이야기는 이 사진에서 시작된다. 내 생애 첫 차가 트레일러에 실리게 됐다. 실제로 수동변속기가 기어 손잡이를 부러뜨렸다. 80년대 푸른 하늘과 흰 구름이 있는 BMW나 벤츠를 소유하는 것이 꿈이고, 홍콩 드라마를 너무 많이 본다. 하지만 나는 푸른 하늘과 흰 구름, 그리고 마음속의 불안한 마음이 있는 BMW를 사랑합니다. 최근 Douyin에서 BMW에 관한 가장 인기 있는 단락은 BMW가 바바, 엄마, 나를 의미한다는 것입니다. 나는 이전에 항상 MG3를 소유하고 있었는데, 내 차가 M3라고 친구들과 농담을 하다가, 견인차 두 대를 지나고 나서 정말 차를 바꿔야 할 때가 됐다고 느꼈습니다. 차. 예전부터 X1을 주목하고 있었는데 상대적으로 작은 느낌(예전에는 전륜구동이었음)에 가격도 여전히 비싸다. 예전에는 BMW의 큰 닭다리를 허벅지 좆으로 교체했는데 너무 못생겼어요. 새 모델을 보러 매장에 갔을 때 공간도 늘어났을 뿐만 아니라, Baoyuanxing에서 제공하는 할인도 청두에서 가장 컸습니다. 망설임 없이 구매했습니다. 20여종의 자동차 모델을 살펴보고 시승 절차부터 차량 픽업까지의 과정이 일주일도 채 안되어 완료됐다. 결국 가정용의 주요 요구 사항은 충분히 크고 운전 경험이 좋으며 다른 요구 사항은 없다는 것입니다. 최하위 구성의 휠과 스티어링 휠, 중앙제어 화면이 마음에 들지 않는다면 1.5T 전용 모델을 구매했습니다.
춘절 전에 샀는데, 큰 크리스마스 트리도 있어요. 매장 2층에 차도 주차되어 있어요
보통 프런트에 사람이 없어서. 장사가 붐이네요
들어가자마자 잘생긴 I8이 보이네요. 잠시 앉아보니 길이가 너무 짧아서 마음에 안 들었어요. [웃음]
이제 본론으로 들어갈 시간입니다. 먼저 이 차의 공간과 외관에 대해 이야기해 보겠습니다. X3와 X5는 거의 동일합니다(아마 시력 문제 때문일 것입니다). 인테리어 측면에서는 사실 X1에 주목하고 있었는데, 이전에는 페이스리프트 이후 큰 닭다리였거나 큰 화면이었는데요. 그날 차를 보러 갔을 때 나는 그것을 모두 소유했다는 사실에 어안이 벙벙했습니다. 제가 가장 좋아하는 것은 일반적으로 가죽 끈으로 알려진 BMW 스포츠 스티어링 휠입니다. 촉감과 부드러움이 정말 편안해요. 뒷좌석을 위한 공간도 있다. 예전에는 X1이 휠베이스가 더 길지 않았고, 20개 모델은 뒷좌석에서 다리가 꼬여 있어서 메인시트와 조수석까지 닿지 못했다. 저는 X1의 넓은 공간, 외관과 인테리어의 변화를 좋아합니다. ?자, X1 메디테러니언 블루의 내외관을 보여드리겠습니다.
코팅은 4S 매장에서 해준 제품입니다. 집에 와서 처음 찍은 사진은 세탁 후 정말 잘 나온 것 같아요. 하지만 얼룩에 강한 것은 아닙니다.
옆에서 보면 반사경에 있는 빨간색 리본이 아직 풀리지 않았으니 안전하게 보관하세요.
나중에 불필요한 말은 다 뺄 예정인데, 좀 뜬금없어 보인다. 20모델 엉덩이의 가장 특별한 특징은 듀얼 배기구다.
시트 색상과 어울리는 실내용 머리받침대 2개를 구매했어요. 거대한 파노라마 선루프의 앞부분이 개폐 가능하다. 광 투과 효과가 매우 좋아서 여름에는 많이 더울지 모르겠습니다.
제가 제일 좋아하는 T현과 드럼스틱, 그리고 10.25인치 대형 스크린입니다.
최근 사진을 찍습니다. 스티어링 휠에 M 스포츠 패키지가 있어서 항상 X1M을 운전하는 듯한 느낌이 듭니다. [만족]
뒷좌석 공간은 생각보다 정말 넓습니다. 친구가 X3를 구입했는데 그 중 나만큼 큰 것은 없습니다. 아마도 좌석이 짧아진 탓이겠죠.
트렁크가 굉장히 깔끔한 느낌이죠? 사실 매트 아래에 수납공간이 겹겹이 있어서 보여드리진 않겠습니다. [멋져요]
가장 불만스러운 점은 타이어 소음이 좀 큰 편이에요. 1.5T는 솔직히 받아들일 수 있느냐에 따라 많이 흔들린다는 분들도 계시는데, 사실 장시간 운전해서 시동을 걸 때의 트랙터 소리(별로 마음에 들지 않습니다)와는 별개로요. , 실내 냄새도 있습니다. 아내가 차 안에 오랫동안 앉아 있어서 어지러운데, 인조가죽 때문인 것 같아요. 마지막으로 불평하고 싶은 점은 도로에 앉아 있는 느낌을 낱낱이 전달하는 자동차의 충격 흡수입니다. 공장 타이어 공기압이 너무 높은 것으로 밝혀졌고 항상 3.2bar였습니다. 저는 4S 매장으로 차를 몰고 가서 그 사람에게 2.5bar로 높여달라고 요청했고 즉시 훨씬 더 편안함을 느꼈습니다. ?연료 소비는 나에게 가장 만족스럽다고 할 수 있습니다. 4,000km 이상을 운전했는데 고속도로와 교통 체증이 반반입니다. (왜냐하면 전염병 이전에는 기본적으로 교통 체증이 없었기 때문입니다. 작업 중에 청두 남문이 아침 저녁으로 막혔습니다.) 1.5T의 연료 소모량은 6.9에 불과합니다. 최저시에는 6.5를 운전했습니다.
