도쿄, 일본 신주쿠 고위층은 일본 왕실이 1868 년 교토에서 에도로 이전하고 도쿄로 이름을 바꾼 이후 일본의 수도이자 일본 정치 경제 문화 교통의 중심지였다. 도쿄의 총면적은 2 162 제곱킬로미터로 23 개 특구, 26 개 시, 5 개 정, 8 개 마을, 주변 지바, 카나가와, 사이타마 3 현과 수도권을 형성하고 있으며, 현재 인구는 약 12 만 ( 매일 약 2000 만 명이 주변 도시에서 출근해 도쿄시내는 낮에 사람들로 붐볐다. 밤이 되자 인파는 긴자, 시부야, 육본목 등 유흥업소를 포함한 시내 지역으로 이동했다. 요코하마 등 다른 도시를 포함한 도쿄 대도시 전체의 전체 인구는 3375 만 명으로 세계에서 가장 큰 도시권이다.
도쿄라는 국제 대도시는 아시아 금융무역교류의 중심지로 잘 알려져 있습니다. 그것은 최근 아시아 대중문화의 발원지가 되었다. 많은 아시아 젊은이들의 눈에는 도쿄가 활력과 시대감이 충만한 도시이다. 그것은 항상 패션의 최전선을 걷는다. 팝 음악, 아이돌드라마, Walkman, MD, 휴대폰, 화장품, 비디오 게임, 두꺼운 밑창, 아방가르드 메이크업이 모두 여기서부터 시작된다.
도쿄만은 태평양과 연결되어 있으며, 행정상 도쿄의 관할하에 있는 오가사하라 제도는1000km 남쪽으로 뻗어 있다. 도쿄의 서쪽은 도마 지역으로, 울창한 삼림 산봉우리와 계곡이 있는 천연 보고이다. 도쿄에서 신칸센의 탄두열차를 타고 남서쪽으로 일본 최대 평원인 관동 평원을 가로질러 곧 후지산에 도착할 수 있다. 일본에 와서 대도시 쇼핑 오락의 매력을 느끼면서 고산 협곡 숲 폭포 해변을 감상하는 꿈을 이루기 어렵지 않다.
정의
일반적으로 말하는 도쿄는 행정구역보다는 지명이며, 그 범위에는 반드시 도쿄나 도쿄만 포함되는 것은 아니다. 도쿄라는 이름의 범위를 정의하는 몇 가지 다른 정의가 있다.
도쿄권-습관적으로 사이타마 현, 가나가와 현, 지바현 등 도쿄 이외의 지역을 가리킨다.
수도권-이상 행정구와 츠성현, 군마현, 기목현, 산리현을 더하다.
도쿄-이는 도쿄의 실제 행정 범위에 가장 가까운 정의이며, 섬 면적을 생략한 도쿄, 즉 과거 도쿄에도 포함된 범위와 맞먹는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도쿄명언)
도쿄 특구-속칭 도쿄 23 구, 도쿄 35 구, 과거 지급시, 좁은' 도쿄 시내' 였다.
구 도쿄구15-위 도쿄 23 구역에서 중야구와 시부야 (Shibuya District) 를 공제한 후 도쿄의 가장 오래된 행정구로 분류됐다.
행정 구역
행정구역에서는 도쿄도 아래에 주로 세 개의 지리적 구역, 즉 23 개의 특별구, 일반적으로 도쿄 23 구, 23 구 서쪽 교외, 그리고 태평양에 위치한 일부 섬들이 도쿄도 행정관할로 불린다. (윌리엄 셰익스피어, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄, 도쿄)
도쿄 23 구
23 구 동부에는 전천, 황천, 에도천 등 강으로 형성된 강어귀 평원 저지대가 많이 포함되어 있어 흔히' 하정' 이라고 불린다.
강어귀 평원의 서쪽, 무사시노 대지의 동쪽 끝에 침식되어 형성된 혀모양의 대지로, 흔히' 산의 손' () 이라고 불린다. 오늘날 도쿄 도심의 유명한 산수선 철도는 처음에는 이 작은 역들을 연결하기 위해 설계되었다.
남부 가장자리는 도모천 하구를 따라 낮은 지대이다.
