저도 찾고 있는데 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
요약하면 다음과 같습니다.
A: 장소와 직원 배치에 따라 자격 수준이 결정됩니다.
B: 관리 평가 및 직원 확인 기술 자격증
C: 안전 및 기타 측면의 검사 및 평가
1 규정 편집자 소개
규정 이름
모터 차량 유지 관리 규정
규제 정보
발행 기관: 중화인민공화국 및 교통부
발행 번호: 중화인민공화국 명령 및 교통부 2005년 7호
공포일: 2005-6-24
시행일: 2005-8-1[1]
2 규정 내용 편집
일반 조항
제1장 일반 조항
제1조
자동차 정비 사업 활동을 규제하려면 자동차 정비 시장의 질서와 기계 보호 자동차 정비에 관련된 모든 당사자의 정당한 권리와 이익은 자동차 운행의 안전을 보장하고 환경을 보호하며 에너지를 절약하고 자동차의 건전한 발전을 촉진하는 것입니다. 자동차 정비업은 《중화인민공화국 도로운수조례》 및 관련 법률, 행정법규 및 본 규정의 제정에 의거합니다.
제2조 자동차 유지보수 업무에 종사하는 자는 본 규정을 준수해야 한다.
이 조례에서 말하는 "자동차 정비 및 수리 작업"이란 자동차의 기술적 상태와 정상적인 기능을 유지하거나 회복하기 위해 수행되는 유지 보수, 수리, 수리 및 구조 및 기타 관련 작업을 말합니다. 자동차 및 자동차 활동의 수명을 연장합니다.
제3조 자동차 정비사업자는 법에 따라 정직하고 공정하게 경쟁하며 고품질의 서비스를 제공받아야 한다.
제4조 자동차의 유지관리는 공평하고 공평하며 공개적이고 편리해야 한다.
제5조 어떠한 단위나 개인도 자동차정비시장을 막거나 독점할 수 없다.
자동차 정비 기업은 합리적인 노동 분업과 자동차 정비 산업의 조화로운 발전을 촉진하기 위해 집약적이고 전문적이며 체인적인 운영을 구현하도록 권장됩니다.
자동차 정비에 환경친화적, 에너지 절약형, 비분해 감지 및 결함 진단 기술 적용을 장려하고 촉진하며, 산업 정보화와 구조 및 유지보수 서비스 네트워크 구축을 촉진하고, 차량의 전반적인 품질을 향상시킵니다. 자동차 정비 산업, 그리고 사회적 요구를 충족시킵니다.
제6조: 체신부는 전국의 자동차 정비 관리를 책임진다.
현급 이상 지방 인민정부 운수부문은 해당 행정구역의 자동차 유지관리 관리를 조직하고 지도할 책임이 있다.
현급 이상의 도로교통관리기관은 해당 행정구역 내에서 자동차 유지관리 관리를 구체적으로 이행하는 업무를 담당합니다. [2]
사업 허가증
제2장 사업 허가증
제7조 자동차 정비 작업은 정비 모델 유형, 서비스 능력 및 유형에 따라 분류됩니다. 비즈니스 프로젝트 라이센스.
자동차정비사업은 정비대상에 따라 자동차정비업, 위험물운송차량정비업, 오토바이정비업, 기타자동차정비업의 4개 업종으로 구분됩니다.
자동차정비업 및 기타 자동차정비업은 사업종목과 서비스능력에 따라 1종 정비업, 2종 정비업, 3종 정비업으로 구분된다.
오토바이 정비사업은 사업 품목과 서비스 역량에 따라 1종 정비사업과 2종 정비사업으로 구분된다.
제8조 1종 자동차정비업 면허와 1종 기타 자동차정비업 면허를 취득한 자는 차량완전수리, 조립수리, 차량완전정비, 경미한 수리, 수리구조업에 종사할 수 있다. 해당 차종 중 특수수리 및 정비완료검사업은 제2종 자동차정비업, 제2종 기타 자동차정비업 면허를 받은 사람은 자동차수리, 조립수리, 차량정비, 경미한 수리, 수리업을 할 수 있다. 제3류 자동차 정비업 및 제3류 기타 자동차 정비업 면허를 취득한 사람은 엔진, 차체, 전기 시스템, 자동 변속기 수리, 차체 청소 및 유지 보수, 도장, 타이어 동적 균형 유지업에 종사할 수 있습니다. 4륜 정렬 검사 및 조정, 오일 공급 시스템 유지 보수 및 오일 교체, 연료 분사 펌프 및 인젝터 수리, 크랭크 샤프트 연삭, 실린더 보링 및 연삭, 라디에이터(물 탱크), 에어컨 수리, 차량 장식(타포린) , 시트 쿠션 및 실내 장식), 차량 유리 설치 및 기타 특수 작업.
