빈저우 프로젝트 전체 개발 전략 및 1단계 사례
기획 마케팅 보고서
1부 빈저우 시장 조사 보고서
1장 연구 및 거시 시장 환경 분석
1. 거시 사회 및 경제 환경 분석(데이터 및 출처: "빈저우 통계 연감", 도시 개발 전략)
1.1 도시 기본 개요
1.1.1 빈저우시 개요
빈저우시는 산둥성 북부, 황하삼각주 내륙, 발해만 서남쪽에 위치한다. 황하(黃河)의 '선도'로 북쪽은 발해(渤海), 동쪽은 둥잉시(동영시)와 접하며 남쪽은 쯔보시, 남서쪽은 제남시, 서쪽은 더저우시와 접하며 하이싱현과 접한다. 북서쪽으로 장웨이신 강 건너편에 있는 허베이성 황화시.
산둥성 빈저우 위치 지도
이 도시는 황하 양쪽에 걸쳐 있으며 동서 최대 길이는 120km, 남북 최대 길이는 175km입니다. , 총 면적은 9444.65 평방 킬로미터입니다. 빈저우에서 지난 공항까지 차로 1시간, 항구 도시 칭다오까지 3시간, 수도 베이징까지 당일 여행이 소요됩니다.
빈저우는 황하삼각주의 주요 구성지역이다. 행정구획은 빈성구, 회민현, 양신현, 우지현, 잔화현, 복싱현, 조우핑현, 1구, 6현, 1개 향급 행정체계를 갖고 있다. 그 중에는 거리 사무소 6개, 진 55개, 타운십 22개, 해안 방어청 1개가 포함됩니다.
빈저우시는 황하삼각주의 중심도시이자 황하삼각주의 정치, 경제, 문화의 중심지이다. 2003년 말 현재 도시 전체 인구는 366만1500명으로 농업인구는 30794만명, 비농업인구는 58만2100명이다. 동아시아의 난온대 아습윤 대륙성 몬순 기후에 속하며 겨울은 춥고 여름은 덥고 비와 더위가 동시에 나타나 사계절이 뚜렷합니다. 도시의 연평균 기온은 12.1~13.1℃, 최고 최고 기온은 40.9℃, 최저 최저 기온은 -22.8℃이다. 연평균 강수량은 579.2~633.3mm, 평균 일조시간은 2526.9시간이다.
빈저우시의 지형은 남쪽이 높고 북쪽이 낮으며 일반적으로 남서쪽에서 북동쪽으로 경사져 점차 바다로 변합니다. 소청강을 경계로 전체 영토는 북쪽과 남쪽에 서로 다른 두 가지 지형을 나타냅니다. 소청강 남쪽에는 낮은 구릉과 구릉지가 있고 북쪽에는 황하 충돌 평야가 있습니다.
빈저우는 발해만의 지리적 중심에 위치하고 있으며 산동반도와 요동반도의 두 경제권에 인접해 있다. 북쪽은 베이징, 텐진 직할시, 남쪽은 지린성, 장시성을 연결한다. 칭하이, 쯔, 옌, 웨이 등 개방적이고 발전된 도시는 황하경제벨트의 선두 위치에 있으며 발해림의 교차점이다. 경제 구역과 황하 경제 벨트. 이렇게 우수한 지리적 위치를 바탕으로 발전 가능성은 헤아릴 수 없을 정도로 높습니다.
1.1.2 빈저우 지역 문화 특성
황하의 물은 하늘에서 솟아올라 바다로 달려가 다시는 돌아오지 않는다." 중국을 상징하는 황하 광활한 황토고원을 지나 광활한 발해로 흘러들어가는 황하(黃河)는 연황(燕皇)의 후예를 낳을 뿐만 아니라 찬란한 중국 문화를 창조한다. 광활하고 아름다운 황하삼각주에 위치하고 있습니다.
