하룻밤 사이에 테슬라의 시가는 409 억 달러를 증발시켜 인민폐 2800 억 위안에 육박했다. 이는 여러 가지 주요 사건으로 인한 것이다. 먼저 배터리 활동일이 기술 난산으로 시장을 실망시킨 뒤 인터넷 중단으로 인한 대규모 다운타임이 발생했다. 게다가 테슬라는 트럼프 정부를 기소하여 관세 상환을 요구했다.
먼저 가동 중지 시간을 말하는 것은 네 번째 대규모 가동 중지 시간이어야 한다.
20 18 년 4 월 22 일 미국의 일부 테슬라 차량에 소프트웨어 연결 고장이 발생했고, 테슬라는 트위터에 문제 해결에 박차를 가하고 있다고 밝혔다.
2065438+2009 년 9 월 3 일, 테슬라는 미국 조봉 시간대에 4 시간 동안 휴업해 차주가 휴대전화 열쇠를 사용할 수 없게 되면서 택시를 타고 출근해야 했다.
2020 년 5 월 13 일 국내 여러 차주들은 테슬라 앱이 자동차와 연결할 수 없어 자동차 블랙스크린과 휴대전화 버튼이 고장나 차량 정보를 얻을 수 없고, 차내 계기판과 중앙통제화면을 밝힐 수 없다고 반영했다. 걱정스러운 것은 일부 차주들이 맹목적으로 운전할 수밖에 없어 중대한 안전위험을 초래할 수 있다는 것이다.
테슬라 연속 응답: 시스템 서버 고장, 도메인 이름 인증서 만료. 앞뒤가 모순되어 의심스럽다.
지금은 네 번째 다운타임으로 테슬라 내부 시스템도 다운돼 직원들이 배송과 주문을 전혀 처리할 수 없다. 테슬라 주인은 앱을 통해 자동차를 연결할 수 없다. 예를 들어, 테슬라 차주인님, 차를 한 달 동안 들고 신호등을 건너면 차량이' 웅크리고 구덩이' 를 합니다.
요약하면 차집군은 해커가 침입할 가능성이 높다고 생각한다.
◊ 첫째, 내부 서버 문제라면 하이테크 기업이 이런 저급한 실수를 계속 할 수 없다는 것은 해커가 이미 테슬라 소프트웨어의 허점을 파악했다는 것을 의미하며 테슬라 본인은 아직 발견하지 못했을 것이다. 해커가 깊어짐에 따라, 그들은 마지막으로 그것의 내부 관리 시스템을 직접 침입할 수 있다.
두 번째 이유는 올여름, 많은 중국 차주들이 그들의 휴대폰 앱에 유럽 테슬라 자동차에 대한 많은 정보가 있다는 것을 발견했기 때문이다. 만약 일반 차주가 무심코 타국 차량을 통제할 수 있다면, 해커가 의도적으로 그렇게 한다면, 무엇을 수색하는 것 같지 않겠는가?
중국도 비슷한 문제가 발생했다.
충칭 하나? 모델? 3 차주가 영상전시를 통해 그의 앱이 천리 밖에 있는 형양의 모형을 원격으로 통제할 수 있을까? 그는 휴대 전화를 통해 자동차의 에어컨과 조명을 제어 할 수 있습니다. 더 웃긴 것은, 통제된 차량의 차주가 그와 같은 차우군에 있고,' 나는 3.0 업그레이드 후 버그가 나왔다' 는 메시지를 남겼다.
이것은 최근 몇 건의 테슬라 통제불능 사건이 모두 해커 공격으로 인한 것임을 설명할 수 있습니까?
이유 3: 미국과 중국에서 테슬라 자동차가 갑자기 통제력을 잃고 자동으로 가속하는 사건이 많이 발생했지만 아직 해결되지 않았다. 모든 차주들은 브레이크가 반응하지 않았다고 반응했고, 심지어 한 차주가 테슬라의 차량이 일정 기간 브레이크가 실효되었다는 것을 증명하는 동영상을 녹화했다.
제주결절
소프트웨어를 잘하는 기술 기업이 지금은 소프트웨어 위기에 빠졌다. 사용자의 안전과 자신의 주가에 영향을 줄 수 있다고 생각하는 것은 우습다.
차집군 이전의 관점도 확인됐다. 현재 자신 외에는 테슬라를 이길 수 있는 차가 없다. 20 17 차종부터? 대량 생산 이후 테슬라는 세계 시장에서 줄곧 순풍을 타고 왔지만, 그 급속한 성장은 많은 경상과 은병을 감추었다. 어느 정도 축적되면, 집중 폭발해 중대한 위기를 이룰 수 있다.
잡스가 이사회에서 쫓겨나기 전의 상황과 비슷하다. 자, 엘론? 머스크 역시 이 임계점에 도달했다. 차집군의 시각은 테슬라가 성의를 다해 현재의 제품 문제와 신뢰 균열을 빨리 고칠 수 없다면 가까운 장래에 중대한 위기가 발생할 수 있다는 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.