제9조
제1종 오토바이 수리업 허가증을 받은 사람은 오토바이 수리, 조립 수리, 차량 전체 정비, 간단한 수리, 특별 수리 및 완성 검사 업무에 종사할 수 있습니다. 2종 오토바이 정비업 면허를 취득한 사람은 오토바이 정비, 경미한 수리 및 특수 수리에 종사할 수 있습니다.
제10조
위험물운송차량정비업면허를 받은 자는 위험물운송차량정비업에 종사할 수 있을 뿐만 아니라, 일류자동차업에도 종사할 수 있다. 유지관리사업.
제11조 자동차 정비 사업 또는 기타 자동차 정비 사업에 종사하기 위해 신청하는 사람은 다음 조건을 충족해야 합니다.
(1) 사업 운영에 적합한 정비 차량을 보유해야 합니다. 그리고 생산 건물. 임대 장소는 서면 임대 계약이 있어야 하며 임대 기간은 1년 이상이어야 합니다. 주차장 및 생산공장 면적은 국가 표준 "자동차 수리 산업 개방 조건"(GB/T16739)의 관련 규정을 준수해야 합니다.
(2) 사업 운영에 적합한 장비와 시설을 갖추고 있습니다. 장착된 측정 장비는 관련 국가 기술 표준을 준수하고 법정 검증 기관의 인증을 받아야 합니다. 자동차 정비업에 종사하는 장비, 시설과 자동차 정비업을 위한 기타 장비, 시설에 대한 구체적인 요구 사항은 국가 표준 "자동차 정비업 개방 조건"(GB/T16739)을 참조하여 시행해야 합니다. 장착된 장비는 차량 유형에 적합하게 유지되어야 합니다.
(3) 필요한 기술 인력:
1. 클래스 I 및 클래스 II 유지 관리 업무에 종사하는 직원은 각각 최소 한 명의 기술 책임자와 품질 검사 직원을 갖추어야 합니다. 기술 책임자는 자동차 또는 기타 자동차 정비 사업에 대해 잘 알고 있어야 하며, 마스터 자동차 또는 기타 자동차 정비 및 관련 정책, 규정 및 기술 사양에 대해 잘 알고 있어야 합니다. 및 검사 작업 사양, 마스터 자동차 또는 기타 자동차 정비 관련 기술, 자동차 정비 결함 진단 및 품질 검사, 자동차 또는 기타 자동차 정비 서비스에 대한 부과 기준 및 관련 정책, 규정 및 기술 사양을 숙지하고 있습니다. 기술인력과 품질검사인력 총수의 60%가 국가통합시험에 합격하여야 한다.
2. 카테고리 I 및 카테고리 II 유지 관리 업무에 종사하는 사람은 각각 기계 수리, 전기 제품, 판금 및 도장 분야에 종사하는 유지 관리 기술자를 최소 한 명 이상 보유해야 합니다. 가전제품, 판금 및 도장 유지보수 기술자는 자신이 수행하는 작업 유형의 유지보수 기술 및 작동 사양을 잘 알고 있어야 하며 자동차 또는 기타 자동차의 유지보수 및 관련 정책 및 규정을 이해해야 합니다. 기계, 전기, 판금, 도장 유지보수 기술자 총 40명이 국가통합시험에 합격해야 합니다.
3. 세 번째 범주의 유지관리 업무에 종사하는 사람은 해당 사업 프로젝트에 따라 기계 수리, 전기 제품, 판금 및 도장을 위한 유지 관리 기술자를 갖추어야 합니다. 수리, 전기 시스템 수리, 자동 변속기 유지 관리를 위해 기술 인력 및 품질 검사 인력도 제공되어야 합니다. 기술인력, 품질검사인력, 기계수리, 전기용품, 판금, 도장 유지보수 기술자 총수의 40%가 국가통합시험에 합격해야 한다.
(4) 건전한 유지 관리 시스템을 갖추고 있습니다.
품질 관리 시스템, 생산 안전 관리 시스템, 차량 유지 관리 파일 관리 시스템, 인력 교육 시스템, 장비 관리 시스템 및 부품 관리 시스템을 포함합니다.
(5) 필요한 환경 보호 조치를 취해야 합니다. 위의 특정 요구 사항은 국가 표준 "자동차 수리 산업 개방 조건"(GB/T16739)의 관련 규정에 따라 시행됩니다.