7,000여년 전 후기 원시사회 초기부터 이곳에 조상들이 거주하며 찬란한 선사시대 농업문화를 창조했습니다.
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문명에 들어서면 무사 손무, 현자 동방석, 한나라의 효자 동용, 송나라의 유명한 정치가 범종언이 모두 태어났거나 이 땅에서 자랐을 뿐만 아니라, 중국의 영광스러운 역사에 깊은 족적을 남긴 인물들도 있습니다: 청나라 빈주의 유명한 두 가문, 한나라의 위대한 학자 푸성. 책을 구전하는 한나라, 삼국시대 고전과 주석의 대학자이자 '동주대유자'로 알려진 손연, 당나라의 유명한 시인이자 지식인 단성시, 송나라의 유명한 시인 이지이(Li Zhiyi), 명나라 초기 영락기 농민봉기의 여성 지도자 당새아(唐泉結) 등이 있다.
1.1.3 빈저우시의 교통 상황
빈저우는 교통이 매우 편리하고 사방으로 뻗어 있습니다. 넓고 번화한 205번 국도는 남북으로 17.5km를 달리고, 성 고속도로 빙곡로는 남북으로 15km를 달리며, 성 도로인 용신로는 동서로 16km를 가로질러 205번 국도와 교차한다. 도시 지역은 베이징, 텐진, 탕산에서 남쪽으로 50km, 동쪽으로 20km 떨어진 곳이다. 지방 수도 지난시에서 남서쪽으로 거의 100km 떨어져 있습니다.
이 마을은 154개의 행정 마을을 관할하고 있으며 모든 마을은 아스팔트 도로로 연결되어 있습니다. 도로 밀도는 65km/100km2입니다. 건설될 빈보 고속도로는 마을을 통과하며 교통 상황이 매우 좋습니다.
빈저우 지역 교통 지도
황하대교는 205번 국도와 220번 국도가 장쑤성, 산둥성, 베이징, 텐진을 연결하는 중요한 교통의 요지이다. 동서를 가로지르며 지방고속도로가 사방으로 뻗어 있으며, 수직 3개, 수평 3개, 고리 1개의 고속도로 교통망이 형성되어 있습니다. Jiqing 고속도로는 지역 남부를 가로지르며 곧 완공될 Binzhou-Bozhou 고속도로와 함께 고급 고속도로 뼈대를 형성합니다. Jiaoji 철도 간선은 Binzhou 남부를 통과하며 지선은 지역의 배후 깊숙한 곳. 건설을 앞두고 있는 더옌철도는 중국 중부지방을 가로지르는 산동성 북동쪽의 주요 철도동맥이다. 500톤에서 3,000톤에 이르는 10개의 선석 용량이 10,000톤에 달하는 빈저우 항구가 국가의 승인을 받았습니다.
황화항과 주요 국가 프로젝트인 Shuohuang 철도, 즉 '선화 프로젝트'는 빈저우 강 건너편에만 있습니다. 빈저우에서 Jiajiawa까지의 철도가 곧 건설을 시작할 예정입니다. "10차 5개년 계획"이 시작되면서 빈저우는 국내 동부 해안과 서부 에너지 기지를 아시아 주요 항구와 내부 및 외부로 연결하는 새로운 경제 채널을 형성할 것입니다. -태평양.
“경제발전, 도로 우선” 경제에서 교통의 역할은 분명하며, 부동산 산업에도 큰 영향을 미친다.
빈저우시의 지속적인 경제 발전과 함께 빈저우시의 도시 구조도 변화하고 있다. 이는 빈저우(Binzhou) 시의 도시 지도를 보면 분명하게 알 수 있습니다. 오래된 도시는 빈저우 최초의 도시 중심 경제 구역으로 현재 도시 지역의 동쪽 부분입니다. 당시 빈청구는 인구가 적었기 때문에 경제 발전 정도에 따라 경제, 정치 등이 같은 지역에 집중됐다. 나중에 경제와 인구가 발전함에 따라 빈저우시의 오래된 도시 지역은 더 이상 이를 지탱할 수 없게 되어 빈저우 서구가 탄생하게 되었습니다.
