첫째, 녹색 발전 정보 공개 메커니즘, 의사결정원, 대세 추세
녹색 발전 정보 공개 메커니즘을 추진하고, 녹색 실천 경험을 공유하고, 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 촉진하는 것은 이미 대세의 추세가 되었다. 중기센터는 전기조사연구를 토대로 기업 녹색발전보고서 편성 가이드와 평가방법을 제시하고 20 19 년도 자동차산업 녹색발전정보 공개수준을 공식 평가해 자동차기업 녹색발전지수 (GDI) 를 제정했다.
GDI 지수는 국내 최초로 자동차 기업 정보 공개 정도와 녹색 발전 수준을 정량적으로 평가하는 지수다. GDI 지수 채산 범위는 연간 65,438+0,000 대 이상의 승용차 생산업체이며, 채산 방법은 주로 자동차 업체의 공식 홈페이지에 있는 데이터 정보를 이용한다. 자동차 기업 지표 회계는 질적 공개, 정량 공개, 에너지 절약 환경 개선 공개의 세 가지 방면에서 진행된다.
둘째, 20 19 자동차 기업 친환경 발전지수 (GDI) 상위 3 위:
20 19 회계 결과에 따르면 자동차 업계 친환경 발전 보고서를 잘 작성한 기업은 화천 BMW 자동차 유한회사, 광기혼다 자동차 유한공사, 저장길리지주그룹 유한공사 등 상위 3 개 기업이 연간 기업 친환경 발전 보고서를 편성하고 발표하며 자동차 업계의 녹색 발전 선두에 섰습니다.
셋째, 중국 전체 자동차 산업 체인의 지속가능한 발전을 위한' 녹색 유전자' 가 이미 각성되었다.
기업 녹색 발전 보고서에서 볼 수 있듯이 우리나라 자동차 기업의 녹색 발전 정보 공개 의식이 높아져야 한다. 공개 수준이 높은 기업은 종종 시장 점유율이 높고, 녹색 발전 정보 공개에 대한 인식과 제도도 상대적으로 강하고 완벽하다. 상장기업에 비해 상장기업의 녹색 발전에 대한 정보 공개 관리는 상대적으로 완벽하며, 공개 수준은 일반적으로 미상장업체보다 높다. 기업은 양적 및 개선 정보보다 녹색 발전에 대한 질적 정보를 공개하고, 양적 정보 공개는 여전히 개선의 여지가 많습니까? 。
앞으로 중국은 더 많은 자동차 기업들이 녹색 발전 정보를 자발적으로 공개하는 대열에 합류할 것이며, GDI 지수는 중국 자동차 산업의 모든 체인 생태 고리에서 끊임없이' 능력' 을 발휘할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.