거의 평평했다 (GDP 는1100) 수출입총액은 44 억 7700 만 달러로 당산의 6. 1 배이다. 대외 무역 의존도는 33.5% 로 당산의 6 배이다. 당산은 외자 규모와 수출 창출능력을 이용하여 강소성의 한 선진현 수준에 불과하며 자신의 경제 규모와 지역 우세에 맞지 않는다. 빈해 신당산 건설을 통해 당산의 경제 외향도를 선진 지역 수준으로 끌어올려 국제 신종 공업 기지가 되면 허베이의 대외 개방 수준과 국제경제와 접목할 수 있는 능력이 크게 높아질 것이다.
구위우위
Caofeidian 항구 지역은 당산시에서 남쪽으로 70km 떨어진 곳에 위치하고 있습니다. 이곳은 일찍이 남현 남부 해역의 막대 섬이었다. 섬은 기본적으로 직사각형이고, 남쪽은 북쪽보다 약간 높고, 중부는 약간 높고, 총면적은 16 km2 입니다. 토양은 모래를 위주로, 수남현성에서 63km 떨어져 있으며, 대륙에서 가장 가까운 지점 (임호) 17km 이다. 섬의 최초의 조비 신전의 이름을 따서 지었다. 동거리 경당항 33 해리 (약 60 킬로미터), 서거리 천진항 38 해리, 베이징에서 약 230 킬로미터, 청도에서 약 870 킬로미터, 북륜항 1300 킬로미터, 대련항에서 약 300 킬로미터 떨어져 있다.
Caofeidian 의 자연 지리적 이점은 7 가지 주요 이점으로 요약 될 수 있습니다.
1, 수심 -500 미터 전 수심 -25 미터, 범위가 넓고 정박지가 넓다. 수심 -30m 이상의 수역은 52 제곱킬로미터이고, 근해 600m 는 발해만 주조통로의 깊은 물마루 해역으로, 북방에서 유일하게 심수항을 건설할 수 있는 해역이다.
2. 침적없이 파지 않고-항구 -30m 수심선 약 6km 로 20 만톤 이상의 대형 정박장 건설에 적합하다. 침적도 없고 발굴도 필요 없고, 수심 -25m 의 천연 수로가 발해해협으로 직통한다.
3. 얼지 않음-섬은118 30&; 급성; 53 회전118 33&; 급성; 북위 38 55&; 급성; 0 1 38 58&; 급성; 32 에서 32 사이, 일년 내내 깊은 물이 얼지 않는 항구입니다.
4. 근륙-가장 가까운 육지 여남현 임작부르크에서 겨우 18km 로 육해통로 구축이 쉽고, 동거리 경당항 60km, 서거리 천진항 70km, 북거리 당산시 80km 입니다. 베이징에서 220km 떨어져 있고, 배후지가 깊고, 발전 공간이 넓다.
5, 편리한 교통, 물류에 적합-물류 유통 조건 편리, 경산, 진경, 대진, 통견인 등 철도, 심우, 금탕, 당강 등 고속도로가 가로놓여 있다.
6. 해변이 넓다-당산시 연해해변이 넓고, 섬과 육지 사이의 조간대 150 제곱 킬로미터;
7. 간척 건설 비용은 낮다. 근처에 12 개의 모래섬이 있기 때문에' 모래 던지기' 간척 건설 비용이 더 경제적이다.
조비안의 교통 조건이 편리하다. 촉강 철도는 경산, 진경, 대진 세 개의 국철 간선을 연결할 수 있다. 도로 운송이 희소하여 국내에서 경심, 김탕, 당강을 잇는 세 개의 고속도로가 국가고속도로망과 통하고 1 1 국도, 성도를 보조한다. 화북 지역 사용자에게 수입 철광석을 직접 공급하여 철도 왕복 운송 비용을 절감할 수 있다. 수로 운송 방면에서 조비디안 항구는 발해항군 중부에 위치하여 각 항구와의 거리가 적당하여 수로 중계 운송 조건이 편리하다. 환발해 경제권에서 조비디안항의 경제복지는 직접 경진 () 경제 지역을 향하고 북서쪽으로 확장될 수 있다. 우월한 경제 구위 조건. 환발해와 동부 연해 심수항 배치에서 중간 위치에 있다.
