회사 발전 과정
회사는 정부 투자 주체의 방향을 고수하고, 정부 프로젝트를 주요 투자 방향으로 삼고, 국내외 자금을 적극적으로 마련하고, 정부 계획의 주요 프로젝트 투자에 참여하고 완성하며, 국유자본의 지도와 추진 역할을 발휘한다.
회사는' 정부 프로젝트, 시장화 운영' 모델로 도시 기반 시설의 건설과 관리에 힘쓰며 상하이 경제사회 발전에 긍정적인 기여를 했다. 1990, 시청은 상해구실회사와 상해세실회사를 합병하기로 결정하고 시청을 대표하여 재력을 관리하는 기능을 늘려 새롭고 더 강력한 상해구실회사가 되기로 했다.
2005 년 7 월, 도시 교통 관리 체제 개혁을 심화시키기 위해 시 정부는 상하이 교통 투자 (그룹) 유한 회사, 상하이 버스 산업 (그룹) 유한 회사, 상하이 존슨 그룹 유한 회사
2009 년 3 월, 상해시의 새로운 버스 개혁의 전반적인 안배에 따라 회사는 상하이 버스유한회사를 전액 설립하여 인수, 재편, 자산 주입 등을 통해 포서지역과 금산, 숭명, 봉현지역의 지상버스를 통일적으로 관리한다.
회사 위치
시' 11-5' 계획과 회사 포지셔닝에 따라 회사는' 하나의 중점 확보, 세 브랜드 구축, 두 가지 최적화, 두 가지 효과 구현' 이라는 목표 임무를 확정했다. 즉, 정부 계획 프로젝트의 투자 및 자금 조달 임무 완료를 중점적으로 보장하는 것입니다. 버스 업계 리더십 브랜드, 갯벌 세기 고전 건물 보호 개발 및 이용 브랜드, 이벤트 문화 브랜드를 세심하게 구축합니다. 자산 구조 및 관리 모델 최적화 사회적 효과를 반영하는 동시에, 경제적 이익의 극대화를 실현해야 한다. 결국 오랜 일은 중국 일류 국유투자지주회사 중 하나로 발전하여 상해에서 가장 종합 경쟁력을 갖춘 기업이 될 것이다.
회사 규모
회사 본부에는 9 개 1 이 있고, 회사 산하에는 당정 관계가 있는 2 급 기업 8 곳이 있는데, 각각 상해교통투자 (그룹) 유한회사, 상해버스 (그룹) 유한회사, 상해존슨그룹 유한회사, 상해신통지하철그룹 유한공사, 상해심철투자유한공사, 상해국제경주장 제한이다 계열사 300 여 개, 주로 버스 업종에 집중한다.