상류에서 하류로 이어지는 순서는 다음과 같다.
1. 바동 장강대교 (2004 년)
삼협댐 상류 72 킬로미터에 위치한 무협구, 북기국제관광지 신농하 태극두, 남부터 바동신현 서부의 양보 지역. 이 다리는 쌍탑 쌍삭면 프리스트레스 콘크리트 사장교로 전체 길이 2100m 로, 이 중 주교는 길이가 900.5m 이고, 주역은 388m, 다리 폭은19m, 주탑은 높이 212m 입니다 2004 년 7 월 1 일 개통.
2. 서릉 장강대교 (1996)
서릉 장강대교는 삼협댐 중축선 하류 4.5km 에 위치하여 장강의 첫 현수교이다. 900m 을 가로지르는 강철 상자 대들보 현수교로, 같은 종류의 다리 중 국내 1 위, 세계 7 위를 차지하고 있다. 다리 전체 길이1118.66m, 다리 폭18.5m, 양방향 4 차선. 주께서 900 미터를 가로지르며 강을 건너셨다. 정상 수위에서 최대 통항 헤드룸은 30 미터이다. 대교는 1993 년 12 월에 건설을 시작했고, 1996 년 8 월에 완공되어 개통되었다.
이릉 장강대교 (200 1)
1998165438+10 월 28 일. 전체 길이 3246 미터, 주교 길이 936 미터, 교량 상판 폭 23 미터는 장강에서 유일하게 삼탑 역형 Y 형 단일 삭면 콘크리트 보강보 사장교로, 세계에서 가장 비슷한 교량을 가로지른다. 대교는 200 1 연말에 개통되었다.
Gezhouba 양쯔강 다리 (2004)
삼강대교 전장 763m, 주교 94+ 158+94m, 두 상자 1 실 T 형 강성 프레임, 인교 8×30+7×20+ 16.34mT 빔, 교량 상판 순 대교는 198 1 에 개통되어 2004 년에 전면적으로 보수되었다.
이창 양쯔강 철도 대교 (2003)
이창시, 북기오자강구 왕가화항감병원, 남쪽에서 점군구 호가막에 위치하고 있습니다. 이 다리는 전체 길이가 2526.73 미터로 총 40 스팬으로, 그 중 주두간 스팬은 275 미터이고, 그 8 10 미터의 조합은 세계 동형 철도교 중 1 위이다. 2003 년 6 월 26 일 착공 +065438+.
6. 이창 장강대교 (200 1)
이창시 의정구에 위치하고 있습니다. 주 교량은 강 강 강 박스 거더 현수교, 전체 길이 1 188438+04m, 북쪽 해안 배선 4,598.849m, 남쪽 은행 배선 287.785m 입니다. 이 다리는 폭이 30 미터이다. 200 1 년 9 월에 개통되었습니다.
7. 지성장강대교 (197 1)
일명 이두장강대교. 후베이 이두에 위치하고 있습니다. 이 다리는 강철 트러스 구조교이다. 그중 철도교 길이1742m, 고속도로 교량 길이1744m 입니다. 이 다리는 197 1 년 9 월에 개통되었다.
경주장강대교 (2002 년)
전장 4397 미터, 연결선 4444 미터, 교량 상판 총 폭 24 미터. 전교는 9 개의 서로 다른 구조의 다리로 구성되어 있다. 북쪽에서 남쪽으로: 북쪽 해안 접근 다리, 길이 40 미터, 중공 슬래브 구조. 징강 제방 다리의 전체 길이는 336 미터로, 연속 상자 대들보교이다. 노스 쇼어 비치 브리지 길이 150 미터, 간단히 지원되는 T 빔 구조입니다. 북차 사장교, 전체 길이 900 미터, 쌍탑 쌍삭면 전부동 PC 사장교; 북주가 500 미터를 가로지르는 사장교, 아시아 1 위, 세계 2 위. 삼바주대교 전체 길이 1 100m, 연속 상자 거더 구조 사용 삼팔주 6 스팬 150 대교 세계 1 위. 남차 사장교, 길이 557 미터, 완전 부식 비대칭형 쌍케이블 PC 사장교, 고저 자매탑; 남차 300 미터 자매탑 전국 2 위. 남안탄 대교의 길이는 240 미터로, 간간이 T 빔 구조로 되어 있다. 경남을 가로지르는 주제방교 길이 180m, 연속 상자 거더 구조를 채택하다. 남안공 다리 길이 270 미터, 평평한 빔 구조 사용. 2002 년 6 월에 개통되었습니다.
9. 우한 군산 장강대교 (200 1)
연속 트윈 타워 이중 케이블 반 부동 시스템 5 스팬 사장교, 전체 길이 488 1m, 주 스팬 460m, 주 타워 높이 163.5m, 주 교량 상판 폭 33.5m, 국내 및 건설된 교량 중 첫 번째입니다. 2006 년 2 월 30 일 5438+098 로 시작합니다.