제12조
위험물 운송 차량의 정비에 종사하는 자동차 정비 사업자는 일류 자동차 정비 사업의 개설 조건을 충족하는 것 외에 다음 사항도 충족해야 합니다. 조건:
(1) 작업 내용에 적합한 전용 유지 관리 작업장, 장비 및 시설을 갖추고 명확한 표시 표지판을 설치합니다.
(2) 다음을 포함한 완전한 비상 계획을 마련합니다. 보고 절차, 비상 명령 및 처리 조치
(3) 해당 안전 관리 인력을 보유합니다.
(4) 완전한 안전 운영 절차를 보유합니다.
이 규정에서 언급하는 "위험물 운송 차량 유지 관리"라는 용어는 가연성, 폭발성, 부식성, 방사성, 고독성 및 기타 물품을 운송하는 자동차의 유지 관리를 말하며 유지 관리는 포함하지 않습니다. 위험물 운송 차량 탱크의 유지 관리.
제13조 오토바이 정비업에 종사하기 위해 신청하는 자는 다음 조건을 충족해야 한다.
(1) 사업 운영에 적합한 오토바이 정비 주차장 및 생산 공장을 보유해야 한다. 임대 장소는 서면 임대 계약이 있어야 하며 임대 기간은 1년 이상이어야 합니다.
(2) 사업 운영에 적합한 장비와 시설을 갖추고 있습니다. 장착된 측정 장비는 관련 국가 기술 표준을 준수하고 법정 검증 기관의 인증을 받아야 합니다. 주차장 및 생산 공장의 구체적인 요구 사항과 면적은 국가 표준 "오토바이 정비 산업 개방 조건"(GB/T18189)의 관련 규정에 따라 시행되어야 합니다.
(3) 필요한 기술 인력:
1. 1등급 유지보수 사업에 종사하는 사람들은 최소한 1명의 품질 검사 인력을 보유해야 합니다. 품질 검사 인력은 다양한 유형의 오토바이 정비 및 검사 작업 사양을 숙지하고 오토바이 정비 결함 진단 및 품질 검사 관련 기술을 숙지해야 하며 오토바이 정비 서비스 요금 표준 및 관련 정책, 규정 및 기술 사양을 숙지해야 합니다. 전체 품질검사 인력 중 60명이 국가통합시험에 합격해야 합니다.
2. 사업 운영에 따라 해당하는 기계 수리, 전기 제품, 판금 및 도장 유지 관리 기술자를 확보합니다. 기계 수리, 전기 제품, 판금 및 도장 분야의 유지 관리 기술자는 자신이 수행하는 작업 유형의 유지 관리 기술 및 작동 사양을 잘 알고 있어야 하며 오토바이 유지 관리 및 관련 정책 및 규정을 이해해야 합니다. 기계, 전기, 판금, 도장 유지보수 기술자 총수의 30%가 국가통합시험에 합격해야 합니다.
(4) 건전한 유지 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 품질 관리 시스템, 생산 안전 관리 시스템, 오토바이 정비 파일 관리 시스템, 인력 교육 시스템, 장비 관리 시스템 및 부품 관리 시스템을 포함합니다.
(5) 필요한 환경 보호 조치를 취해야 합니다. 위의 특정 요구 사항은 국가 표준 "오토바이 정비 산업 개방 조건"(GB/T18189)의 관련 규정에 따라 시행됩니다.
제14조 자동차 정비 사업에 종사하려는 사람은 누구나 현지 현급 도로 교통 관리 기관에 신청하고 다음 자료를 제출해야 합니다.
(1) "교통 관리국" " "면허 신청";
(2) 사업장, 주차장 자재, 토지 사용권 및 재산권 증명서 사본;
(3) 기술 인력 요약표 및 해당 전문 자격 인증
(4) 유지 관리 테스트 장비 및 측정 장비에 대한 인증 인증서 사본
(5) 자동차, 기타 자동차, 위험물의 유지 관리 및 운영에 따라 운송 차량 및 오토바이는 각각 본 규정 제11조, 제12조 및 제13조에 명시된 조건을 충족하는 기타 관련 자재를 제공합니다.
제15조
도로운수관리기관은 <중화인민공화국 도로운수조례>와 <교통행정허가 실시절차>에서 규정한 절차를 이행해야 한다. 자동차 정비 작업을 위해.
