중고차를 구입할 때 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.-몇 년도의 차입니까? 실제 마일리지는 얼마입니까? -수속이 완비된 차량 상황을 확인하고, 이전-위반과 체납비용 상황 조회-연심이 있는지, 양여비, 보험이 만료되었는지 확인-차량 선반과 엔진 번호가 바뀌었는지 확인-녹이 부식되지 않았는지, 차량 표면이 원래 페인트인지-전기 스프레이인지 확인? 기화기? 배출이 규정 준수입니까? -큰 사고 복구 흔적은 없다-신차와 비교하면 엔진 운행 상태가 평온한지, 엔진에 기름이 새는지, 편차가 있는지, 이상 소리가 나는지, 가속이 원활한지 등 2) 중고차 구입에 대한 세부 사항:-자동차 구입 시기: 어느 날 밤 배치 후, 어떤 차는 시동이 잘 걸리지 않고, 지면이 새는 흔적이 나타나 전기 시스템이나 유액 시스템에 문제가 있음을 설명한다 여름철에는 에어컨을 철저히 점검해야 한다. 특히 오후 고온은 에어컨의 작동 능력을 가장 잘 알기 때문에 차를 고르려면 먼저 타이밍을 선택해야 기회를 잡아야 아기를' 검사' 할 수 있다. -공장시간: 우리나라가 차량의 사용수명에 대한 명확한 규정이 있어 보통 10 년, 최대 14 년을 넘지 않기 때문에 중고차를 살 때 반드시 차량의 공장시간을 밝혀야 합니다. 곧 폐기될 차량을 사지 않도록, 차량의 공장시간은 일반적으로 차량 표지판이나 원래 사용자의 상패 기록을 통해 밝혀질 수 있습니다. 가장 정확한 것은 이 차종의 기술자료를 찾는 방법입니다 -주행 거리: 보통 자동차의 사용 수명은 사용 시간과 주행 거리와 직접적인 관련이 있으며, 일반적으로 15 만 ~ 25 만 킬로미터를 운전하면 자동차의 성능이 크게 떨어지고 기술 상황도 나빠져 부품을 지속적으로 수리하거나 교체해야 한다. 자동차의 주행 거리를 점검하면 클러치 페달과 브레이크의 고무 발 마모를 관찰함으로써 알 수 있다. 일반 수동 변속기의 클러치 발 사용 수명은 3 만 ~ 5 만 KM 이고, 자동 변속기의 발 사용 수명은 8 만 ~ 10 만 KM 이며, 타이어의 마모 상황에 따라 자동차의 대략적인 주행 거리를 판단할 수 있다. 일반 자동차의 타이어 정상 사용 수명은 10 만 ~ 12 만 KM 가 아니라 10 만 ~ 12 만 km 이다 -차체 외관: 중고차를 사면 차형 패션을 첫인상으로 느낄 수 없다는 것을 명심하고, 표면에 흠집이 없어 구매하려는 충동을 불러일으키며, 반드시 자동차 외관을 세심하게 관찰해야 한다. 외부에서 내향적인 순서로 차페인트를 자세히 관찰할 수 있다. 일반 공장 페인트의 질감이 균일하고 색깔이 조화를 이룬다. 수리점을 거쳐 수리한 차페인트, 페인트색이나 두께가 주변과 맞지 않을 수도 있고, 트렁크를 열 수도 있다 따라서 페인트의 색상 편차와 고무 씰 가장자리의 페인트 찌꺼기, 문 아래 가장자리, 차체 대들보 등의 영역에 대한 페인트 상황 및 부식 유무에 주의해야 합니다. 이 외에도 앞면 덮개, 도어 및 트렁크 주변 프레임 간격의 균일성을 살펴봐야 합니다. -차체의 부식을 꼼꼼히 살펴봐야 한다. 이는 원차의 사용 기간과 향후 사용 수명과 큰 관계가 있다. 그렇지 않으면 차량이 회수된 후 차체 떨림이 발생하고, 심각한 용접이나 수리가 필요하다. 