나는 Saab 의 조작은 절대 할 말이 없다고 생각한다. 브랜드를 버리면 Saab 의 조작은 BMW 와 비슷할 것이다. Saab 는 스웨덴 항공기 제조유한회사에서 생산해 항공기 엔진의 터빈 기술을 민간용으로 전환하는 것은 turbo 의 원조다. 강력한 동력의 지원으로 괜찮은 차를 더했다. 큰 변위가 아니기 때문에 연료성은 매우 경제적입니다. 물론 우수한 조작성은 도로감각에 더 많은 관심을 기울이고, 차와 운전자의 상호 작용에 초점을 맞추고 있습니다. 그렇지 않으면 어떻게 스티커 비행이라고 부를 수 있을까요! 그리고 그 가격은 BMW 보다 싸다. 차량 수입이기 때문에, 그 차의 품질은 아침 BMW 보다 낫다.
< P > 힘사자는 자신의 기술을 가지고 있기 때문에 4 라운드 전 시간 구동과 수평 대립 엔진을 가지고 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이러한 유전자 조건은 스바루의 방향을 정확하게 할 수 있도록 정해져 있다. 나는 할 수 있다고 말할 수 있을 뿐, 이미 이런 조건을 갖추었지만, 전환은 여전히 다른 여러 방면의 영향을 받는다. 예를 들어, 조정 매개 변수.
개인적으로 저는 Saab 을 더 좋아합니다. Saab 의 디자인 스타일은 제가 좋아하는 것이기 때문입니다 물론 스바루도 많은 팬들을 가지고 있습니다. 하지만 스바루 내부의 스타일은 개인적으로 별로 좋아하지 않는다. (개인일 뿐, 팬들에게 미움을 사지 않는다.) 스바루는 인간적인 디자인과 세부 사항에 있어서 Saab 보다 못하다. 。 북유럽 국가의 디자인 문화 이념은 아시아와는 매우 다르다. 화려하고 실속이 없는 장비를 많이 버린 후 인간적인 디자인이 많았고, 그들의 생각은 사용의 편리함에서 더 많이 고려되었다. Saab 의 전계차종은 모두 가장 엄격한 유럽 5 성 충돌 테스트를 통과했다.
저는 Saab 의 토탁이 아닙니다. 저는 단지 팬일 뿐입니다. Saab 의 팬입니다. 중국에서는 잘 알려져 있지 않습니다.