위의 책임을 바탕으로 도 교통국에는 13개의 내부 조직이 있다.
(1) 사무실(기관 당위원회 사무실과 같은 곳에 위치)
문서화 책임 통신, 회의 업무, 기밀 및 정보, 기밀 유지, 청원, 정부 업무 공개, 외부 홍보 등을 담당하는 기관의 일상 업무를 담당합니다. 기관과 직속단위의 당 대중적, 사상정치적 사업이다.
(2) 정책 및 규정 부서
운송 산업의 시스템 개혁 및 구조 조정을 안내하고 관련 지방 규정, 규정 및 정책 조치 초안을 작성하고 관련 실행을 감독합니다. 기관 규정 법률 문서의 적법성을 검토하고 관련 행정 재심사 및 행정 대응 업무를 수행합니다. 시스템의 법률 행정 및 법률 교육 업무를 안내합니다.
(3) 종합기획부
고속도로, 수로, 항만, 수로, 지방철도 등에 대한 종합교통체계계획 및 개발전략과 특별계획을 마련하고, 관련 조정 작업을 수행하고, 물류 산업 발전 전략 및 계획 수립에 참여하고, 관련 정책 및 표준을 제안하며, 교통 인프라 건설 프로젝트의 사전 작업, 사후 평가 작업을 수행하고, 관련 계획 및 유료 고속도로 프로젝트 제안을 검토합니다. 중앙 정부와 지방 정부 간의 공동 투자, 관련 지방 특별 자금 및 관련 유료 도로 프로젝트에 대한 대출 상환 자금 마련에 대한 제안을 제공하고 도로 및 수로 관련 교통 전쟁 준비 및 재난 구호와 같은 종합 관리 작업에 참여합니다. 도로 및 수로 운송 산업 분야에서 외국 자본과 외환 및 협력 업무를 담당합니다.
(4) 종합 교통 부서
도로운송 시장 감독과 도시 대중교통 및 여객 운송에 대한 지도를 담당하며 주요 자재와 긴급 승객 및 화물의 도로 운송을 조직하고 시행합니다. 지방 국제 및 지방 도시 간 여객 운송 관리 및 차량 출입 운송 관리를 담당하며 규정에 따라 물류 시장 관련 관리 업무를 수행합니다. 지방 철도 등은 중앙 정부, 우편 및 철도 관리 기관 및 기타 토지 관련 업무가 수직적으로 관리되는 해상 및 민간 항공을 조정합니다.
(5) 인프라 관리 사무소
고속도로 및 수로 건설 시장의 감독 및 관리를 담당하며 교통 인프라 프로젝트의 품질, 비용 감독 및 프로젝트 할당량 관리를 담당합니다. 지방 건설 프로젝트를 담당합니다. 국가 및 지방 주요 교통 건설 프로젝트의 완료 승인을 안내하는 도로 유지 관리 및 농촌 도로 건설 관리를 담당합니다.
(6) 지방 철도부
지방 철도 건설 계획 및 연간 계획을 수립하고 지방 철도 관리 규정 및 기술 사양을 준비하며 지방 철도와 지방 철도 간 조정을 담당합니다. 지방철도와 지방철도 간 국철 환승역 또는 환승역 연결에 관한 사항, 지방철도 건설시장의 감독 및 관리, 지방철도에 대한 투자 및 자금조달 방법의 수립에 관한 사항 건설.
(7) 통행료 관리 사무소
관련 부서와 협력하여 고속도로 및 수로에 대한 관련 통행료 정책을 수립하고 유료 도로 관리 및 통행료 징수소 설립, 차량 통행료 부과를 담당하는 실행을 감독합니다. 표준 및 통행료 징수 고속도로 권리 및 이익 양도와 관련된 검토 작업, 통행료 징수 연도 검토 및 고속도로 통행료 징수 촉진을 위한 대출 등록; 정부 대출 상환 고속도로 및 유료 고속도로의 "수입 및 지출 2개 라인" 관리 통행료 징수, 대출 상환, 운영 및 관리 활동에 대한 감독 및 관리, 유료 충전소 청소 및 교정을 담당합니다.
