오늘 댓글의 뜨거운 주제는 "가격이 다시 인하되었습니다. BYD-S6 2014는 젊은 사람들의 첫 번째 선택입니다. Yuan Fang은 이러한 설명이 실제로 지식을 증가 시킨다고 생각합니까?" p>
온라인으로 자동차 보기 , 친구가 렌렌체에서 종종 이벤트를 열고 자동차를 살 때 많은 돈을 절약할 수 있는 할인 쿠폰을 제공한다고 말하면서 나에게 렌렌체를 소개했습니다. 돈을 아끼려고 홈페이지에 가서 확인해봤는데 실제로 300쿠폰을 받았는데 꽤 괜찮았습니다. 이 사이트에서 자동차를 살펴보니 품질이 만족스러우면 자동차 선택에 대한 요구 사항이 높지 않습니다. 이 요구 사항에 따라 5인승 BYD-S6 2.0L 수동 럭셔리 모델이 등록되었습니다. 2014년 7월 1일, 가격은 54,000km, 38,000에 판매되었습니다. 차도 좋고 가격도 적당해서 차를 보러 가기로 약속을 잡았습니다.
차를 보려고 예약한 날, 일이 있어서 못 갔는데, 렌렌카 영업사원한테 연락했더니 너무 친절하셨다. 걱정하지 마세요. 그는 차 주인과 잘 협력할 것입니다. 다음날 드디어 밤낮으로 고민하던 S6를 보았는데, 주인분이 좀 늦게 도착하셔서 세차를 하려고 줄을 서 계시다고 해서 늦었다고 하더군요. 그는 이해했다. 차량 외관은 매우 마음에 들고, 전 차주께서 관리를 잘 해주셔서 뒷부분에 나뭇가지에 긁힌 자국이 조금 있을 뿐 큰 문제는 아닙니다. 차가 너무 마음에 들어서 사려고 했어요.
가격에 대해 얘기해보자면, 38,000원이라는 가격은 높지 않지만 아직 흥정의 여지는 남아있습니다. 차주분과 열심히 얘기를 해서 결국 36,000원으로 합의를 봤습니다. 가격 협상을 한 뒤 영업사원에게 다가가서 다음에 계약을 하기로 했어요.
오늘의 중고차는 전적으로 신뢰할 수 있는 곳을 선택하면 자동차를 구입하는 것이 분명 귀하의 취향에 맞을 것입니다.
1라운드
@: 파워 스티어링이 가볍고 주차가 용이하며 섀시의 방음이 좋고 일상 주행 시 타이어 소음이 적습니다. BYD 모델에 비해 크게 개선된 느낌입니다. 차량 내부 공간은 특히 뒷좌석 공간이 동급 최대 규모이며 확장성이 뛰어납니다. 원버튼 시동, 구역별 자동 에어컨, 측면 카메라 및 동급에서는 보기 드문 기타 장비 등 구성이 풍부합니다. 키리스 스타트, 원버튼 스타트, 조정 가능한 헤드라이트, 외부 백미러 아래 조명, 전기 조절식 및 열선 내장 외부 백미러, 도어 웰컴 라이트, 키리스 스타트, 트립 컴퓨터 디스플레이, 전면 및 후면 중앙 팔걸이, 자동 에어컨이 모두 표준입니다. 구성. 잊지 마세요, 그것은 89,800 위안의 차입니다. 이것은 이국적인 브랜드 자동차에서는 상상할 수 없는 일입니다.
@: 2.0 배기량을 갖춘 자동 모델은 없으며 이는 분명히 도시 자동차 운전 요구 사항에 적합하지 않습니다. (낮은 연비와 안락한 운전이라는 문제를 고려하지 않고 시내 교통체증이 심하고, 수동변속기 변속이 잦은데...
