소나타 (Sonata) 의 이름은 이탈리아어에서 유래한 것으로' 소나타' 를 의미한다. 1985 년 현대 소나타가 출시되었다.
1 세대 소나타
1 세대 소나타 (1985-1987 년) 는 석유 위기와 배기가스 오염 시대에 탄생했다. 1.8L 과 2.0L 두 가지 엔진을 탑재한 1 세대 소나타가 대중의 시야에 나타났을 때, 작고 촌스럽지 않은 디자인으로 주류 구성과 경제 연료 소비와 맞물려 곧 시장의 추앙을 받아 3 년 동안 52 만 8000 대를 팔았다.
2 세대 소나타
1988 년 차체가 더욱 세련되고 다양한 동력조합에 어울리는 2 세대 소나타 (1988-1993 년 1 세대보다 더 정교한 외관 디자인은 지난 세기 주필에서 많은 초주한 이탈리아 전설의 디자이너 조지아로의 손에서 나온 것이다. 현대산하의 또 다른 폭화차인 —Excel 과 북미 시장에서 확고한 발판을 마련했다.
3 세대 소나타
이전 2 세대의 제품 경험을 요약한 후 3 세대 소나타는 다른 브랜드 * * * 용 자동차 플랫폼을 버리고 자체 개발 플랫폼을 투입하고 사용하기 시작했습니다. 제 3 세대 소나타 (1993-1998 년) 가 바뀌기 전의 강경한 바람이 한일계 디자인에 더욱 편향되고, 내외선이 더욱 매끄럽고 둥글며, 구성이 풍부해지고 안전도 강화됐다.
4 세대 소나타
유럽 시장에서의 영향력을 계속 확대하기 위해 4 세대 소나타 (1998-2000 년) 는 외관 디자인이 요즘 유행하는 덕계차에 접근하면서 이케아 스타일이 더욱 강렬해졌다.
5 세대 소나타
2002 년 12 월 24 일 베이징 현대가 첫 소나타 오프라인, 5 세대 소나타 (2000-2004) 를 맞았다. 아직 생산 조립 라인에 있지만 이미 선매된 이 차종은 일단 발매되고 만 명이 빈골목이다. 몇 년 연속 판매량이 모두 4 만여 대에 달했다.
6 세대 소나타
6 세대 소나타 (2004-2007 년) 위치 편차로 인한 매출 하락.
7 세대 소나타
국산 7 세대 소나타 (2008-2010 년) 해외판에 비해 영상은 중국 시장에 적지 않은 변화를 가져왔고, 새로운 앞얼굴과 미등 스타일링은 더욱 젊고, 판매량은 6 세대보다 다소 달라졌다.
제 8 세대 소나타
제 8 세대 소나타 (2009-2014 년) 미국 디자이너 Andre? Hudson Operations 는 처음으로' 유체 조각' 이라는 디자인 개념을 도입했다. 이 세대의 차종은 차 앞, 허리선, 뒷부분의 선이 날카롭고 매끄럽고 외형이 더욱 역동적이다. 블랙 톤 위주의 인테리어 디자인 스타일에 실버 트림을 더했습니다. 파노라마 천창, 후진 영상, 좌석 난방 등 당시 앞선 배치를 매치했다.
9 세대 소나타
9 세대 소나타 (2014-2020) 는' 유체 조각' 디자인 언어를 그대로 사용하면서 2.0 버전으로 업그레이드했다. 2 세대 플랫폼을 기반으로 한 9 세대 소나타는 전체적인 스타일이 더욱 차분하고, 모서리가 뚜렷하며, 안전성능이 크게 향상되었다.
제 10 세대 소나타
는 베이징 현대외관으로, 제 10 세대 소나타는 Sensuous 를 채택합니까? 새로운 세대의 i-GMP 플랫폼을 갖춘 Sportiness 감성 스포츠 디자인 이념은 출시 전' 제품 디자인계의 오스카' 라는 독일 iF 디자인상을 수상하며 2020 년 북미 최고차형 (NACTOY) 이' 올해의 베스트 세단' 최종 평가 후보에 선정하는 데 성공했다.
현대자동차의 새로운 i-GMP 플랫폼을 기반으로 한 최초의 차종으로 세계 최초의 CVVD 연속 가변 밸브 기간 기술을 갖추고 있으며 각각 1.5T-GDi+7 단 듀얼 클러치 기어박스와 2.0T-GDi+8 속도 자동 변속기의 두 가지 파워 트레인 조합을 제공하여 시각 효과에 맞는 전력 성능을 동시에 높일 수 있습니다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.