차가 산에 도달하기 전에는 도로가 있어야 하고, 도로가 있으면 도요타 자동차가 있어야 한다. '가장 비싼' 토요타 자동차라고 하면 많은 사람들이 토요타의 하위 브랜드인 렉서스(Lexus)를 떠올린다. 토요타의 가장 비싼 차는 토요타 센추리 로얄 익스텐디드 에디션(Toyota Century Royal Extended Edition)이어야 한다. 실제로 토요타의 가장 비싼 차는 토요타 2000GT로 중고차 경매 가격이 100만 달러에 달할 정도로 찾기 어렵다. 토요타 2000GT가 왜 그렇게 비싼가요?
먼저 이 차에 대해 간단히 살펴보겠습니다. 토요타 2000GT는 일본 최초의 슈퍼 스포츠카입니다. 이 차는 1967년에 생산되어 1970년에 단종되었습니다. 그 해 총 351대가 생산되었습니다. 오늘날 Toyota 2000GT는 일본 최초의 수집용 슈퍼카로 간주됩니다. 2013년에는 토요타 2000GT가 120만 달러에 낙찰되면서 아시아 최고가 자동차 신기록을 세웠는데, 중고차 가치가 신화 속의 세 짐승과 뒤지지 않는다.
도요타 2000GT는 토요타와 야마하가 공동 제작한 것으로 1965년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개됐다. 차체 크기는 길이 4175mm, 폭 1101~1170mm, 높이 1600mm다. , 휠베이스 2330mm, 2.0리터 직렬 6기통 자흡식 엔진에 5단 수동변속기가 조화를 이루며 10초 만에 시속 100㎞까지 가속할 수 있고, 최고 속도는 시속 200㎞에 도달할 수 있다. 또한 속도와 지구력 부문에서 여러 세계 기록을 획득했습니다.
내가 이 차를 만든 이유는 팔기 위해서가 아니라 나 자신을 증명하기 위해서였다. 토요타 2000GT가 만들어지기 전에는 토요타 자동차를 얕보는 사람들이 많았는데, 그 이유는 초기 토요타가 모방으로 시작했고, 그들이 만든 차는 모두 패밀리카였기 때문입니다. 사람들이 가장 먼저 생각하는 것은 소형 배기량 모조품입니다. 토요타는 일본 자동차에 대한 세계관을 바꾸고 싶어하기 때문에 토요타 2000GT를 만들었습니다.
당시에는 개구리 랜턴 디자인이 큰 인기를 끌었는데, 같은 해 유럽과 미국의 스포츠카는 기본적으로 이런 디자인을 갖고 있었는데, 전체적인 형태는 재규어 E-타입 자동차에서 빌려왔다고 해서 일본식이라고 불렸습니다. 재규어.
이 차가 비싼 이유는 결국 그 해에 351대만 생산됐고, 50년 전 제품도 많이 폐기됐기 때문이다. 소수의 자동차 소유자, 토요타도 특별히 2000GT 부품 생산을 재개했다. 재개된 부품은 국내외 고객에게 공급되지만 자동차 소유자에게만 제공되며 부품이 제한되는 이유가 크다. 왜냐하면 그들은 다른 사람들이 Toyota 2000GT를 조립할 것을 두려워하기 때문입니다.
이런 인테리어 스타일링은 오늘날의 관점에서도 촌스럽지 않습니다. 대시보드의 마호가니 장식으로 보면 당시 토요타는 확실히 이미지를 향상시킨 모델입니다. 모두 고급입니다. 1960년대 토요타 2000GT는 같은 시대의 재규어보다 비싼 6,800달러에 팔렸다. 1967년 영화에도 같은 차가 등장했다. 수량도 적고, 이미지를 담은 토요타 최초의 고성능차이기 때문에 중고차 가격이 여전히 높은 편이다.
현재 중고차 시장에서는 같은 모델의 자동차를 보기가 거의 불가능하다. 설사 구할 수 있다고 해도 가격이 보통 100만 달러가 채 안 되는 수준이다. 희귀합니다. 동일한 모델의 자동차가 경매에 오르면 기존 모델이 거의 없고 기본적으로 기존 모델을 수집하기 때문에 다시 기록을 깨뜨릴 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.