광서 29 년 (1903) 8 월 중미는 상해에서 중미무역선 계약을 갱신하며 봉천부 안동군이 중국에서 개방하기로 합의했다. 이후 중일은 상업계약을 갱신하면서 봉천부와 대동구를 중국에서 개설할 것을 제안했다. 그러나 곧 러일 전쟁이 발발하여 항구 개방이 보류되었다. 1905 년 겨울, 러일 계약이 체결되어 개항이 다시 일정에 올랐다. 1906 년 봄, 성경 조르훈 장군은 중미 중 갱신 협정에 따라 봉천 안동 대동구를 개방하고 개항총국을 설립하여 준비하기로 했다. 그러나 항구의 개방은 순조롭지 못하다. 그 이유는 중국시 정부가 봉천 등 3 곳이 중국 자체의 개구에 속한다고 생각하고, 중국은 상구구를 정하고 정관을 마련해야 한다는 것이다. 더하여, 중국은 또한 상업 항구가 지정 되었기 때문에, 국가 영사관 및 외국 투자자는 상업 항구에서 땅, 주거 및 집을 세 놓고, 더 이상 상업 항구의 이상으로 장기간 세 놓을 수 없다 주장 한다. 그러나 미국은' 중미통상조약' 규정에 따르면 봉천 안동 등지에서 항구를 개방할 때 계약 각국이 공동으로 장소를 정하고 관리조례에 합의하며 "미국 영사는 여전히 상항 경계 밖의 도시에 거주할 권리가 있어야 한다" 며 "미국 상인들은 정해진 경계 내에 거주해야 하지만 조약에 따라 도시 내에서 무역을 금지할 수 없다" 고 주장했다. 반복하여 협상하지만, 모두 한담하지 않았다. 봉천 주재 미국 총영사는 "잠시 업무를 보류하라" 고 건의했다. 광서삼십삼년 (1907) 4 월, 개항총국은 성성 서문외, 성경역 동쪽 (당시 노도 부근) 에서 쇼핑몰을 통해 필요한 토지를 속속 구매하기로 결정하여 상세한 항구 경계도를 그려 주일 총영사와 주미 총영사에게 각각 신고하기로 했다. 일미 총영사는 여전히 자신의 입장을 고수하기 때문에 항구 경계와 항구 봉인은 아직 확정되지 않았다. 동북으로 끌려가서 성을 옮겼고, 입안 개방총국도 봉천협상부로 바뀌었다. 9 월에 베이징 세무서가 전화를 걸어 각 항구 경계에 대한 상세한 도면 보고서를 요청했다. 34 년 (1908) 3 월 동북 3 성 총재 서세창 () 은 협상부 신임대사인 도대군 () 이에 따라 협상부는 봉천성의 각 항구 외지인들이 토지를 임대하는 총칙을 제정했다. 총독이 심의한 후, 교섭부에서 베껴 써서 일미 양국 총영사를 배포하여 "약속에 따라 서로 약속하다" 고 명령했다. 미국 총영사는' 뜻은 아직 명확하지 않다' 와' 반복적인 토론을 거쳐 몇 곳을 삭제했다' 는 두 가지 점을 제시했다.
지난 5 월 주일, 미국, 영국, 독일, 러시아 등 국가 영사에게 의견을 발표하지 않았다. 이에 따라 외국 상인들이 잇달아 협상부에 와서 임대를 받았다. 필요에 따라 협회 총관리처는 협상부에 소속되어 각국 상인들을 위해 토지임대를 전문적으로 처리한다. 심양이 개장하기 전후로 5 년이 걸렸는데, 정말 괴로웠다 (서세창' 동북 3 성 약략').
봉천 러시아 총영사관
심양의 상가는 처음에 북고아와 황묘 일대, 즉 동쪽에서 시몬과 변벽, 서쪽에서 일본철도부속으로, 남쪽에서 현재 성내 간선도로, 북쪽에서 황묘 북쪽의 철도선으로 정의되었다. 이 경계 내에 서쪽에는 북고아자마을, 동쪽에는 봉천공원 (현 시청), 북쪽에는 황묘, 관제묘, 태평사, 적선묘, 절, 승왕묘, 삼현묘가 있는데, 그중에는 처음에 덕미 영사관이 세워졌다.
