12 월 8 일, 공신부는 신에너지 자동차 산업의 발전을 규제하고 생산 일관성 수준을 높이고 제품의 품질과 안전성을 보장하기 위해 최근 공업과 정보화부 장비공업 일사가 전기감독검사에서 위반 문제가 있는 25 개 신에너지 자동차 생산업체에 대해 협의하고, 관련 기업의 시한 정비에 관한 문제를 요구하라는 명령을 내렸다. < P > 는 11 월 19 일 공신부가 승용차, 전용차 등 3 개 범주에 대한 신에너지 자동차 제품 감독검사에서 * * * 25 개 기업의 27 개 모델에 대한 생산 일관성 문제가 있다고 밝혔다. < P > 이 중 신에너지 승용차, * * * 9 개 기업의 9 개 차형 제품, 전원 배터리 용량 및 보호 기능, 트렁크 용량, 타이어 사양, 로고 로고 등의 항목이 국가 표준이나 관리 규정을 준수하지 않습니다. < P > 신에너지버스, * * * 1 개 기업을 포괄하는 12 개 차형 제품으로 저속 주행 경고음, 차량 경적, 삼각 경고표, 로고 로고 등의 항목이 국가 표준이나 관리 규정을 준수하지 않습니다. < P > 신에너지 전용차, * * * 6 개 기업의 6 개 차형 제품으로 전력 배터리 용량, 경보 신호, 저속 주행 경고음, 로고 표시 등의 항목이 국가 표준이나 관리 규정을 준수하지 않습니다. < P > 이 가운데 계약된 업체는 베이징자동차주식유한공사, 비아디 자동차유한공사, 허베이장안자동차유한공사, 동풍자동차주식유한공사 등 유명 차업체들이다. < P > 구체적인 공고로 볼 때 대부분의 새로운 에너지 승용차 문제는 주로 차량의 3 점 시스템에 집중되어 있다. < P > 예를 들어 북증기 신에너지 EU5 의 문제는 과방전 후 배터리 관리 시스템이 관련 요구 사항을 충족하지 못한다는 점이다. 동풍닛산 헌일 순전기의 문제는 과방전, 과충전 보호치가 기업 기술 파라미터 값 등을 넘어선 것이다. < P > 이 밖에 비아디진 DM, 북증기 신에너지 EU3 등의 차종은 스페어 타이어 로고, 트렁크 용적, 안전벨트 생산업체 이름, 서류매개 변수 불일치 등의 문제를 포함한다. < P > 관계자는 이번 회담의 목적은 관련 기업이 주체적 책임을 충실히 이행하고 문제의 원인을 진지하게 분석하고 시한 정비에 문제가 있다는 것이라고 밝혔다. < P > 동시에 위반상황의 경중을 근거로 위반기업에 대해 법에 따라 위반제품' 공고' 를 철회하거나 일시 중지하고, 신에너지자동차 신제품 신고 등 행정처리를 일시 중지하고, 위반 정보를 기업 신용기록에 포함시켜 후속 중점 감독 대상에 포함시켰다. < P > 앞으로 공신부도 새로운 에너지 자동차 제품에 대한 관리를 더욱 강화하여 차량 제품 생산의 일관성과 품질 안전을 확실하게 보장할 것이다.
* 일부 사진은 인터넷에서 나왔는데, 침해가 있을 경우
오리지널 문장 삭제, 전재 승인 필요
-The? End-
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.