(8) 안전 감독실(긴급실)
운송 산업의 생산 안전 관리 규칙 및 규정 제정을 조직하고 그 이행을 감독 및 검사하여 생산 관리를 안내합니다. 운송 산업의 안전 및 그 이행을 감독합니다. 운송 산업의 생산 안전 및 비상 관리에 대한 홍보 및 교육을 조직하고 지도합니다. 운송 산업의 생산 안전 사고에 대한 통계 보고를 수행하며 기관 및 직속 부서의 안전 및 보안 업무를 담당합니다.
(9) 재정감사실
부처 예산 및 결산 준비를 조직하고 교통자금, 외화, 신용 및 기타 관련 업무를 수행하고 교통을 위한 특별자금을 함께 관리합니다. 관련 부서와 함께 부서 관리를 담당합니다. 교통 자금의 할당 및 사용을 감독합니다. 부서의 예산 격차에 대한 자금 관리, 할당 및 감독을 담당합니다. 기관의 국유 자산에 대한 관리 및 내부 감사를 담당합니다. 직속 기관은 고속도로 통행권 담보 대출 등록을 처리합니다.
(10) 과학 기술부
교통 산업 과학 기술, 교육, 정보 개발 계획, 계획 및 조치를 수립하고 주요 교통 과학 기술 프로젝트를 조직합니다. 관련 부서와 협력하여 고속도로, 수로 교통 무선 관리를 강화하고 운송 산업의 환경 보호, 에너지 절약 및 배출 감소 작업을 안내합니다.
(11) 인사부(퇴직 인사 서비스 사무소와 공동 배치)
기관 및 직속 부서의 인사 관리, 조직 설립 및 임금을 담당합니다. 규정에 따라 직속기관의 간부들을 관리하고 기관에 대한 책임을 지며 직속기관 퇴직자의 봉사사업을 지도한다.
(12) 교통종합법집행국
성 교통행정법집행업무를 지도, 감독하고 부서의 감독검사, 행정처벌, 행정집행 업무를 담당한다. 주요 불법 사건을 처벌하고 지역 간 교통법 집행 업무를 조정합니다.
(13) 항만 및 해운 관리
수운 및 항만 개발 전략, 지침 및 정책 수립에 참여하고 현지 법률 및 규정 초안을 작성하며 실행을 감독합니다. 수로 운송 관리(수상 운송(법 집행 제외) 및 항만 관리, 항만 계획 및 건설 프로젝트 검토에 참여하고 항만 공공 인프라의 감독 및 관리를 담당합니다. 다음과 같은 보조 사업의 산업 관리를 담당합니다. 해상 운송, 해상 운송 서비스 및 선박 대행사는 항구 및 외국 선박의 집계, 도선 및 기타 항구 보조 산업, 항구 및 항만 건설을 위한 해안선 배치 산업 관리 및 항해 시설 관리를 담당합니다. 수로 운송과 관련된 자금의 전반적인 사용, 항만 행정 관리 및 기타 관련 비용의 징수 및 관리 지원, 주요 수로 자재 구현, 군사, 홍수 통제 및 구조, 긴급 승객 및 화물 운송을 담당합니다. 광둥성 도로 관리국
직무: 성 교통국 관리 하의 부서급 기관입니다. 주요 임무는 다음과 같습니다:
(1) "중화인민공화국 고속도로법", "광둥성 도로 관리 조례", "광둥성 도로 관리 조례" 및 기타 규정을 시행합니다. 국가 및 성 교통 당국의 관련 규정에 따라 구체적인 도로 산업 관리 시스템을 제정하고 시행해야 합니다.
(2) 지방의 고속도로 개발 계획 수립에 참여하고, 주와 지방에서 승인한 전국 및 지방 고속도로 계획의 시행을 조직합니다.
