중국의 우주 정거장은 밤에 망원경으로 볼 수 있지만 망원경은 필요 없고 눈으로도 볼 수 있지만, 우주 정거장을 보는 것은 여전히 어렵다. 흐릿한 그림자를 보는 것만 말할 수 있다. 중국 우주정거장과 호는 이미 육안으로 볼 수 있는
우리나라의 톈저우 2 호 화물운송선과 하늘호 핵심실이 도킹된 후 화물창고와 핵추진선의 조합이 길이 36.2 미터, 무게 42.6 톤의 거대한 물건이 되어 지상에서 2 층만큼 높아야 한다. 비록 하늘에서 운행하지만 거대하기 때문이다
관심 있는 친구가 있다면 애플릿에서 별 보기 소프트웨어를 찾을 수 있고, 하늘과 우주 정거장이 언제 머리 위로 날아갈 것인지는 시간이 있다. 우리는 궤도의 운행에 따라 미리 준비를 할 수 있고, 기술이 있다면 우주 정거장의 사진도 찍을 수 있다. 우리나라 우주 정거장이 모두 완공되기까지는 아직 시간이 좀 더 걸릴 것이다.
우리나라의' 천일' 우주 정거장이 현재 모두 완공되는 데는 아직 시간이 걸리는데, 오늘과 내일 2 년 동안 우리나라는 우주 정거장을 건설하는 데 11 번의 비행 임무가 남아 있다. 모두 완성되면 우리나라의 우주 정거장은 수명이 10 년이 될 수 있고, 총 중량은 90 톤을 넘을 것이다.
우리나라의 우주 정거장은 다양한 첨단 기술을 보유하고 있는데, 홀전 추진 엔진과 같은 이 기술은 매우 고급스러운 추진 기술로, 2013 년 12 월 우리나라에서 성공적으로 개발되었으며, 주로 전기를 이용하여 플라즈마를 가속시켜 반작용력을 얻었다. 일반 추진기는 화학 연료를 연소시켜 추진력을 얻는 반면, 홀전기 추진기 엔진은 전기와 자기장을 이용하여 더 많은 연료와 공간을 절약할 수 있다.
이 밖에 우리나라의 우주정거장 태양전지 기술도 세계를 앞서고 있으며, 이번 날과 호에 휴대하는 태양전지판은 매우' 고정밀' 기술의 태양전지판으로, 지금까지 가장 크고 복잡한 유연성 있는 태양전지판으로, 무게가 가볍고 열전도율이 높고 내마모성이 강하다.
이런 태양열 윈드서핑은 9 천만 원의 전기를 공급할 수 있으며, 전체 발전팀은 우리나라 우주비행사들이 우주정거장에서 생활할 수 있도록 안전보장을 제공한다.
< P > 창망천우, 하늘과 여행, 우리 나라는 현재 과학기술 분야에서 중대한 돌파구를 마련했다