1. 세미 트레일러가 1년에 벌 수 있는 금액은 사업 규모에 따라 다릅니다. 2020년 1월 23일 현재 세미트레일러는 때때로 10,000대 미만이었고 최대 30,000대에 가까웠습니다.
2. 일년 내내 세미트레일러를 타고 장거리를 운전한다면 최저 연소득은 12만 위안에 이른다. 세미트레일러 운전자는 회사에 입사한 후에도 여전히 장거리를 운행하여 많은 돈을 벌 수 있습니다. 회사에서 지급하는 급여는 업무강도에 따라 달라지며, 보통 6~8천 정도입니다. 많이 살면 10,000도 될 수 있다.
3. 하지만 동시에 대형차를 키우는 리스크도 점점 높아지고 있다. 사업량이 늘어나지 않을 뿐만 아니라 운임도 낮아 화물 확보도 어렵다. , 화물 연체가 자주 발생하고 연료비와 통행료가 전체 비용의 절반을 차지하며 차량 수리비, 일반 유지비, 타이어 마모비, 교통 경찰 및 도로 관리 차량 검사 벌금을 포함하여 운전 비용이 높습니다. 도로 등이므로 업계 진출 시 주의가 필요합니다.
세미트레일러 산업 발전 현황 및 주요 동향 분석(보고서 목차 포함)
1. 중국 세미트레일러 시장 현황
2. 세미트레일러는 이제 전문 운송차량으로 발전했으며, 고도로 전문화된 운송차량은 점차 국내 운송시장의 '주력'이 되었습니다. 세미트레일러는 대형 건설기계, 상업용 물품, 크기가 크고 분해가 어려운 컨테이너 등을 운반할 수 있으며, 과일, 야채, 육류제품 등 포장된 신선품도 운반할 수 있으며 호환성과 속도가 좋습니다. 최근 몇 년 동안 전문 운송 및 특수 작업에서 세미트레일러의 중요성이 점점 더 분명해지고 있으며 밴 세미트레일러, 탱크 세미트레일러, 냉장 밴 세미를 포함하여 특수 목적 차량과 유사한 세분화된 차량 유형이 점차 파생되었습니다. -트레일러 및 콘크리트 혼합 세미트레일러 및 기타 유형의 차량은 하류의 다양한 요구를 충족하는 데 사용됩니다.
3. 경제 발전 수준이 향상되고 물류 산업 규모가 지속적으로 확대됨에 따라 도로운송 산업 내 노동의 심화 및 전문화가 가속화되는 추세를 보이고 있습니다. 전통운송분야에서는 상품의 종류와 운송요구에 따라 위험물운송, 특송운송, 냉장운송 등의 새로운 화물운송산업이 분화되어 왔다. 도로 운송 산업에서는 전문 운송 차량에 대한 중요성이 높아지고 있으며 전용 차량은 점차 상식이 되었습니다. 예를 들어, 탱크형 세미트레일러는 위험물을 끌어 화물 누출을 방지하고 운송 안전성을 향상시키며, 밴형 세미트레일러는 경량 화물을 끌어당겨 신속 배송하며, 밀폐된 칸막이는 냉동 트럭 운송에 도움이 됩니다. 제품, 야채 및 의약품은 제품 부패를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 세미트레일러의 전문성 개발은 물류 산업의 건전한 발전에 더욱 도움이 됩니다.