중고차 살 때 일제차 고를 수 있으면 폭스바겐 사지 마세요?
중고차 살 때 일제차 고를 수 있으면 폭스바겐 사지 마세요?
중고차 시장에서는 20만 위안 이하 중고차 중 일본과 독일차가 유통량이 가장 높다. 그렇다면 20만명 내에서 일본인과 독일인 중 누가 더 나은 선택일까요?
중고차를 구입할 때 중요하게 생각하는 것이 내구성과 신뢰성이라면, 일본차가 최선의 선택임은 분명합니다.
그 이유는 단순히 일본차가 내구성이 좋고 믿음직하기 때문이 아니라, 더 중요한 것은 선택할 수 있는 일본차 종류가 다양하고, 믿을 수 있는 중고차를 구입하고 싶다면 일본차를 선택하는 것입니다. 다른 모델보다 쉽습니다.
그래서 차량에 큰 사고나 물집, 화재가 없는 한 일본차의 내구성은 확실히 독일차보다 훨씬 강합니다.
그러나 중고차를 구입할 때 원하는 것이 더 강한 힘, 핸들링, 운전의 즐거움이고, 2년만 운전하고 팔고 싶다면 폭스바겐도 줄 수 있습니다. 적절한 고려입니다.
그러나 국내 신차 구매자들 사이에서 듀얼 클러치 기어박스에 대한 대중의 인지도는 상대적으로 높지만, 중고차 시장에서는 듀얼 클러치 기어박스에 대한 인지도가 상대적으로 낮다.
폭스바겐의 파워트레인은 이 클래스의 모델에서 좋은 성능을 발휘하지만 EA888 엔진과 DSG 듀얼 클러치 기어박스의 문제는 매우 파악하기 어렵습니다. 어느 정도 보장할 수 있는 새 차를 구입해도 괜찮습니다. 안정성과 신뢰성을 보장하며, 제조사에서도 보증 서비스를 제공하지만 중고차에는 이러한 추가 서비스가 없습니다.
자동차를 구매할 때 기본적으로 충돌, 화재, 물 손상 테스트를 거쳐 구매 가능 여부가 결정됩니다.
그러나 깨끗한 자동차 엔진룸에서는 엔진오일이 타는지, 새는지 확인하기 어렵고, DSG 기어박스에 문제가 있는지는 더욱 감지하기 어렵다.
이 폭스바겐 모델이 마음에 든다면 중고차를 구입할 때 엔진을 수리한 차를 선택하는 것이 좋습니다. 중고차가 모두 정품이라고 생각하지 마세요. 엔진오일이 심하게 타는 폭스바겐을 사세요. 돌아가면 먼저 엔진 점검을 해야 하는데, 엔진 점검을 받은 중고 폭스바겐의 엔진 성능이 정비를 받지 않은 것보다 좋은 경우가 많습니다.
이건 정말 무리한 일이 아닙니다! 7~8년이 넘었거나 주행거리가 10만km가 넘는 T+D 폭스바겐 모델의 경우 엔진과 기어박스를 수리하는 것이 일반적이다. 따라서 오래되었거나 주행거리가 많고, 정비기록이 있는 폭스바겐 차량을 선택하는 것이 더 나은 선택입니다.
중고차 재판매에 있어서는 일본차가 독일차에 비해 당연히 우위를 점한다.
이러한 장점은 일본 자동차의 '후진적' 기술에서 비롯됩니다. 자연흡기 AT 기어박스가 장착된 일본 자동차의 조립 설정은 그다지 좋은 사용 경험을 가져다주지는 못하지만, 두 번째 관점에서는 -자동차 딜러들에게 뒤처진다는 것은 안정성을 의미합니다. 대부분의 자연흡기 엔진은 오일 연소 문제를 고려할 필요가 없으며, AT 기어박스는 좋은 평판 때문에 내구성 문제를 고려할 필요가 없습니다.
안정적이고 걱정 없고 내구성이 뛰어난 중고차를 선택한다면 오래된 토요타와 혼다가 정말 좋은 선택입니다.
품질 우위를 상실한 것에 더해, 독일의 오래된 자동차는 중고차 시장에서 인지도가 극히 낮습니다. 중고차 구입을 선택하는 친구들은 소위 디자인이나 품질보다는 자동차의 실용성에 더 신경을 써야 한다고 생각합니다. 이거 신경 안 쓰시면 그냥 안 말한 걸로 해주세요...
흥미로운 점은 이제 일본 모델들이 터보차저 엔진으로 전환하면서 예전의 이미지가 사라진 것 같아요. 내구성과 내구성이 곤두박질치고 있어요!