(3) 계층적 및 분류된 관리 조항에 따라 고속도로 건설 및 재건축 프로젝트의 검토를 담당하며 지방 고속도로 건설 및 재건축 프로젝트의 완료 승인에 참여하고 구체적으로 실행을 조직합니다. 국도 및 지방 도로 건설, 재건축, 유지 관리, 현 도로 및 향 도로 건설을 지도합니다.
(4) 국도, 국도 및 지방 고속도로의 도로 관리를 담당하며 도로 법규 위반을 조사하고 처벌합니다. 지방의 도로 관리를 감독하고 지도합니다.
(5) 고속도로 유지비 및 기타 고속도로 요금 징수 및 징수를 조직합니다.
(6) 주에서 투자한 비운영 유료 도로 관리를 담당하며 유료 도로(교량, 터널) 및 유료 정거장(지점)의 설치, 조정 및 취소를 담당합니다. 지방의 유료도로(교량, 터널) 및 유료소(점) 검토를 담당합니다. 지방 전역의 고속도로 유료소(점)에 대한 산업 관리 구현에 대한 예비 검토
(7) 고속도로 과학 기술 프로젝트 결과의 검토, 홍보 및 적용을 담당하고 고속도로 산업의 과학 기술 진보를 촉진합니다.
(8) 고속도로 산업의 정신적 문명 건설을 지도하고 문명화된 모범 도로 건설 사업을 조직하고 실시합니다.
(9) 상급 당국이 할당한 기타 문제를 수행합니다.
국에는 11개의 차급 부서(실)가 있고 승인된 설치 인원은 당 비서 1명, 국장 1명, 부국장 5명(당위원회 부비서 포함), 수석 기술사 등 136명이다. , 기율검사위원회 비서 1명, 노동조합 위원장 1명, 부이사(이사) 35명이 있다.
인력자금은 부과되는 고속도로 요금에서 배정되고, 관리는 수입과 지출의 두 가지 측면에서 이루어지며 재정에서 배정됩니다.
광둥성 수로국
직무: 성 교통국 관리 하의 부서급 기관입니다. 주요 업무는 다음과 같습니다.
(1) "중화인민공화국 수로 관리 규정", "중화인민공화국 수로 관리 규정 시행 세부 사항"을 시행합니다. , "광동성 수로 관리 규정" "규정" 및 기타 규정과 관련 국가 및 성 규정 및 기술 표준을 통해 구체적인 관리 규정을 제정하고 시행을 감독합니다.
(2) 수로 개발 계획을 수립하고, 수로 기술 등급 및 항해 표시 품질 기술 지표를 공식화하고, 수로 건설을 위한 예비 작업을 조직하고 건설 계획을 실행하며 수로 건설 관리를 담당합니다.
(3) 항해와 관련된 둑, 하천 횡단(횡단) 및 강변 건물에 대한 항해 표준 및 기술 요구 사항을 검토 및 승인하고, 관련 부서와 협력하여 항해 가능한 항목을 종합적으로 개발 및 관리하는 일을 담당합니다. 하천 및 수자원 처리 수로와 관련된 문제를 포괄적으로 활용하고 수로 공지를 발행하고 수로와 관련된 수문 관리를 시행합니다.
(4) 수로 및 수로 시설의 보호를 담당하며 수로 시설의 도난, 파괴, 수로 침해 및 손상을 방지하고 국가 및 지방 규정에 따라 관련 법률 및 규정 위반을 조사하고 처벌합니다. 수로 관리에 관한 법률 및 규정.
(5) 수로 부서에서 관리하는 선박 자물쇠에 대한 수로 유지 관리 비용 및 선박 잠금 통과 비용을 징수하고 관련 규정에 따라 사용 및 관리합니다.
(6) 수로와 관련된 외국인 투자, 해외 협력 및 교류의 활용을 담당합니다.
(7) 수로 과학 연구, 첨단 기술 교류, 수로 과학 기술 진보를 조직 및 수행하고 이 시스템에서 직원의 기술 및 비즈니스 교육을 담당합니다.