제16조 도로운수관리기관이 자동차 유지관리 운영 신청을 수리한 경우 신청을 수리한 날로부터 15일 이내에 허가 여부를 결정해야 한다. 법적 조건이 충족되면 도로교통관리청은 행정면허 부여 결정을 내리고, 신청자에게 '교통행정면허 결정서'를 발급하며, 10일 이내에 면허 소지자에게 자동차정비업 면허를 발급하고, 그 내용을 명확히 한다. 면허 문제; 법정 요구 사항을 충족하지 않는 경우 조건이 충족되면 도로 교통 관리 기관은 허가를 부여하지 않기로 결정하고 신청자에게 "교통 관리 허가를 부여하지 않는 결정"을 발급하고 이유를 설명해야 합니다. 법에 따라 행정재심을 신청하거나 행정소송을 제기할 수 있는 권리가 있음을 신청인에게 통지합니다.
자동차 정비 사업자는 자동차 정비 사업 허가증을 가지고 법에 따라 공상행정기관에 관련 등록 절차를 처리해야 합니다.
제17조
자동차 정비망 운영 서비스 판매점을 신청하려면 자동차 정비망 운영 기업 본부가 현급 도로운수 관리 부서에 신청서를 제출할 수 있습니다. 체인 운영 서비스 매장이 위치한 대리점은 다음 자료를 제출하고 해당 자료의 진위 여부에 대해 해당 법적 책임을 집니다.
(1) 본사의 자동차 정비업 허가증 사본. 자동차 정비망 운영 기업
( 2) 체인 운영 계약서 사본
(3) 체인 운영 운영 표준 및 관리 매뉴얼
>(4) 체인 운영 서비스 매장은 자동차 정비 운영 서약서에 대한 해당 개방 조건을 충족합니다.
도로교통관리청은 신청자료가 완전하고 유효한지 확인한 후 현장 또는 5일 이내에 허가를 부여하고 해당 면허증을 발급해야 한다. 체인경영서비스점의 영업허가 항목은 자동차정비체인경영기업 본부의 허가항목 범위에 속한다.
제18조
자동차정비사업허가증은 유효기간이 있다. 1종 및 2종 자동차 정비업, 1종 오토바이 정비업 자격증의 유효기간은 6년이고, 3종 자동차 정비업, 2종 오토바이 정비업, 기타 자동차 정비업 자격증의 유효기간은 3년이다.
자동차 정비사업 허가증은 각 성, 자치구, 직할시 도로교통관리기관이 통일적으로 인쇄하고 번호를 부여하며, 현급 도로교통관리소에서 발급, 관리한다. 규정에 따른 기관.
제19조 자동차 정비 사업자는 면허 만료 30일 전에 원래 면허 결정을 내린 도로운송 관리 기관에 가서 면허 갱신 절차를 거쳐야 합니다.
제20조 자동차정비사업자가 면허사항을 변경할 경우 본 장의 관련 규정에 따라 행정면허사항을 처리해야 한다.
자동차정비사업자가 성명, 법정대리인, 주소 등을 변경한 경우에는 최초 면허 결정을 내린 도로운송관리청에 기록을 제출해야 한다.
자동차정비사업자가 사업을 종료해야 하는 경우에는 사업 종료 30일 전에 원래 면허 결정을 내린 도로운송관리청에 취소 절차를 밟도록 통보해야 한다.
정비 작업
제3장 정비 작업
제21조
자동차 정비 운영자는 승인된 관리 서비스 수행을 따라야 합니다. 라이센스 문제.
제22조 자동차 정비업자는 자동차 정비사업 허가증과 "자동차 정비 간판"(부록 1 참조)을 사업장 내 눈에 띄는 위치에 걸어야 한다.
'자동차 정비 표지판'은 통일된 스타일과 요구 사항에 따라 자동차 정비 사업자가 직접 제작합니다.
제23조 자동차 정비업자는 허가 없이 자동차를 개조할 수 없으며 폐차를 수리할 수 없으며 예비 부품을 사용하여 자동차를 조립할 수도 없습니다.
수리 당사자가 자동차 차체 색상 변경, 엔진, 차체, 프레임 교체를 원하는 경우에는 자동차 정비 관련 법규에 따라 관련 절차를 거쳐야 합니다. 운영자는 관련 절차를 확인한 후에만 작업을 수행할 수 있습니다.
제24조 자동차 정비 사업자는 안전한 생산을 보장하기 위해 직원에 대한 안전 교육 및 직업 윤리 교육을 강화해야 합니다.
자동차 정비 실무자는 자동차 정비를 위한 안전 생산 운영 절차를 구현해야 하며 규정을 위반하여 운영해서는 안 됩니다.
제25조 자동차 정비로 인해 발생한 폐기물은 국가 관련 규정에 따라 처리되어야 합니다.