오늘날 도쿄만 연안은 여전히 간척 공사를 진행하고 있으며, 새로운 토지는 자연스럽게 23 개 지역으로 나뉘어 있다. 예를 들어 란위 하구 구석의 태창 () 지역은 해포가 새로 개발한 토지에 새로 건설된 레저 지역이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마)
산토모 지역
그것은 다모천 강 연안의 저지대를 중심으로, 좁고 긴 교외를 포함하여 북부의 무사시노 지대와 남부의 다모구릉으로 구성되어 있다. 7 세기에, 이 지역은 무사시 도모현의 관할하에 있었고, 메이지 시대는 4 현으로 나뉘었다. 이후 도쿄로 합병돼 중야와 삼나무의 일부가 된 뒤 현재의 북도모현, 남도모현, 서도모군이 됐다. 다모 지역에는 무사시노, 이천시, 팔공시, 유명한 다모뉴타운과 같은 도쿄의 대형 위성 도시가 많이 있습니다
산도마 (서도모군) 의 서부에는 이미 관동산맥의 일부가 포함되어 있다.
도구
도쿄도 지역의 섬에는 이즈 제도와 오가와라 제도가 포함되어 있다. 이 지역의 행정 구역에는 도도부현이 관할하는 독립 마을과 다르다는 특별한 곳이 있다. 이 지역과 도쿄도 사이에는 현급 행정구가 없고, 도쿄도의 섬 지역에 있는 모든 섬들은 도정부의 자치마을 형태로 존재한다.
일본 최남단에 있는 오키나와 섬 (무엇을 하고, 오키나와 본도) 과 최동쪽 끝에 있는 남조도 (・・・・・・・・・・・・・・・・) 입니다.
고층 건물의 야경
역사
도쿄는 인구가 밀집되어 거대한 물자와 정보 집산지를 갖춘 활기찬 도시이다. 모든 국제 대도시들처럼, 그것은 나날이 새로워진다. 도시의 발전도 수도에서 교외로 옮겨가기 시작했고, 연해 지역, 강, 서민주택지, 고급 주택지, 위성도시 건설로 도쿄가 대도시로서의 발전이 더욱 완벽해지고 있다. 뿐만 아니라 도쿄에는 많은 역사적 유적과 전통 의식과 행사가 보존되어 있으며, 현대와 전통이 공존하는 것이 이 도시의 주요 특징이 되었다. 아마도 우리는 이 도시의 500 여 년의 역사부터 그것을 이해해야 할 것이다.
15 세기 후반 에도 도시 건설
에도 도시의 건설은 무사시국의 영주천월 (현 사이타마 현) 상들이 교토에서 족천막부의 명을 받들어 태전 장관에게 관개를 명령하여 완성했다고 한다. 도관은 부지를 선정할 때 습하지만 산과 바다를 끼고 있는 관동평원을 마음에 들어 오늘의 어소에 에도성을 지었다. 그 후, 역사가 전국시대에 접어들면서 전국 각지의 무장들이 연년 전쟁을 벌일 것이다.
65438+ 에도 시작, 도천 시대와 07 세기 초 일본.
도쿠가와 가강은 관원 1 차 세계대전에서 결정적인 승리를 거두며 에도 () 를 위주로 한 에도 도덕천 시대를 열었고, 에도 () 는 정치도시로 역사무대에 올랐다. 이후 에도 도시는 점점 더 많은 사람들을 끌어들여 당시 중심 도시로 발전했다. 발전 과정에서 에도 시는 점차 두 가지 특색 지역으로 나뉘었다. 하나는 평민구, 하마풀이라고도 하는 소상인과 수공예인들이 많이 모였다. 이들은 주로 전천의 수상 운송, 에도 항의 물자 배송, 각종 상업 활동에 종사한다. 또 다른 지역은' 산의 손' 이라는 상층사회로, 대명주택구와 7 권의 주택지역을 포함해 에도 시의 정치중심지로 나무가 그늘을 이루고 환경이 아름답다. 에도 도시의 정치 경제 발전도 문화의 번영을 가져왔다. 에도 서민문화의 형성은 에도 도시 문화의 발전이 전성기에 접어들었다는 것을 상징한다. 오늘날에도 우리는 도쿄의 골목길과 전통 의식에서 민간인 문화의 존재를 느낄 수 있다.
