이 대표는 젊은이들을 격려할 것을 건의했다.
배달을 적게 하고 공장에 많이 들어가다.
2022 년 전국 양회 기간 동안 전국인대대표, 소강그룹 회장 장흥해 회장은 현재 많은 젊은이들이 배달과 택배를 선택해 공장에 가서 산업노동자가 되고 싶지 않아 제조업 모집난을 일으켜 사회의 장기 발전에 불리하다고 밝혔다. 그는 사회 각계가 함께 노력하여 더 많은 젊은이들이 산업노동자가 되도록 장려하고 지지할 것을 건의했다.
장흥해는 최근 몇 년 동안 테이크아웃, 전자상거래, 인터넷 생중계 등이 많은 젊은이들을 끌어들여 일자리를 구했고, 심지어 택배 배달업도 대학원 경쟁의 지경에 이르렀다고 말했다. 많은 젊은이들이 공장에 출근하기를 꺼려 산업노동자들이 공허하게 되었다. 2020 년에는 중국 제조업 인재의 격차가 2200 만 원 정도에 이를 것이다. 지난 5 년 동안 매년 평균 654.38+0.5 만 명의 노동력이 제조업을 떠났다. 이것은 제조업의 건강한 발전에 불리하다.
장흥해는 20 19 년 우리나라 택배 종사자가 이미 10 만명을 넘었고, 식음료 배송원 수가 700 만명을 넘었다고 밝혔다. 2020 년 이후 산업 간 노동력 이동이 가속화되었다. 관련 자료에 따르면 2020 년 전염병 기간 동안 두 달 동안 기수 58 만명이 새로 추가되었으며, 그 중 40% 는 이전 산업노동자였다.
"이 상황은 낮은 제조 수입과 관련이 있습니다. 클릭합니다 장흥해는 젊은이들이 더 나은 생활조건, 더 높은 교육 수준, 더 자유로운 사고를 가지고 있으며, 그들은 공장에 머무르고 싶지 않다고 말했다. 그러나 은우도 있다. 배달, 택배 기술 함량이 낮아 주로' 청춘밥 먹기' 입니다. 미래에는 상황이 바뀌거나 나이가 들면 젊은이들이 일련의 문제에 직면하게 된다.
장흥해는 정부, 사회, 기업 등 각 측이 함께 노력하여 젊은이들이 산업노동자가 되도록 장려하고 지지해 제조업 모집난과 고용난을 완화할 것을 건의했다.
자료에 따르면 장흥해는 강소강 주식 (60 1 127) 의 실제 지배인이다. SH), A 주 상장회사, 최신 시가는 588 억원입니다. 강소강 주식 본부는 충칭에 위치해 있으며, 주요 제품에는 차량, 삼전, 엔진이 포함된다. 일찍이 동풍강강 생산으로 유명하다.
202 1 년 4 월, 소강 () 과 화웨이 홍몽 () 시스템과 합작한' 셀리스 (Selis)' 스마트전동차가 업계의 초점이 되어 한때 강소강의 명성을 크게 높였다. 현재 소강 주식과 화웨이가 다시 합작한' Quest M5' 는 이미 배달을 시작했다.
소강 주식이 앞서 발표한 실적 예고에 따르면 202 1 연간 귀모 순이익은 손실 1.55 억원에서 1.95 억원에 이를 것으로 예상된다.
공장과 배달 중 어느 것을 선택하십니까?
회장은 젊은이들이 공장에 많이 들어가도록 독려할 것을 건의하는데, 그러면 소강 주식의 젊은이 임금은 얼마입니까?
2020 년 연보에 따르면 연말까지 회사 직원10.3 만명이 나타났다. 이 중 직원의 거의 절반이 고등학교 (중등학교) 이하이다. 본과 이상 학력은 3697 명으로 30% 미만이다.
채용 사이트에서 소강 주식 채용 엔지니어가 제시한 월급은 대부분 6000 원에서 15000 원 사이이고, 일반 근로자의 월급은 대부분 5000 원에서 7000 원 사이이다.
배달 수입은 어떻습니까? 지난 3 월 4 일 광저우시 총노조가' 2022 년 광저우시 주요 업종 근로자 임금복지 단체협상 참고 정보' 를 발표해 광저우의 배달종사자 대부분이 연봉 65438 만 원 이상을 받는 것으로 나타났다.