프로젝트 현장 주변의 도로는 서로 얽혀 있으며 프로젝트 남쪽은 향후 빈저우시를 관통하는 주요 동서 도로인 황허 12번 도로가 될 것입니다. 황하 12번 도로는 동쪽으로 빈저우 미래 계획의 빈저우 기차역으로 연결되고 서쪽은 지난의 220번 국도와 직접 연결되며 남북 지선 도로가 있어 빈보 고속도로가 지칭까지 빠르게 연결됩니다. 남쪽의 고속도로는 북쪽으로 직접 연결될 수 있으며, 최근 계획에 따르면 북쪽은 베이징, 텐진, 탕산의 고속도로 네트워크와 직접 연결될 수 있으므로 교통 상황의 영향이 매우 큽니다. 빈저우시의 신도시계획에 따르면 서부지구의 발전은 필연적으로 빈저우 서부의 개발구와 신도시 지역의 발전을 급증시킬 것이다. 황하12로는 도시를 관통하는 교통의 대동맥으로서 발전 전망이 무궁무진합니다. 해당 프로젝트는 허허12로 서쪽 구간에 위치하므로 교통우세가 매우 뚜렷하고 감상가능성이 매우 뛰어납니다.
1.2 지역 경제에서 도시의 위치
빈저우는 우수한 지리적 위치, 풍부하고 강력한 천연자원, 감상할 가치가 있는 아름답고 독특한 자연 경관을 갖추고 있습니다. 그리고 황하삼각주의 주요 구성요소이다.
황하삼각주는 중화민국 황금해안에 박혀 있는 금각주로 발해만의 지리적 축이다. 5,000마일은 산동반도의 두 주요 경제 구역과 환발해 경제권 및 황하 경제 벨트의 교차점입니다. 우수한 지리적 위치와 경제 발전의 전략적 배치로 볼 때, 주강(Pearl River) 및 장강 삼각주(Yangtze River Deltas)만큼 유명한 황하 삼각주는 자연 자원 측면에서 중국과 아시아 태평양 경제에서 똑같이 중요한 역할을 합니다. 지리적 위치와 경제 발전 패턴.
황하삼각주, 주강삼각주, 장강삼각주는 세계의 3대 관문이다. 주강과 장강삼각주의 부상, 환발해 경제권의 활성화, 중국 경제 발전 패턴의 점진적인 북상으로 인해 황하삼각주는 반드시 세계의 주목을 받는 핫스팟이 되고 가장 유망한 지역이 될 것입니다. 동북아 개발지역과 대동아경제권. 빈저우 발전의 초석을 마련했습니다.
경제 발전 수준은 도시의 도시화 수준을 결정하며, 이는 또한 도시의 도시 건설 상태를 결정하기도 합니다. 빈저우시의 경제 수준은 성에서 여전히 상대적으로 낮으며, 도시화율은 상대적으로 낮습니다. 빈저우의 도시화 과정이 가속화됨에 따라 빈저우의 부동산 산업이 빠르게 발전할 것입니다. 둥잉(Dongying), 더저우(Dezhou) 등 경제 수준이 낮은 주변 도시와 비교해도 빈저우의 도시 건설은 상대적으로 낙후되어 개선의 여지가 많습니다.
