중국의 우편 서비스는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 인간이 있는 날부터 다양한 형태의 교류 활동이 있었다. 원시사회에는 물체와의 통신이 있었고, 노예사회는 초기의 성광 통신과 우편 전송으로 발전했다. 봉건 사회 시기가 되자 중국의 우편 사업은 이미 세계 선두에 섰다.
3. 중국 고대에 우체국은 문서 전달을 위주로 한 기관이었지만, 긴급하고 중요한 공문서 전달에만 국한되어 있으며, 그 전달 방식은 도착이 지연되지 않는 것을 위주로 한다.
4. 중화서국은 지난 8 월' 중국우편발전사' 라는 책을 출간했고, 1940, 작가 루조지를 출판했다.
5. 일찍이 기원전 558 년-기원전 486 년, 고대 페르시아는 우체국 역참을 세웠고, 긴급 메신저와 역마가 수시로 대기하고 있다. 편지는 택배원이 한 정거장씩 배달하는데, 우편속도가 매우 빠르다. 당시 사람들은 그것을 중계역이라고 불렀다.
6. 갑골문의 기록에 따르면 조직된 교제활동이 은상 반경 시대에 나타났다고 볼 수 있다.
7. 전반적으로 중국의 우편통신은 상북 반경 시대부터 19 12 우편이 폐기되는 것으로 시작된다.
8. 상대의 갑골문에서 한 통신병이 변경인' 傩' 에서 군사 정보를 전달하는 것은 중국 최초의 통신문자 자료이다.
9. 중국 상대의 가장 초기의 군사교류 방식은 북을 치고 소리를 내는 것이다. 내가 주왕에게 도착했을 때 모닥불을 사용한 기록이 있었다.
10. 상주시대에는 국경 긴급 군사 정보를 전달하는 과정에서' 성광' 통신이 결합된 통신 방식, 즉 봉화대 드럼이 나타났다.
1 1. 중국 주대의 군사통신은 두 부분으로 구성되어 있다: 하나는 변방통신, 주로 봉화대; 둘째, 전투 통신, 즉 공방전역 성광 통신.
12. 서주부터 우리나라의 통신조직은 끊임없이 개선되어 점차 두 세트의 조직된 통신을 형성하고 있다. 하나는 초기 모닥불 기반 성광통신시스템이고, 하나는 보행차를 기반으로 한 우편통신시스템이다.
13. 주나라 전란이 잦아 풍부한 군사교류 경험을 쌓았다. 가장 유명한 것은 음자와 음문이다. 이것은 고대 최초의 밀서이다.
14. 주조에 이르러 중국은 우편차와 속마로 공식 긴급' 약서' 를 전달하는 우편전달 시스템이 크게 발전하여 널리 알려져 있다.
15. 서주의 교통수단은 끊임없이 진보하고 있다. 첫째, 자동차는 통신에 사용됩니다.
16. 주대는 국경통신 (예: 봉화신호) 이 뚜렷한 릴레이 전송인 것 외에 주로 사자의 모드를 사용한다.
17. 군령과 정령을 정확하고 신속하게 발표하기 위해 주조는 서주 도성 풍호를 중심으로 한 우편망을 구축했다.
18. 절은 중국 고대에 명령을 전달하고 군대를 파견할 때 사용했던 증빙이다. 초기에는 주대의 용호절, 인월절, 상징절, 인절, 경절을 포함한 많은 명절이 점차 도로절로 단순화되어 사자나 상인들이 도중에 사용할 수 있게 되었다.
19. 제프가 나타난 후 봉건 정권이 군주에 집중한 상징이 되었다. 이주' 에서는 산국용호절, 택국용절을 규정하고 있다.
20. 춘추전국 이후 봉화대가 끊임없이 이어지는 만리장성으로 발전한 것은 초기 음광통신의 비약이다.
2 1. 춘추시대에는 통신원 왕래가 잦아 교통요로에 박물관과 정자를 설치해 왕래하는 사람들이 사용한다.
22. 춘추시대에는 주요 통신수단이 자동차 전송이었다.
23. 우리나라 춘추시대의 유명한 사상가 공자는 전파의 속도로 덕정의 시행을 비유한 적이 있다. 그는 "덕행의 보급은 게시보다 빠르다" 고 말했다.