제26조 자동차 정비사업자는 자동차 정비에 대한 고정 근무 시간과 요금 기준을 공표하고 합리적인 비용을 청구해야 합니다.
자동차 정비 인시 할당량은 지방 자동차 정비 협회 등 업계 중개 기관이 통일적으로 제정한 기준에 따라 시행하거나 자동차 정비 사업자가 지방도로에 신고한 후 기준에 따라 시행할 수 있다. 신고를 위한 교통관리청, 또는 자동차제작자가 고시하는 기준에 따라 시행할 수 있습니다. 위 기준이 불일치할 경우 자동차정비업자 등록 기준이 우선적으로 적용됩니다.
자동차 정비 사업자는 자동차 정비 시간에 대한 단가 기준을 지방 도로 운송 관리 기관에 보고하여 기록해야 합니다.
자동차 제조업체는 새 모델이 출시된 후 1개월 이내에 유지 관리 기술 데이터와 노동 시간 할당량을 대중에게 공개할 의무가 있습니다.
제27조
자동차 정비 운영자는 규정된 정산서를 사용하고 정비 정산 목록을 수리 당사자에게 전달해야 합니다. 유지보수 정산표에서는 인건비와 자재비를 별도로 계산해야 합니다. 유지보수 정산 목록의 형식과 내용은 성급 도로교통 관리기관이 제정합니다.
자동차 정비 사업자가 필요한 정산서와 정산 목록을 발행하지 못한 경우, 수리 당사자는 수수료 지불을 거부할 권리가 있습니다.
제28조 자동차 정비사업자는 규정에 따라 도로교통관리기관에 통계자료를 제출해야 한다.
도로교통관리기관은 자동차정비사업자의 영업비밀을 유지하여야 한다.
제29조
자동차 정비망 운영 기업의 본부는 통일된 조달, 통일된 유통, 통일된 라벨링, 통일된 사업 정책, 통일된 서비스 사양 및 가격 요구 사항을 수립해야 합니다. 체인 운영 운영 표준 및 관리 매뉴얼을 강화하여 체인 운영 서비스 매장의 운영 행위를 감독 및 제한하고 비표준적인 비즈니스 관행을 제거해야 합니다.
품질 관리
제4장 품질 관리
제30조
자동차 정비 운영자는 국가, 업계 또는 다음 사항에 따라 정비를 수행해야 합니다. 현지 유지 관리 표준 및 규정을 따릅니다. 기준이나 사양이 없는 경우에는 자동차 제조사에서 제공하는 정비 매뉴얼, 사용 설명서 및 관련 기술 정보를 참고하여 정비할 수 있습니다.
제31조 자동차 정비업자는 자동차 수리에 위조 부품이나 불량 부품을 사용해서는 안 된다.
자동차 정비 사업자는 예비 부품 구매를 위한 등록 시스템을 구축하고 구매 날짜, 공급자 이름, 주소, 제품 이름, 사양 및 모델 등을 기록하고 제품 인증서 및 기타 관련 인증서를 확인해야 합니다.
자동차 정비 사업자는 수리 당사자에게 교체된 부품 및 조립품을 직접 처리하도록 위탁해야 합니다.
자동차 정비 운영자는 원래 공장 부품, 보조 공장 부품 및 수리 부품을 별도로 표시해야 하며 사용자가 선택할 수 있는 가격을 명확하게 표시해야 합니다.
제32조
자동차 정비 사업자가 자동차에 대한 2차 정비, 조립 수리 또는 차량 전체 수리를 수행하는 경우 사전 정비 진단 검사 및 정비 프로세스를 실시해야 합니다. 및 준공 품질 검사 시스템.
자동차정비완료 품질검사를 담당하는 자동차정비업체나 자동차종합성능시험기관은 관련 기준에 적합하고 검증 유효기간 내에 장비를 사용하여 시험을 실시해야 한다. 관련 표준에 따라 테스트 결과에 대한 증거를 진실하게 제공하고 테스트 결과에 대한 법적 책임을 집니다.
제33조
완료된 자동차 정비 품질 검사에 합격한 경우 정비 품질 검사 담당자는 "자동차 정비 완료 공장 증명서"(부록 2 참조)를 발급해야 합니다. 자동차정비완료 및 공장증명서를 발급받은 경우에는 사용을 위해 교부할 수 없으며, 소유자는 요금납부 또는 차량인수를 거부할 수 있습니다.