1.3 도시 사회 및 경제 발전 개요
1.3.1 빈저우의 거시경제 운영 및 발전 동향
빈저우시의 GDP 및 성장 비율 차트
1999년 2000년 2001년 2002년 2003년
GDP(억 위안) 238.12 270.02 306.5 340.6 406
성장률(%) 6.73% 13.40% 13.51% 13.0% 16.7%
1인당 GDP 6650 7498 8466 9361 11109
성장률(%) 6.13% 12.75% 12.91% 12.4% 16.3%
(위 데이터는 빈저우 통계 연감( 매뉴얼) 2003년, 저자 단위: 빈저우 통계국)
시 통계국에서 제공한 데이터를 바탕으로 위 그림에서 알 수 있듯이 빈저우 경제는 지속적으로 성장하고 있으며 성장률도 증가하고 있다. 1999년부터 매년 6.73%에서 2001년 13.51%로 증가했다. 2002년에는 성장률이 소폭 하락했으나 2003년에는 16.70%로 높은 성장률을 유지해 전국 경제성장률 9%, 전성 경제성장률 14%보다 높았다. 위의 모든 내용은 빈저우시의 거시경제가 최근 몇 년 동안 상대적으로 높고 안정적인 성장률을 유지하고 있음을 나타냅니다.
(위 데이터는 2003년 빈저우 통계 연감, 저자 단위: 빈저우 통계국에서 가져온 것입니다.)
2002년에 이 도시의 1인당 GDP는 2003년에 9,361위안에 도달했습니다. , 도시의 1인당 GDP는 9,361위안에 도달했고, 국민 총생산은 11,109위안을 돌파하여 10,000위안을 돌파했으며, 인민 생활 수준이 점차 향상되고 있습니다. 2003년 도시 1인당 가처분 소득은 8,093위안으로 2002년보다 9.77% 증가했다. 기본적으로 산동성의 평균 발전 수준에 속합니다.
전반적으로 빈저우시는 최근 몇 년간 현대화 건설에서 큰 성과를 거두었고, 국민경제가 급속히 발전하고 종합력이 크게 향상되었으며 대외 개방 속도가 빨라졌다. , 사람들의 생활 수준이 크게 향상되었으며 경제 발전 추세가 좋습니다.
빈저우의 총 GDP 기반이 작기 때문에 비록 높은 성장률을 유지하고 있지만 여전히 빈저우의 발전된 도시들과 큰 격차가 있다는 점에 주목해야 합니다.
1.3.2 주민 생활 수준
2003년 빈저우 도시 주민 소비 비교표
1인당 가처분 소득은 8,093.40위안(1인당 1인당 8,093.40위안)입니다. 1인당 소비 지출은 5,695.38위안으로 전년 대비 9.77% 증가했으며, 식품 소비 지출은 1,982.03위안으로 10.74% 증가했습니다.
684.16위안으로 3.21% 증가했습니다.
장비, 소모품, 서비스에 대한 가족 지출은 403.14위안으로 10.30% 감소했습니다.
교통 및 통신 지출은 665.49위안으로 32.72% 증가
교육, 문화 및 오락 서비스 지출은 1,012.68위안으로 8.68% 증가했습니다
(위 데이터는 작성자의 Binzhou Statistical Yearbook(Manual) 2003에서 가져온 것입니다. 단위: 빈저우 통계국)
빈저우 주민들의 소비는 여전히 물질적 소비 수준에 머물고 있으며, 소비자 심리는 표면적인 물질적 허영심에 치우쳐 있는 경향이 있습니다.
가장 빠르게 성장하는 분야는 교통·통신비, 식품소비비, 교육·문화·오락 서비스비 등이다. 이는 도시의 급속한 발전과 함께 외부 자본과 인구의 대규모 유입이 이루어졌으며, 교통 및 통신에 대한 수요가 강하다는 것을 보여줍니다.
제5차 인구조사에 따르면 빈저우시의 인구는 수년 동안 안정적으로 유지되었으며, 이주 인구는 소폭 증가했습니다. 빈저우시의 가구 인구는 3,478,581명, 가구 규모는 3.28명입니다. 이 프로젝트가 위치한 빈청구에는 전체 인구가 567,586명, 가구원 수는 3.10명이다. 빈저우시 소비재 시장은 기본적으로 빈저우시 내부 소비가 주도하고 있으며, 국가 경제의 발전에 따라 빈저우시 소비시장은 점차 번영하고 안정되고 있습니다. 2003년 빈저우시 도소매업 소매액은 92억 8,700만 위안으로 동기 대비 16.1% 증가했다.