24. 전국시대에는 봉건경제의 끊임없는 발전과 군주중앙집권이 강화됨에 따라 각국이 사절을 파견할 때 군주가 증표인 절례를 수여해야 했다.
25. 조직되고 대규모의 교류는 원시 사회 말기에야 나타나기 시작했다.
26. 춘추시절 우편전은 이미 "북쪽에는 연길이 있고, 남쪽에는 추, 오, 서쪽 관련 중, 동쪽에는 제루가 있다" 고 전했다
27. 중국 고대 우편의 발전으로 볼 때 제프는 전국시대에 광범위하게 사용된 통신 기호이다.
28. 이 군사 기호는 전국시대에 군대를 파견한 상징이다.
29. 진나라의 건립은 과거의 릴레이에서 전파된 전파 방식 혁명의 변화를 가져왔다.
진나라에서는 우체국이 주요 통신 기관이다.
3 1. 진나라의 우편 전파는 릴레이 전파, 고정경로, 법률보장의 특징을 가지고 있다.
32. 1974, 후베이 () 성 운몽현 () 에서 대량의 진대죽간 () 이 출토되었는데, 그중에는 우편법에 관한 기록이 있어 우리나라 최초의' 우편법' 이다.
33. 통신 릴레이의 수많은 릴레이 고리에서 발생할 수 있는 문제를 해결하기 위해 진나라는 중국 최초의 통신에 관한 법인 서예를 제정했다.
34. 목제인은 고대에 나무조각에 쓴 편지와 문서이다. 1976 년 후베이 () 성 운몽현 () 진묘 () 에서 출토된' 검은 부적과 가시목새' 는 우리나라에서 현존하는 최초의 목새 가서이다.
역참과 우편정은 한나라의 주요 교통조직이다.
36. 한대 우편통신의 세 가지 주요 요구는 빠르고 정확하며 안이다. 이는 현대우편의 요구와 일치한다.
37. 한무제 시대에는 국제경제문화교류를 강화하기 위해 국제우편로를 건립했고, 가장 유명한 것은 실크로드였다.
38. 한나라 우체국의 중요한 사료는 출토된 목간으로부터 유래되었다.
39. 한대의 봉화통신은 군사통신의 중요한 구성 요소로서 엄격한 규정과 검사제도가 있다. 일반적으로 오리 일초, 십리 일루, 삼리 일부르크, 백리 일성이다.
40. 공문의 봉장 방면에서 한대는 진흙봉법, 즉 죽간외의 매듭에 특제 점토를 봉하고, 진흙에 도장을 찍어서 사적으로 누출되는 것을 방지한다.
4 1. 역참은 한나라 공문을 전달하는 교통기구이지만 긴급하고 중요한 공문을 전달하는 데만 국한된다. 전송 방식은 가볍고 빠르며, 교통간선에 30 마일마다 하나씩 설치된다.
42. 출토 한간내용에 따르면 한대 우체국의 구체적인 작업과정에는 봉인, 송송, 시한, 검증이 포함된다.
43. 한나라의 우체국은 과거 관원을 접대하고 화물을 운송하는 것 외에 공문과 편지의 전달을 주로 담당한다.
44. 말에게 급행공문을 전달하거나 역참을 이용하거나 전담자를 파견하는 것을' 늦는 여행' 이라고 일컫는다.
45. 중국이 동한 진출한 이후 전란이 잦아 통신수단이 속마로 대체되면서' 자' 는 점차' 이' 또는' 이자' 로 바뀌었다.
46. 위진 남북조는 진한시대의 역분립을 마치고 수당 시대의 역참통합을 개척했다. 이것은 중국 우편사에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
47. 소위' 동서통우편, 상하 상호 희망, 초결동맹, 진출' 은 촉오통우의 성황을 반영한다.
48. 기호를 전파하는 방면에서 조위는 한대의 청동용 부적과 죽사를 물려받았을 뿐만 아니라 또 다른 증물인 글자기를 만들었다.
49. 김대의 우체국은 과도기로, 발초가 주관하고, 점차 병사나 마부가 관리한다.
50. 제프의 교통에서 중앙에서 지방까지 남조에는 김호 로고와 죽상 표지가 남아 있지만 상서 로고와 성지에 더 많이 의지하고 있다.
5 1. 북조의 통신조직은 기본적으로 우편일체화 추세를 향해 발전하고 있다.
