나호역 → 국제무역역 → 노거리역 → 대극장역 → 과학기술관역 → 화강로역 → 초사역 → 전시센터역 → 쇼핑공원역 → 샤밀호역 → 차공묘역 → 죽자림역 → 교교성동역 → 화교성동역 → 세계창역 (위
선전 지하철 1 선 확장 공사 전장 23.333km, 그 중 지하 노선 18. 14km, 지상 노선 0.4 15 km 이 가운데 선전 서역은 1 선과 1 1 선의 환승역이고 선전 공항역은 1 선의 종착역입니다. 투자 6543.8+003 억 9500 만 원을 추산하다. 2008 년 말까지 완료 될 예정입니다.
선전 지하철 2 호선 (사구치서역-세계의 창, 2004 년 말 -20 10)
사구치 서역 → 사구치 여객항역 → 해양세계역 → 남수로역 → 상인동로역 → 공업팔로역 → 던량로역 → 남산상업센터역 → 테크노파크역 → 사하동로역 → 세계의 창역.
선전 지하철 2 호선 전장 14.35km, 지상선 1.25km 를 제외한 나머지는 모두 지하선이다. 지하철역 1 1 좌석, 여기서 지하철역 10, 지상역 1 좌석이 있습니다. 세계의 창역은 1 선과 2 호선의 환승역입니다. 연선은 뱀구 구시가지를 거쳐 간척 개발구, 하이테크 단지, 세계의 창관광지를 계획하고 있다. 투자는 55 억 9000 만 원으로 추산된다. 계획 20 10 완료.
선전 지하철 3 호선 (홍령중로-용흥거리역, 2005-2009 년)
홍령중로역 → 노거리역 → 동문중로역 → 인민병원역 → 천북로역 → 부심역 → 부길연합검사역 → 부길여객역 → 부길진 정부역 → 환복화원역 → 단죽두역 → 마당역 → 탕구역 → 신세계광장역 → 해인시장역
선전 지하철 3 호선 공사 전장 32.9 13km, 그 중 지하선 6.92km, 지상선 0.28 km, 상공선 25.7 13km 입니다. 역 19 석, 그 중 지하철역 6 개, 고가역 13 개. 올드 스트리트 역은 1 라인과 3 호선의 환승역입니다. 투자 98 억 8600 만 원을 추산하다. 2009 년에 완성될 예정입니다.
선전 지하철 4 호선 속건 (소년궁-용화진센터, 2004-2008)
황강역 → 부민역 → 전시센터 역 → 시민중심역 → 소년궁역 → 연화북역 → 멜린역 → 멜린 검문소 → 백석룡역 → 용화중앙역 → 용화중앙역 → 용화진중심역 → 용화신도시센터.
선전 지하철 4 호선 연장 공사 전장 15.953km, 그 중 지하선 4.55 1km, 지상선 1. 15 km 이 중 컨벤션 센터 역은 1 호선과 4 호선 환승역입니다. 투자는 59 억 3000 만 원으로 추산된다. 2009 년에 완성될 예정입니다.
선전 지하철 1 1 호선 (선전 서역-연못구덩이, 2006-20 10)
선전 서역 → 건공촌역 → 서리역 → 용주역 → 당랑역 → 용화역 → 한전역 → 설강역 → 상리랑역 → 평호역 → 북통로역 → 탕구역.
선전 지하철 1 1 선 전장 38.227km, 침몰한 역 1 좌석, 고가역 3 개, 지상역 8 개, * * */Kloc-0 1 1 선은 기존 평남철도 개조를 활용합니다. 투자 565438+5300 만 원을 추산하다. 계획 20 10 완료.
지하철 5 호선
앞만역, 임해로역, 바오화로역, 보안센터역, 역전역,
영지공원역, 파도역, 악동역, 심부원역, 시리역,
홍화령역, 대학성역, 탕랑역, 장령배역, 용화역,
민치역, 오하역, 한전역, 대보디아역, 상수경역,
하정역, 부기 중학교 역, 부기 여객터미널, 백비둘기 용역, 부심역,
태안역, 의정역, 황베이역, 문진역, 인민남역, 대극장역.
P. s. 2006 65438+2 월 30 일 선전 상보
시민들의 관심을 받고 있는 지하철 5 호선 노선 흐름과 사이트 설정 예비 방안이 어제 발표돼 사회에 널리 의견을 구했다. 이 계획에 따르면 5 호선은 전만역에서 끌어내어 용화 부기 나호를 거쳐 대극장역에서 끝난다. 전장 약 42.6km, 3 1 역 설치 계획.
시계획국 관계자는 이번 전시방안은 5 호선의 초보적인 방안으로, 다음 공사 실현가능성 연구와 각 단계의 설계 작업이 진행됨에 따라 노선역, 부설 방식, 역명 등이 더욱 최적화될 것이라고 밝혔다.
이 방안의 전시장은 계획빌딩 1 층 계획전시장, 설계빌딩 1 층 계획전시장, 계획국 보안분국 1 층 전시장, 기획국 용강분국 1 층 전시실인 것으로 알려졌다. 시민들은 또한 선전시 계획국 (ww.szplan.gov.cn) 웹 사이트를 방문하여 관련 의견을 제시할 수 있다. 공시 마감일은 2007 년 2 월 5 일이다.
지하와 고가 결합
본 계획에서 5 호선은 앞만역에서 유도해 임해로를 따라 광심고속도로, 포화로 서쪽 녹색벨트, 창업로, 유한대로를 따라 평남철도를 가로질러 서려에서 복룡로 인터체인지 남측을 가로질러 평남철도를 따라 용화기차역에서 사계절 화성 북서쪽 모퉁이까지 동쪽으로 부룡로 옮겨갔다. 부룡로, 계화를 따라 노선의 전체 길이는 약 42.6km, 역 3 1 좌석, 평균 간격1.4km 입니다.
그중 5 호선은 중철 2 국과 중철 터널 유한회사에서 낙찰한다.
3 호선은 중철 5 이닝에서 낙찰되었다.
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