제1조: 이 조치는 고속도로 관리를 강화하고, 고속도로 무결성을 유지하며, 안전하고 원활한 교통을 보장하고, 국가 경제 발전 및 전략의 요구를 충족시키기 위해 제정되었습니다. 제2조 도로, 도로 토지, 양측의 토지 및 모든 부대 장비(가옥, 시설, 기계 및 기타 고정 자산 포함)는 국가 소유이며 교통 부서 및 산하 도로 관리 기관이 관리합니다. 무단 점유가 허용됩니다.
농지 수자원 보호, 철도, 공장, 광산 및 기타 프로젝트의 건설이 고속도로를 점유 또는 사용하거나 교통을 방해해야 하는 경우 항상 도로 관리 부서에 연락하고 관련 규정에 따라 문제를 처리해야 합니다. 건설 중에는 운전 안전이 보장되어야 하며, 건설이 완료된 후 도로 및 시설 복구 비용은 건설 단위에서 전액 상환됩니다. 제3조 모든 사람은 도로 재산을 보호할 책임이 있습니다. 모든 사람은 도로 관리 위반 및 도로 재산 피해를 감독, 보고, 보고할 권리와 의무가 있습니다. 고속도로 연선의 지역사회, 기관, 학교, 공장, 광산, 기업, 기관, 수비대 및 기타 단위는 도로 관리 부서, 교통 감독 부서와 적극적으로 협력하여 도로 자산 관리에 대한 홍보 및 교육을 실시하고 도로 자산을 위험으로부터 보호해야 합니다. 피해, 각급 공안부 도로 자산 피해 사례를 조사하고 처리하기 위해 도로 관리 부서를 성실하게 지원하고 협력해야 합니다. 제4조 고속도로의 완전성, 원활한 흐름 및 주행 안전을 보장하기 위해 모든 단위와 개인은 다음 규정을 준수해야 합니다.
1. 고속도로 및 지정된 고속도로의 범위는 공장 창고 건설, 수로 굴착(또는 도로 배수 시설을 사용하여 관개용 물 전환), 파이프, 케이블, 기둥 매립 또는 경사면 굴착, 농업용 도로 파괴 등입니다. . 고속도로 근처에서 석재를 굴착하거나 대포를 터뜨리는 작업은 고속도로 부서의 승인을 받아야 하며 고속도로와 해당 시설이 손상되지 않고 차량이 안전하게 통행할 수 있는지 확인해야 합니다.
2. 고속도로에 도로 장벽을 설치하여 교통을 방해하는 것은 엄격히 금지됩니다. 일부 부서에서 고속도로 검문소에 임시 또는 영구 도로 장벽을 설치해야 하는 경우 주 고속도로 관리 부서의 승인을 받아야 합니다.
3. 모든 종류의 크롤러 차량과 철륜 차량은 고속도로 주행을 엄격히 금지합니다. 고속도로를 건너야 하는 경우, 지역 고속도로 관리 부서의 허가를 받고 추월하기 전에 도로 보호 조치를 취해야 합니다. 트랙터에 장착된 갈퀴가 도로를 주행할 때는 안전 보호 조치를 취해야 하며, 그렇지 않으면 통과할 수 없습니다.
4. 고속도로에서 운영, 축사 설치, 가축 방목, 곡물 분쇄 및 마른 풀 건조, 자재 축적 또는 비료 생산이 허용되지 않습니다.
5. 중대형 교량 및 여객선 상하류 200m 이내에서는 모래, 자갈을 굴착하거나 제방을 쌓거나 교량 구멍을 막는 행위를 엄격히 금지합니다. 교량의 적재 한도를 초과하는 차량은 먼저 도로 관리 부서의 동의를 얻고 통과하기 전에 안전 조치를 취해야 합니다.
6. 고속도로의 모든 구조물과 각종 표지판, 신호등, 가드레일, 볼라드 등을 훼손하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
7. 비가 올 수 있는 도로나 비가 내린 후 우천 기간 동안 차량 통행이 허용되는지 여부는 지역 고속도로 관리국의 규정을 엄격히 준수해야 합니다.