2002년과 2003년 빈저우시 소비자 지출 분석
지표 2002년(10,000위안) 2003년(10,000위안)
도매 및 소매 무역 산업 분류 기준 산업 799639 655078 928685 750483
케이터링 산업 116934 140677
기타 27627 37525
국영 및 국영 지분 그룹이 그룹화 된 79639 119499 928685 1412988
개인경제 465599 535935
민간경제 132318 158574
기타경제 82223 92878
(위 자료는 빈저우 통계연보(수첩)에서 발췌한 것입니다. ) 2003년, 저자 단위: 빈저우시 통계국)
2003년 빈저우시의 총 소매판매액은 2002년에 비해 16.1% 증가했고, 그 중 요식업계의 성장률은 20.3% 증가했다. 사회적 소비재 소매 산업, 개인 경제 및 민간 경제 2003년을 예로 들면 빈저우시의 개인 경제와 민간 경제는 전체 소비재 소매 판매의 74.8%를 차지했습니다. 이 프로젝트의 상업적 판매를 위한 많은 잠재적인 사람들.
빈저우시는 급속한 발전 단계에 들어섰고, 도시의 급속한 발전 단계는 외부 자본과 이민자 인구를 대량으로 끌어들일 것이며 요식업, 요식업 등 서비스 산업에 대한 수요도 클 것이다. 오락. 케이터링과 엔터테인먼트도 기업에게 중요한 수익 포인트가 될 것입니다.
1.3.3 2004년 1분기 빈저우시의 경제 상황
빈저우시 통계국의 예비 계산에 따르면 빈저우시의 2004년 1분기 국민총생산(GDP)은 분기 매출액은 90억 3000만 위안에 달해 전년 대비 18.6% 증가해 성 내 1위를 차지했고 전년 대비 증가율은 4.8%포인트로 최근 10년간 분기 최고 수준이다. 그 중 1차 산업 부가가치는 10억 3200만 위안으로 5.8% 증가했고, 2차 산업 부가가치는 49억 9400만 위안으로 26.2% 증가했다. , 13.0% 증가했다.
산업 생산 속도와 효율성이 동시에 향상되었습니다. 1분기에 시의 지정 규모 이상의 공업 기업은 38억 3900만 위안의 부가가치를 달성하여 41.45% 증가하고 성급 평균 성장률보다 14.3%포인트 더 높아 성에서 2위를 차지하고 연간 3계단 상승했습니다. -년. 전시 규모 이상의 산업은 전년 대비 49.68% 증가한 136억 5200만 위안의 제품 판매 수익을 달성했으며, 전년 동기 대비 31.99% 증가한 이윤과 12억 2000만 위안을 달성했습니다. 전년 대비 42.23% 증가했다. 산업 전반의 경제운영 질을 반영하는 산업경제효율 종합지수는 153.80으로 전년 대비 12.0 증가했다.
고정자산투자는 빠른 성장세를 이어가고 있다. 1분기에 시의 지정규모 이상의 고정자산 투자는 24억 600만 위안으로 동기 대비 85.1% 증가했다. 그 중 기반 시설 투자는 10억 2100만 위안으로 전년 동기 대비 11.9% 증가했다.
수출입 무역이 빠르게 성장하고 있으며 외국인 투자 활용 여건도 좋다. 세관 통계에 따르면, 1분기 시의 수출입 총액은 5억 3,816만 달러로 동기 대비 122.0% 증가했으며, 총액은 전성에서 7위, 증가율은 3위를 차지했습니다. 그 중 수입은 3억 5,854만 달러로 2.36배 증가했고, 수출은 1억 7,962만 달러로 32.2% 증가했다. 1분기에 시에는 13개 외국인 투자 프로젝트가 있었고 그 중 외국인 투자 계약액은 9,334만 달러로 3.96배 증가해 성 전체에서 8위를 차지했고 성장률은 성에서 2위를 차지했다. 외국인 투자 실제 이용액은 4,498만 달러로 2.96배 증가했으며, 총 투자액은 성에서 9위, 증가율은 성에서 1위를 차지했습니다.