52. 수나라 초기에는 중앙집권 국가기계가 강화되어 통신 방면에서 도서관 우체국 방송국을 설립했다.
53. 수나라의 역참은 역전이라고 불리며 병부에 소속되어 당대에 이르러 운전부로 바뀌었다. 송 () 나라는 일반적으로 당나라 () 의 방법을 이용하여 긴급 배달점을 증설하여 긴급 군우편을 처리한다.
54. 수당 시대의 우편과 전대의 가장 큰 차이점은 우편과 우편이 완전히 하나가 되었다는 것이다.
55. 수당 국내 역로는 장안경 낙양에서 강회까지 가장 중요한 역참이다.
56. 수당 시대에는 수도 장안을 중심으로 사통팔달한 역참망이 건설되었다.
57. 수당 시대의 역참은 역참에 깔려 있는데, 일반적으로 통신국이자 공식 게스트 하우스이다.
58. 수당 시대의 문서 성질은 두 가지로 나눌 수 있다. 하나는 중앙정부가 지방정부에 발급한 칙령과 문서이다. 다른 하나는 지방에서 중앙으로 제출한 서류입니다.
59. 수당 시절 국경과 전쟁 시기의 통신은 주로 모닥불 통신으로 우체국과 밀접한 관계가 있었다. 대륙에서는 군사 서류가 전담자를 제외하고는 일반적으로 우편으로 배달된다.
60. 수당 시대에 지방정권이 잇따라 설립된 후 북방 소수민족도 자체 전파 기구를 가지고 있다. 예를 들어, 서면 언어가 없을 때 터키인들은 금화살표를 글자로 사용하고 왁스로 밀봉했습니다.
6 1. 당대 우체국의 중앙관리기구는 상서성이다.
62. 수당 서류는 일반적으로 봉투, 편지지 또는 대나무 통으로 밀봉하여 배달원이 등 위의 주머니에 넣어 배달한다. 유명한' 송부인 여행도' 는 귀중한 벽화로, 등에 가방을 메고 편지를 나르는 메신저를 묘사한다.
63. 수와 당나라의 호텔 규모는 다양합니다. 당육전에는 도정 여관은 75 마리의 말을 가질 수 있고, 25 명의 시종을 장착할 수 있다는 엄격한 규정이 있다. 1 급 우체국에는 60 마리의 말과 20 명의 우체부가 있을 수 있다.
64. 수와 당나라 시대에는 량주 (현 산시 () 성 보성현 () 에 위치한 보성역 () 이 역사적으로' 천하제일역' 으로 불렸다.
65. 당대 우체국의 중앙관리기구는 상서성병부로 한위 시대 우체국이 법조가 관리하는 체제를 바꾸었다.
66. 수와 당나라의 우체국 규모는 상당히 크다. 당나라 전성기에는 1, 639 개의 역참이 있었는데, 그 중 육역역 1, 297 개, 물역 260 개, 수륙역 86 개, 역참에 종사하는 사람은 2 만여 명이다.
67. 당 정권의 통신기구에는 주로 낙타로 구성된 대오가 있는데, 이를' 낙타사자' 라고 부르며 국경군기의 긴급 투송에 쓰인다.
68. 중일 교류가 잦기 때문에 당회 조직도 일본에 도입되었다. 일본이 세운 우체국의 임무, 설비, 도구, 방법은 일반적으로 이를 블루본으로 삼는다. 북송 초년경에는 일본에 4 14 개의 역참이 있었다.
69. 당대의 역참은 전국에 널리 퍼져 있는데, 그 중 육로는 70 리, 차는 30 리, 택배는 300 리이다.
70. 중국 최초의 신문' 개원잡보' 가 당대에 나타났다. 그것은 각 현이나 우리 시대로 직접 보내졌다.
7 1. 송대 우편조직 통신의 기본 원칙은' 미터 제한',' 전기 제한' 이다.
72. 송대에는 우편담당 기관이 두 개 있다: 병부와 추밀원.
73. 송대에서는 전문인이나 말이 보낸 모든 서류가 관원 앞에서 한 통에 봉인되어' 봉송' 이라고 불린다.
74. 북송 시대에는 200 리, 300 리, 400 리, 500 리의 네 가지 기본 납품 한도가 있었다.
75.' 영락대전' 이 받은' 이금편안한' 은 송대 배달에 관한 법규 편찬이자 지금까지 중국 고대보다 완전한 전파법이다.