19 세기 후반 메이지유신
막부 통치가 끝나면서 일본 사회는 메이지유신 시대로 접어들면서 서방 문화를 적극적으로 흡수하고 도입하고 자신의 민족국가를 세우기 시작했다. 이 기간 동안 황실은 교토에서 에도로 이주하여 도쿄로 이름을 바꿔 일본의 새로운 수도가 되었다. 에도 도시는 도쿄성, 궁성, 어소로 개명되어 결국 천황국가가 상징하는 거처가 되었다. 이후 메이지 정부의 현대화 정책에 따라 도쿄는 현대화와 국제 도시화에 중요한 발걸음을 내디뎠다.
20 세기 이후
관동대지진과 제 2 차 세계대전이 패한 후 도쿄 도심은 만신창이가 되었지만, 재빨리 도시 부흥의 길로 들어가 도시의 고속 발전기에 들어갔다. 오랫동안 기다려온 일본 올림픽이 마침내 1964 년 도쿄에서 열리면서 도쿄 정부는 세계 각지의 선수들을 맞이하기 위해 경기장 등 인프라 전면 건설을 진행했다. 이후, 특히 1980 년대 이후 도쿄는 국제 대도시의 이미지로 사람들의 마음을 사로잡았다.
교통
도시교통
도쿄의 명맥, JR 산수선에는 수도를 둘러싸고 있는 JR 산수선과 수도를 가로지르는 JR 중앙선이 있다. 종무선 도쿄의 철도선은 주로 JR 선이고, JR 산수선 내부는 전국 각지에서 온 전차선이고, 외부는 방사형을 띤 각종 개인 철도선이다.
JR 선 (일본 철도)
1987 년, 원래 일본 철도는 6 개 회사로 나뉘어 민영화되었는데, 통칭하여 JR (일본 철도) 이라고 한다.
JR 선에 있는 전차는 색깔별로 분류되어 있습니다. 다음은 JR 주 회로의 색상 유형입니다.
야마테 선 = 황록중선 = 오렌지 장군군 속선 = 상유백색 하남청경빈 동북선 = 하늘색 베이징선 = 상홍색 하하늘색 베이징선 = 짙은 녹색중앙장군군 느림선 (중앙장군군 직통) = 노란 동해선 = 오렌지.
민간 철도 (민간 철도)
도쿄가 국영철도 (JR) 에 해당하는 사영철도회사는 주로 다음과 같습니다.
세이부 철도
오동철도
도쿄 고속철도
경방 고속 전철 철도.
경승전기철도
왕정 전기 철도
오다큐 전철
신도시의 교통
백합갈매기 (), 무인운전선, 신교에서 태창지역까지.
단선 철도
도쿄, 하네다 공항, 시내 (하마마쓰 정) 를 연결하는 데 사용할 수 있습니다.
도쿄 서쪽의 도모 지역에 위치한 도모.
디즈니 랜드와 디즈니 오션 파크 (루프) 를 연결하는 디즈니 라인
지하철
자세한 내용은 도쿄 지하철과 두영 지하철을 참조하십시오.
도쿄의 지하철 시스템은 두 개의 다른 회사 (또는 조직) 가 운영한다. 이 중 중앙정부와 도쿄도 정부가 공동 설립한 제도 고속교통운영선은 당초' 영선' 으로 불렸지만, 2004 년 4 월 1 일 개인회사로 개조돼 도쿄지하철주식회사로 이름을 바꿔 운영했다 도쿄 도 교통국은' 두영선' 을 운영한다.
각 선로는 고유한 영문자 코드를 가지고 있으며, 주로 숫자를 결합하여 각 선로역의 빠른 참조 코드 (예: 도쿄역 부근의 대형 지하 환승점 대초역, 본선환 내선과 동서선의 교차로, 각각 동서선의 18 번 역, M1입니다. 전용 노선 색상은 역 안의 가이드 로고와 지하철 칸의 컬러 장식 라인으로 승객 식별이 용이합니다.