자동차 정비 완료 및 공장 증명서는 성 도로교통 관리기관에서 통일적으로 인쇄하고 번호를 부여하며, 규정에 따라 현급 도로교통 관리기관에서 발급 및 관리합니다.
자동차정비완료증, 공장증명서 등을 위조, 재판매, 대여하는 행위는 금지되어 있습니다.
제34조
자동차정비업자가 자동차에 대한 2차정비, 조립수리 또는 차량완전수리를 실시하는 경우에는 자동차정비서류를 작성하여야 한다.
자동차 정비 파일의 주요 내용에는 정비 계약서, 정비 프로젝트, 특정 정비 인력 및 품질 검사 인력, 검사 명령서, 완성된 공장 인증서(사본) 및 정산 목록 등이 포함됩니다.
자동차정비파일의 보관기간은 2년입니다.
제35조 도로교통관리기관은 자동차 유지관리 전문기술인력의 관리를 강화하고 전문기술인력에 대한 검사 및 관리 제도를 엄격히 실시해야 한다.
자동차정비 전문기술인력의 심사 및 관리에 관한 구체적인 방안은 별도로 마련할 예정이다.
제36조
도로 운송 관리 기관은 자동차 정비 작업에 대한 품질 감독 및 관리를 강화해야 하며, 합법적인 자격을 갖춘 자동차 정비 품질 감독 및 검사 센터에 위탁하고 감독 및 검사할 수 있습니다. 자동차 정비 품질을 검사합니다.
제37조 자동차 정비는 공장 완성 품질 보증 기간 제도를 시행해야 한다.
자동차 및 위험물 운송차량의 차량완전수리 또는 조립수리의 품질보증기간은 차량 주행거리 2만km 또는 100일을 기준으로 하며, 2차 정비의 경우 품질보증기간은 차량 주행거리를 기준으로 한다. 1차 정비의 경우 5,000km 또는 30일, 경미한 수리 및 특별 수리의 경우 보증 기간은 차량 운행 후 2,000km 또는 10일입니다.
오토바이의 차량 전체 수리 또는 조립 수리의 보증 기간은 7,000km 또는 80일이며, 유지 관리, 경미한 수리 및 특수 수리의 보증 기간은 800km 또는 10일입니다.
다른 자동차의 완전수리 또는 조립수리의 품질보증기간은 6,000km 또는 60일이며, 정비, 경미한 수리 및 특별수리의 품질보증기간은 700km 또는 7일이다.
품질 보증 기간 중 중간 주행 거리와 날짜 지표는 먼저 도래하는 날짜를 기준으로 결정됩니다.
자동차 정비 품질보증기간은 정비가 완료되어 공장에서 출고되는 날부터 계산됩니다.
제38조
품질보증기간 및 약속한 품질보증기간 동안 정비품질상의 사유로 자동차를 정상적으로 사용할 수 없고 수리업자가 기한 내에 수리할 수 없는 경우 3일 또는 정비 이외의 사유로 자동차를 사용할 수 없다는 관련 증거를 제시할 수 없는 경우 자동차정비업자는 즉시 무료로 자동차를 수리해야 하며, 고의로 지체하거나 부당하게 수리를 거부하여서는 아니 된다.
품질 보증 기간 동안 2회 수리 후에도 동일한 결함이나 정비 항목으로 인해 자동차를 정상적으로 사용할 수 없는 경우 자동차 정비 사업자는 다른 자동차 정비 사업자에게 연락할 책임이 있으며 해당 수리 비용을 부담합니다.
제39조 자동차 정비사업자는 약속한 자동차 정비 품질 보증 기간을 공표해야 한다. 약속한 품질보증기간은 제37조의 규정보다 짧아서는 아니 된다.
제40조 도로운수관리기관은 유지보수 계약 및 관련 규정에 따라 자동차 유지관리 품질에 대한 불만사항을 접수하고 유지관리 품질 분쟁을 적극적으로 중재해야 합니다.
제41조
자동차 유지관리 품질 분쟁에 관련된 양 당사자는 관련 차량의 원래 상태를 보호할 의무가 있습니다. 차량의 관련 부품은 필요 시 해체 및 검사할 수 있으나, 양측이 동시에 참석하여 해체 및 검사 상황에 동의해야 합니다.
제42조
자동차 정비 품질에 대한 책임 여부를 판단하려면 기술적 분석과 평가가 필요하며, 도급업자와 도급업자 *** 모두 도로교통관리가 필요하다는 기관이 나서면 조정을 위해 도로교통 관리 기관은 전문가 그룹을 조직하거나 법정 테스트 자격을 갖춘 테스트 기관에 위탁하여 기술 분석 및 식별을 수행해야 합니다. 감정비용은 책임자가 부담한다.