(8) 업계의 인재 개발 계획을 수립하고 정신 문명 건설과 시스템 인력 구축을 담당하며 리더십 팀의 평가, 임명 및 해임을 담당합니다. 시스템의 두 번째 수준 단위의 간부를 예비합니다.
(9) 성 인민정부와 상급 당국이 할당한 기타 문제를 수행합니다.
국에는 9개의 차관급 부서(사무실)가 있으며 승인된 사업체 설립 인원은 86명입니다. 그 중에는 당위원회 서기 1명, 국장 각 1명, 부이사 3명, 기관장, 회계원장 1명, 기율검사위원회 서기, 노동조합 위원장, 위원장 및 부이사(이사) 27명이 있다. .
인력자금은 관련 국가 및 지방 규정에 따라 수로 사용료와 지방 재정 보조금으로 부과되며, 관리는 수입과 지출의 두 가지 측면에서 시행됩니다(수수료가 세금으로 변경된 후 금융당국의 승인을 받았습니다.)
광동성 교통 공정 품질 감독국
직무: 국장급 공공 기관. 주요 업무: 교통 프로젝트의 품질 및 안전 감독을 담당하며, 지방 교통 건설 프로젝트의 엔지니어링 품질 감독 및 교통 엔지니어링 품질 감독을 위한 업계 지도, 감독 기관 자격 인증 및 산업 관리 등을 담당합니다. 승인된 기업 설립 인원은 역장 1명, 역장 3명, 수석 엔지니어 1명 등 55명이다. 인력자금은 징수된 프로젝트 품질감리비로 정산되며, 관리는 수입과 지출의 두 가지 라인으로 시행되어 재정에서 배정된다. 행정 관리 및 물류 서비스 인력은 승인된 전체 시설의 20% 이하의 비율로 할당되어야 합니다.
광동성 교통부담금 관리센터
직무: 성 내 교통비 징수 관련 업무의 조직 및 실행을 담당하고 교통을 지원하는 부서급 공공기관입니다. 유료도로 '무정차 요금징수제도'에 대해 해당 관리규정을 제정·시행하겠습니다. 승인된 기업설립 인원은 이사 1명, 부이사 2명 등 17명이다. 인력자금은 징수관리비수입에서 규정에 따라 배분되며, 수입과 지출의 두 가지 라인으로 관리되어 재정에서 배분된다.
광동성 운수노조위원회
직무: 부서급 공공기관에서 직원 5명으로 근무. 주요 기능: 지방도로국, 지방 수로국 노동조합, 성 전역의 시, 군 풀뿌리 노동조합을 이끌고, 부서 직속 부서 및 단위의 노동조합과 지방 교통 및 자동차 운송 그룹(본사)을 이끈다. 및 항만 및 해운 단체(본사) 노동조합은 도 노동조합총연맹으로부터 위임을 받은 시·군 운수조합을 지도하고, 도운수그룹주식회사 노동조합과 전국의 노동조합과 접촉한다. 지방해운그룹유한회사
광둥성 충저우 해협 페리 운송 관리 사무소
직무: 이사급 공공 기관. 주요 임무: 광둥성, 하이난성 정부와 두 성의 교통 행정 부서가 공표한 충저우 해협 운송 관리와 관련된 행정 규정 및 규범 문서의 시행을 담당합니다. 성 내 해상 운송 기업의 운영 요구 사항을 수용하고 해협 페리 운송을 신청하고 예비 의견을 서명한 후 성 운송 행정 부서에 제출하여 승인을 얻습니다. 충저우 페리 운송에 종사하는 항구와 해운 회사 간의 분쟁을 조정하고 처리합니다. 항만 및 해운 회사가 차량 및 선박 연결 및 운송 업무를 잘 수행하도록 조직하고 지도하며 해협 운송 질서를 유지하여 항만 및 해운 기업이 생산 안전을 잘 수행하도록 유도합니다. 승인된 기업설립 인원은 이사 1명, 부이사 2명 등 18명이다. 인건비는 하이안터미널 운송관리비를 징수하여 정산하고, 수입과 지출은 2선으로 관리하여 재정으로 배분한다.