문, 창, 잎판, 물마루, 밀폐테이프 등을 검사하여 밀폐상태와 녹이 얼마나 되는지 확인하고 트렁크와 마모 정도 감별은 앞바퀴에 달려 있다. 무늬가 납작하고 가장자리가 완전히 모가 없는 경우 타이어 자체의 상태가 좋지 않을 뿐만 아니라 전 차의 전반적인 상태를 밝히는 것도 문제가 될 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 마모명언) -자동차 인테리어: 자동차 인테리어를 점검할 때 대시보드, 핸들의 기능 키 스위치, 디스플레이 등이 손상되지 않았는지, 좋은 스티어링 휠이 손으로 흔들릴 때 위아래로 간격을 두어서는 안 되며, 좌우 흔들림 폭이 너무 커지면 안 됩니다. 또한 차문 유리가 위아래로 올라갈 수 있는지, 밀봉성이 양호한지 확인해야 한다. 좌석 표면은 깔끔하고 손상이 없어야 하며 앞뒤 슬라이딩이 원활하고 경색이 없어야 한다. -엔진: 엔진 외관을 살펴보고, 기름 유출, 누수 흔적을 식별하고, 엔진에 불을 붙이고, 배출되는 가스의 색깔을 관찰하고, 반투명한 연한 회색이면 엔진 상태가 양호하고, 배출되는 가스가 검은색이면 엔진이 잘 조정되지 않은 것입니다.
또 소리를 통해 감별할 수 있다. 맑고 리듬감이 강한 것은 일반적으로 좋은 기계이지만, 어떤 차종은 비교적 낮게 설계되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 결론적으로, 선실은 반드시 깔끔하고, 기름이 새지 않고, 기름 침투 현상, 소리의 리듬이 혼란스럽지 않아야 한다. 기계유는 점도가 있어야 하고, 금속가루 부스러기가 없어야 한다. 이는 원주가 원차를 아끼고 관리하는지 아닌지를 알 수 있다. -충격 흡수 및 매달림: 손을 사용하여 자동차의 앞뒤 좌우 각도를 각각 힘껏 눌러줍니다. 예를 들어 릴랙스한 후 차체가 반발할 수 있고 자유롭게 2~3 번 뛰면 시스템이 정상이라는 것을 알 수 있습니다. 예를 들어, 비정상적인 소리가 나거나 자동으로 뛰지 못하면 쇼크 업소버나 매달림 시스템의 스프링 등 부품이 제대로 작동하지 않으면 편안함이 자연스럽게 나빠질 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) -트렁크: 뚜껑을 열고 가장자리에 판금 흔적이 있는 것을 발견하면, 그 차가 추돌한 적이 있다는 것을 알 수 있다. 이때 후면 날개판 (트렁크 사이드 패널) 의 빛 반사와 색차를 관찰한다. -도로 테스트 검사: 시작, 클러치 접합이 원활한지, 흔들림과 이상 소리가 있는지 확인합니다. 제자리에서 가속주행을 시작하여 액셀러레이터를 세게 밟아 가속이 예민한지 확인하고, 경사로에서 가속이 힘있는지 확인하고, 속도가 느리고 오르막도 힘이 없으면 엔진 동력이 부족하다는 것을 알 수 있다. -전동시스템 검사는 속이 빈 기어를 통해 활주할 수 있으며, 활주하는 거리의 길이에 따라 전동효율의 우열을 판단할 수 있다. -변속기가 증가, 감축할 때 유연하고 원활한지, 점프, 클립, 이음이 있는지 점검한다. 차량 수속은 차의 각종 성능과 구성을 점검한 후 중고차의 각종 수속이 완비되었는지, 7 월이 다가오고, 많은 차량의 양비, 보험료가 곧 만료될 예정이니 중고차를 구입할 때 반드시 이 부분의 비용을 고려해야 손실을 막을 수 있다. -수리편리가 관건입니다. 