@: 차체 사이즈가 리얼하다. BYD S6는 확실히 481018551680mm의 차체 사이즈는 동급 대비 앞서 있으며, 더욱 편안한 운전 공간과 더욱 유연한 수납 공간을 제공하며, 후면에 4개의 레이더와 후진 카메라도 탑재해 대형 차량에 매우 실용적이다. SUV
2라운드
@: 대시보드는 도시형 SUV답게 오프로드 성능은 자동차 선택의 필수조건은 아니다.
@: 실내 공간은 별로 말할 것도 없고, 동 가격대 최고입니다. 오버로드, 엑스쇼크, 후후, 카고 등을 테스트할 필요도 없고, 사람을 끌어들이는 숫자도 없습니다. 나쁘지 않으며 도로에서 흔히 볼 수 있습니다.
@: 2.0 배기량. 자동 모델은 없으며 이는 분명히 도시 자동차의 운전 요구 사항(낮은 연료 소비 및 편안한 운전)을 충족하지 않습니다. 고려되지 않았고, 도시의 심각한 교통 체증과 빈번한 수동 변속이 있습니다...
두 번째 라운드
@: 2.0에 대해 제가 만족하지 못하는 유일한 점은 6인승으로 시내에서 운전하는데, 바닥이 평평한 상태에서 시작해서 약간의 연료를 공급합니다. 차의 무게는 2톤 정도입니다. .기름, 초보자는 스킬개발도 안되고, 탄소 침전물도 많을 것 같아요
@: 계속되는 산길을 걸을 때 오르막길을 갈 때 약간의 뚱뚱함을 보여줍니다. .
하지만 일반 도로에서의 주행은 여전히 부드럽습니다. 가속력을 넣으면 바로 힘이 나옵니다. 2단과 3단에서 속도 증가가 느껴지지만 순간적인 연료 소비가 발생합니다. 이때도 상대적으로 높은 편이다. 고속도로에서 최종 연비는 5단에서 시속 85㎞로 유지되며, 최고 속도는 5단에서 175㎞에 가까운 느낌이다. 한계에 다다라서 더 이상 밟지 않습니다
@: 2.0 연료 소모는 적을수록 좋습니다. 시운전 기간 동안 연료 소모량은 11L에 불과했습니다. 100km 정도 주행한 결과 연료 소모량은 7.8로 트립 컴퓨터보다 많았을 것으로 추정된다. 시골 비포장도로를 많이 걸었더니 평균 연료 소모량이 1/3 수준인 10.3으로 나타났다. 도로가 진흙투성이인데 고속도로나 국도는 정말 경제적입니다. 100km당 기름은 7.5 정도가 적당합니다. 여름에 에어컨을 켜면 보통 9.8 정도 입니다.
@: 예를 들어 조명이 자동으로 켜지는 로우빔 높이 조절, 우측 전방 카메라, 주변 레이더 알람, 후진 후방 뷰는 우리 후진 주차의 안전성을 크게 높여주며, 우리가 느낄 수 있는 것은 운전할 때의 거대함. Big 6는 운전하기에 매우 안정적입니다. 특히 운전석 중앙 팔걸이는 매우 배려심이 깊습니다. 장거리 운전할 때 다 좋고, 작은 진동도 잘 걸러지네요. 방금 차를 타고 온 친구들과 동료들이 차 타기 편하고, 에어컨도 빵빵하다고 하더군요. 방에는 자동 에어컨이 있고 송풍 효과도 좋고 특히 앞 기어 디포거를 5초 정도 켜놓고 보면 알겠지만 에어컨 수동 설정은 별로 편하지 않습니다. .내비게이션 화면을 통해 풍향과 풍속을 조절해야 합니다.
4라운드
@: 매우 강력합니다. 후면 배기 장치가 기울어져 있어 침대를 만드는 것이 쉽습니다. 1.8*2.0미터의 공간? 트렁크를 제외하면 뒷좌석, 앞좌석 모두 아주 좋습니다.
@: 구성에 대해서는 말할 것도 없고, 있어야 할 것은 이미 다 있고, 장점에도 나와 있습니다. 이 가격에 기본적으로 구성은 다 들어있어요. BYD가 꼼꼼한 회사라서 더 불만스러울 게 있을까요?