광동성 교통공정 원가관리국
직무: 부서급 공공기관에서 근무.
주요 업무: 지방 교통 기반 시설 프로젝트의 견적, 예산, 입찰 및 결산 검토를 담당합니다. 지방 교통 기반 시설 프로젝트의 비용 관리를 담당합니다. 교통 기반 시설 프로젝트의 건설 할당량 결정, 수집, 조직 및 준비를 담당합니다. 교통 인프라 사업비 컨설팅 서비스 등 제공 승인된 기업설립 인원은 역장 1명, 부국장 2명, 수석기술자 1명 등 35명이다. 인건비는 자체 조달됩니다.
광둥성 교통서비스센터
직무: 국장급 공공기관. 주요 업무: 부서의 재산, 자재 및 장비, 환경 녹화, 애국 위생, 주택 유지 관리, 관용 차량, 교통 안전, 통신, 인쇄, 물 및 전기, 정원 가꾸기 등 보조 및 서비스 업무를 수행합니다. 그 중에는 이사 1명, 부이사 2명이 있다. 직원은 29명입니다(그 중 13명은 재정 지원을 받고 16명은 자체 자금을 조달합니다).
광동성 교통 기록 보관소 정보 관리 센터
직무: 국장급 공공 기관. 주요 업무: 교통 정보 시스템 및 통신 네트워크의 구성 및 조정을 담당하며 교통 정보 자원을 수집 및 개발하고 교통 개발 정보 분석을 제공합니다. 중요한 운송 기술을 담당하는 교통량 조사, 운송 기업 및 기관의 기록 보관소 작업을 안내하는 정보, 문서 관리. 승인된 기업설립 인원은 이사 1명, 부이사 2명 등 30명이다. 인력 자금은 교통부가 사용하도록 승인한 교통비 중에서 주정부 재무부가 처리합니다.
광동성 교통계획연구센터
직무: 이사급 공공기관. 주요 임무: 교통 건설 계획, 정책 및 규정, 공동 교통 관리, 운전자 교육 관리, 세계 은행 대출 관리 등의 기술 및 거래 업무를 수행하며 교통 정책, 관리 및 교통 기술 조언을 사회에 제공합니다. 및 자문 서비스. 승인된 기업 설립 인원은 이사 1명, 부이사 3명, 수석 엔지니어 1명 등 50명이다. 인건비는 자체 조달됩니다.
광동성 교통기술학교
직무: 구 광동성 교통기술학교는 부서급 공공기관입니다. 주요업무: 교통기술 및 기술업무 분야의 후배 인재를 양성한다. 승인된 사업장은 사장 1명, 부위원장 2명(당위원회 부서기 포함), 기율검사위원회 서기 1명, 노동조합 위원장 1명 등 200명이다. 인사 자금은 재무 부서에서 할당됩니다. 행정 관리 및 물류 서비스 인력은 승인된 전체 시설의 25% 이하의 비율로 할당되어야 합니다.
광동성 통신병원
직무: 부서급 기관으로 의료 시스템 개혁 이전에도 여전히 지방 통신부에서 관리하고 있습니다. 주요 업무: 운송 직원과 사회에 의료 및 건강 관리 서비스를 제공합니다. 승인사업장 규모는 학장 1명, 부학장 3명 등 140명이다. 인사 자금은 재무 부서에서 할당됩니다. 행정 관리 및 물류 서비스 인력은 승인된 전체 시설의 25% 이하의 비율로 할당되어야 합니다.
광둥성 충저우 해협 페리 차량 운송 위험물 검사소
직무: 불특정, 광둥성 충저우 해협 페리 운송 관리국에 위탁, 충저우 해협 방향을 담당 광동에서 하이난까지 바다를 건너는 롤온 및 롤오프 차량의 안전 검사. 승인사업장 규모는 웹마스터 1명, 부웹마스터 2명 등 35명이다. 인건비는 교통법규에 따라 충당됩니다.