리프트 능력은 갈고리가 올릴 수 있는 무게로, 밧줄, 스프레더, 용기의 무게를 포함한다. 기중 능력은 기중 진폭의 변화에 따라 달라지기 때문에 각 기중기에는 자체 기중 능력과 기중 진폭표가 있는데, 일반적으로 작업곡선표라고 한다.
능력 향상에는 최대 능력 향상과 최대 능력 향상이라는 두 가지 매개변수가 있습니다.
최대 기중 능력은 기중기의 설계 구조에 의해 결정되며, 주로 와이어 로프, 후크, 붐, 리프트 매커니즘을 포함한다. 그것의 진급점은 반드시 작은 위치에 있어야 한다.
최대 리프트 능력은 기중기의 설계 구조뿐만 아니라 전복 모멘트와도 관련이 있어 매우 중요한 매개변수입니다.
타워 크레인의 기중 능력은 후크의 풀리 그룹 수에 따라 달라집니다. 보통 두 밧줄은 한 밧줄의 두 배이고, 네 밧줄은 두 밧줄의 두 배이다. 필요에 따라 개조할 수 있다.
타워 크레인이 최대 리프팅 중량을 초과하지 않도록 모든 타워 크레인에는 무게 제한기가 장착되어 있으며 그 중 일부는 링이라고 합니다. 무게 제한기에는 많은 리밋 스위치가 있다. 타워 크레인의 최대 정격 무게를 제한하는 것 외에도 고속 리프트와 중속 리프트를 할 때 무게를 제한할 수 있습니다. 리프팅 중량은 고속일 때 가장 가볍고 중속일 때 가장 무겁습니다. , 저속에서 가장 무겁다.
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