조비디안 항구의 개발 건설은 경진 () 과 주변 지역 철강석화산업 발전의 객관적인 수요이다. 베이징, 톈진, 하북성 및 주변 지역의 경제 구조에서 철강, 석유 화학 및 기타 산업은 전국적으로 중요한 영향력을 가지고 있습니다. 화북지역 서우강 그룹, 당강그룹, 선강그룹, 강철, 천강, 정강 등 수입 광석 수요가 비교적 크며 연산석화, 천진석화, 석가장 정유, 창주 정유 등 석유화학 기업의 원유 수입 수요가 크다. 수입 광석과 원유 원양 수송의 가장 경제적이고 합리적인 선형은 20 만 ~ 25 만 톤이다. 당산 남부 발해만 서안에 위치한 천진항과 경당항 사이에 있는 조비안은 의심할 여지 없이 이 역할을 하는 최고의 항구이다. 바다를 향해 깊은 물마루가 있고, 육지를 향해 해변이 있다' 는 것은 조비안의 가장 두드러진 특징과 장점으로 대형 심수항과 임항산업의 개발을 위한 독특한 조건을 제공한다. Caofeidian 종합 개발 잠재력이 크다. 조비 기슭이 가파르여 멍들지 않고 얼지 않는다. 섬 앞은 수심이 25 미터, 깊이가 36 미터로 발해의 가장 깊은 곳이다. 30 미터 등심선 수역은 동서 길이가 약 6 킬로미터, 남북폭은 약 5 킬로미터이다. 그것은 발해 연안에서 수로와 항구를 파지 않고 30 만 톤급 정박장을 지을 수 있는 유일한 천연항지이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항구명언) 조비안에서 발해해협까지 뻗어 있는 수심 27 미터의 천연수로가 황해로 직통한다. 수로와 깊은 물마루의 천연 결합으로 대형 심수항 건설의 비길 데 없는 우세를 형성하여 조비안을' 다이아 등급' 의 항구로 만들었다. 그 지리와 수심 조건은 수입 철광석, 원유 등 벌크 부두와 중소형 수송, 벌크 부두의 조합 구성을 포함하여 25 만 톤 이상의 전문적인 다목적 정박 그룹을 발전시킬 수 있어 규모 우세가 두드러진다. 조비디안항은 수심과 항로가 넓다는 특징을 가지고 있어 대량의 화물을 운송하기에 적합하다. 우리나라 철광석, 원유 등 원연료 수입량이 갈수록 커지고, 해상 운송 톤수가 점점 커지고 있어, 심수항이 부담해야 한다. 조비디안항 건설은 우리나라가 에너지 광석 수입을 맡을 수 있는 능력을 높이는 데 도움이 되며, 석탄선 항구 능력 부족과 북탄남운의 갈등을 완화하는 데 도움이 된다.