제43조: 자동차 정비 사업자를 위한 품질 및 신뢰성 평가 시스템을 시행합니다. 자동차 정비 품질 및 평판 평가 방법은 별도로 마련됩니다.
자동차 정비품질 및 평판평가 내용에는 운전자의 기본정보, 운행실적(포상 포함), 불량실적 등이 포함되어야 한다.
제44조
도로 운송 관리 기관은 자동차 정비 기업에 대한 무결성 파일을 작성해야 합니다. 자동차 정비 품질 및 신뢰성 평가 결과는 자동차 정비 무결성 파일의 중요한 부분입니다.
도로교통관리기관이 설립한 자동차 정비업체의 성실정보는 국가기밀 및 영업기밀과 관련된 경우를 제외하고는 법에 따라 공개열람을 위해 공개되어야 한다.
감독 및 검사
제5장 감독 및 검사
제45조 도로운수 관리 기관은 자동차 유지 관리 및 운영 활동에 대한 감독 및 검사를 강화해야 합니다.
도로 운송 관리 기관의 직원은 자신의 직무, 권한 및 절차에 따라 엄격하게 감독 및 검사를 수행해야 하며, 권한을 남용하거나 개인적인 이익을 위해 부정 행위를 하거나 임의의 수수료 또는 벌금을 부과해서는 안 됩니다.
제46조 도로교통관리기관은 정보기술을 적극적으로 활용하여 자동차 유지관리 업무를 과학적이고 효율적으로 수행해야 한다.
제47조
도로교통관리기관의 법집행관이 자동차정비사업장에서 감독검사를 실시할 때에는 2인 이상이 참여해야 하며 교통증명서를 소지해야 한다. 교통부가 발행한 교통 행정법 집행 증명서를 관련 당사자에게 제출합니다.
감독 및 검사를 실시할 때 도로교통관리청은 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.
(1) 당사자 또는 관련 직원에게 질문하고 관련 정보를 제공하도록 요구합니다.
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(2) 불법 활동과 관련된 유지 관리 대장, 청구서, 증서, 문서 및 기타 정보를 조회 및 복사하고 불법 활동과 관련된 기술 정보를 확인합니다.
(3) 시설에서 검사를 수행합니다. 불법 행위가 발견된 장소 사진 및 영상 증거물 수집
(4) 불법 행위와 관련된 유지보수 장비 및 관련 기계를 점검하십시오.
검사 상황 및 처리 결과는 규정에 따라 기록, 보관되어야 합니다. 관련 당사자는 감독 및 검사 기록을 검사할 권리가 있습니다.
제48조
자동차 정비 및 경영활동에 종사하는 단위와 개인은 자발적으로 도로운수관리기관 및 그 직원의 검사를 받아야 하며 상황을 진실하게 보고하고 관련 자료를 제공해야 한다.
법적 책임
제6장 법적 책임
제49조 이 규정을 위반하고 다음 행위 중 하나를 범하며 허가 없이 자동차 정비 관련 업무에 종사하는 행위 불법소득이 있는 경우 현급 이상 도로운수관리기관이 영업중지를 명령하고 불법소득이 있는 경우 불법소득을 몰수하고 2배 이상 이하의 벌금을 부과한다. 불법소득의 10배 이상을 부과하며, 불법소득이 없거나 불법소득이 없는 경우, 그 금액이 1만원 미만인 경우, 범죄인 경우 2만원 이상 5만원 이하의 벌금을 부과한다.
(1) 자동차 정비 사업 허가를 받지 않고 불법적으로 자동차 정비 사업에 종사한 경우
(2) 유효하지 않거나 위조되거나 변경된 자동차 정비업 면허를 사용하여 불법적으로 자동차 정비업에 종사하는 행위
(3) 허용된 범위를 초과하여 불법적으로 자동차 정비업에 종사하는 행위.
제50조
자동차 정비 사업자가 이 규정을 위반하여 불법적으로 자동차 정비 사업 허가증을 양도하거나 임대한 경우 현급 이상 도로교통 관리청은 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 위법행위 중지 명령 위법행위에 대하여 양도, 임대 관련 서류를 압수하고, 불법소득이 있는 경우 2천위안 이상 1만위안 이하의 벌금을 부과하며, 위법소득에 대해서는 벌금을 부과합니다. 압수.
불법 양도, 임대를 수락한 양수인은 제49조의 규정에 따라 처벌됩니다.
