외신에 따르면 2 월 2 1, 65438, FCA 와 프랑스 경쟁 업체 PSA 의 합병은 유럽연합 반독점 당국의 승인을 받았다. 두 회사는 380 억 달러 상당의 합병 거래를 완료하여 세계 4 위 자동차 제조업체를 만들 것이다. 앞서 양측은 일본 경쟁 업체인 도요타의 판매량을 늘리기로 약속했다.
(출처: 크라이슬러)
FCA 와 PSA 는 이번 거래가 자동차 업계가 현재 직면하고 있는 이중 도전, 즉 청정 자동차 생산을 위한 자금을 확보하고 전 세계 전염병 문제를 해결하는 데 도움이 되기를 희망합니다.
유럽연합집행위원회 (WHO) 에 따르면 PSA 는 도요타와 체결한 미니밴 협정을 연장하고 도요타에 생산능력을 늘리고 차량, 부품, 액세서리의 양도가격을 낮춰 유럽연합의 반독점 우려를 해소할 예정이다. 유럽연합 경쟁위원 마가렛? Vestager 는 한 성명에서 "유럽의 많은 프리랜서와 중소기업에게 소형 상용차 시장의 경쟁 정도가 중요하다" 고 밝혔다. 유럽연합 반독점 기관은 또한 FCA 와 PSA 가 경쟁사가 트럭 수리 및 유지 관리 네트워크를 사용할 수 있도록 허용하여 신규 기업이 시장을 확대할 수 있도록 할 것이라고 밝혔다.
합병된 기업은 피아트, 제프, 닷지, 램, 마사라티, 푸조, 오보, ds 등 여러 브랜드를 보유한 Stellantis 로 명명될 예정이다. 두 회사는 "FCA 와 PSA 그룹은 유럽연합집행위원회 승인 허가 합병을 열렬히 환영하며 Stellantis 를 설립하고, Stellantis 는 새로운 여행 분야의 세계 지도자가 될 것" 이라고 밝혔다. 합병 거래는 202 1 년 1 분기 말에 완료될 것으로 예상됩니다. " 두 회사는 쌍방 주주들이 65438 년 6 월 4 일 단독 회의를 열어 이 거래를 비준할 것이라고 밝혔다.
FCA 의 지주주주는 이탈리아 아넬리 가문의 지주회사인 Exor 이고, PSA 의 투자자는 푸조 가족, 프랑스 정부, 중국 동풍 자동차 그룹이다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
2. 벤틀리 CEO: 포르쉐나 아우디보다 더 잘 어울려요.
외신에 따르면, 벤틀리의 CEO 인 아드리안? 홀마크는 아우디의 지도 아래 포르쉐 관리보다 벤틀리가 더 많은 혜택을 받을 것이라고 밝혔다. 아우디는 호화 자동차 업무에 더 잘 맞기 때문이다.
(출처: 벤틀리)
이 세 브랜드는 모두 대중그룹에 속한다. 내년 3 월 1 아우디는 포르쉐를 이어받아 벤틀리를 감독할 예정이다. 대중은 65438 년 2 월 14 일 성명에서 "이 변화는 두 회사의 시너지 효과를 실현하고 두 프리미엄 브랜드의 전기화 전략을 실현하는 데 도움이 될 것" 이라고 밝혔다.
홀마크는 65438 년 2 월 16 온라인 회의에서 "향후 5 년에서 10 년까지 아우디와의 시너지 효과는 포르쉐와의 시너지 효과를 능가할 것" 이라고 밝혔다. 포르쉐가 더 운동하기 때문에, 우리는 성능차보다 고급차에 더 신경을 쓴다. "
홀마크는 아우디가 벤틀리를 감독한 후 포르쉐의 비제한적 관리를 따를 것인지, 아니면 벤틀리의 주식을 보유할 것인지는 아직 결정되지 않았다고 밝혔다. "그러나, 우리는 이것이 위험이 아니라 기회라고 생각한다."
