태평양 자동차망 팽창 밸브의 주요 역할은 압력을 낮추고 냉각 시스템의 과열과 냉매 순환량을 조절하는 동시에 스로틀 강하 작용을 하는 것이다. 냉응기를 통해 응결된 고압 냉방제 액체가 스로틀 밸브를 통과할 때 차단으로 인해 압력이 떨어지면서 일부 냉방제 액체가 기화되면서 기화 잠열을 흡수하고 그 자체온도도 그에 따라 낮아져 저온저압의 습증기가 되어 증발기로 들어간다.
팽창 밸브는 자동차 에어컨 냉각 시스템의 중요한 부분이며 일반적으로 저장통과 증발기 사이에 설치됩니다. 팽창 밸브는 중온고압의 액체 냉매를 스로틀링을 통해 저온저압의 습증기로 만든 다음 냉매가 증발기에서 열을 흡수하여 냉각 효과를 얻고, 팽창 밸브는 증발기 끝의 과열 변화를 통해 밸브 흐름을 제어한다. 증발기 면적 활용도 부족과 실린더 두드리는 현상을 방지하다.
자동차 팽창 밸브의 역할 팽창 밸브의 역할은 압력을 낮추고 냉각 시스템의 과열과 냉매 순환량을 조절하는 것이다. 팽창 밸브는 스로틀 강하 작용을 하는데, 냉응기 응축 후의 고압 냉방제 액체가 스로틀 밸브를 통과할 때, 제동으로 인해 압력이 떨어지면서 일부 냉방제 액체가 기화되면서 기화 잠열을 흡수하고, 그 자체온도도 그에 따라 낮아져 저온저압의 습증기가 되어 증발기로 들어간다.
열팽창밸브는 증발기 입구에 설치되며, 흔히 팽창밸브라고 하며, 주로 두 가지 역할을 합니다.
(1) 스로틀 효과
(2) 냉매의 흐름 제어: 증발기에 들어가는 액체 냉매, 증발기를 통과한 후 냉매가 액체에서 기체로 증발하여 열을 흡수하고 차 안의 온도를 낮춘다. 팽창 밸브는 냉매의 유량을 조절하여 증발기의 출구가 완전히 기체 냉매가 되도록 하고, 유량이 너무 크면 수출에 액체 냉매가 들어 있어 압축기에 들어가 유격이 생길 수 있다. 만약 냉방제 유량이 너무 작으면, 앞당겨 증발하여 냉방이 부족할 수 있다.
시스템이 냉각될 때 압축기는 냉매를 고압 고온의 기체로 압축하고, 고압, 고온의 기체는 냉응기를 통해 환경으로 열을 방출하고, 스로틀을 통해 저압 저온의 냉매액체로 전환한 다음 증발기에서 방의 열을 흡수하여 저압, 저온의 기체로 압축기로 전환한 다음 고온 고압의 기체로 압축하여 순환을 형성한다 가열할 때 사통밸브가 방향을 바꾸어 시스템 내의 냉매가 냉각할 때와 반대로 환경에서 열을 흡수하여 방으로 열을 방출한다.
냉매가 고압에서 저압으로 바뀌는 과정은 팽창 밸브의 역할이며, 추가 팽창 밸브의 조절은 시스템이 서로 다른 부하에서 서로 다른 냉매유량과 상대적으로 안정적인 흡입 과열을 가질 수 있게 해준다.
자동차 팽창 밸브가 망가진 것은 저압 튜브가 얼음손, 건조병 서리, 냉응기 서리, 팽창 밸브 또는 냉응기에서 휙하는 소리가 들리지 않고, 고압 및 저압 비정상 (고압 압력이 매우 높고, 저압은 압력이 없거나 액셀러레이터가 거의 커지지 않거나 반응이 뚜렷하지 않음) 고압 튜브 온도가 정상이 아니라는 것을 보여준다.
1 팽창 밸브가 고압, 고압, 고압, 저압, 저압, 2 팽창 밸브, 스로틀 유량이 너무 높으면
1, 열 팽창 밸브의 막힘 원인: 냉각 시스템의 열 팽창 밸브의 막힘 장애는' 더러운 차단' 과' 더러운 차단' 을 포함한 자주 발생합니다. 얼음이 막히는 이유는 시스템에 수분 (습기) 이 너무 많이 함유되어 있기 때문이다.
(그림/문/사진: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)