(제로 모터스 부사장? 자오강)
S01은 브랜드 이미지를 확립했고, 세 가지 새로운 모델을 계획하고 있습니다.
(제로 런 S01)
현재 판매 중인 S01은 2도어 4인승 쿠페로 포지셔닝하고 있습니다. 보조금 가이드 가격은 119,900위안~15,990위안입니다. 2019년 10월 3일 출시 이후 S01은 1,000대 이상 인도되었습니다. 현재 시장에서 S01의 운행이 순조롭게 진행되고 있다고 볼 수 있지만, 사실 S01과 같은 비교적 틈새 차종은 초기에는 판매 부담이 크지 않아 자체 브랜드 구축에 주로 사용되었습니다.
제로런은 S01의 콤팩트한 외관에 지능형 인터넷 시스템, 자동 운전 시스템, 손가락 정맥 잠금 해제, Leap?ID 등 3대 전기 시스템과 최신 블랙 기술을 탑재했습니다. 시장 피드백 결과를 바탕으로 자오강은 제로런 오토가 이미 첫 번째 성과를 거뒀다며 "모두가 제로런에 주목했고, 제로런은 소형 쿠페를 통해 기술력을 입증했다"고 말했습니다.
(제로런 T03)
다음 단계로 제로런은 엔트리 시장에 보다 접근하기 쉬운 초소형 전기차인 T03을 내놓을 계획입니다.T 플랫폼을 기반으로 한 신차는 55kW 모터, 365,438+0kWh 및 38kWh 배터리를 장착하고 300km의 주행 가능 거리와 400km를 주행할 수 있으며 올해 4월에 인도될 예정입니다.
자오강 부사장은 T03이 도심형 부티크카, 완전 이동형 모델로 포지셔닝하고 있다며 "일본 K-카 콘셉트를 많이 접목해 실내 공간도 잘 만들었고, L2 오토파일럿 시스템이 전반적으로 기본으로 탑재되는 등 많은 기술 기능이 들어간다"고 밝혔다.
(제로런 C-모어)
또한 제로런은 C-플랫폼 모델을 개발 중입니다. 이 플랫폼은 휠베이스가 약 2.9미터에 달하는 중대형 플랫폼으로, 2021년에는 SUV와 세단이 출시될 예정입니다. 모두 제로런카의 주력 모델이지만, 자오강은 "제로런카는 항상 가성비라는 원래 콘셉트를 고수할 것"이라며 "S01이든, T03이든, C플랫폼의 세단이나 SUV이든 모두 가성비가 매우 좋을 것으로 본다"고 말했습니다.
직접 파트너십 모델을 고수하며 올해 안에 110개 도시에 아울렛 레이아웃을 완성할 계획입니다.
채널 측면에서 제로런 오토는 직접 협력 모델을 채택하고 있습니다. 현재 항저우 산하의 후저우와 자싱 등 항저우에 직영점을 설립해 주로 프로세스를 파악하고 사업을 검증하는 데 활용하고 있습니다. 그리고 나머지 지역에서는 지역 독점 도시 파트너 모델을 사용합니다.
"현재 50개 이상의 도시에 80개 이상의 매장과 30개 이상의 신규 소매점을 오픈했습니다." 자오강은 최신 채널 레이아웃을 공개했습니다. 다음으로 제로런은 T03 출시와 함께 채널 레이아웃을 지속적으로 추진해 2020년에 110개 도시 매장 건설을 완료할 계획입니다.
일반적으로 단말기 압력이 커지는 상황에서 제로 런은 단말기 아울렛의 입력이 더 가벼워지고 점차적으로 반복되기를 희망한다고 말했습니다."가장 중요한 것은 고객에게 서비스를 제공하고 딜러의 이익을 보장하여 딜러가 더 가벼운 모델에서 더 나은 수익성을 달성할 수 있도록 하는 것입니다. 이것이 우리의 일반적인 생각입니다."
인터넷 플랫폼을 기반으로 한 마케팅, '얼리버드 사용자'를 타깃으로
자오는 스마트 전기차를 일찍 접한 사용자를 '얼리버드 사용자'라고 지칭하며 이 계층이 제품이 창출하는 가치와 장점을 받아들였다고 말했습니다. 따라서 마케팅 측면에서 2020년에도 제로런은 인터넷 플랫폼을 통해 인터넷 채널을 통해 제로런 제품의 가치를 고객에게 전달하여 자사 제품이 단순한 모빌리티 차량이 아니라는 것을 이해할 수 있도록 지속적으로 집중할 것입니다. 제로런은 대중에게 홍보할 때 빅데이터 플랫폼과 결합하여 소비자에게 더 정확한 콘텐츠를 전달할 것입니다.
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