이제는 300위안의 기름을 추가할 때마다 600km 가까이 달릴 수 있습니다. ?다음은 X1의 야간 모드인데 너무 멋집니다.
운전석 환영등과 각 도어 핸들에도 작은 가시광선이 있어 특히 의례적입니다.
전방 풋라이트와 실내 분위기등은 6가지 색상으로 제공됩니다.
나이트 모드로 차량 사진을 찍을 땐 차량 내부가 어둡다는 느낌도 없었고, 플래시도 켜지 않았다. 특히 눈부시다.
여기 측면에 녹색으로 표시된 또 다른 주변 조명이 있습니다.
차 안의 소음은 정말 시끄럽습니다. 펑크 방지 타이어 때문인지도 모르겠습니다. 하지만 창문이 100도까지 쭉 닫혀 있으면 괜찮은데, 귀가 두 개 이상이라면 좀 불편해요. 인터넷에서 전문가들이 런플랫 타이어를 일반 타이어로 교체하는 것이 훨씬 낫다고 말하는 것을 본 적이 있습니다. 몇 년 후에는 런플랫 타이어를 편안한 타이어로 교체하는 것만으로도 충분할 것입니다. ?인테리어는 닭다리와 10.25 대화면, 6색 앰비언트 라이팅으로 교체됐다. 자동차에는 CarPlay와 무선 기능이 함께 제공되며, 차에 탑승하고 전원을 켜면 자동으로 연결될 수 있습니다. 최근에는 차량 원격 제어와 환기, 잠금 해제, 잠금이 가능한 BMW의 커넥티드 드라이빙도 출시됐다. 3년 동안만 무료로 사용할 수 있다고 해서 먼저 사용해 보도록 하겠습니다. ?아래 사진은 외관에 수정한 소소한 액세서리들입니다.
없어야 할 것들은 다 떼어냈는데 이제 20Li를 뗀게 후회되시나요? 그리고 그것을 붙였습니다.
위에서 찍은 사진인데 엉덩이가 얼마나 큰지 알 수 있어요.
제 런플랫 타이어는 미쉐린 타이어인데 공기압을 넣으면 바로 부드러워지더라고요. 출시되었습니다.
밝은 점을 찾아보니 직접 세차를 하고 펜더에 M 로고가 붙어있더군요. 다음 세대에도 이 로고가 장착되었으면 좋겠습니다.
세차를 마친 후 날개를 펴고 차 안의 포름알데히드를 제거해보자. 새 차를 구입했다면 며칠 동안 햇빛에 노출시키고 문과 창문을 열어야 포름알데히드를 가장 효과적으로 제거할 수 있다는 점을 모든 분들께 상기시켜 드리고 싶습니다.
마지막으로 운전하면서 선루프 사진을 찍어보자. 뭘 찍었는지 고민하지 말고 큰 선루프만 봐라. 마지막꺼 올려주세요(다른글 참고) 다 그렇죠) 확인후 모더레이터가 힘을 실어드리겠습니다. 감사합니다!
청두에서 여러 매장을 방문했는데 가격과 선물이 늘 헷갈렸어요. 그리고 많은 자동차에는 추가 구성이 장착되어 있습니다. 드디어 청난시 바오위안싱에 있는 BMW 체험센터에서 영업사원을 찾았습니다. 가격을 협상하고 7번의 유지보수 세션을 제공받았습니다. 기타 바디 코팅, 윈도우 퀀텀 필름, 숨겨진 주차 기록 장치, 바닥 매트가 모두 제공되었습니다. 별거 없는 네이키드 자전거인데 결국 가정용이고 컴포트 엔트리와 자동 크루즈 기능은 별로 신경쓰이지 않습니다. 가장 큰 이유는 예산이 부족하기 때문입니다. [웃음] 앞으로 더 많이 설치하겠습니다. ?차 체험: 이 글을 올릴 당시 차를 사용한지 4개월째 4,000km를 주행했습니다. 3기통 엔진으로 다들 상상하시는 것만큼 진동은 아니지만 D기어에서 아이들링시 핸들의 느낌이 좋습니다. . 가속은 처음에는 다소 거칠지만, 듀얼클러치 변속기는 순간적으로 등을 밀어내는 듯한 느낌이 들 정도로 빠르게 변속한다. 교통체증 속에서 저속 주행을 할 때 듀얼클러치의 단점이 드러나 다소 답답한 느낌이 든다. 가정용으로는 전혀 문제가 없습니다만 아쉬운 점은 짙은색 페인트가 너무 긁히기 쉽다는 점입니다. 동네 차고에 야생고양이가 너무 많아서 흰색 페인트는 그렇게 긁으면 안됩니다. 쉽게 볼 수 있습니다.