조비디안 항구는 대형 심수항을 합리적으로 배치하고 발전시키는 우수한 경제지리자원뿐만 아니라 대형 심수부두를 집단화하는 독특한 조건도 갖추고 있다. 항구 지역 후방 대형 국유 갯벌은 대규모 공업 개발과 임항 산업 발전에 사용될 수 있다. 경진당 지역의 산업 배치를 최적화하는 관점에서 볼 때, 대형 심수항에 의지하는 것은 경진 () 지역의 지주 산업 발전을 위한 강력한 지지를 제공할 뿐만 아니라, 경진 () 의 전통 산업 이전 확산을 위한 발전 공간도 제공한다. Caofeidian 항구 지역은 발해 경제권의 최전선에 있습니다. 조비디안 항구의 개발 건설도 환발해 심수항의 배치를 개선하는 데 도움이 된다. 조비안의 또 다른 건설중인 대형 프로젝트인 간척 공사는 2005 년 3 월 5 일 정식으로 착공되었다. 프로젝트 책임자인 양춘화도 조비안 부티크 철강기지 건립 사무실 주임이다. 양춘화는 간척지가 사실상 대형 제철소의 토건공사로 육지의' 삼통 일평' 에 해당한다고 말했다. 샌드 블로잉 기술을 사용하면 의심할 여지 없이 비용이 증가하고 진도가 지연될 수 있다. 양춘화는 그들이 이런 어리석은 방법을 선택한 이유를 설명했다. 국가발전개혁위의 요구에 부합하고 지속가능한 발전의 이념에 부합하는 한, 아무리 어려워도 그들은 견지해야 한다.
양춘화는 모두가 이 프로젝트를 위해 분투하고 있다고 말했다. Caofeidian 의 장점은 무엇입니까? 항구 지역의 자연 조건의 우세를 제외하고, 관건은 지속가능한 발전의 이념을 고수하고, 순환경제를 엄격히 하고, 외부 환경을 파괴하지 않는 데 있다. 양춘화는 조비안이 발전 중인 엄격한 자율을 설명하기 위해 예를 들었다. 조비안에는 길이150km 의 해변이 있는데, 경작지가 아니다. 그러나 어떤 상건프로젝트도 당산시는 승인할 수 없고 허베이성도 승인할 수 없다. 조비안 대공업단지의 배치를 방해하지 않도록 국가발전개혁위원회의 비준을 받을 수밖에 없다. 첫 강재는 17 대 이전에 생산할 계획이며, 석화 프로젝트는 즉시 시작할 준비를 하고 있다. 선행 준비 사업에서 간척지와 항구 건설 프로젝트의 책임자로서, 그들은 모두 시간의 긴박성을 느꼈다. 한 가지 문제는 기술 요구 사항을 충족하는 시공 팀이 충분하지 않다는 것이다. 1 기 항구 건설 공사를 맡고 있는 왕충민은 밥상에서 하청업체와 농담을 한 적이 있다. 지금은 도처에서 항구 건설을 하고 있어 합격한 항구 건설 공사 팀을 구하기가 너무 어렵다고 농담했다. 앞으로 너희 엔지니어링 팀이 간단하게 입찰하면 우리는 입찰할 것이다. 누가 고가를 내고 누가 너를 대신해서 해 줄까.
시간이 촉박한 상황에서, 왜 입찰 범위를 확대하고 개인 또는 외국 청부업자를 도입하지 않는가? 두 관계자는 민영공학팀의 기술 수준이 낙후되어 이런 기술 요구가 높은 중점 공사를 감당할 수 없다고 설명했다. 외국 청부업자의 부르는 가격이 너무 높다. 이들은 조비안의 건설이 막 펼쳐져 있고, 수천억의 투자가 일정한 기술력을 가진 화공 철강 건설기업에게 큰 이득이 되는 소식이지만, 기술이 반드시 관문을 통과해야 한다는 전제가 있다고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기술명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기술명언) (윌리엄 셰익스피어, 기술명언)
조비안 공업단지의 건설은 기술적인 문제이자 기회이기도 한 많은 일에 직면해 있다. 예를 들어, 철강, 석화업은 모두 고수수 산업이며, 조비안은 담수가 상당히 부족한 화북 지역에 위치해 있다. 수자원 문제는 조비안의 미래 발전을 제한하는 병목 현상이 될 수 있다.