현재 자동차 제조업체가 많고, 차종이 복잡하며, 일부 차량 수리의 난이도가 비교적 크며, 일단 고장이 나면 액세서리가 부족해 장기 주차가 수리될 수 있어 큰 불편을 초래할 수 있습니다. 따라서 중고차를 선택할 때 수리가 용이한 차종을 선택하는 것이 좋습니다. 많은 번거로움을 줄일 수 있습니다. 3) 중고차 매매차 가격 평가를 어떻게 매입할 것인가에 대한 참고할 수 있는 평가공식 중고차 가치는 흔히 말하는 설비의 잔존가액이며, 흔히 사용하는 계산법은' 54321 법' 이다. 구체적으로 한 대의 유효 수명은 30 만 킬로미터로 5 단, 각각 6 만 킬로미터, 각 단락의 가치는 신차 가격의 5/15, 4 로 나뉜다 새 차의 가격이 10 만원이고 이미 12 만 킬로미터를 달리고 있다고 가정하면, 그 차는 10 만 위안의 가치가 있습니까? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 (3+2+1) amp; Amp；; Pide；; 15 = 4 만원 이 방법은 평가용으로만 쓰인다. 평가성색 ▲ 브랜드-인기 차나 냉문차는 시장시세에 따라 증야드 또는 감량 ▲ 차상태-외관/내부/엔진/섀시/원페인트 ▲ 보험-보험에 가입해야 하는지 여부 ▲ 이전 횟수-횟수가 많을수록 차상황을 예측하기 어려워진다 밑바닥이 있고, 원래 차주가 비교적 세심하다는 것을 보여준다. ▲ 사고 크기에 따라 판단한다 ▲ 신차 가격 조정, 판촉, 개조-수시로 시장 맥동에 주의하고, 가격에 따라 차비법을 조정해 보세요. 이런 친구가 없다면, 먼저 소문을 내서 판매자에게 당신이 전문가의 시운전을 할 것이라는 것을 알리고, 만일 상대방의 낡은 차에 문제가 있다면, 어려움을 알고 물러날 수 있다는 것을 판매자에게 알려야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언) 시운전은 이른 아침, 주차장에서 직접 픽업한다. 낡은 차의 결점은 하룻밤 사이에 완전히 식었을 때 쉽게 발견될 수 있고, 낮에 시운전을 하면 차체의 손상을 분명히 볼 수 있기 때문이다. 시운전을 할 때는 창문을 열고 비정상적인 소음이 있는지 유념해야 한다. 더 높은 옹벽을 통과해 차 밑에서 나는 메아리를 듣는 것이 좋다. 시운전 전에 판매자에게 체크할 수 있도록 카드책을 가져오라고 상기시켜야 하며, 시운전할 때는 차체의 엔진 번호와 자체 번호가 카드북과 같은지 확인해야 합니다. 만약 차체의 엔진과 차체 번호가 수정된 흔적이 있다면, 차는 도둑맞거나 중대한 사고를 당했을 가능성이 매우 높다. 만약 이런 상황을 만난다면, 일부 전문가에게 차를 보는 것을 도와달라고 부탁하는 것이 가장 좋다.
면허증 자세히 살펴보세요. 차를 살 때는 차주의 신분증, 차량 원발표, 차량 구입할증료 (세금) 증명서, 자동차 행사증, 양로료증명서, 연검증명서, 보험증권 등에 대해 꼼꼼히 살펴봐야 합니다. 증명서가 완전하지 않으면 차를 사고 관련 수속을 할 때 고민이 많다. 이 방면에는 전례가 있으니, 모두들 부디 자세히 살펴보세요. 엔진 번호, 선반 번호는 차량의 신분을 결정할 수 있도록 점검해야 하며, 속지 않을 것이다. 이정표를 믿지 말고 더 높은 가격을 팔기 위해 8 만 킬로미터의 차를 3 만 킬로미터로 옮기는 것은 판매자들이 흔히 쓰는 수법이다. 