엘리안. 홀마크 (출처: 벤틀리)
벤리는 폭스바겐 그룹 PPE 의 하이엔드 전기 구조를 사용하여 대부분의 자동차를 제조하기를 원한다. 현재 아우디는 이런 구조의 연구 개발을 주도하고 있다. Hallmark 에 따르면, 벤리는 PPE 플랫폼 개발에 투자하지도 않았고, 가라고 명령하지도 않았다. "그러나 우리가 처음부터 해야 할 일은 공사의 관점에서 그들에게 우리의 요구를 상세히 제공하는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)." 지난달 벤리는 2030 년까지 내연 기관 차종을 제거하고 전체 라인업을 순수 전기 자동차로 바꿀 것이라고 밝혔다.
벤리의 첫 순수 전기 자동차는 2025 년에 출시될 예정이며 아우디, 포르쉐, 벤리의 새로운 주력 전기 자동차 랜더제트와 같은 플랫폼을 채택할 예정이다. 아우디 아티미스 프로젝트는 랜디제트를 개발하고 있다.
벤리와 아우디의 새로운 관계는 벤리가 대중그룹 플랫폼을 사용하는 방식을 바꿀 것이다. 현재 벤틀리의 ContinentalGT 는? 승용차와 오픈카와 비행? Spur 승용차는 포르쉐 디자인의 MSB 플랫폼을 기반으로 합니다. Bentayga? 이 SUV 는 아우디가 개발한 MLB 플랫폼을 기반으로 합니다. 홀마크는 이렇게 말합니다. "기존 모델을 생산하기 위해서는 이러한 구조의 대부분이 완료된 후에 설계를 시작해야 합니다. 이 새로운 전기 아키텍처의 차이점은 우리가 방금 달성해야 할 목표를 정의하기 시작했다는 것입니다. "
벤틀리 20 19 출시 EXP 100? GT 컨셉트카는 장거리 호화 전기 여행차에 대한 회사의 디자인 이념을 보여준다. 벤리는 전기 자동차의 주행 거리가 전통적인 두 문과 네 문 자동차보다 높을 것이라고 암시했다.
건축 대륙? GT 와 FlyingSpur, 벤리는 성능에 더 많은 관심을 기울이는 MSB 플랫폼의 일부 측면에 적응하기가 어려웠고 포르쉐가 통합된 PDK 이중 클러치 변속기로 이 차의 출시를 연기했다. Hallmark 는 20 18 에서 "우리가 과소평가하는 도전 중 하나는 호화차종을 위한 기어박스를 최적화하는 것" 이라고 말했다. (출처: 갤럭시 자동차? 응석받이)
3. 사과가 각광을 받았나요? 테슬라 주가는 스탠다드 푸르 500 에 진입한 날 6.5% 하락했다.
외국 언론에 따르면 테슬라는 2 월 2 1 일 스탠다드 푸르 500 에 정식 진출했다. 그러나 언론이 애플이 차를 만들었다는 소식을 보도한 후 테슬라의 종가는 폭락했다.
(출처: 갤럭시 자동차)
같은 날 로이터 통신은 애플이 2024 년 파격적인 배터리 기술을 이용해 승용차를 생산할 것이라고 보도했다. 테슬라의 종가는 즉각 전거래일의 고점보다 6.5% 하락하여 일주일 만에 최대 1 일 하락폭을 기록했다.
산업조직 루푸트? 이날 스탠다드 푸르 500 지수의 0.4% 하락폭에서 테슬라의 주가는 0. 1 0% 포인트 하락한 것으로 나타났다. 테슬라는 스탠다드푸르 500 지수 역사상 시가가 가장 높은 회사로 2 월 2 1 일 거래 전에 해당 지수의 1.69% 를 차지했다.
65438+2 월 18, 스탠다드 푸르 500 이전 거래일 테슬라 주가는 투자자의 미친 매입에서 6% 상승했다. 10 월 중순 표준푸르 500 위원회가 이를 회사에 통합한다고 발표한 이후 테슬라 주가는 60% 가까이 올랐고 2020 년 현재까지 700% 가까이 올랐다.
