8톤짜리 로드롤러 가격은 브랜드에 따라 보통 3,500~5,360위안 정도이다.
토양 압축기라고도 알려진 로드 롤러는 도로 건설 장비입니다. 로드 롤러는 건설 기계 중 도로 장비 범주에 속하며 고급 고속도로, 철도, 공항 활주로, 댐 및 경기장과 같은 대규모 엔지니어링 프로젝트의 충진 및 다짐 작업에 널리 사용됩니다. - 점성 및 점토 토양, 노상층은 토양 및 아스팔트 콘크리트 포장층을 안정화합니다.
로드 롤러는 기계 자체의 중력을 이용하며 다양한 다짐 작업에 적합하여 압연된 층을 영구 변형시키고 조밀하게 만듭니다. 롤러는 스틸 휠 유형과 타이어 유형의 두 가지 범주로 나뉩니다.
롤러에 따른 분류:
롤러의 구조에는 스무스 롤러, 그루브 롤러, 양발 롤러가 있습니다. 평활압연법은 가장 일반적으로 사용되며 노면다짐에 주로 사용된다. 기계식 또는 유압식 전동기를 이용하여 힘을 집중시켜 돌출부를 다짐할 수 있으며, 다짐 평탄도가 높아 아스팔트 포장 다짐 작업에 적합합니다.
축별 분류:
차축 배치에 따라 단일축 단일륜, 이중축 이륜, 이중축 삼륜, 삼륜이 있습니다. 삼륜. 내연 기관으로 구동되며 기계식 변속기 또는 유압 변속기를 채택합니다. 일반적으로 전륜 조향, 우수한 기동성, 후륜 구동. 조향 및 롤링 성능을 향상시키기 위해서는 굴절식 조향 구조와 전륜구동을 사용해야 합니다. 앞바퀴 프레임과 프레임은 관절식으로 되어 있어 고르지 않은 도로에서 차체 흔들림을 줄여줍니다.
뒷바퀴와 프레임이 견고하게 연결되어 있습니다. 유압 제어를 채택하고 유압 실린더를 사용하여 조향을 제어합니다. 전면 및 후면 롤러에는 롤러의 접착제를 제거하기 위한 스크레이퍼가 장착되어 있습니다. 아스팔트 포장을 다짐할 때 롤러에 물을 분사해 아스팔트 혼합물이 달라붙는 것을 방지하는 워터 스프레이 시스템도 갖췄다. 힘을 높이기 위해 철, 모래, 물 등을 롤러에 첨가하여 압력을 높일 수 있습니다.