자동 기어에서 브레이크를 밟고 D에 놓고 오른발을 브레이크에서 빠르게 들어 올리고 천천히 스로틀을 추가합니다. 차량이 앞으로 나아가는 경향이 있으면 브레이크에서 발을 떼세요. 이 모든 과정이 조화롭게 이루어져야 합니다. 오르막길에서는 균일한 속도로 균등하게 가속하고 경사에 따라 스로틀 깊이를 적절히 조절하세요. 너무 빨리 가지 않도록 주의하세요. 수동 기어박스를 사용한다면 조금 더 복잡합니다. 먼저 시동을 켜고 클러치 페달을 밟아 1단 기어에 넣으세요. 클러치 페달을 천천히 떼고 차체 진동을 느낍니다 (이것은 자동차가 반 연결 상태이며 진동하지 말고 클러치를 계속 놓습니다). 이 시점에서 회전 속도계가 1,000에서 2,000으로 바뀌면 왼손으로 스티어링 휠에서 손을 떼고 오른손으로 클러치를 천천히 들어 올립니다. 하지만 단기 주차를 위한 또 다른 방법이 있습니다. 왼발은 클러치에, 오른발은 액셀러레이터에 올려놓고 1단 기어에 놓습니다. 그런 다음 왼발로 클러치를 들어 올려 차량이 반 연결 상태가되도록합니다 (약간의 차체 진동이 없으면 클러치를 계속 놓으십시오). 이때 오른발로 브레이크를 천천히 떼어 차가 뒤로 미끄러지지 않도록 한 다음 연료를 보충하고 계속 앞으로 나아가세요. 오르막길에서는 차량의 피드백에 따라 적절한 기어를 선택하고, 일정한 속도로 계속 주행하고, 가속할 때는 다운시프트하고, 스로틀 깊이를 조절하세요.
팁 : "틈새에 튀김 기름"이 한 단계 더 있습니다. (1) 클러치를 밟고 1단 기어에 넣고, (2) 너무 크지 않게, RPM 2500 이상으로 기름을 살짝 넣습니다. (3) 그런 다음 클러치를 들어 올리고 오일을 넣은 다음 브레이크를 부드럽게 놓습니다.