재정과 조세가 급속도로 성장했고, 재정도 원활하게 운영됐다. 1분기에 시의 지방재정수입은 4억 4,700만 위안으로 45.1% 증가하여 성 전체에서 13위, 지방재정지출 증가율은 6억 3,400만 위안으로 28.4% 증가했다. %. 1분기 시의 국세 수입은 6억 1300만 위안에 달해 전년 대비 38.5% 증가했고 지방세 수입은 3억 8300만 위안에 달해 동기 대비 52.4% 증가했다.
2004년 1분기 데이터를 보면 빈저우의 경제 발전 속도가 매우 빠르며 사람들의 생활 수준이 급속히 향상되어 사람들의 요구가 지속적으로 변화하고 있음을 알 수 있습니다.
Maslow의 욕구 위계 이론에 따르면 사람들의 욕구는 조건과 단계에 따라 완전히 다릅니다. 주민들의 기본적인 생활 요구 사항이 충족되면 사람들의 요구 사항은 더 이상 물질적 요구 사항이 아니라 영적인 요구 사항으로 변합니다. 사람들은 높은 수준의 영적 필요를 충족시키기 위해 삶의 완전한 즐거움을 얻기를 희망합니다. 이때 사람들은 삶의 질을 향상시킬 수 있는 고급 소비재에 대한 수요가 절실할 것입니다. 따라서 Laigang 프로젝트는 이 기회를 포착하고 프로젝트에서 고품질 생활 품질과 높은 수준의 삶의 즐거움을 창출함으로써 고급 고객을 유치해야 합니다.
1.3.4 빈저우시 경제 발전 예측
지역 여건과 환경 분석에 따르면 빈저우시는 이미 발전 가속화를 위한 현실적인 기반과 상대적으로 유리한 외부 조건을 갖추고 있는 것으로 나타났습니다. 다가오는 기간에 우리가 직면한 두 가지 주요 과제는 첫째, 산업화 과정을 가속화하고 지방 평균을 따라잡는 것, 둘째, 더 높은 수준의 경쟁을 위한 견고한 기반을 구축하고 강력한 발전 잠재력을 축적하는 것입니다. 그 결과, 빈저우는 향후 몇 년간 건설에 대한 전반적인 지도 이념을 수립했습니다. 즉, 덩샤오핑 이론과 중국 공산당 제15차 전국대표대회 정신을 지침으로 삼고 발전을 중심으로 과학기술을 삼는 것입니다. 개혁을 원동력으로, 개방을 주요 선율로 삼아 마음을 해방하고 기회를 포착하며 새로운 경제성장 포인트를 육성하기 위해 노력합니다. 소유 구조, 기업 조직 구조, 산업 및 제품 구조를 적극적으로 조정 및 최적화하고 시스템 및 메커니즘에서 새로운 우위를 구축하며 발전의 최고점을 확보하고 성 평균보다 높은 경제성장률을 유지하며 지속적이고 신속하며 조화로운 목표를 달성합니다. 그리고 포괄적인 경제 및 사회 발전을 통해 번영하고 강력한 새로운 빈저우를 21세기로 가져옵니다.
이 지도 이념의 핵심은 다음과 같습니다: 단호한 개혁, 더 넓은 개방, 가속화된 발전의 강력한 분위기 조성, 프로젝트 개발 및 투자 증가에 집중, 경제 규모의 급속한 확대, 개방을 위해 노력 시장을 개척하고 성장 모델을 변화시키며 경제 운영의 질을 향상시킵니다. 민간경제를 돌파하고 대외개방과 첨단기술, 인프라 건설을 민간을 주체로 하여 획기적인 발전을 이루십시오. 개혁, 개방, 발전, 조정, 개선의 5대 1 발전 전략을 견지하고 장점을 충분히 활용하고 단점을 최대한 보완하며 상대적으로 빠른 경제 발전 속도를 유지하고 강한 체력을 축적해야 합니다. .
