한 소비자가 중차망에 불만을 제기했다. "무슨 방법이 있습니까? 우리는 심지어 판매 후까지 폐쇄한다.
오늘 (6 일) 불만을 접수한 후, 우리는 즉시 검증을 진행했다. 치타 자동차에 여러 번 전화를 걸었더니 치타 자동차 400 의 고객 서비스 전화가 이미 다운된 것을 발견했다.
앞서 치타 자동차의 애프터서비스가 사실상 침체된 상태여서 치타 소비자들은 정상적인 애프터서비스를 받을 수 없다고 보도했다.
지금 치타의 애프터 서비스가 마침내 중단되었다는 것은 소비자에 대한 서비스 통로가 폐쇄된 것을 의미한다. 하지만
"18 년 7 월 삭주에서 사냥차 한 대를 샀다.
CS9 (매개변수 | 그림), 다양한 액세서리가 무수히 바뀌었다. 19 10 에서 차량 이상 소리가 발생합니다. 4S 가게는 차량 전체의 천창 어셈블리와 씰을 교체해야 한다고 말했지만 아직 액세서리가 없습니다. "산서성의 치타 주인이 중국 차망에 불평했다.
"저도 18 의 CS9 입니다. 나 미칠 것 같아. 각종 수리, 수리, 수리는 모두 자비로야 한다. 이제 나는 어디에도 아랑곳하지 않는다. " 소셜 플랫폼에서 치타 주인 수십 명이
"제가 운전한 지 1 년밖에 안 됐는데 방향 센서, 컴퓨터 보드, 제어, 브레이크에 문제가 있어요. 작년에 쑤저우 상성점에 가서 정비를 했는데, 제대로 하지 못했다. 올해는 또 한 번 갔다. 상점은 그들이 작년 6 월에 치타 회사와 계약을 취소했다고 말했다. 지금 나는 수리비를 내야 한다. 이건 거짓말이 아닌가? "
"내 속도가 좀 높아서 스티어링 휠이 떨리기 시작했다. 나는 그들 가게에 가서 브레이크 디스크에 문제가 있다고 말했는데, 제조업자가 우리에게 보낸 것이라고 말했다. 우리는 이렇게 오랫동안 기다렸지만 여전히 응답하지 않았다. 나는 고객 서비스와 가게에 전화를 걸어 전화도 통하지 않는다. 이 차의 경우,