사실 배달도 쉽지 않아요. 광저우의 약 68% 의 배송원 연령은 25 세 이하이고, 고등학교 및 이하 학력 비율은 90% 에 육박한다. 장시간 근무하며 하루 9~ 12 시간 배달하는 직원이 약 7 1.5% 를 차지한다.
한편 블루칼라로 대표되는 직업소득도 꾸준히 상승하고 있다. 202 1 지난 3 분기 58동청 채용연구원이 발표한 보고서에 따르면 기업의 평균 월급은 9765 원, 하역공/운반공 월급은 전년 대비 30.94% 증가했다.
최근 으어러머) (WHO) 는 배달원이 많은 농민공들이 도시에 뿌리를 내리고 있는 디딤판이라는 보고서를 발표했다. 응답자의 40% 이상이 달리기와 동시에 다른 일자리를 찾고 싶어한다. 배달원의 30% 는 여전히 배달배송에 종사할 의향이 있다.
네티즌이 싸웠다!
공장에 들어가나요, 배달해 드릴까요? 한 네티즌은 "공장에 들어가는 것은 자유롭지 않고 일하는 시간이 길다" 고 말했다. 야간 근무로 몸을 다칠 수도 있고, 월급이 낮을 수도 있다. 누가 가요? "
일부 누리꾼들은 배달은 햇빛과 비가 내리지만 시간이 자유롭고 가장 중요한 것은 돈을 버는 것이라고 말했다.
한 네티즌이 자신의 분석을 했다. "모두 농민공이다. 청소년들이 지점들을 택하여 외지로 가서 생활하는 이유는 무엇입니까? 여러 가지 이유가 있습니다. 우리의 직업 교육 체계는 확실히 새로운 업그레이드가 필요하고, 국가도 더 많은 인센티브를 내놓아야 하지만, 관건은 우리 기업이 스스로 조사해야 한다는 것이다. 우리 기업' 누워라' 등 근로자들은 절 사당 사당 등 손님에게 향을 내고, 로우엔드 제조는 시장에서 경쟁력이 없고, 임금 인상은 봉황을 끌어들이는 것은 말할 것도 없다. 시장 매커니즘과 사회급여 수준을 아예 무시하는 기업들도 있다. 배가 강을 건널 때, 우리는 배가 없고, 바람과 파도가 급하지 않다는 것만 강조한다. 그리고 모두가 당신과 함께 배를 타고 싶어하는 것은 아닙니다. "
공장에 들어가거나 물건을 인도할 때,
모두 시장 선택이다.
테이크아웃 등 새로운 형식이 급속히 발전하면서 전통적인 고용주 모델에 비해 자유고용의 새로운 형식이 많은 젊은이들의 취업 선택이 되고 있다.
새로운 블루 칼라 그룹의 경력 성장을 향상시키기 위해 다양한 경력 개발 단계의 역량 모델을 수립하고 전국적으로' 온라인 계약 배송원' 신규 고용 기술 향상 교육을 실시했다. 202 1, * * 10203 블루 자동차 친구가 직업 훈련에 등록하고, 자동차 친구 직업 승진 통로가 더 열린다. 조사에 따르면 기수의 45% 는' 역장과 배송매니저로 승진' 을 다음 발전 목표로 하고, 기수의 8% 는 앞으로' 물류서비스업체의 총재' 로 성장할 것으로 기대하고 있다.
미단 배달은 최근 각종 기수 보호 사업의 개선 상황을 공개했다. 기수 경력 개발을 위해 역장 양성 프로그램, 기수 전근 계획, 학력 승진, 발전 인센티브상 등을 내놓아 65,438+000 명 이상의 기수 수강생들이 국가개방대학에 진학해 전문교육을 계속할 수 있도록 지원했다.
사실, 경제사회가 발전하면서 젊은이들의 취업 관념이 크게 변하고 있으며, 일부 공장에서는 인재 공급과 수요의 불균형이 나타나고 있다. 경제적 관점에서 볼 때, 공장에 들어가든 배달을 선택하든, 모두 시장의 선택이며, 스마트공장, 건설로봇 등 업종도 새로운 경제적 기회를 맞이하고 있다.
선전 상보 종합
오 편집