전략 계획은 전략 계획 프레임워크 아래 보다 상세한 지도적 계획이며, 일반적으로 중기 계획이며, 내용은 전략 계획보다 더 구체적입니다. 분배 전략 계획, 공급 전략 계획, 국제 물류 전략 계획, 물류 시간 단축을 위한 전략 계획, 자본 생산성 향상을 위한 물류 전략 계획 등이 포함될 수 있습니다.
태스크 레벨 계획은 태스크 레벨 계획이며 기업 물류 계획 설계의 마지막 레벨입니다. 상세한 운영 계획은 항상 물류 활동을 안내하는 데 사용됩니다. 여기에는 합리적인 공정 계획 수립, 차량 스케줄링 방안 결정, 링크 단순화 및 합리적인 자원 통합, IT 시스템 구축 등 다양한 분야를 포괄하는 복잡한 내용이 포함되어 있습니다.
물류 범위에 따라 물류 시스템은 국가 1 급 물류 시스템 → 성급 1 급 물류 시스템 → 기업 물류 시스템 등 완전한 계층 순서를 형성할 수 있습니다. 높은 수준의 물류 시스템에는 물류 계획에서 보여야 하는 낮은 수준의 물류 시스템이 포함되어 있습니다. 주요 성과는 다음과 같습니다.
첫째, 국가 차원의 물류 계획은 물류 인프라와 물류 인프라 네트워크에 중점을 두고 국가 인프라 건설 정책에 부합해야 한다. 이 물류 기지 플랫폼의 계획은 현대 물류 통합의 관점에서 전면적으로 계획하고, 서로 다른 운송 방식의 합리적인 배치를 포함한 일체화 네트워크를 구축하여, 네트워크가 더 큰 역할을 할 수 있도록 하는 일체화 물류 노드인 물류 기지와 그에 상응하는 일체화 정보 네트워크를 구축해야 한다.
둘째, 지방 및 도시 수준의 물류 계획은 지역 물류 기지, 물류 센터 및 유통 센터의 3 단계 물류 노드, 통합 물류 단지의 규모 및 배치 계획에 초점을 맞추어야합니다. 물류기지, 물류센터, 유통센터의 3 단계 물류노드는 규모와 기능이 다른 물류시설이자 대형 투자 프로젝트다. 이 세 단계의 물류 노드 계획은 성시 물류 운영 합리화의 중요한 기초이다.
물류 시스템의 네트워크는 점과 선의 두 가지 기본 요소로 구성됩니다. 물류 지점은 주로 단일 기능 지점, 복합 기능 지점 및 허브 지점으로 구성되며, 기능적으로 개선되고 물류 네트워크 구조의 방사선 범위가 지속적으로 확장되며 계획, 설계 및 관리의 어려움이 점차 증가하고 있습니다. 물류 네트워크에서 노드를 연결하는 라인은 철도, 도로, 수로, 항공이 모두 물류 네트워크의 회선에 속하는 회선을 구성합니다. 물류기지, 물류센터, 물류단지는 모두 물류점에 속한다.
현재 많은 도시들이 물류 발전 계획을 세우고 있으며, 자체 물류 센터, 물류 기지, 물류 단지를 계획하고 있다. 그러나 이보 물류 컨설팅은 물류 운영의 전반적인 기능과 국경을 넘나드는 특성상 도시의 행정구역을 기반으로 물류 노드를 개발하는 계획은 제한적이라고 지적했다. 물류 노드 분포가 너무 밀집되거나 물류 노드 작용이 눈에 띄지 않는 경우가 있을 수 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 물류, 물류, 물류, 물류) 전체 물류 효과에 영향을 줍니다. 따라서 물류 노드의 발전 전략 계획은 시장 방사선 지역이나 경제 지리적 지역을 기반으로 지역 경제의 방사선 범위와 용량을 충분히 고려해야 합니다. 주강 삼각주 시장, 창강 삼각주 시장, 동북, 서남시장과 같은 시장.
셋째, 기업 물류 계획과 현대 물류 시스템 계획의 발전은 공급망 환경과 불가분의 관계에 있다. 물류는 공급망의 대동맥과 같다. 물류 시스템 계획을 연구하려면 공급망을 연구한 다음 물류와 공급망의 관계, 특히 두 가지의 차이점을 분석해야 합니다. 효과적인 통합 물류 시스템을 계획할 수 있습니다.
물류 시스템의 계획은 현재 일반적으로 외국의 엑센철, 국내 이보 물류 상담과 같은 전문 물류 컨설팅 회사에서 하고 있다.