실제로 자동차 마일리지는 자동차 상태를 판단하는 기준일 뿐, 실제 차량 상태는 엔진 등을 점검해 보면 마일리지에 표시된 수치가 자동차 가격의 결정 요인이 아니라는 것을 알 수 있다. 그러니 여러분도 킬로미터 수를 너무 마음에 두지 마세요. 다시 페인트를 칠하는 것을 보면 차체 칠막이 벗겨졌는지, 얼굴 페인트에 새로운 자국이 있는지, 배기관, 상감, 창문 주위에 여분의 페인트가 있는지, 있는 경우 이 차계를 개조하는 것을 증명해야 한다. 차체에 긁힘, 손상이 있을 수 있으며, 그 신구도를 판단하는 기준 중 하나로 사용될 수 있다. 용접점을 중점적으로 관찰하여 차 문, 머리, 꼬리와 차체 사이의 이음새가 부드러워지도록 합니다. 주요 이음새에 틈새 크기가 다르면 선이 구부러지거나 장식이 떨어지거나 없어지면 그 차가 사고 차량임을 증명하고 보수나 정비를 거쳤다는 것을 증명할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 일부 리모델링 차량 수준이 높기 때문에 일반인들은 공장 용접이나 리모델링인지 알 수 없을 때 시세를 아는 사람에게 도움을 청해야 한다. 객차를 보는 것도 좌석, 카펫 및 기타 객차 부분에 비정상적인 녹이나 녹이 있는지 꼼꼼히 살펴야 한다. 녹이 심하게 슬어서 차가 물집이 잡혔을 가능성이 있다. 일부 자동차 상인들은 객차 안의 문제를 감추기 위해 일부러 반짝이는 장식을 더해 사람을 미혹시켰다. 소비자는 표면 현상에 속지 말아야 한다. 또한 자동차의 구성이 완전한지, 제대로 작동하는지 점검해야 한다. 엔진 성능이 중요한 자동차 성능은 주로 엔진 덮개 밑에 있는 물건으로, 엔진이 제대로 작동하는지, 각 유관, 수도관, 선로가 노화되었는지, 누수 흔적이 있는지 확인한다. 안이 깨끗하고 깨끗하면 문제없다고 생각하지 마라. 깨끗한 엔진일수록 수동으로 청소한다. 이 부위들은 꼼꼼히 검사하기만 하면 일반인도 문제를 볼 수 있다. 매달아서 차체의 네 구석을 힘껏 눌러 반응력이 평균인지 확인하고, 차체를 힘껏 눌렀을 때 심상치 않은 소리가 나는지 주의하세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 네 개의 타이어에' 아먹는 타이어' 현상이 있는지 관찰하다. 시험 동력 엔진이 원활히 열릴 수 있는지, 냉차 때 테스트할 수 있는 것이 가장 좋다. 운전할 때 질식 현상이 있는지, 태속이 정상인지 유의해 보는 것이 좋다. 엔진 외관을 검사하여 손상이나 기름 유출이 없는지 확인합니다. 동력이 풍부한지, 액셀러레이터를 밟을 때 회전 수가 즉시 올라가는지, 그리고 액셀러레이터를 한 발로 밟으면 바로 놓여지는지 테스트한 다음, 회전 수가 증가하는 속도를 관찰하고, 회전 수가 2500 회전/분 미만이면 차의 앞부분의 반응이 약해진다. 엔진에 기름이 새는지, 스파크가 누전되었는지, 주행할 때와 주유 후 차가 원활하게 주행할 수 있는지, 시끄러운 소리가 나는지 등을 점검해야 할 곳이다. 운전 후 엔진이 심상치 않은 냄새를 내는지 검사하다. 브레이크가 유효한지, 브레이크를 다시 밟아서 빗나갔는지 시험해 보세요. 차량에 ABS 안티 록 브레이크가 장착되어 있다면, 효과적으로 일할 수 있는지도 점검해야 한다. 시험전기는 직접 운전해서 차량 상황을 감지하는 것이 절대적으로 필요하다. 