산타나는 1980 년대 중반의 독일 대중인 파사트 B2 차종에서 유래했다. 1984 년 독일에서 도입된 이후 일반형 산타나와 그 개선은 194 만 대를 누적 판매했다. 20 년 동안 자랑스러운 시장 성과는 국내 승용차 업계 1 위 브랜드의 명성에 부끄럽지 않다.
반면 Santana 2000 은 상하이 대중이 시장의 수요에 지속적으로 적응하고 충족하기 위해 1991 년 10 월부터 개발한 차세대 산타나 승용차다. 1995 년 4 월 20 일, 첫 번째 Santana 2000 이 순조롭게 오프라인된 후, 그것은 국내 중급, 상용차 시장을 빠르게 점령했다. 이후 8 년 동안 상하이 대중은 계속해서' 시대슈퍼맨',' 자유비등점',' 준걸',' 시대총자',' 시대햇빛' 등 일련의 개선차종을 선보였다. 현재 상하이 대중의 엔지니어링 기술자들은 시장의 필요에 따라 기존 Santana 2000 을 바탕으로 더욱 스타일리시한 외형, 더욱 인간적인 장비를 부여해 상하이 대중들의 지혜와 열정을 모아 이 Santana 3000 을 만들었다. 우수한 성능가격비, 의심할 여지가 없는 보증능력, 완벽한 애프터서비스망으로 중국 차단 장청수의 신화 산타나를 이어갈 것이라고 믿는다. Santana 2000GSI 는 1995 년 4 월에 생산된 제품이다. 도입 초기부터 중국 엔지니어들은 기술정형작업에 참여해 중국 도로와 승객 대상의 특징에 따라 브라질 버전의 원형차에 대한 받침대를 재설계하고 차체 이탈 간격을 늘리고 뒷좌석 공간을 넓혀 차량의 통과성을 높였으며, 베이비는 일반 산타나보다 108mm 증가하여 탑승이 더욱 편하고 편리하다.
1998 년 3 월 25 일 상하이 대중은 AYJ 제트 엔진이 장착된 Santana 2000 시대 슈퍼맨을 선보였다. 차량 배출은 유럽 ⅱ 표준에 쉽게 도달했다. 안전면에서 완벽한 액티브 및 패시브 안전 장비를 갖추고 있어 더욱 주도면밀하고 세밀한 보안을 제공하며, 최신 감진 소음 감소 기술을 채택하여 운전이 편안하게 즐길 수 있도록 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)
2000 년은 세기의 교분이었고, Santana 2000 자유 끓는점은 8 월 21 일에 출시되었다. Santana 2000 시대의 초인적인 넓이, 편안함, 강력한 파워를 바탕으로 범퍼, 지우개, 컨트롤 패널 스위치, 인테리어 원단 등에 과감하고 혁신적인 디자인을 했습니다. 이 차종의 디자인 포지셔닝은 국제 표준 규정에 따라' ENTRY LEVEL CAR' 개념에 속하는 차종으로, 또 일부 밀레니엄의 경사색을 조화시켜 운동형 승용차의 어떤 특성을 지녔으며, 전체 블랙 인테리어는 은은하게 활발한 붉은색을 뿜어내고, 차 전체가 조양 같은 움직임과 청춘의 활력을 뿜어냈다.
2000 년 11 월 1 일 상하이 대중은 산타나 2000 시대 슈퍼맨을 바탕으로 2 년 동안 14 가지 기술과 장비 개선을 진행하며 상하이 대중 최초의 자동변속기를 장착한 산타나 2000at 차형인' 준걸' 을 선보였다 AYJ 형 전기 스프레이 휘발유 엔진을 장착하고 4 단 전기 유압 자동 변속기를 설치해 중국과 독일 도로에서 각각 다양한 성능 일치 실험과 도로 실험을 실시하여 엄격한 폭스바겐 품질 기준을 달성했다.
기존 차종과 비교했을 때 2002 년 6 월 5 일 소개된 Santana 2000 시대의 교만은 편안함, 안전, 제품 외관의 패션, 제품의 품질 등 네 가지 측면에서 획기적인 발전을 이루었습니다. 중고급 자동차에만 장착할 수 있는 엔진 유압 지지대를 적용해 운전의 편안함을 높이고 엔진의 신뢰성과 수명을 높인다. 고급 3 면 싱크로 나이저는 1 ~ 2 단 기어를 가볍고 자유롭게 바꿀 수 있습니다. 앞 범퍼 대들보, 앞 대들보 등 차체 구조의 최적화로 충돌 시 차량 안전 성능이 향상되었습니다. 인테리어 원단은 새로운 니트 방법을 채택하여 촉감 질감이 더 좋고 인테리어 패턴이 활발하고 명쾌합니다. 에어컨 회전 패널은 원래의 다이얼에서 회전식 조작 구조로 바뀌어 아름답고 대범하며 조작이 더욱 믿을 만하다.