8. 도로 유지 관리 부서는 규정에 따라 고속도로에 명확한 도로 표지판과 안전 시설을 설치해야 합니다. 부족함이 발견되면 즉시 보충해야 합니다.
9. 고속여객터미널 및 그 접근로에 비과도적 자료를 밀어 넣는 것은 허용되지 않습니다. 차량 운전자와 보행자는 페리 통과 시 페리 관리 규정을 준수해야 합니다.
10. 어떤 단위나 개인도 마음대로 도로 나무를 손상시키거나 잘라낼 수 없습니다. 가로수 갱신 및 간벌 작업은 지방 고속도로의 경우 지방 도로국의 승인을 받아야 하며, 카운티 고속도로의 경우 현 및 시 교통국의 승인을 받아야 합니다. 소득 분배는 관련 산림 정책과 관리 및 보호 계약에 따라 처리되어야 합니다. 가로수 벌목은 지역 고속도로 관리 부서의 지도에 따라 엄격하게 승인된 범위와 수량에 따라 수행되어야 하며, 관리, 위생 및 갱신 벌목만 허용되며 임의 벌목은 허용되지 않습니다. 제5조 제4조의 규정을 위반한 사람은 초범에 대한 관용, 재범에 대한 엄중의 원칙에 따라 사건의 심각성에 따라 고속도로 관리국에서 다음 규정에 따라 처리합니다. , 제4조 1항부터 8항까지를 비판, 교육, 처벌을 결합하여, 무단으로 고속도로 및 그 부대 시설을 침해하거나 사용하여 손실을 입히지 않은 자는 수령 후 5일 이내에 퇴거, 청소 또는 사용을 중지해야 합니다. 통지를 받고 고속도로와 그 시설을 원래 상태로 복원할 책임이 있습니다. 2. 고속도로 및 해당 시설에 피해를 입힌 사람은 도로 관리 부서의 관련 규정 및 요구 사항에 따라 기한 내에 수리하거나 가격으로 보상해야 합니다. 운전 안전 사고를 일으킨 사람은 재정적, 법적 책임을 져야 합니다. . 3. 교통사고로 인해 고속도로 및 그 시설물이 파손된 경우, 가해자는 기한 내에 수리하거나 가격에 따라 보상해야 합니다.
4. 제4조 제10항을 위반하고 나무를 죽게 한 적이 없는 자에 대하여 비판과 교육을 한 후 서면검사를 하고 나무를 죽게 하거나 도둑질을 한 사람을 반복하지 않겠다고 약속하는 경우에는 보상을 면제한다. 나무는 반납과 함께 "1개 훼손, 3개 심기" 원칙에 따라 나무의 수령에 따라 나무 훼손에 대한 유지 및 보상을 책임집니다. 3년 이상 된 나무는 한 그루당 5원을 보상하며, 3년 이상 된 나무는 기본으로 5원을 지불하고 나무 나이가 추가될 때마다 1년을 보상합니다. 3~5위안 인상되었습니다. 관목군은 연령에 관계없이 개당 1위안으로 보상됩니다.
제4조의 규정을 위반한 자로서, 사안이 심각하거나 부당하게 소란을 일으키고 처벌을 거부하는 경우에는 사법기관에 송치되어 법에 따라 처벌받게 된다. 제6조 도로관리부서, 상급 교통부서 및 각급 인민정부는 도로 관리 및 도로 재산 보호 분야에서 탁월한 성과를 낸 단체 또는 개인에게 도로 보호 모델 및 활동가를 표창, 포상 또는 수여할 수 있다. 도로 시설물 및 가로수의 훼손 및 도난을 신고한 사람들을 위해 도로 행정 관리를 적극적으로 조직하고 홍보함으로써 도로 및 도로 재산 유지에 탁월한 공헌을 한 사람들에게 적절한 물질적 보상이 수여될 수 있습니다. 도로 재산 손실에 대한 보상에서 5-10을 보상으로 철회했습니다.