스탠다드 푸르 다우존스 지수 분석가 하워드에 따르면? Silverblatt 에 따르면 테슬라가 가입한 후 스탠다드 푸르 500 의 주가수익률은 22.3 에서 202 1 의 22.6 으로 상승했다. 12, 18 말까지 테슬라는 스탠다드푸르 500 에서 900 억 주를 매입했다는 소식을 들었다. 스탠다드 푸르 500 을 기반으로 한 주동관리기금은 이제 테슬라 주식을 구매할지 여부를 결정해야 한다. 만약 테슬라 주식이 계속 오르고 있지만, 그들이 여전히 매입하지 않는다면, 그들의 펀드는 실적이 좋지 않을 것이다.
인버네스? 변호사? 수석 투자 전략가 팀? 그리스키. "우리는 이 주식이 S&P 지수에 포함되기 때문에 이 결정을 연기했습니다. 그 중 차익 거래자들이 오늘부터 주식을 매각할 것이기 때문입니다. 적어도 오늘부터 우리는 옳다. 클릭합니다
현재 테슬라의 시가는 약 6 16 억 달러로 미국 시가가 가장 높은 6 대 상장회사다. 그러나, 많은 투자자들은 그 주가가 너무 팽창한다고 생각한다.
루푸트의 자료에 따르면, 지금까지 테슬라는 월가 거래량이 가장 많은 주식이었다. 지난 12 개월 동안 거래일당 평균 6543.8+08 억 달러 상당의 주식 거래로 2 위 사과를 쉽게 물리쳤고, 애플의 일일 거래량은 6543.8+04 억 달러였다. 테슬라 CEO 엘론 머스크 (Elon? 머스크 및 기타 내부자들은 테슬라의 지분 약 5 분의 1 을 보유하고 있다. (출처: 갤럭시 자동차? 응석받이)
4. 대중이' ID.6' 을 밀까요? 항속 700 킬로미터에 달할 수 있다.
외신에 따르면 대중브랜드는 중형전동차를 출시해 공기역학을 통해 항속 마일리지를 최적화해 충전 시간을 단축할 예정이다.
ID? Vizzion? (출처: 자동차 뉴스)
신차의 이름은 ID.6 일 수 있지만 대중은 현재 ID 시리즈 전기 자동차의 명명 시스템을 재고하고 있으며 전 세계 모든 주요 시장에서 일관된 명명 방식을 수립하는 것을 고려하고 있다. 신차는 대중이 20 18 제네바 모터쇼에서 발표한 공고에 근거할까요? ID? Vizzion 개념 차종은 2023 년에 출시될 예정이다.
현재 이 차는 아직 R&D 중이며, 이 양산차종은 대중브랜드가 단종된 휘텐호화차와 같은 내부 공간을 제공할 예정이다. 대중의 엔지니어들은 이 회사의 목표는 효율적인 전기 자동차를 만드는 것이라고 밝혔다. WLTP 조건에서는 한 번에 700 킬로미터를 충전할 수 있다.
폭스바겐 임원에 따르면 700km 의 항속시간은 소비자들이 더 이상 전기자동차의 항속시간이 경유차보다 못하다는 것을 걱정하지 않는다는 것을 의미한다. 대중은 경량의 구조와 더 큰 용량의 배터리와 같은 여러 각도에서 차량의 항속 능력을 높일 것이다. 신차 배터리 용량은 84 킬로와트시일 것으로 예상된다.
대중은 또한 차량의 공기역학을 개선하고 공기 저항 계수를 낮춰 차량의 항속 능력을 높일 것이다. 대중의 엔지니어들은 이 차에 Aero-B 라는 내부 코드를 붙였는데, 이는 차량의 공기역학에 대한 그들의 관심을 반영한 것이다. 폭스바겐 엔지니어는 시속 50 킬로미터가 넘을 때 차량이 마주치는 공기 저항이 가장 강하다고 말했다.
