사실 초기에는 동풍 푸조 308 이 국내에서 잘 팔렸는데, 3 ~ 4 년 전, 왜요
우선 배출기준에 1.2T 의 국가 6 차종만 선택할 수 있고, 나머지 차종은 모두 국가 5 이며, 가격도 낮지 않다. 도매시장에서도 푸조 308 가격도 높고, 가이드만 해도 12 만여 원, 동급 레이링, 동급 캐롤라, 동급 캐롤라 따라서 푸조 308 은 실제로 매우 어색합니다. 거대한 우대 폭을 통해 소비자를 유치 할 수 있다면 이해할 수 있습니다. 그러나 308 이 너무 많은 성실을 내놓지 않으면 뷰익 잉랑처럼 수만 위안의 가격을 인하하는 데 매우 관심이 없으므로 판매량이 0 이 될 것으로 예상됩니다.
이밖에도 이 차는 동력적으로도 비교적 일반적이다. 308 은 선택할 수 있는 두 가지 동력을 제공한다. 하나는 1.6 리터의 자연흡입이고, 다른 하나는 1.2T 터보 버전 엔진이다. 1.6 리터 엔진은 국가 6 배출 기준에 부합하지 않고 1.2T 엔진만이 국가 6 배출 기준에 부합할 수 있다. 그것은 매우 많은 기술, 매우 많은 첨단 기술 구성을 통합하고 있지만, 이 1.2T 는 3 기통 엔진이며, 국내 사용자는 3 기통 엔진에 저촉되는 것은 여전히 매우 뚜렷하고, 푸조의 경우 3 기통 엔진에는 아무 것도 없지만, 소비자들에게 3 기통 엔진은 그들이 푸조 308 을 사는 것을 끊는 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
< P > 또 다른 치명적인 단점은 푸조 308 기어박스는 6 단 이중 클러치 변속기로, 신차는 4 기통 기계와 다르지 않지만, 시간이 지남에 따라 엔진 쿠션을 제때 교체하지 않고 저속 상태에서 체험하는 것은 비교적 나쁘다. 프랑스에서는 도로 상태가 비교적 원활하지만 점점 혼잡해지고 있는 국내 도로 상황에 대해서는 어쨌든 용납할 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
사실, 이 차는 장점이 없는 것도 아니다. 개인적으로는 보통 평범한 합세차 한 표 중 푸조 308 외관 디자인이 예쁘다고 생각한다. 우선 가족화된 외관 디자인 스타일이다. 흡기 그릴 면적이 크지 않지만 측면은 평범해 보이지만 그는 상대적으로 젊어 보인다. 과거에는 법계 양사랑차에 대한 평가가 비교적 높았었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 그리고 크기에 있어서도 이 차는 전혀 나쁘지 않다. 차장 4590mm, 차폭 1820mm, 차축 거리 2675mm, 동급에서 조금도 떨어지지 않지만, 구성에서 이 차는 좀 낙오된 것 같다. 상단 차종에만 LED 헤드라이트가 나타난다. 같은 등급의 차종에 비해 LED 헤드라이트가 거의 표준이기 때문에 차이가 난다.
< P > 그리고 인테리어에 이 차는 크게 변하지 않았다. 개인적으로는 법계 차 인테리어가 여전히 정교하고 각 방면의 재료도 비교적 잘 만들어졌다고 생각하지만, 여러 해 동안 스타일을 바꾸지 않은 것은 확실히 좀 진취적이지 않은 것 같다. 고급차종에서는 더 많은 공상 과학 인테리어 디자인을 보았지만, 이 푸조 308 에서는 심미적인 피로는 피할 수 없지만, 이 차의 인테리어는 여전히 촌스럽고, 과학기술감도 없고, 미래감도 없고, 성숙해 보이지만, 너무 평범하고, 뒷줄 공간도 크지 않아, 그냥 쓰기에 충분하다고 말할 수 있을 것 같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
< P > 사실 이 차 현가 체험은 완벽하다. 비틀림 빔 현가 디자인으로 대부분의 독립 현가 승용차에 접근할 수 있고, 심지어 일부 독립 현가 승용차보다 더 강하기 때문에 프랑스 차의 현가 장치에 대한 공력이기도 하다. 하지만 이 장점을 제외하고는 모두 단점인 것 같은데, 당신들은 이 차를 살 가치가 있다고 생각합니까? 화면 아래에 메시지를 남기신 것을 환영합니다.