76. 송대에 이르러 황제의 중시와 전쟁의 수요로 군사통신이 발달했다. 심괄의' 맹시필담' 은 "급한 물건이 가장 빨라서 군대만이 사용할 수 있다" 고 썼다.
77. 김자 간판 택배는 원래 송신종에 설립되어 군사적 수요를 충족시키기 위한 것이다.
78. 송대의 금자간판은 일종의 전파간판이다. 나무로,' 붉은 페인트로 금자를 새기다' 라고 새겨져 있다. 위에는' 어자, 가게에 들어갈 수 없다' 라고 새겨져 있어 전송 속도가 보통보다 빨리 반송된다.
79. 북송에 건립된 비교적 건전한 배달 기관, 특히 긴급 배달 기관은 이후 왕조를 위해 계승되어 청말까지 이어졌다.
80. 역참은 정부 서류를 전달하는 기관으로, 장기간 사신을 금지한다. 기원 985 년이 되어서야 송태종 황제는 집에서 우체국으로 편지를 배달할 수 있는 법령을 그의 관원에게 발표하였다.
8 1. 우리나라의 현존하는 고모수 일정 유적지는 쑤저우에 위치하여 송대 사오싱, 14 년에 건설되었다. 청동치 10 년 동안 이 우표 문제를 위해 쓴 유명한 대련은 "손님은 차를 우려낼 수 있는 여관 주인권을 가지고 있고, 등불은 명월우편관에 걸려 먼 곳의 서강을 비춘다" 는 것이다.
82. 송대는 우편의 배달 속도를 보장하기 위해 조직상' 지리통일' (지리조건에 따라) 이다. 시한에 "신중함" 을 요구하다. 배치에서는 "관을 가로질러 펼쳐야 한다" 고 합니다. 감독 검사 방면에서' 순회 관할' 제도가 비교적 완벽하다.
83. 송대에서는 배달이 직접 통신을 담당하는 기관이다.
84. 송대에도 배달점이 있어 보송, 마송, 속송의 세 가지로 나눌 수 있습니다.
85. 송대의 우체국에 비해 배달점은 세 가지 큰 장점이 있다. 하나는 거리가 짧고 기관이 많다는 것이다. 둘째, 전천후 릴레이 전송; 셋째는 내지로 깊숙이 들어가 사통팔달의 대규모 통신망을 형성하는 것이다.
86. 중앙과 지방, 후방과 전방의 소통을 전달하기 위해 남송은 연이어 동남연해와 변경지대에' 견책' 과' 배치' 를 설치하여 긴급 공문을 전달했다.
87. 중국 최초의 고대 지방우체국은 서류와 개인 편지를 전달하는 상점으로 남송에서 건립되었다.
88. 중국의 역사전기에서 남송의 하정은 기러기를 이용해 편지를 배달하는 최초의 사람이다.
89. 원나라는 구제를 계승하여 병부가 관리한다. 이와 함께 원정부는 중앙정부 내에 전문기관인 총정원을 설립하여 전국 우체국을 주관했다.
90. 원나라의 역참은 도로 (주, 주) 를 둘러싸고 건설되었다.
9 1 .. 원대에서 공문을 전문적으로 전달하는 기관은 택배 가게입니다.
92. 원대에는 금은원표, 해청 카드, 포마 성지 등 몇 개의 적읍패의 표지가 나타났다.
93. 명나라에서는 우체국 서비스를 담당하는 중앙기관이 병부의 운전사와 청사였다.
94. 명대 병부 외에 우편과 밀접한 관련이 있는 기관, 즉 총정치부가 있다.
95. 역참, 배달, 점포가 긴밀하게 결합되어 서로를 보완하여 명대 우편의 세 가지 기본 조직 형식이 되었다.
96.' 엄복' 은 공차 인원이 통행하는 증명서 (증명서나 여권) 로, 엄복자가 통행을 금지하지 않았다. 명대에는 세 가지 유형의 복안, 복안, 화안이 있다.
97. 명나라 홍무년 사이에 창립된 명우편은 우편명, 우편길 개설, 동정우편운, 우편제, 엄명법기, 탐관처벌 등 여러 방면에서 시작한다.
98. 명대의 택배망은 현 (주) 앞 잡화점을 중심으로 사방팔방으로 방사되어 전국적인 배달망을 형성하고 수마역과 연결되어 있다.
