현지 기업들이 자주 도산하고 경제가 계속 침체되고 실업률이 높고 인구가 끊임없이 빠져나가면서 대량의 인재가 빠져나가고 빈부 격차가 커지고 있다. 오늘의 대동은 충칭 무석 등의 도시보다 못하다.
공급측 개혁과 새로운 에너지 시대가 도래한 오늘날 석탄의 휘황찬란함은 더 이상' 일탄독대' 의 모델을 계승하기 어렵다. 대동은 희망을 잃은 것 같다.
최근 몇 년 동안, 국가 정책의 격려와 시정부의 올바른 지도 아래 대동의 변화는 매우 분명하며, 도시 발전과 경제 성장 속도도 눈에 띈다. 대동의 발전은 임중 길이 멀고 어려움이 많지만 최근 몇 년간의 발전을 부인할 수는 없다. 여기서 저는 이 플랫폼을 매개로 대동의 지도자들의 걸출한 공헌에 감사드립니다. 대동은 나날이 새로워질 수 있으니, 당신들의 이름은 영원히 공로부에 기록되어 있습니다.
대동의 발전 방향에 대하여, 나는 주로 다음 세 가지 방면에 있다고 생각한다.
모두 알다시피, 가장 유명한 것은 운강석굴, 현공사, 구룡벽, 고대 만리장성, 토림 등이다. , 점차 복구되고 있는 대동고성, 젊은이들이 좋아하는 방특환세계, 듀이 워터파크 등 스키 명소. 대동의 도시 관광 가치를 더욱 높이다.
오늘 대동의 행정 구역은 대부분 만리장성을 경계로 한다. 대동은 국내외 만리장성 사이에 끼어 있는 대도시로 대동은 완벽한' 만리장성문화박물관' 이 되었다. 만리장성을 따라 대동에 널리 퍼져 있는 성에는 13 개가 있으며, 진천, 홍자, 진미, 시장, 승리, 벽 거부, 문 거부, 말 거부, 깨진 산둥, 다산, 거마, 그리고 참, 육정이 있다. 이 성들은 대부분 명나라 가정년 사이에 지어졌으며, 만년 동안 수리를 더해 모두 벽돌을 쌓았다.
석탄도' 에서' 녹도' 로의 전환은 대동이 최근 몇 년간 도시 기반시설과 관광 보조시설을 향상시킨 이미지이다. 만리장성 연선 및 이외의 도시 집적에 대한 대규모 녹화 미화는 문화 관광 산업 발전의 새로운 국면을 개척하였다.
대동시는 네 가지' 건설' 관광 계획을 제시했다. 미래에는 운강석굴, 북악항산, 대동고성 3 대 핵심 관광지를 건설할 예정이다. 화산군, 고대 만리장성, 북위 황릉의 세 가지 새로운 관광지를 건설하다. 세 가지 주요 레저 체험 관광: 반특 즐거운 세계, 온천, 시골 관광; 주변 관광 상품 일체화 발전 체인을 만들다.
최근 대동시 공기질 2 급 이상 우량 일수 320 일, 우량률 90%, 수년 연속 전성 1 위,' 대동블루' 가 금자 간판이 됐다. 대동블루' 는 이미 브랜드가 되어 여러 차례 국가에 의해 공기질이 우수한 도시로 평가되었다. 국가관광국은 두 번째 국가급 관광개혁 혁신 선행구 명단 공시를 발표했고, 산시 () 성 대동시 () 만 명단에 올랐다. 정부의 계획에 따라 대동의 관광업도 비약적인 발전을 맞이할 것이며 대동도 수양성 피서나량하기에 좋은 곳이 될 것이라고 상상할 수 있다.
대동에 익숙한 사람들은 대동에 기업, 특히 브랜드 산업이 없다는 것을 알고 있다. 여기서는 먼저 공기업을 버리고 이야기하지 않는다. 한때 휘황찬란했던 운강 맥주가 눈송이에 인수되었다. 풍유제품 공장이 폐쇄됨에 따라 대동세북화살 자동차 회사는 이미 자취를 감추었다. 좋은 기업이 없으면 인재를 끌어들일 수 없고, 인재 유출도 좋은 기업을 만들 수 없다. 대동은 마치 무한한 순환에 들어간 것처럼, 영원히 해결책을 찾을 수 없다. 그러나 시 지도자의 지도 아래 기업의 설립과 도입에 서광이 나타났다. 건설 중인 중관촌, 판가집 외에도 일부 유명 기업들도 대동에 공장을 설치하기로 흔쾌히 동의했다.