앞서 폭스바겐그룹 산하의 포르쉐는 Taycan 전기 자동차의 바람 저항 계수를 0.22cd 로 낮추는 데 성공했다. 이는 양산차 중 가장 낮은 수치 중 하나다. 하지만 바람 저항 계수는 한 가지 요인일 뿐이며, 엔지니어는 또 다른 방법으로 공기 역학을 개선할 수 있습니다. 즉, 차의 앞부분을 최소화하는 것입니다. 이 두 가지의 조합은 한 대의 차의 바람 저항 계수를 결정한다.
양산판 Aero-B 가 선보인 후 최대 충전전력은 200 kW 에 달해야 한다. 즉 DC 를 빨리 충전하는 경우 차량은 10 분이면 230km 의 항속력을 높일 수 있다.
대중의 현재 계획은 전륜 구동과 뒷바퀴 구동의 두 가지 버전을 내놓는 것이다. 전륜 구동 가속 시간 5.6 초, 후륜 구동 가속 시간 8.5 초. 대중의 한 선임 엔지니어는 후판 모터 수출전력은 200 킬로와트이고, 전판 수출전력은 300 킬로와트에 달한다고 밝혔다. 이것은 이 차가 수출전력에서 차종보다 뒤떨어진다는 것을 의미합니까? S, Polestar? 2 와 내년에 출시될 벤츠 EQS 는 BMW i4 에 더 가깝습니다. BMW I4 는 202 1 에 출시될 예정입니다.
대중은 독일 엠든에 6543.8+0 억 유로, ID 를 투자할 것인가? 공간? Vizzion 컨셉트카를 기반으로 이 차와 여행차의 파생 상품을 생산한다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
5. 벤츠 EQS 는 Hyperscreen 대형 정보 엔터테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다.
외신에 따르면 벤츠는 새로운 S 급 승용차를 선보였는데, 이는 이 독일 자동차 기업의 최신이자 가장 선진적인 내연기관 차종이 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) S 급과 마찬가지로, EQS 는 이 회사의 최신형, 가장 선진적인 전기 자동차가 될 것이다. 이 회사는 EQS 를 구매하는 소비자가 MBUX 라는 이름을 선택할 수 있을 것이라고 밝혔다. Hyperscreen 의 대형 정보 엔터테인먼트 시스템.
EQS? Vision 컨셉트카 (출처: 메르세데스-벤츠)
이 회사는 이 시스템을 보여주지 않았지만, Hyperscreen 이 차량의 전체 내부 폭을 가로지르게 될 것이며, 운전자와 앞줄 승객에게 내용을 표시할 수 있는 표면 화면이 될 것입니다. 그것은 악기와 음악, 내비게이션과 같은 모든 정보 엔터테인먼트 콘텐츠를 포함할 것으로 추정된다.
벤츠의 Hyperscreen 은 중국 전기자동차 초창기 회사인 Batten 의 * * * 체험 디스플레이를 연상시킨다. 20 18 년 CES 전시회에서 이 전기자동차 창업사는 M 바이트 모델을 발표했고, 거대한 디스플레이가 장착되어 당시 자동차를 위해 제작된 가장 큰 디스플레이 중 하나가 되었다.
