개요
1. 산시 자동차 소유의 세미트레일러: 군수 산업 단위인 중국 국가 대형 트럭 그룹의 전 자회사이자 35차 및 35차의 지정 차량 단위입니다. 50주년 국경절 군사 퍼레이드. 현재는 Weichai가 관리하고 있으며 Weichai의 자회사입니다.
2. Shandong Heavy Duty Truck 산하 세미트레일러: 이전에는 China National Heavy Duty Truck Group의 자회사였으며, 오래된 브랜드와 우수한 제품 성능을 갖춘 대기업이기도 합니다. 모델 및 사양. 하지만 2006년 엔진사고 이후 판매량은 이전에 비해 크게 줄었다. 하지만 시장점유율은 여전히 크다.
3. 쓰촨 자동차 소유의 세미트레일러: 여전히 전 중국 대형 트럭 그룹의 자회사입니다. 낙관적인.
4. 포톤의 세미트레일러는 농업용 차량으로 시작해 급속도로 발전했지만 오랫동안 대형 트럭을 생산하지 않았으며, 그 제품 역시 그 아름다움을 자랑합니다. 로봇 스티커가 붙어있습니다(트랜스포머와 흡사). 주행감도 나쁘지 않습니다.
세미트레일러의 분류 및 특징
1. 세미트레일러의 축은 중앙 뒤에 위치합니다. 차량의 중력(차량이 균등하게 적재된 경우)을 고려하고 트랙터에 수평 및 수직 힘을 전달하는 탈착식 A 트레일러 히치가 장착되어 있습니다.
2. 세미트레일러는 일반적으로 3축 세미트레일러로 그 종류는 11미터 창고레일 세미트레일러, 13미터 창고레일, 로우베드 등 여러 종류로 나누어진다. 세미트레일러. 견인 핀을 통해 세미트레일러 전면에 연결된 대형 운송 차량입니다.
3. "모노코크" 차량에 비해 세미트레일러는 도로 운송의 포괄적인 경제적 이점을 향상시킬 수 있습니다. 운송 효율은 30~50% 향상되고, 비용은 30~40%, 연료 소비는 20~30% 감소할 수 있습니다. 더 중요한 것은 세미트레일러의 사용이 우리나라 물류의 조직적 형태를 어느 정도 촉진할 수도 있다는 것입니다.