차내 개선된 차양판, 새로운 모양의 3 살 스티어링 휠, 중앙 통로와 변속 구조로 스타일리시하고 현대감이 풍부하다.
2003 년 5 월 8 일 소개된 산타나 2000 시대 햇빛의 변화와 발전은 천창을 조립하는 것 뿐만 아니라 상하이 대중은 많은 신기술과 새로운 장치를 운용하여 시대 햇빛의 외관을 작게 바꾸고 내면을 새롭게 만들었다. 첫째, 전력 시스템이 완전히 업그레이드되어 차세대 전자 제어 시스템이 채택되었습니다. 둘째, 최적화된 에어컨 시스템, 충격 흡수 시스템, 새로 탑재된 적외선 리모콘 중앙 중앙 제어 도어 잠금 장치 및 높이 조절이 가능한 앞 좌석을 통해 운전이 더욱 편안하고 쾌적합니다. 동시에, 차체 구조의 개선된 설계와 공예, 새로운 운전자 에어백, 신축식 구조 스티어링 칼럼, 시대 햇빛의 안전성을 더욱 완벽하게 합니다. 또한, 차량 하네스의 통합 모듈식 설계는 하네스 총합을 원래의 1/3 로 줄이고, 자동차 섀시 부위는 공강 왁스 기술을 사용하여 차량의 수명을 크게 연장시킵니다.
2004 년 3 월 2 일 상하이 대중은 다년간의 시장 경험과 사용자 피드백을 바탕으로 이 Santana 3000 을 선보였다. 스타일링, 내외장식 등에서 전면 업그레이드, 내외 겸수, 이케아, 더욱 유행하는 패션 요소 주입, 인간화된 디테일 디자인에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 외모부터 내면에 이르기까지 Santana 3000 은 모두 새로운 높이에 서 있다.
폭스바겐 회사의 독일어 Volks Wagenwerk 는 일반 대중이 사용하는 자동차를 의미하며 로고의 VW 는 전체 이름의 첫 글자입니다. 로고상은 중지와 검지로 만든 세 개의' V' 로, 대중회사와 그 제품이 필승-필승-필승을 나타낸다.
산타나 이름의 유래
< P > < P > 산타나는 독일 대중이 명명한 것으로, 그 차가 그의 이름처럼 될 수 있기를 바란다. 산타나는 미국 협곡의 허리케인의 이름이다. 경쟁이 치열한 세계 자동차 시장에 돌풍을 일으키다.
1983 년 첫 산타나가 탄생한
< P > < P > 4 월 11 일, 첫 번째 산타나 승용차가 상하이 자동차 공장에서 조립에 성공하여 산타나가 상해에서 소량 시험 설치 단계를 시작했다.1990 년 4 월 18 일 1 기 개조 공사가 완공되었습니다. 상하이 대중은 연간 10 만여대의 산타나 승용차 생산 능력
1994 년 4 월 산타나 2000 승용차 출시
1995 년 7 월 17 일 산타나 2000 첫 출시
1999 년 7 월 29 일
2000 년 2 월 산타나 2000 의 00 대 승용차가 대량 생산
< P > < P > 2000 년 6 월 산타나의 주요 부품이 상해시 품질기술감독국의 샘플링 조사를 통해 품질 합격률이 100% 에 달했다.2000 년 7 월 1 일 일반 산타나는 자동차 2 공장과 산타나 2000 형 * * * * 선 생산
2000 년 8 월 21 일 산타나 2000 시리즈 제품--자유 비등점 (Point Car
연말까지 일반형 산타나는 누적 1122364 대를 생산했습니다. 산타나 2000511550 대
2001 년 3 월 2001 시즌 전국 자동차 랠리 선수권대회 상하이 폭스 바겐 333 팀이 2 리터 팀 챔피언과 계군
2001 년 4 월 10 일 2001 시즌 전국 자동차 랠리 선수권 대회 곤명랠리 대회 상하이 폭스 바겐 333 호 팀을 휩쓸었다