벤츠는 65438 년 10 월 7 일 이 정보오락 시스템을 발표할 예정이다. 하지만 벤츠는 같은 날 EQS 차량을 발표하지 않을 것이며, 이 회사는 몇 달 후에 새 차를 출시할 수도 있다. 첩보에 따르면 EQS 의 디자인은 컨셉트카와 비슷해 외관에 대비한 것 같다. 앞서 벤츠에 따르면 EQS 는 WLTP 조건에서 435 마일 (약 700km) 의 항속 마일리지로 EPA 조건 하에서 테스트하면 차량의 항속 마일리지가 이 숫자보다 낮을 수 있지만 여전히 300 마일 (약 480km) 을 쉽게 넘을 수 있다고 밝혔다. 차량의 출력 전력은 최대 469 마력, 토크는 560 파운드-피트이다. 차량에는 이중 모터가 장착되어 있는데, 하나는 앞다리용이고, 하나는 뒷다리용입니다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
6, 국경 물류 지연으로 인해? 도요타는 영국과 프랑스의 공장을 잠시 폐쇄했다
외신에 따르면 도요타는 성탄절을 앞두고 영국과 프랑스에 위치한 3 개 공장의 생산을 앞당겨 중단할 계획이다.' 운송 지연은 부품 부족을 초래할 수 있기 때문이다' 고 보도했다.
(출처: 도요타)
이 공장들은 원래 65438 년 2 월 24 일 목요일 방학을 계획했지만 도요타는 이틀 앞당겨 생산을 중단하기로 했다. 한 성명에서 이 회사는 "월요일 (65438+2 월 2 1), 점점 더 많은 국가들이 영국에서 온 운송 금지령을 발표하고 국경 폐쇄로 인해 물류 활동의 불확실성을 야기했다" 고 밝혔다.
영국에서는 65438 년 2 월 22 일 화요일, 웨일스 Deeside 에 위치한 도요타의 엔진 공장이 폐쇄되고 Burnaston 공장은 65438 년 2 월 23 일 수요일부터 운영을 중단할 예정이다. 10 년 2 월 24 일부터 10 년 10 월 4 일까지 영국 공장 2 개, 영국 3 개, 프랑스 공장 3 개 * * * 약 8,000 명의 근로자를 고용합니다.
도요타 공장은' 정시제' 생산 모델을 채택하고 있습니다. 즉, 부품이 생산 시작 4 시간 전에 배달된 후 바로 가동되기 때문에 약간의 공급 중단이 발생하면 생산에 영향을 미칠 수 있습니다. 도요타는 한 성명에서 이 결정은 "직원과 모든 이해 관계자의 안전, 특히 물류 파트너의 안전을 보장하기 위해 사회적 관점에서 이번 단종도 필요하다" 고 밝혔다.
65438 년 2 월 20 일 밤, 영국 돌연변이 바이러스가 유럽 대륙으로 확산될까 봐 프랑스는 영국-프랑스 국경을 폐쇄했다. 수백 대의 트럭이 켄트의 고속도로에 막혀 영국 항구의 혼란을 더욱 가중시켰다. 이 혼란의 일부는 전염병으로 인한 것이고, 일부는 영국이 유럽연합에서 탈퇴한 것이다.
현재 영국 기업들은 재고를 늘리기 위해 노력하고 있으며, 영국과 유럽연합의 무역 협상이 결렬될 준비를 하고 있으며, 이는 대량의 운송 트럭이 도로에 나타난 이유이기도 하며, 현 정세에 혼란을 가중시키고 있다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
7. 비아디는 콜롬비아 보고타에 전기버스 470 대를 배달할 것이다.
외신에 따르면 비아디는 콜롬비아 보고타에 순전동버스 470 대를 배달하겠다고 발표했고, 이는 비아디가 미국에서 배달하는 가장 큰 전기버스 차량 행렬이 될 것이라고 밝혔다.
(출처: 비야디)
202 1 1 분기 배송 완료, 40 개 버스 노선 이용 차량, * * * 30 만 2000 명 승객 제로 배출버스 서비스 이용. 디젤동력버스에 비해 비아디 순전동버스 차량 행렬은 매년 배출10.25 만톤의 이산화탄소와 2.5 톤의 먼지 입자를 줄일 수 있다.
비아디는 난징과 항저우 공장에서 전기버스를 생산하고 생산이 완료되면 차량은 보고타의 부에나벤투라 항구로 운반된다. 첫 번째 120 버스 바이어는 Celsia 이고, 이후 차량은 현지 버스 사업자 Gran 에게 배달됩니까? 아메리카? 폰티벤? 나? SAS, 차량 약속 운영시간 15 년.