면적이 작았는지 아니면 다른 이유인지 모르겠는데, 나중에 상가가 남고가로 확대되어 오늘까지 돌포위로까지 확장되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 동쪽에서 변벽 (요금이베이가), 서쪽에서 일본철도 부속물 (요금평화가 일대) 까지. 원래 북부는 북계라고 불렀고, 남쪽으로 새로 확장된 것은 남계라고 불렀다. 남쪽에는 2 차 국경이 하나 더 있다.
봉천 주재 미국 총영사관
육지 경계가 정해지면 협상부 총관리처는' 봉천항 토지임대통칙' 제 16 조에 따라 외국상에게 토지를 임대할 것이다. 항구에는 개인 토지와 공식 토지가 있어 영구적으로 임대하거나 연별로 임대할 수 있다. 사유지의 임대 가격은 외상과 지주가 결정한다. 관영 토지, 즉 지방정부가 미리 매입한 지역은 세 가지 부류의 대외임대로 나뉜다. 1 등 영구임대은은 에이커당 252, 중간 222, 하등 152; 각 계층은 또 상하 3 등급으로 나뉘어 22 개가 감소했다. 1 인당 최소 임대 10 무, 20 무 이하: "회사를 운영하려면 대기업을 운영하고, 대여를 허용하지만, 미리 신고해야 합니다." 상가가 문을 연 후, 많은 외국 상인들이 이곳에 와서 공장을 설치하고, 가게를 열고, 장사를 했다. 특히 남부 국경은 발전이 더 빨라져 각국 영사관들이 잇달아 남부 국경으로 이주했고, 많은 외자은행들도 남부 국경에 들어가 지점을 개설했다. 중화 인민 공화국 이후 심양 상업 항구는 더욱 발전했다. 1920 년대 상구 총지배인 한씨가 그의 보고서에서 말한 바와 같이 상구는 "건설된 이래 줄곧 번영해 왔으며, 많은 상구와 많은 백화점이 있다" 고 말했다. 。 이때 모푸양행, 아시아석유 (러시아), 영미담배회사, 로바도 담배회사 (러시아), 김규대담배회사 (일자), 환풍은행, 시티은행, 중법실업은행, 케이닝호텔, 6 국식당 등 외자가 잇달아 상항에 입주했다. 중국의 일부 민족자본도 상업항에 회사를 설립했다.
상가에는 통일된 블록 계획, 가지런하고 넓은 도로, 보도, 석두 또는 아스팔트로 깔고 가로수와 화단을 심고 가로등을 설치하였다. 상구는 통일 급수를 공급하며, 위생대 소방대 우체국 학교 원림 등 공공시설이 있어 현대화 기준을 충족한다. 그래서 심양의 많은 달관 귀인들도 이곳에 와서 저택 별장을 짓는다.
지금까지, 원래 상가의 일부 오래된 건물들이 보존되어 그 역사의 기억이 되었다.
일본 영사관 (현 심양게스트 하우스), 환풍은행 (현교통은행), 우편총국 (현성우편관리국), 당육림공관 (현 CPPCC), 만복림공관 (현민혁랴오닝성 위원회), 일본 정금은행 (현 중국공상은행) 등.
상항이 개통된 후 일본의 철도 자회사와 연결되다. 합치면 그 면적은 심양 구시가지의 절반을 넘는다. 즉, 20 세기 초가 되자 심양은 서쪽으로 큰 신도시를 확장했다. 이 신도시의 계획, 설계, 시설 및 서비스는 모두 현대 도시의 이념에 따라 실시된다. 대조적으로, 구시가지는 낡고 낙후되어 있다. 그래서 객관적으로 말하면, 신도시의 출현은 심양 구시가지의 건설에 시범과 대동 역할을 했다.