이것은 개발구가 최근 몇 년 동안 개최한 규모가 가장 크고 과학기술 함량이 가장 높은 집중 계약이며, 경진 허베이가 산업 이전 투자 규모가 가장 크고 프로젝트 수가 가장 많은 한 번이며, 우리 시가 경진-허베이의 협력 발전 전략에 더욱 녹아들었다는 것을 상징한다. 12 프로젝트의 계약은 반드시 우리 시의 경제 전환 발전을 가속화하는 데 적극적인 역할을 할 것이다.
총 투자액은 210/0.386 억원에 달하며, 이 중 정보 기술 프로젝트는 6 개로 빅데이터, 스마트 시티, 인터넷 금융, 북두항법, 서비스 아웃소싱, 정보 컨설팅, 전자 상거래 등을 포함한다. 가공 제조 프로젝트 6 개, 방직, 건축재, 에너지 절약, 친환경, 포장 제조 등의 업종. 초보적인 추산에 따르면, 프로젝트가 모두 산효에 도달한 후 연간 판매 수입은 약 6543.8+022 억원, 세금은 약 27 억원이 될 것으로 예상된다. 계약 프로젝트에는 화북지역에서 가장 규모가 크고 등급이 가장 높은 녹색클라우드 컴퓨팅 센터인 대동 클라우드 컴퓨팅 산업 기지가 있다. 우리 성 농약 생산 분야의 공백을 메우는 중러 협력비약 일체화 프로젝트인 오로라 농약 연기 살충제 프로젝트가 있습니다. 숑안신구 포장 산업의 전반적인 이전 프로젝트인 웅안 포장 산업원이 있습니다. 북경에는 친환경 프로젝트인 줄리 환경 산업단지가 있다. 시 전체가 연해 선진 지역 가공 무역 프로젝트인 광저우 유발 카펫 생산기지 이전 프로젝트를 최초로 맡고 있다. 전국 최초의 북두+스마트산업 클러스터 프로젝트인 스마트북두기술산업단지가 있습니다. 전국에서 가장 많은 좌석을 받는 산서 콜센터 산업원 프로젝트; 산서성 대동시에는 서비스 아웃소싱 운영 프로젝트가 있습니다. 산서성의 빠른 물류가 있는 무차 운송회사 프로젝트; 조립 된 건설 산업화 기지 프로젝트가 있습니다. 세계에서 가장 크고 가장 선진적인 탄소섬유 자동차 골조 생산 프로젝트가 있습니다. 첨단 블록 체인 기술을 연결 지점으로 하는 대동 스마트 금융 산업원 프로젝트가 있다.
시청과 쑤저우 고마이 신에너지유한공사는 연간 65438+ 만 대의 신에너지 전기중카드 프로젝트 계약식을 어동 행정센터에서 개최했다.
비아디 주식유한공사 회장 왕전복 일행이 우리 시를 답사하며 운궤 북방 생산기지에 정착한 대동, 궤도교통 건설 등 구체적인 사안에 대해 우리 시와 소통했다.
대동시의 주요 지도자는 인터넷 숙기술주식유한공사 사장 보방영일행 좌담이다. 양측은 정보기술 산업 발전, 차세대 정보기술 산업 기지 프로젝트가 대동에 착지 등 문제에 대해 의견을 교환하고 협력 문제를 검토했다.
상술한 투자 유치 규모는' 전대미유' 라고 할 수는 없지만,' 전대미유' 라는 글자에 부끄럽지 않을 뿐만 아니라, 인재를 유치하고 취업난을 해결할 수 있도록 협상 중인 프로젝트도 있다. 대동의 미래 발전에 대해서는 여전히 상당히 낙관적이다.
대동의 일부 기회에서 정오에 우연히 내몽골 울란차브에서 보정까지 가는 고속철도 노선이 대동을 거쳐 항산, 링구, 수원을 거쳐 보정까지 가는 것을 보았다. 이것은 아름다운 선이다.
첫째, 대동에서 보정 시간까지 약 1 시간, 북경까지 약 2 시간, 완벽합니다. 대동 발전의 역사적 통점을 해결하다.
