높은 연봉을 원하면(일부 대기업에 비해 받을 수 있음) 빨리 승진해서 짧은 시간에 일을 시작하면 중소기업에 가면 된다.
중국 내 유사한 대기업 및 중견 기업을 추천합니다.
Changhang Shipping Nanjing Oil Transport Co., Ltd.(중국 4위 석유 운송 회사에 중점을 두고 있음) 석유 운송)
Xinhaifeng Container Transport Co., Ltd.(최근 홍콩에 해상 컨테이너가 상장됨 전망이 밝음)
Sinotrans Shipping Co., Ltd.(가족 Sinotrans 그룹 해운 산업의 배경)
Minsheng Shipping Co., Ltd.(충칭에 본사를 둔 가장 오래된 3대 해운 회사 중 하나)
Fujian Provincial Steamship Corporation(좋은 품질을 지닌 중국의 오래된 브랜드) 국내 무역 및 해외 무역에서의 명성)
Zhejiang Provincial Shipping Group Company (주로 국내 무역 및 좋은 대우에 중점을 두고 있음)
Ningbo Shipping Co., Ltd. Co., Ltd.( 국내 무역 및 해상)
Zhejiang Ocean Shipping Co., Ltd.(아마도 현지 회사 중 더 나은 회사)
Shanghai Grand Xinhua Ship Management Co., Ltd.(의 자회사) HNA 그룹 광범위한 발전 전망을 지닌 매우 역동적인 회사)
Shanghai Jinjiang Shipping Co., Ltd.(상하이의 유일한 중국, 일본, 한국 지역 해운 회사로 공정한 혜택과 좋은 혜택을 제공)
조금 더 큰 것은 COSCO, COSCO, Orient Overseas Taiwan, Evergreen Taiwan Yangming입니다. 코스코차이나해운의 장점은 대체적으로 시중가보다 낮지만, 선박이 상대적으로 안전하고 이점도 괜찮습니다. 오랫동안 선박에서 일하고 싶다면 그런 대기업에 입사하는 것이 상대적으로 안전합니다.
예를 들어 대만과 홍콩의 선주들은 대우가 매우 좋고(본토 기업에 비해. 홍콩 선주에 비해 대만 기업은 약간 낮음) 선박 성능이나 복지도 괜찮지만 요구 사항은 특히 영어 요구 사항이 높습니다 ~~싱가포르 선주들은 최근 몇 년 동안 매우 활동적이며 중국에서 많은 선원을 모집했습니다. 그러나 중국에서 유럽과 미국의 선주들이 채용한 선원들은 여전히 지난 세기말 수준에 머물고 있다. 비록 중국 선원들의 비옥한 토지를 활발히 개발하고 있음에도 불구하고 중국 선원들의 영어 능력은 실로 큰 문제이며, 많은 승무원이 인터뷰를 통과하지 못합니다. 그래서 동남아 승무원을 더 선호하는데요. (그래서 학교에 다닐 때 영어를 잘 배워야 합니다. 특히 말하기와 듣기는 배에 탄 후에 분명히 도움이 될 것입니다.) 본토에서 직접 승무원을 모집하는 것이 아니고 주로 중개업체를 통해 승무원을 모집합니다. 갓 졸업한 인턴은 국내 기업에서 충분한 연습을 한 후 가시는 것이 좋습니다.
사실 학교에서 배운 많은 것들이 선상에서 실제로 하는 것과 같지 않기 때문에 이러한 "해외" 회사(예: Orient Overseas와 같은)를 고려하기 전에 특정 해양 자격을 취득할 때까지 기다려야 합니다. 매년 광저우 명양 대학, 상하이 해양 대학, 칭다오 해양 승무원 대학에서 졸업생을 모집하고 있습니다. 중국에서는 현재 MASK, TP, OCT, BW, OOCL, COSCON, NOL, PB, PIL, PCL, IMC , AET, MOL, GBLT, NYK, V-SHIP, WALLEM, K-line 등이 비교적 활발합니다.
