엔진은 전기 시스템의 중요한 부분이며, 이 위치도 고장이 가장 많은 곳이다. 만약 이런 차량의 유형이 다르다면, 그 엔진 유형은 반드시 다를 것이다. 순수 전기 자동차 엔진의 운행은 전압에 의해 결정된다. 전압이 낮거나 모터 부하가 크면 엔진 동력 부족 문제가 발생할 수 있어 차량의 정상적인 사용에 심각한 영향을 미칠 수 있다.
이때, 전자진단기술을 이용하여 신속하게 고장의 위치를 파악하고, 가능한 한 빨리 고장의 원인을 분석할 수 있다. 휘발유 혼합동력 자동차 엔진 고장은 주로 유압 불안정으로 인한 것이다. 유압이 불안정하면, 차량의 동력에 심각한 영향을 미쳐, 차량의 안전성에 영향을 미칠 수 있다. 전자 진단 기술을 적용하면 자동차의 오일 압력을 실시간으로 감지하고 관련 매개변수를 상세히 분석하여 수리 계획을 세울 수 있는 근거를 제공할 수 있습니다.
내연기관은 자동차 운행에서 매우 중요한 역할을 하는데, 내연기관 운행 과정에서 일반적으로 비정상적인 소음이 발생한다. 자동차 내연기관의 소리 고장을 탐지하고 진단하는 것이 필요하며, 이는 내연기관의 수리 수준을 크게 높일 수 있다.
자동차 내연기관의 소리 고장을 판단하기 위해 테스터가 제시한 주관적인 판단만으로는 정확성을 보장하기 어렵다. 특히 같은 실린더에서 나오는 소리는 소리의 위치와 원인을 판단하는 데 큰 어려움을 겪을 수 있다. 이때 전자진단 기술을 사용하면 손상된 부위를 빠르고 효율적으로 복구할 수 있을 뿐만 아니라 목소리도 더욱 또렷하게 할 수 있다.
새로운 에너지 자동차에 있어서, 노선의 선택은 매우 중요하다. 신 에너지 자동차에서 노선의 역할은 인류의' 혈관' 과 맞먹는다. 선로가 고장나면 고장의 영향으로 다른 내부 부품이 작동을 중단하여 새로운 에너지 자동차의 운행이 더욱 원활해지고 차량 운행에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
다른 일반 자동차에 비해 새로운 에너지 자동차는 전기 부품이 많고, 회로 시스템 부하가 제한되어 있어 부하가 너무 많고 회로 고장을 일으키기 쉽다. 일부 차주들은 전자장비를 추가하여 자동차 기능을 개선하지만, 이는 자동차 회로 시스템의 부담을 증가시키고 자동차 회로 시스템 고장의 위험을 증가시켜 운전 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있다.
회로 시스템의 안전성을 높이기 위해 전자 진단 기술을 사용하여 회로 시스템에 오류 감지기를 삽입하여 ABS 경고등이 어떻게 작동하는지 관찰할 수 있습니다. 자동차가 시동되면 경고등이 깜박거리면서 시스템 고장을 판단할 수 있다.
현재 전원 배터리 감지 기술이 낮아 고장 원인을 정확하게 감지할 수 없다. 이 경우 관련 부서는 배터리 구조에 대해 심층적으로 이해하고 전자 진단 기술을 사용하여 고장 부위와 원인을 파악함으로써 수리 수준을 높입니다. 기존의 유지 관리 방식은 배터리에 초점을 맞추고 있으며, 새로운 에너지 자동차 전원 배터리의 유지 관리는 거의 관여하지 않습니다. 배터리 고장을 확인하기 위해 전자 진단 기술을 사용해야 합니다.
예를 들어 도요타 프리우스 하이브리드 시스템을 진단할 때 II (스마트 테스터 II) 를 사용하여 차량의 데이터 링크 커넥터 3 에 연결하여 DTC (하이브리드 제어), 고정 데이터 및 정보, DTC (버스 검사) 를 감지할 수 있습니다.