둘째: 이 노선은 관광노선으로, 길을 따라 풍경이 아름답고 300km 미만이며, 심지어 자전거 노선을 개발할 수도 있다.
대동공업 포지셔닝: 경항공공업의 미래 발전 기지. 대동은 공업경제의 발전 방향을 북방의 소형 민용항공기와 중대형 공업용 드론 생산, 실험일체화 발전 산업으로 포지셔닝할 수 있다. 원인: 첫째, 주변, 특히 북서쪽은 황량해 비행을 제한하지 않지만 비행할 수 있다.
셋째: 산업 기반은 아직 괜찮으니 생산할 수 있다.
넷째: 대동은 북방 전체가 동부 지역에 가장 적합한 도시이며 대동은 동쪽으로 항공을 발전시키기에 적합하지 않다.
다섯째, 민항과 드론 발전의 대시대가 도래함에 따라 체계적인 산업과 환경 지원이 필요하다. 전국적으로 산업 클러스터는 미정이다.
여섯째: 다른 옵션은 매우 제한적입니다. 전통 산업은 동남 연안과 경쟁할 수 없다.
이 문장 보러 들어온 사람들은 모두 대동과 여러 가지 연원을 가지고 있다고 믿는다. 독자가 대동을 어떻게 이해하든 간에, 나는 대략적인 소개를 하기로 결정했다. 60 년 동안 대동은 전국에 24 억 톤의 석탄을 수송했다. 1984 년 대동은 국무원에 의해 전국 13 대 도시 중 하나로 등재되어 충칭 낙양 무석 대련 등의 도시와 어깨를 나란히 했다. 하지만 대동의 후속 발전은 만족스럽지 못했고, 개혁의 큰 파도에서 점차 방향을 잃고 기복이 일었다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 현지 기업들이 자주 도산하고 경제가 계속 침체되고 실업률이 높고 인구가 끊임없이 빠져나가면서 대량의 인재가 빠져나가고 빈부 격차가 커지고 있다. 오늘의 대동은 충칭 무석 등의 도시보다 못하다. 공급측 개혁과 새로운 에너지 시대가 도래한 오늘날 석탄의 휘황찬란함은 더 이상' 일탄독대' 의 모델을 계승하기 어렵다. 대동은 희망을 잃은 것 같다.
수치상으로는 2005 년 대동 GDP 가 370 억 06 억원으로 20 15 년 10529 억원으로 약 2.85 배 올랐고, 성도 태원의 3.05 배 이하로 전국적으로 비교적 낮았다. 2005 년부터 20 15 년까지의 10 년 동안 상주인구는 30 만명 미만이었고 초등학생 수는 34 10 에서 654380+09.8 만명으로 급감했다. 사람들은 미래에 대한 기대가 매우 낮고, 그들의 아이를 출국시켰다. 이것은 산서각 도시의 정상적인 상태이지만 대동 데이터는 더 전형적이고 더 무섭다. 석탄 산업이 발전하는 과정에서 각지의 부자들은 모두 아이들을 배웅하러 나가 생활하느라 바쁘다. 그러나 최근 몇 년 동안, 국가 정책의 격려와 시정부의 올바른 지도력하에 대동의 변화는 매우 분명하고, 도시 발전과 경제 성장 속도도 눈에 띈다. 대동의 발전은 임중 길이 멀고 어려움이 많지만 최근 몇 년간의 발전을 부인할 수는 없다. 여기서 저는 이 플랫폼을 매개로 대동의 지도자들의 걸출한 공헌에 감사드립니다. 대동은 나날이 새로워질 수 있으니, 당신들의 이름은 영원히 공로부에 기록되어 있습니다.
대동의 발전 방향에 대하여, 나는 주로 다음 세 가지 방면에 있다고 생각한다.
모두 알다시피 가장 유명한 것은 운강석굴, 현공사, 구룡벽, 대동고 성벽까지 끝까지 보수한 것으로 알려져 있다. 지난해 방특 즐거운 세계가 개원을 열어 손님을 맞이하여 대동의 도시 관광 가치를 더욱 높였다.