99. 명대, 지방급에서는 우체부가 대신과 안찰사의 이중지도 아래 있고, 안찰사가 주된 것이다.
100. 명초 환통각은 수도에 위치하여 국가우체국의 허브이다.
10 1. 명대 우편의 폐해는 주로 두 가지 측면에서 나타난다. 하나는 우편은을 징수하고, 협박을 징수하고, 손해를 입히고, 남에게 손해를 끼치는 것은 이기적이지 않다는 것이다. 두 번째는 우체부의 공갈 협박과 횡령과 뇌물을 지지하는 것이다.
102. 청대의 우편은 우편, 역, 당, 역, 소, 포장 6 개 기관으로 구성되어 있으며 통칭하여 우편이라고 한다.
103. 청대 우편기한 확정의 기본 원칙은 시한을 정하고 기한에 따라 배달하는 것이다. 현지 조건에 따라 다르게 대하다. 지름길을 선택하면 분비물이 경쟁한다.
104. 청대 통신은 우편 주체인 수한우편망과 택배를 주체로 하는 보고우편망 두 가지 경로를 통해 이뤄졌다.
105. 청대 황화역참은 수도가 있는 역참이자 전국 우편전의 총허브다.
106. 청나라 정부 안팎의 일반 공문은 모두 택배를 통해 배달됩니다.
107. 청대 공문은 그 성격과 내용에 따라 세 가지 전송 방식으로 나눌 수 있다. 하나는 우편, 두 번째는 택배, 세 번째는 택배이다.
108. 고역길에서 더 높은 전송 효율을 달성하기 위해 청정부는 우체국에 일련의 변화와 개조를 진행했다. 첫째, "우체국이 해고되어 주현으로 돌아간다."
109. 롤러는 주문서이며 긴급 공문을 보낼 때 첨부된 양식입니다. 청나라 가경년 중에만 사용한다.
1 10
1 1 1. 청대 우체국 설립은 이전보다 더 보편적이다. 청대 전국 우체국 기관은 거의 2000 개 우체국, 우편 배달부 7 만여 명, 14000 여 개 배달점과 4 만여 명의 병사로 구성되어 있다. 그 규모는 거대하고, 별나바둑, 인터넷은 종횡으로 교차하며, 폭과 깊이에서 이전 어느 왕조를 능가한다.
1 12. 청대에 이르러'
1 13. 청대 두 가지 공식 교류 제도 중 하나는' 우편' 을 주체로 하는 배달식 교류 제도이다. 다른 하나는 "상점" 을 기반으로 한 단계별 커뮤니케이션 시스템입니다.
1 14. 청나라 우편통신기구가 반마비된 후 많은 일반 공문이 말에게 몰려와 이른바' 우편' 이 나타났다.
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1 16. 서부야는 태평천국 시절 서류를 전달하는 기관이다. 첸은' 금릉기사시' 에서 "경사벽만 있고, 서류는 타기만 하면 외상으로 간다" 고 썼다. 머리 불안 마윈, 마음 악 같은 차이 첨부 야. " 이것은 수브야와 차 한 잔의 생동감 있는 묘사이다.
1 17. 우리 국가신문국은 명나라 영락년 태생했고, 국내 모든 신문국은 1935, 1 에 멈췄다.
1 18. 인민정보국은 배달 범위에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있는데, 하나는 주로 국내 우편물과 송금을 배달하는 것이고, 다른 하나는 주로 해외 중국인과 그 가족의 우편물과 송금을 배달하는 것이다.
우체국의 지출 재정 안배가 제한되어 실제 비용이 엄청나다. 정상적인 운영을 보장하기 위해 당초 정부는 일반적으로 현지 부잣집 주재를 임명하고, 그들을 우편령이나 우편 포획 ("포획" 즉 장악과 주재) 으로 임명하고, 우체국 관리, 집 수리, 통신 접수 및 월보 제출, 우체국의 적자를 지원한다. 일부 재치 있는 우체부는 여관의 사교를 이용하여 경영 활동에 종사하여' 상보손' 의 목적을 달성할 수 있을 뿐만 아니라 이익도 얻을 수 있다. 정주 부자는 하명원이 여관 세 곳을 관장하고 있으며, 몇 년 후에 유명한 공상대형이 되었다.