가파른 강 저수지에서 조비안의 두 송수관 전장 99km 를 도입하여 총 7 억 8 천만 위안을 투자하였다. 연간 급수 규모는 9000 만 입방미터에 불과하며, 장기 연간 공급량은 654.38+075 만 입방미터에 달할 수밖에 없다. 분명히 수강과 당강이 제안한 신설 철강 프로젝트 설계 중 공업용수의 35% 가 바닷물을 직접 사용하거나 담수를 어느 정도 희석시킬 것으로 보인다. 많은 기획전문가들은 저비용 해수담화 공장이 조비안의 미래에 가장 필요할 것이라고 예측했다.
당산 정부 관료에 따르면 조비디안 공단지가 완공되면 사이펀 효과가 형성될 가능성이 높으며, 교통비용과 규모 비용상의 우세는 화북중공업을 조비안으로 끌어들여 화북 주요 도시 기능의 재통합으로 이어질 것으로 보인다. 베이징을 예로 들면, 그 공업 오염원은 서부 철강구와 동부 화공구에 집중되어 있다. 수강이 수도에서 이주할 수 있고 연화도 이주할 수 있기 때문에 규모가 작은 화공업체들이 다음 이전 목표가 될 가능성이 높다.
연해 지방으로서 허베이 경제력과 경쟁력 향상이 불쾌한 중요한 이유는? 대외개방 과정에서 대동작용이 강한 연해 도시군과 연해 산업대는 형성되지 않았다. 허베이 대외 개방 20 여 년의 경험과 교훈을 요약하면, 그 중 한 가지 지연은 상해가 푸둥 (), 청도 () 개발 서해안 () 과 같이 구위와 산업 우세가 큰 당산연해 지역에서 대대적으로 새로운 지역을 개발하지 못한 것을 볼 수 있다. 지역 개방, 산업 육성 및 국제 경쟁에 참여하는 주도적 역할을 형성하다. 강성전략의 관건은 산업시장 경쟁력 향상, 특히 산업국제경쟁력 향상이며, 산업국제경쟁력 제고의 핵심 문제는 지주산업의 과학포지셔닝, 지역집결, 기술업그레이드다. 이것은 또한 국제 국내 환경 변화가 지역 발전에 대한 근본적인 요구이다. 허베이 경제는 상대적으로 뒤떨어져 있다. 개혁이 상대적으로 뒤처져 있고, 메커니즘이 살지 않고, 민간 투자가 부진한 이유 외에도, 또 다른 중요한 이유는 오랫동안 산업 구조조정이 획기적인 진전을 이루기 어려웠기 때문이다. 중점 산업, 중점 지역, 중심 도시는 특색이 뚜렷하고 대체할 수 없는 경쟁 우위와 제조업, 개발업, 금융업, 무역업 센터를 형성하지 못해 경제 성장을 이끌고 있다. 따라서, 가장 발전 잠재력이 있는 지역을 선택하고, 이 지역을 주도적 산업으로 포지셔닝하고, 큰 시장에서 경쟁 우위를 점하고, 국제화 과정과 국제분업체계를 목표로 하는 경쟁 발전 전략을 실시해야 한다. 이 지역을 전성 경제 발전과 산업 업그레이드의 엔진으로 만들다.
허베이 경제 성장의 하이라이트와 새로운 플랫폼을 육성해야 한다.
경제 세계화 조건 하에서 경제력이 약하고 경쟁이 강한 지역에서 국제경제경쟁에 참여하는 기본 단위는 도시경제와 우세한 산업클러스터다. 따라서 허베이 () 은 당산 () 이 산업 집중도가 높고 국제경쟁력이 강한 도시에 우세한 산업 기지를 건설하고 경제 발전의 하이라이트를 개척하고 확대하고 산업, 기술, 인재고지를 건설하며 산업 수준을 높이고 산업 배합 및 산업 체인을 형성하고, 이 플랫폼을 이용하여 국내외 투자, 특히 다국적 기업 투자를 대대적으로 유치하고 민간 투자를 유도해 집중 자원을 확보해야 한다.