여기에는 상대적으로 규모가 큰 여러 회사를 추천합니다:
Oriental Overseas Container Shipping Company(퉁치화의 가족 사업은 OOCL에게 낯선 사람이 아니죠)
COSCO Hong Kong Shipping Co., Ltd.(Xiangyuan Bulk Tycoon)
COSCO Container Lines Co., Ltd.("CIMC" Shanghai Ocean Shipping Company라고 함)
중국 운송 컨테이너 Lines Co., Ltd. (CSL China Shipping Container Lines) 선박 관리 회사 모집)
Hebei Ocean Shipping (Group) Company (현지 기업 중 최대 규모의 집합 기업)
COSCO Shipping Company (Guangzhou Ocean Shipping, 특수 화물선과 일반 화물선 중심)
COSCO Bulk Shipping Co., Ltd.(중국 건화물 운송 분야의 선두주자)
Evergreen Shipping(대만 1위 선박) 세계 4대 에버그린 라인 컨테이너 회사)
Sinotrans International Economics Technical Cooperation Company (중국 Sinotrans 승무원 팀은 이제 막 개발을 시작했고 회사는 매우 좋습니다)
Yang Ming 해운(대만 '국영 기업'에는 본토 선원이 상대적으로 적고 Sinotrans는 본토 선원이 더 많음)
홍콩 Ming Wah Shipping Co., Ltd.(중국 상인의 석유 운송 강점) 대규모 국영기업인 그룹이 범상치 않다)
OCEAN TANKER (싱가포르 해상 민간 유조선이 최근 인기를 끌고 있다)
APL (싱가포르) Neptune NOL 미국 대통령 선박)
BLT(인도네시아의 유명한 중국 창업자 진차오해운, 세계 4위 화학운송회사)
TP(많은 사람들이 꿈꾸는 기업유, 태평양석유*회사) 아시아 2위 해운사, 대우가 매우 좋다)
Maersk (Wuhan) Ship Management Co., Ltd. (이것은 Maersk의 직접 채용이라고 볼 수 있습니다. 적어도 상대적으로 직접 중개)
대련해운회사(그 사람이 좋지 않다고 하는 사람이 많은데 이 회사 외에는 회사를 많이 본 적이 없다. 깊은 생각)
BW( 중국 해운왕 바오위강(Bao Yugang)이 설립한 회사입니다. 많은 사람들이 이 회사를 모르지만 실제로는 매우 강력한 회사입니다. 주로 유조선)
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피드백에 따르면 기본적으로 이런 회사들이 낫다고 하네요~~ 그런데 좋지 않다고 하시는 분들도 많더라구요. 아마 위에서 언급한 국내 처우에 대한 의구심이 들기 때문이겠죠. 회사. 개인적으로 오랫동안 선박을 운항할 계획이거나 좋은 자격을 취득한 후 육상에서 열심히 일하고 싶은 선원이라면 이러한 회사에 입사하는 것이 좋은 선택이 될 것이라고 생각합니다. 나는 또한 몇 가지 좋은 노동 서비스 회사를 추천합니다:
China Shipping Mariner Foreign Technical Services Co., Ltd.(강력한 베이징 중국 해운 최초의 해외 파견 회사)
화양 해양 센터 (Beijing Huayang과 Beijing China Shipping은 일급 유조선 사업으로 간주되어 사업이 더 많습니다)
COSCO Foreign Labor Cooperation Co., Ltd. (COSCO Labor Outsourcing도 아주 좋습니다. 주로 형식적입니다)
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상하이 해양대학교 위하이 해운(학교 소속 기업은 신뢰할 수 있음)
제미대학교 청이 해운(학교 계열 기업은 신뢰할 수 있음)
칭다오 해양 승무원 대학 예원 노동 합작 유한 회사 (학교 계열 기업은 비교적 형식적임)
샤먼 히룽 외국 노동 합작 유한 회사 (최근 평판이 좋지 않지만 국외 거주자 강력한 힘은 의심할 여지가 없습니다)
대련 국제 해양 기술 서비스 유한 회사(현지 국제 매우 강하며 주로 홍콩과 대만의 선주)
칭다오 싱야 해양 서비스 유한 회사 (싱가포르의 완방 배경은 해외 화학 처리 분야에서 국내 최고 중 하나입니다)
Beijing Xinyusheng Ship Management Co., Ltd. (최근 해외 사업이 증가하고 있으며, 나쁘지는 않지만 숲이 비교적 크고 온갖 새가 있습니다)
Zhoushan Oriental International Economic and Trade Co., Ltd. (많은 사람들이 이 회사의 실제 비교를 알지 못할 수도 있습니다. 강함 ) 등. .
기타에는 Senhai, Zhongquan, Zhongxia International, Weihai International, Shandong International이 있습니다. . 괜찮습니다. 어떤 회사는 항상 좋지 않다고 말합니다. 숲에는 온갖 종류의 새가 있습니다. 일반적으로 노동회사에 입사하는 것은 제작진의 노력이 많이 필요하기 때문에 동의하는 사람은 소수이지만, 그래도 구하는 사람은 많다. ㅎㅎ 주재원으로 일해본 동료들도 이 점을 뼈저리게 느낄 거라 믿습니다.
그렇습니다. 위에서 언급한 많은 회사의 이름이 잘못 입력되어 있는 경우가 많습니다. 직접 확인해 보시면 아실 것입니다. !
아직도 이해가 안 되는 부분이 있다면 세일러 바에 가서 경험 많은 승무원들에게 물어보세요! !