대동도 명실상부한 만리장성의 고장이다. 각 왕조의 만리장성은 각각 조장성, 한장성, 북위 만리장성, 명장성 등 500 여 킬로미터로 지리범위가 매우 넓다. 특히 대동고 만리장성과 그 부속물은 건축 스타일, 문화재 고고학, 역사 연구 등에서 매우 두드러진 지위를 가지고 있으며, 매우 높은 문화재 가치와 관광 개발 가치를 가지고 있다. 오늘 대동의 행정 구역은 대부분 만리장성을 경계로 한다. 대동은 국내외 만리장성 사이에 끼어 있는 대도시로 대동은 완벽한' 만리장성문화박물관' 이 되었다. 만리장성을 따라 대동에 널리 퍼져 있는 성에는 13 개가 있으며, 진천, 홍자, 진미, 시장, 승리, 벽 거부, 문 거부, 말 거부, 깨진 산둥, 다산, 거마, 그리고 참, 육정이 있다. 이 성들은 대부분 명나라 가정년 사이에 지어졌으며, 만년 동안 수리를 더해 모두 벽돌을 쌓았다.
석탄도' 에서' 녹도' 로의 전환은 대동이 최근 몇 년간 도시 기반시설과 관광 보조시설을 향상시킨 이미지이다. 만리장성 연선 및 이외의 도시 집적에 대한 대규모 녹화 미화는 문화 관광 산업 발전의 새로운 국면을 개척하였다. 개조된 운강 관광지와 같이 총 면적이 224 만 평방미터에 달하며 북위' 산당, 수사사, 연기사 상대, 임원금경, 신안' 의 역사적 모습을 장려히 재현했다. 또 화엄사, 선화사, 고성벽, 관제묘, 문부묘 등 대량의 문화재 고적이 잇따라 보수되고 보호되고 있다. 만리장성을 따라 있는 관광지와 고대 건축물은 인간의 먼지로 덮인 보석처럼 다시 눈부신 빛을 발한다.
대동시는 네 가지' 건설' 관광 계획을 제시했다. 미래에는 운강석굴, 북악항산, 대동고성 3 대 핵심 관광지를 건설할 예정이다. 화산군, 고대 만리장성, 북위 황릉의 세 가지 새로운 관광지를 건설하다. 세 가지 주요 레저 체험 관광: 반특 즐거운 세계, 온천, 시골 관광; 주변 관광 상품 일체화 발전 체인을 만들다.
20 13 년 대동은' 관광문화 발전 잠재력이 가장 큰 도시' 상을 수상했고, 20 14 년에는' 중국문화관광도시' 라는 칭호를 받았다. 20 15 년' 중국 여름 관광도시',' 중국 10 대 스포츠 레저 도시' 로 선정됐다. 지속적인 노력, 오랜 노력, 꾸준한 노력, 대동의 생태문명 건설이 꾸준히 진행되면서 오염된' 검은 모자' 가 단번에 벗겨졌다. 과거에는 보기 드문' 푸른 하늘과 흰 구름, 반짝이는 별' 이 이미 정상적인 상태가 되었다. 20 16 년 대동시 공기질 2 급 이상 일수 3 14 일, 우량률 86%, 연년 연속 전성 1 위,' 대동블루' 가 금자 간판이 됐다. 대동블루' 는 이미 브랜드가 되어 여러 차례 국가에 의해 공기질이 우수한 도시로 평가되었다. 국가관광국은 두 번째 국가급 관광개혁 혁신 선행구 명단 공시를 발표했고, 산시 () 성 대동시 () 만 명단에 올랐다. 65438 년 2 월 3 일 광둥성 혜주에서 열린 중국 생태문명포럼 연례회의에서' 20 17 아름다운 산수도시' 명단이 나와 대동이 명단에 올랐다. 이것은 산서성에서 유일하게 이 영예를 받은 도시로, 북방에는 대동 대련 판진 세 개 도시만이 뽑혔다.
지방 정부의 계획에 따라 대동의 관광업도 비약적인 발전을 맞이할 것이며, 대동도 여름 슬림연금, 바람을 쐬기에 좋은 곳이 될 것이라고 상상할 수 있다.