각 전기버스에는 운전자 안전조종석, TV, 와이파이, 감시카메라, 스마트교통시스템, 휴대전화 충전 USB 인터페이스, 장애인 전용 통로 플랫폼 등의 시설이 갖춰져 있어 운전자와 승객에게 편리함을 제공한다.
20 12 년, 비아디가 콜롬비아 시장에 진출해 몇 가지 이정표를 달성했다. 20 13 년, 회사는 남미 최초의 순전동택시 차량을 건설하고, 20 17 년 보고타 BRT 시스템에 들어갔다. 20 18 년, 비아디는 메델린에게 64 대의 전기버스를 배달했다.
라틴 아메리카 전역에서 비아디의 새로운 에너지 자동차는 칠레, 콜롬비아, 에콰도르, 브라질, 코스타리카, 우루과이, 아르헨티나 등 주요 시장에 널리 퍼져 있다. 비아디는 눈에 띄는 친환경 효과와 믿을 수 있는 품질로 시장에서 호평을 받았으며 미국 전역에서 전기 대중교통을 지속적으로 홍보하고 있습니다. 전 세계적으로 비아디는 이미 300 개 도시에 입성하여 50 여 개 국가와 지역에서 업무를 전개하였다. (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
8. 재규어가 순수 전기 J-Pace 를 개발하고 있습니까? 테슬라 모델을 사용할 수 있습니까? 10 대 경쟁
외신에 따르면 재규어는 테슬라 차종과 크기가 같은 새로운 순수 전기 SUV 를 개발하고 있다. X 는 포르쉐 카옌과 비슷하며 새 차는 J-Pace 로 명명될 수 있습니다.
외신들은 신임 CEO 테리에서? 볼로레 (르노 전 CEO) 의 지도하에 재규어는 테슬라나 북극성과 비슷한 전기 자동차에 주력하는 회사가 될 것으로 예상된다.
I-Pace (출처: 재규어)
J-Pace 는 이미 I-Pace 순수 전기 자동차를 발표한 이 브랜드의 두 번째 순수 전기 자동차가 될 수 있습니다. 순수 전기 XJ 가 미리 출시되면 J-Pace 는 재규어의 세 번째 순수 전동차형이 될 것이다. 하지만 현재 외부에서는 전기판 XJ 가 확실하지 않다. 이 차가 폐기될 수도 있다는 보도가 나왔다.
J-Pace 는 차세대 재규어 XJ 와 랜드 로버 레인지 로버를 위해 설계된 모듈식 수직 플랫폼 (MLA) 을 기반으로 합니다. 이 플랫폼은 순수 전기 자동차의 전용 플랫폼이 아니라 내연 기관, 플러그 하이브리드 자동차 및 순수 전기 자동차를 위해 설계된 범용 플랫폼입니다.
외신은 재규어가 Bromage 에 있을 것으로 예상하고 있습니까? Bromwich) 공장은 재규어의 전기 자동차 생산 센터가 될 새로운 차종을 생산한다. J-Pace 의 WLTP 수명은 약 483km (300 마일) 이며, 다양한 배터리 구성, 최대 용량은 약 100? 킬로와트시경 차량은 전륜 구동 능력을 갖추게 된다.
J-Pace 는 재규어의 미래의 주력 차종이 될 것이지만, 이 회사의 디자인 이사인 줄리안은? 톰슨은 그도 소형차에 관심이 있다고 말했다. 그가 말하길, "저는 더 작은 재규어를 디자인하고 싶습니다. 나는 더 작고, 더 효율적이며, 재규어의 본질적인 가치를 지닌 차량을 설계하고 싶다. 이 차량들은 보기에 예쁘고 인테리어가 매우 좋아 더 나은 운전 경험을 제공할 수 있다. " -응? (출처: 갤럭시 자동차? 성운)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.