중형 SUV 시장에서 토요타 하이랜더는 그야말로 대세라고 할 수 있다. 굳이 말하자면 중형 SUV를 구매하려는 대부분의 소비자들이 이 차를 실제로 본 적이 있을 것이다. , 적어도 주변 사람들 중 절반 정도 사람들이 당신에게 토요타 하이랜더를 추천할 것입니다. 물론 많은 소비자들은 결국 다른 모델을 선택하겠지만, 마음속에는 여전히 이 차에 대한 향수가 남아 있을 수도 있다. 사실 저는 항상 토요타 하이랜더를 순수한 패밀리카로 생각해왔는데, 오늘 말씀드리는 것은 모두가 최저사양 사륜구동 하이랜더라고 부르는 토요타 하이랜더 사륜구동 엘리트 에디션입니다. 그럼에도 이 차의 가격은 258,800에 달한다.
어떤 사람들의 눈에는 사륜구동 럭셔리 버전이 사륜구동 모델을 가장 구입할 가치가 있다고 생각할 수도 있지만, 결국 사륜구동 럭셔리 버전의 구성이 더 나은 것은 사실입니다. 그리고 많은 사람들이 이 차를 추천하는데, 실제 판매량도 이 차보다 좋습니다. 하지만 대부분의 가족들에게 이 차는 최저 구성에 비해 41,000원 더 비싸고, 많은 소비자들은 250,000원 정도를 들여 자동차를 구입하는 것을 꺼린다. 그렇다면 최하위 모델이 기본적인 요구 사항을 충족할 수 있을까요?
외관은 말할 필요도 없이 토요타가 차량 외관에 과감한 변화를 주었음에도 불구하고 토요타 하이랜더는 여전히 웅장하고 안정적인 모습을 유지하고 있다. 물론 토요타의 TNGA 아키텍처(TNGA-K)를 기반으로 한 신형 하이랜더가 나오면 이런 상황은 깨질 것이다. 개인적으로는 여전히 현행 하이랜더 디자인을 선호한다. 하지만 최근 뉴스에 따르면 2020년형 하이랜더 역시 페이스리프트가 이뤄져야 할 것으로 보인다. 하이랜더 4륜 구동 엘리트 버전의 전체적인 모습은 상위 구성 모델과 다르지 않지만 일부 세부 사항에는 여전히 차이가 있습니다. 예를 들어 이 차에는 전방 및 후방 주차 센서와 후진 이미지가 없습니다. 360도 파노라마 이미지는 직접 수정하는 것이 좋습니다. 루프 랙과 같은 구성은 나중에 설치할 수도 있습니다. 할로겐 헤드라이트는 개인적으로 변경할 필요가 없으며 여전히 충분하다고 생각합니다.
인테리어를 보면 이 차는 얼핏 보기에도 괜찮아 보이고, 만듦새나 소재도 괜찮지만, 구성이 좀 어색한 게 사실이다. 예를 들어, 다른 4륜 구동 모델에는 열쇠 없는 출입, 열쇠 없는 시동, 대형 선루프, 능동 제동 및 기타 안전 구성이 있지만 이 저가형 4륜 구동 모델에서는 볼 수 없습니다. 결국, 이 자동차의 수동적 안전 구성은 여전히 매우 포괄적이며 무릎 에어백도 부족하지 않습니다. 공간에 대해 걱정하지 마십시오. 완전히 충분합니다. 그렇지 않으면 이 차는 그렇게 인기가 없을 것입니다.
마력 면에서 하이랜더는 솔직히 많은 사람들이 생각하는 것만큼 운전하기 어렵지 않고, 적어도 가족용 자동차로는 충분하다는 평가를 받아왔습니다. 짐을 가득 실고 지하실로 나가는 것은 그리 어렵지 않습니다. 하지만 차량의 크기가 작지는 않습니다. 360도 파노라마 이미지 등의 기능이 없으면 주차가 불편할 것입니다. 4륜 구동 시스템의 경우, 많은 오프로드 차량만큼 좋지는 않지만, 비포장도로에서의 성능은 상당히 만족스럽습니다. 북동쪽. 일반적으로 Toyota Highlander의 저가형 4륜 구동 버전은 성능과 실용성 측면에서 문제가 없습니다. 부족한 점은 대부분 더 괜찮은 구성입니다. 적어도 개인적으로는 실제로 40,000위안 이상을 절약할 수 있다고 생각합니다. .
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.