우선 방향 지시등, 차대등, 난방 시스템, 에어컨 시스템, 라디오 등을 포함한 각종 가전제품을 점검해 정상적으로 작동할지 여부를 점검한다. 그런 다음 엔진을 시동하여 저속으로 작동시켜 작동 상태가 원활한지 귀를 기울이다. 성능을 시험해 보고 클러치의 상태를 점검하려면, 시동이 정상 상황처럼 꺼지지 않으면 변속기를 일반 기어가 아닌 3 단 기어에 걸어 두는 묘법을 가르쳐 주십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) 클러치가 이미 늙었다는 것을 설명한다. 그런 다음 차를 몰고 운전을 해야 하고, 엔진이 상승하는 적정 온도는 계속해서 엔진의 소리를 주의 깊게 들어야 한다. 가능한 자주 차의 속도를 바꾸어 가속과 감속을 할 때 차량의 반응을 살피다. 차의 속도가 높아지자마자 차체와 핸들을 흔들면 큰일이다. 마지막으로, 원래 차주에게 차를 몰고 당신을 태워다 주십시오. 운전석에서이 사람의 습관을보십시오.
검주구결은 차 주위를 한 바퀴 돌고, 각 선이 앞뒤 뚜껑을 여는 것을 보고, 주부량좌우 2 륜 가방을 보고, 방화벽 양탄자를 더해 들어 올리고, 현기가 안에서 각 문을 열고, 물고무줄을 열고 허리를 굽혀 차 밑을 들여다보고, 차 지붕, 사고차 부위 검사 목적 엔진 커버가 판금을 교체하거나 잎판을 물탱크와 연결한 적이 있는지, 잎판과 물탱크가 수리되거나 교체되었는지, 엔진실 칸막이가 완전한지, 엔진실 칸막이가 완전한지, 대들보가 불에 탄 흔적이 있는지, 차 문이 도어를 교체했는지, 아니면 차를 교체했는지 점검하는 것을 잊지 마세요. 도어 어셈블리 트렁크 뚜껑 점검 트렁크 뚜껑이 판금인지, 트렁크 내부 및 후면 리프 보드 상단 가장자리 검사 후 트렁크 손상이 있는지, 후면 리프 보드가 판금인지, 스위치 트렁크 백플레인 및 스페어 타이어 상자가 손상되었는지 점검함 A, B, C 열 검사 A, B, C 열 검사 A, B, C 열 손상 여부, C 열 파손 여부, 차체 측면 검사, 차체 측면 충돌 여부, 전차 안팎 검사, 버블카 일반 사고 차량 전면 손상 가능성이 가장 높기 때문에 이 섹션은 검사 중점으로 나열해야 한다. 명확한 프로세스 거래가 끝난 후 우선 자물쇠를 바꾸는 것은 우리나라 중고차 거래시장이 등장한 지 얼마 되지 않아 관련 절차도 번거로워 보였다. 하지만 관련 절차만 알면 대행 없이도 차량 이전을 순조롭게 완성할 수 있다. 차량 번호판을 변경할 필요가 없는 경우 (예: 공과공, 사적인 과사 등): 1, 신청자가 차관소 입구에 수령표 (자동차 이전, 전출, 등기 신청서로 전입; 자동차 등록 비즈니스 프로세스 기록 시트; 자동차 등록/이전 등록 신청서; 자동차 등록 신청서) 2, 종합업무접수창구에 가서 핵서류 신청 3, 7 일 후 핵서류 검색 4, 핵서류 합격 후 자료를 가지고 훈련시험장 검사차, 평가 (예: 소형차, 오토바이, 정찰차 필요) 5, 중고차 거래센터에 거래비 납부, 양로비 서명 처리, 기타 자료 준비 6, 차관소 종합업무접수 (자료가 불합격하면 퇴사 자료를 수령한다) 차량 번호표가 바뀌어야 하는 경우 (예: 공적 과사, 사과공 등): 1, 신청자가 차관소 입구에 수령표 (자동차 이전, 전출, 등기 신청서로 전입한다. 자동차 등록 비즈니스 프로세스 기록 시트; 자동차 등록/이전 등록 신청서; 자동차 등록 신청서) 2, 통합