대동에 익숙한 사람들은 대동에 기업, 특히 브랜드 산업이 없다는 것을 알고 있다. 여기서는 먼저 공기업을 버리고 이야기하지 않는다. 한때 휘황찬란했던 운강 맥주가 눈송이에 인수돼 대동세북화살차 회사가 도산했다. 몇몇 대형 쇼핑몰과 식당이 성공적으로 운영되고 있는 것 같다. 좋은 기업이 없으면 인재를 끌어들일 수 없고, 인재 유출도 좋은 기업을 만들 수 없다. 대동은 마치 무한한 순환에 들어간 것처럼, 영원히 해결책을 찾을 수 없다. 하지만 우리의 영명한 시 지도자의 지도 아래 기업의 설립과 도입에 서광이 다시 나타났다. 건설 중인 중관촌, 판가집 외에도 일부 유명 기업들도 대동에 공장을 설치하기로 흔쾌히 동의했다.
지난 8 월 대동경제기술개발구 12 유치사업이 집중적으로 계약한 것은 최근 몇 년 동안 개발구 규모가 가장 크고 기술함량이 가장 높은 집중계약이자 경진-허베이산업 이전 투자 규모가 가장 크고 가장 집중된 계약이다. 이는 이 도시가 경진-허베이의 협동발전전략에 더욱 녹아들었다는 것을 상징한다.
이번 계약의 12 개 프로젝트는 총 210/0.386 억원에 달하며, 이 중 정보 기술 프로젝트는 6 개로 빅데이터, 스마트 시티, 인터넷 금융, 북두항법, 서비스 아웃소싱, 정보 컨설팅, 전자 상거래 등을 다루고 있습니다. 가공 제조 프로젝트 6 개, 방직, 건축재, 에너지 절약, 친환경, 포장 제조 등의 업종. 초보적인 추산에 따르면, 프로젝트가 모두 산효에 도달한 후 연간 판매 수입은 약 6543.8+022 억원, 세금은 약 27 억원이 될 것으로 예상된다. 계약 프로젝트에는 화북지역에서 가장 규모가 크고 등급이 가장 높은 녹색클라우드 컴퓨팅 센터인 대동 클라우드 컴퓨팅 산업 기지가 있다. 우리 성 농약 생산 분야의 공백을 메우는 중러 협력비약 일체화 프로젝트인 오로라 농약 연기 살충제 프로젝트가 있습니다. 숑안신구 포장 산업의 전반적인 이전 프로젝트인 웅안 포장 산업원이 있습니다. 베이징에는 친환경 프로젝트인 줄리 환경 산업 단지가 있습니다. 시 전체가 연해 선진 지역 가공 무역 프로젝트인 광저우 유발 카펫 생산기지 이전 프로젝트를 최초로 맡고 있다. 전국 최초의 북두+스마트산업 클러스터 프로젝트인 스마트북두기술산업단지가 있습니다. 전국에서 가장 많은 좌석을 받는 산서 콜센터 산업원 프로젝트; 산서성 대동시에는 서비스 아웃소싱 운영 프로젝트가 있습니다. 산서성의 빠른 물류가 있는 무차 운송회사 프로젝트; 조립 된 건설 산업화 기지 프로젝트가 있습니다. 세계에서 가장 크고 가장 선진적인 탄소섬유 자동차 골조 생산 프로젝트가 있습니다. 첨단 블록 체인 기술을 연결 지점으로 하는 대동 스마트 금융 산업원 프로젝트가 있다.
165438+ 10 월 3 일 오후, 시청과 쑤저우 고마이 신에너지유한공사는 연간 65438+ 만 대의 신에너지 전기중카드 프로젝트 계약식을 어동 행정센터에서 개최했다.
165438+2 1 년 10 월 20 일부터 10 월 20 일까지, 비아디 주식회사 회장 왕전복 일행이 우리 시를 답사하면
65438 년 2 월 2 일, 대동시의 주요 지도자는 망주기술주식유한공사 사장인 방영 보좌관과 좌담을 나누었고, 양측은 대동시 정보기술 산업 발전과 차세대 정보기술 산업 기지 프로젝트 착지에 대해 교류하고 협력문제에 대해 협상을 진행했다.
상술한 투자 유치 규모는' 전대미유' 라고 할 수는 없지만, 확실히' 전대미유' 라는 단어에 합당하며, 또 일부 종목이 속속 협상 중이다. 인재를 유치하고 취업난을 해결하는 것이 곧 다가올 것이다. 나는 대동의 미래 발전에 대해 여전히 매우 낙관적이다.
