무단으로 차량을 개조할 수 없는 이유는 무엇인가요? 중국에서는 법이 [눈물]을 허용하지 않기 때문에 자동차의 등록된 구조, 구조, 특성을 임의로 변경하는 차량을 불법 '개조 차량'이라고 합니다. 외관, 흡기 시스템, 점화 시스템, 배기 시스템, 브레이크 시스템, 서스펜션 시스템, 터보차저 개조, 차량 섀시 구조 변경, 자동차 조명 개조 등 여러 측면으로 나누어집니다. ?위에서 언급한 처음 몇 가지는 개조가 부족한 나에게 거의 영향을 미치지 않습니다. 차량의 섀시 구조를 변경하는 또 다른 방법이 있습니까? 현장에 가는 것 외에 누가 섀시 구조를 바꿀 것인지 꼭 묻고 싶습니다. ?핵심 사항은 다음과 같습니다. 타이어를 개조하는 것입니다. 스포츠카 타이어를 교체하는 등 차량의 타이어 사양을 좁은 타이어에서 넓은 타이어로 변경합니다. 벌금 500이 부과됩니다...조금 당황스럽네요! ?비용 제약으로 인해 일부 자동차 제조업체는 공장에서 출고되기 전에 가장 좁은 휠을 사용합니다. 165에서 195까지 모든 것이 있습니다. 고속 주행 시 드리프트됩니다. 이것이 안전한가요? 직경을 일정하게 유지하고, 평탄도 비율을 줄이고, 195를 205에 추가하고, 15를 16으로 대체... 어떤 영향이 있을지 모르겠습니다... 알 수 없습니다! ,원래 2.5 아테즈는 19인치가 있어서 Ma8 16에서 19인치로 변경했습니다. 평탄도가 원래 65에서 45로 떨어졌고, 225폭 타이어로 교체했는데 전혀 그렇지 않습니다. 원래 직경과 다릅니다! 예전에는 15인치에서 18인치로 바꾸면 연간검사를 통과할 수 있었는데, 이제는 2인치만 늘리면 연간검사도 통과할 수 있는데, 현재 심천 상황을 보면...? 이것도 불법 개조입니다! 온라인 루머에 따르면 이번 사건의 원인은 슈퍼카들이 늦은 밤 거리를 폭격해 주민들을 방해했다는 것이다. 광저우 얼샤섬의 전 수정당도 이 때문에 엄중한 조사를 받았다. 그러나 선전과 광저우의 취급에는 여전히 차이가 있습니다. 광저우는 개별 사례를 더 많이 다루지만 이번에는 선전이 모든 개조 차량에 영향을 미쳤습니다! LD가 작업 재개를 확인하러 왔다고 들었어요! 늦은밤 람보르기니 옆에서 시끄러워서 잠도 못잤는데... 그렇다면 슈퍼카들이 거리를 폭격하고 있었는데... 왜 줄줄줄줄줄이 끊어야 하나, 그냥 조용하다, 좋다 아이들...? 지난 이틀 동안 선전은 개조 차량에 대한 엄격한 단속을 실시했으며, 도시 전체가 개조 차량을 찾고 있으며, 심지어 주차된 개조 차량을 압수하기 위한 단서를 바탕으로 주거용 주차장에 직접 진입하기도 했습니다. 이는 2013년 선전 5.26GT-R 사건 이후 개조 차량에 대한 최대 규모의 엄밀한 조사이기도 하다. ?심천은 중국 개조의 선구자입니다. 대부분의 현지 개조 업체, 애호가, 심지어 언론까지도 문명화된 개조와 자동차의 즐거움을 옹호하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 예를 들어, 중국 최초의 개조 잡지인 "수정 및 사륜 구동"이 협력했습니다. 심천 교통 경찰과 함께 많은 관련 특별 보고서가 출시되었습니다. 단지 상황이 기대에 어긋나고 몇 가지 "쥐똥"이 수년 동안 존재했던 균형과 암묵적인 이해를 깨뜨린 것뿐입니다. ?"불쌍한 개혁자들"에게 무관심한 우리들에게도 상처를 줍니다! ?현재...거리로 나가고 싶다면 낮은 프로필을 유지해야 합니다...또는 전환을 위해 원래 바퀴로 다시 바꾸는 것을 고려해야 합니다...하지만 6층에 있는 제 타이어를 생각해보세요... 위아래로 옮기는 것은 돈 낭비입니다! ! !
Ma Ba 수정 사진 일부
완료