제51조 자동차 정비업자가 이 규정을 위반하고 위조품 및 불량 부품을 사용하여 자동차를 수리하거나, 폐차를 수리하거나, 무단으로 자동차를 개조한 경우 도로교통국의 처분을 받는다. 현급 이상에서는 기관에서 시정을 명령하고 위조, 조잡한 부품, 폐차를 압수합니다. 불법 소득이 있는 경우 불법 소득을 몰수하고 2배 이상 10배 이하의 벌금을 부과합니다. 불법소득이 없거나 불법소득이 10,000위안 미만인 경우 제40조 9항 참조: 상황이 심각한 경우 위조, 불량 부품, 폐차량을 몰수합니다. 범죄가 성립되면 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제52조 자동차 정비 업자가 이 규정을 위반하여 자동차 정비 완료 증명서를 허위로 발급하거나 발급하지 않은 경우 현급 이상 도로운수 관리 기관이 시정을 명령해야 한다. 불법소득이 있는 경우 불법소득을 몰수하고, 불법소득이 없거나 불법소득이 3000위안 미만인 경우에는 불법소득의 2배 이상 10배 이하의 벌금을 부과한다. 5,000위안 이상 20,000위안 이하의 벌금을 부과하며, 상황이 심각한 경우에는 허가기관이 영업허가증을 취소하고 범죄를 구성할 경우 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
제53조 본 규정을 위반하고 다음 행위 중 하나를 범한 사람은 시정 조치를 이행하지 못한 경우 현급 이상 도로운수 관리 기관에서 기한 내 시정을 명령해야 합니다.
(1) 자동차 정비 사업자가 규정에 따라 자동차 정비 품질 보증 기간 시스템을 이행하지 않은 경우,
(2) 자동차 정비 사업자가 관련 기술 사양에 따라 정비 작업을 수행하지 않는 경우,
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(3) 자동차 정비 완료 및 공장 증명서를 위조, 대여 또는 재판매하는 경우,
(4) 자동차 정비 사업자는 요금만 청구하고 수리를 하지 않거나 정비 작업 항목을 허위로 기재하지 않습니다.
(5) 자동차 정비 사업자가 자동차 정비 사업 허가증을 정지하지 않고 사업장의 눈에 띄는 위치에 자동차 정비 간판을 설치한 경우,
(6) 자동차 정비 사업자가 사업장에서 요금 항목, 근무 시간 할당량 및 근무 시간 단가를 발표하지 않은 경우
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(7) 자동차 정비 사업자는 공시된 노동 시간 정산 할당량 및 노동 시간 정산 단가보다 더 많은 금액을 수리 당사자에게 청구합니다.
(8) 자동차 정비 사업자는 정산된 근무 시간 할당량을 설정하지 않습니다. 규정에 따라 유지 관리 파일을 작성하고 통계 데이터를 제출하는 행위,
(9) 본 규정의 기타 관련 조항을 위반하는 행위.
제54조
도로교통관리기관의 직원이 이 규정을 위반하고 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 한 경우 도로교통관리국의 행정처분을 받는다. 범죄를 구성하는 경우 법에 따라 형사책임을 추궁한다.
(1) 규정에 따라 행정허가를 이행하지 않는 경우. 규정된 조건, 절차 및 기한
(2) 자동차 정비 및 운영 사업에 참여 또는 위장 참여
(3) 불법 활동을 조사하고 처리하지 못한 경우 시기적절한 태도,
(4) 다른 사람의 재산을 요구, 수락 또는 기타 혜택을 추구하는 행위,
(5) 기타 법률 및 규율을 위반하는 행위.
보충 규정
제7장 보충 규정
제55조 외국 기업인은 중외 합자, 중외 합작, 경내 개인 기업을 신청한다 중화인민공화국 자동차 수리 및 유지 관리 운영에 투자하는 사람은 "도로운수 산업에 대한 외국인 투자 관리 규정" 및 관련 법률 및 규정을 준수해야 합니다.
제56조
자동차정비사업 허가증 및 기타 관련 서류의 생산비 부과 기준은 성 인민정부 재정부서, 가격부서의 승인을 받아야 한다. 같은 수준의 교통 부서.
제57조 이 규정은 2005년 8월 1일부터 시행한다. 국가발전개혁위원회와 국가상공행정총국의 동의를 얻어 교통부, 구 국가경제위원회, 구 국가행정처가 발표한 '자동차수리공업 관리에 관한 임시조치' 1986년 12월 12일에 상공부가 동시에 폐지되었고, 1991년 4월에 교통부가 10일 공포한 '자동차정비품질관리조치'도 동시에 폐지된다.