나는 옛말' 부선도로 건설' 이 오늘도 똑같이 적용된다고 생각한다. 도로를 건설하면 도시의 활력을 활성화하고 도시의 이미지를 높일 수 있다. 대동구구 도로 개조의 기본 틀이 이미 나왔고, 지금도 끊임없이 개선되고 있다. 대동시민들이 잘 알고 있는 개원교, 남환교, 영빈교, 북도교, 성운교, 평성교, 북환교 외에도 도시도로 혼잡을 해결하기 위해 남북 동서 관통을 실현하기 위해 육교 등 다리도 일정에 올랐다. 또한 올해는 여러 개의 지하 통합 파이프 라인이 개조되었습니다. 도로 계획 방면에서 필자는 현재 주요 목표가 혼잡을 해결하고 구시가의 개조, 주택 철거, 도로 확장에 협조하는 것이라고 생각한다.
대동시 궤도교통계획은 20 16 년 공시, 20 18 년 착공, 2023 년 완공 예상, 총 규모는 약 1 16 km 입니다.
회선 1, 전체 길이 36.5km, 도심 동서 백본 라인입니다. 노선은 서기탑산그룹, 동에서 예동고신산업그룹으로 이어졌다. 연어동 동공업그룹, 방특상권, 구시구 남상권, 호세례상권, 구천종합서비스센터, 광구 등 여객류 집산점. 주로 남루프와 유영동로를 따라 설치한다.
2 호선 전장 2 1.9km 은 어동과 구시가지를 연결하는 L 형 백본입니다. 노선남기고궁 동남부, 서쪽에서 운강진까지. 대동고속철도역, 예동버스터미널, 고속철도상권, 방특상권, 대동체육센터, 대동행정센터, 고성역사문화상권, 자동차서역 연결. 주로 태화로, 운주거리, 놀이터시티를 따라 깔아놓는다.
3 호선은 전체 길이가 25.7km 로 구시구와 구천을 연결하는 L 형 백본 라인입니다. 선로는 북쪽에서 철서군을 시작하고, 서쪽에서 구천군까지. 대동기차역, 고성 역사문화상권, 구름상권, 신남여객터미널, 양하 관광휴양지, 구천항안 신구 등 여객분산점 연결. 주로 듀이 대로와 닝가를 따라 깔고 있습니다.
4 호선 전체 길이 3 1.6km 은 중심 동서 방향을 잇는 장기 제어선이다. 선로는 동기운강 공항, 서쪽에서 구천항안 신구까지 남기탑산, 동에서 대동현까지의 확장 조건을 보류하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈강, 선로, 선로, 선로, 선로, 선로) 윈강공항, 문영호, 스포츠센터, 영태남로상권, 호세례상권, 구전궁 서비스센터, 항안신구 등 여객류 집산점. 주로 평덕로, 영빈거리, 항안가, 남환동로를 따라 설치한다.
대동은 몇 년 동안 고속철도 개통을 외쳤는데, 요 2 년 동안 진전이 매우 빠르다. 대동고속철도역은 예동 신구 동왕장 부근에 위치하여 대동남역이라고 불리며 이미 착공했다. 고속철도에는 두 개의 주선이 있는데, 하나는 큰 고속철도로 베이징을 관통한다. 두 번째는 Xi' an 을 관통하는 daxi 고속철도입니다.
대동남역 계획도
대동남역 소개: 이 역은 대동시 예동신구 (서왕장촌 북쪽), 문영남로 개원거리 남쪽에 위치해 있습니다. 철도 채집 높이는 약 6m 이고, 역실은 역 북측 역방에 위치해 있으며, 최대 집합자 수는 3000 명, 러시아워에는 여행객 3288 명/시간, 면적 40,000m2 입니다. * * 3 개의 섬 중간 사이트 및 1 기본 사이트, 9 개 ~ 헤어 라인 (2 개의 정선 포함), 최대 650m 까지 4 개의 사이트가 있습니다.
대동경양고, 천진 ~ 장자커우 화이안현, 정선 전장 140. 1 km, 시속 250 km 설계. 장다고속철도 총투자 654.38+08 억 5 천만 원으로 2065.438+09 년 개통될 예정이다. 개통 후 대동에서 베이징까지 단 100 분 밖에 걸리지 않는다.
노선북기산서성 대동시, 삭주, 신주, 태원, 진중, 임펜, 운성, 영제, 위남 등 9 시 3 1 현 (구) 을 거쳐 산시 () Xi, 전체 길이 859 킬로미터에 이른다. 시속 250km 의 주행 속도를 설계하고 350km/HR 의 속도 향상 조건을 예약합니다. 대서고속철도가 개통되면 대동에서 xian 까지의 열차 운행 시간이 현재 16 시간에서 5.5 시간 정도로 단축된다.