10. 우한 백사주장강대교 (2000 년)
전체 길이 3586 미터, 주교 길이 2458 미터, 주 스팬 6 18 미터, 중국 최대 쌍탑 쌍삭면 사장교, 세계 3 위. 교량 상판 폭은 26.5 미터이다. 1997 5 월 착공, 2000 년 9 월 9 일 개통.
1 1. 우한 장강대교 (1957)
우한. 이 다리는 무창사산과 한양 구산 사이에 걸쳐 있다. 그것은 중국 장강에 건설된 최초의 철도와 도로 겸용 다리이다. 1955 9 월 1, 다리 전체 길이1670m, 주 다리 부분 1 156, 양쪽 안내 상층도로포장 폭은 18m 이고 하층은 2 차선 철도교입니다.
12. 우한 장강대교 (1995)
전체 길이는 4678 미터로, 그 중 주교 1877 미터, 주경이 400 미터, 교량 상판 폭이 26 이다. 5 미터에서 33 미터까지. 5 미터. 세계 최초의 쌍탑 쌍삭면 프리스트레스 콘크리트 사장교로, 주탑이 깊은 물 속에 우뚝 솟아 있다. 1995 6 월 18 건설차. 그것은 2003 년에 수리되었다.
13. 우한 천흥주 장강대교 (2007)
북기한구 핑안 가게, 남부터 무창무청대로. 대교의 전체 길이는 9.3 킬로미터로, 그중 주교는 길이가 4657 미터이고, 주역은 504 미터를 가로지르며, 세계에서 가장 큰 공철 양용 사장교가 될 것이다. 상층은 도로이고 하층은 철도이다. 고속도로 접근 교량의 길이는 5.1KM 입니다. 이 새로 지은 철도선은 길이가 22.6 킬로미터이다. 이 다리는 2003 년 2 월에 착공되었다.
14. 우한 양논리 장강대교 (2007 년)
대교 북쪽 해안은 신주구 양로진, 남안은 홍산구 향가촌이다. 대교 설계총장10km 는 주교 2.7km, 배선 7.3km, 인터체인지로 구성되어 있습니다. 교량 상판 너비가 33 미터이다. 주스팬 1.280m 의 쌍탑 단일 스팬 현수교' 를 위해 중국 3 위, 세계 8 위로 완공됐다. 이 다리는 2003 년 6 월에 건설을 시작했다.
15. 호북 황장강대교 (2002)
전체 길이 3245 미터, 그 중 주교 길이 1.290 미터. 연속 쌍탑 쌍삭면 5 스팬 프리스트레스 콘크리트 사장교, 주탑 높이 1.72. 3 미터. 교량 상판 폭 24.5 미터 (케이블 배치 영역 폭 제외). 2002 년 6 월 26 일 건설을 시작하여 2002 년 9 월 26 일 대교가 개통되었다.
16. 옐로스톤 장강대교 (1995)
대교의 전체 길이는 2580.08m, 주교1060m, 다리 폭은 20m, 옐로스톤 해안은 840.7m 입니다. 서수안 접근 다리 길이 679.38+0 미터.
7 월 착공 199 1, 2 월 개통 1995. 2002 년에 리모델링을 했습니다.
17. 구강장대교 (1994)
호북과 강서 두 성의 경계에 위치해 있다. 남안은 강서성 구강시입니다. 상층부의 도로교는 길이가 4460 미터이다. 하층은 양선 철도교로 전체 길이가 7675 미터이다. 1973 건설 시작, 1995 건설 개통.
계획된 새로운 양쯔강 다리는 다음과 같습니다:
1. 순월장대교: 월고속북접하남, 남접호남, 신설순월장강대교, 마일리지 약 340km, 고속도로입니다.
2. 지강 장강길대교: 원안에서 이두까지 기존 성도와 신설지강 장강길대교로 구성되어 1, 2 급 도로로 마일리지가 약125km 입니다.
3. 우한 (이칠로) 장강대교: 한구인도교는 이칠로, 무창인도교는 낙가강 근처에 있습니다. 그것은 우한 제 2 의 공철 장강대교이다.
4. Xiangxi 양쯔강 다리: xingshan 에서 Wufeng 까지, 기존의 지방 도로와 새로운 Xiangxi 양쯔강 다리로 구성됩니다. 1 차 2 차 도로, 마일리지110km 입니다.
5. 적벽장강대교: 천문에서 적벽까지, 마일리지는 약150km 입니다. 그중 고속도로110km (적벽장강대교 포함), 1 급 도로 40 입니다.
6. 석수장강대교: 가시문에서 석수까지 1 급 도로로 계획하고 있습니다. 마일리지는 약105km (석수장강대교 포함) 입니다.
7. 오동장강도로대교: 황매-리천-비비고속도로, 신설오동장강도로대교, 마일리지는 약 820km 입니다.
8. 무혈 장강대교: 무혈에서 양신 (무혈 장강대교 포함) 까지 1 급 도로로 마일리지가 약 40 킬로미터이다.