20 16 8 월 12 일 대서고속철도 대동에서 원평단 착공식이 삭주시에서 열렸다. 현재 포장 단계에 있으며 202 1 년 5 월에 개통할 예정입니다.
고속철도 개통은 대동에 큰 의미가 있으며 예동 신구 경제에 가장 큰 공헌자이다. 20 17 예동 부동산 시장을 경험한 사람은 말할 것도 없고, 절대적으로 인상적이고, 상승폭이 2000 위안을 넘었고, 평균가격은 지난해 4500 좌우에서 현재 6500 좌우로 뛰어올랐다. 막 집을 사야 하는 시민들을 당황하게 하고, 많은 관람객들을 후회하게 하며, 동시에 외지에서 일하는 대동인들이 집을 사게 했다.
고속철도가 곧 개통되기 때문에 예동 신구는 대동지산상 투자의 뜨거운 토양이 되었다. 2 월 4 일 막 끝난 토지경매에서 65438, 왕디의 가격이 다시 신기록을 경신해 635 만/무의 최고치를 기록했다. 연초 계왕의 두 배 이상이며 총비용은 평방미터당 74 10-79 10 위안이다 집을 사는 것은 줄곧 모두가 이야기하는 화제로, 영원히 시대에 뒤떨어지지 않는다. 대동의 부동산 시장은 나는 군말을 하지 않겠다, 그렇지 않으면 만 자를 더 써도 모자란다. 따라서 예동 신구도 대동의 주요 발전 방향 중 하나이다. 대동지의 미래에 관해서는, 시간이 와서 목격하게 합시다.
이상은 대동시의 미래 발전 방향에 대한 나의 판단이다. 어쨌든, 나는 항상 도시의 매력을 높이기 위해서는 몇 가지 우수한 실물 경제, 좋은 취업 환경, 인재 보유, 외지인 유치가 필요하다고 생각했다. 둘째, 나는 네가 개인의 자질 향상에 치중하고, 도시 이미지를 보호하고, 대동의 미래 발전에 기여할 것을 건의한다. 나는 이 우수한 시 지도자의 지도 아래 대동이 반드시 경제 침체에서 벗어나 우리 많은 시민들을 위해 더 강한 행복감을 창조할 것이라고 믿는다. ! ! 힘내세요 ℼ (ω) ↑
개인은 모든 사람이 그에 따라 발전해야 한다고 생각한다. 예를 들어, 우리가 투자자들을 끌어들여 발전을 도모하고 대동을 촉진하는 것이 좋은 방법이다. 늙은 (오래된) 도시는 오래된 (오래된) 도시의 맛이 있어야 하고, 어동 (새로운 도시) 은 현대 건축의 느낌을 가져야 한다. 대동을 아름답게 하면 사람들은 가보고 싶어한다. (예를 들어 두바이의 건물은 사람을 끌어들이고 관광 발전을 촉진한다.) 물론, 우리는 대동에 마천루를 지을 여유가 없기 때문에 다양한 특색의 저층 건물 (낯설음, 위험 등) 을 건설해야 한다. ), 그래서 사람들은 자연스럽게 대동에 올 것이고, 운강석굴은 그렇지 않습니까? 독자적으로 한 기치를 세워 대동을 과시하다. 서둘러 낡은 건물을 뜯어 (사람들이 모두 이사를 갔다) 깨끗하게 하고, 어지럽지 않게 하고, 도시에 좋지 않은 환경 영향을 끼치다. 구시가지의 개조는 내가 말하지 않겠다. 북부 도시에 대해 이야기 해 봅시다. 기차역은 주변 건물과 환경을 포함해 안의가의 단층집 철거, 도로 확장 등 바꿔야 합니까? 북환과 안의거리는 서로 연결되어 서쪽에서 서환 (동풍리 신세기 호텔 길목) 으로 가는 길을 건설해야 한다. 그렇지 않으면 기차 북역의 교통이 더욱 혼잡해지고 남쪽은 매일 붐빈다. 그리고 동풍리의 낡은 건물을 철거하는 것은 아주 좋다, 핍박이다.