빈저우시의 세기간 발전 목표는 다음과 같이 결정됩니다.
(1) 속도 목표. 주요 경제 지표가 성 평균 수준과의 격차를 줄이는 데 약 3년이 소요되도록 보장합니다. 2010년까지 주요 경제 지표가 성 평균 발전 수준을 따라잡는 데는 7년이 더 걸릴 것입니다. 17개 도시 총량은 중위권에 진입했고, 1인당 지수는 중상위권에 진입한 후 선진국으로 이동했다. "3단계"라는 큰 목표를 달성하려면 두 가지 보장을 달성해야 합니다. 첫째, 연평균 GDP 성장률이 13% 이상을 보장하고, 둘째, GDP 성장률이 이전보다 3%포인트 이상 높아야 합니다. 지방의 것.
(2) 산업 구조. 1차산업을 공고히 개선하고 2차산업을 급속히 확대하며 3차산업을 흥성발전시킨다. GDP에서 2차 및 3차 산업이 차지하는 비중은 1998년 72.29%에서 2010년 85% 이상으로 증가하여 명확한 리더십, 선진기술, 상호협조, 효율적 운영, 풍부한 특성을 갖춘 산업구조 체계를 형성하였다.
(3) 지원 조건. 소프트 및 하드 환경이 크게 개선되었으며 포괄적인 기능과 사회적 이점이 새로운 수준에 도달했습니다. 교통은 해상과 육상을 통해 동시에 발전하며 통신은 편리하고 신속하며 효율적으로 이루어집니다. 전기는 지원 시설과 충분한 공급을 보장하며 완벽한 전환, 저장 및 배수 시설을 갖추고 있습니다. 완전하고 캐리어 방사선 효과가 강합니다. 2010년까지 고품질의 도시환경, 고효율의 기술시설, 보다 높은 수준의 도시관리와 사회서비스, 상대적으로 발전된 정신문명과 물질문명을 갖추도록 노력하여 기본적으로 도시현대화 목표를 달성한다.
(4) 환경 인구. 산업 오염을 잘 통제하고 주요 산업 프로젝트와 환경 보호 시설을 동시에 설계, 건설, 운영하며 물, 하천, 관광지, 해양 등 생태 환경을 잘 보호합니다. ; 자연 인구 증가율은 연간 약 3.17‰로 제어됩니다. 경제 발전, 환경, 인구의 조화와 단결을 달성하기 위해.
지도 이념의 요구에 따라 확립된 전략적 목표를 달성하려면 5가지 주요 전략을 실행해야 합니다.
첫째, 산업화와 도시화 전략이다. 산업화와 도시화는 한 국가나 지역의 현대화 과정에서 꼭 필요한 단계이며 발전 여부를 가늠하는 중요한 지표이다. 저개발 지역인 빈저우는 산업화와 도시화 전략을 최우선으로 삼아 개발 목표와 방향을 명확히 해야 합니다.
'지역 산업 발전' 전략을 견지하고 총량 확대와 품질 향상에 힘써 돌파구를 마련해야 한다. 고용구조 조정과 산업구조 조정을 병행하는 정책을 견지하고 농촌 잉여 노동력의 비농업 산업과 소도시로의 이전을 가속화해야 한다. 다양한 유형의 대, 중, 소 기업, 특히 향촌 기업의 합리적인 배치를 통해 소도시의 인프라 및 서비스 기능 업그레이드를 촉진하여 빈저우시의 산업화, 도시화, 현대화 과정을 가속화할 것입니다.
둘째, 바다를 활용해 해안 전략을 펼친다. 빈저우는 해안을 따라 위치하고 있어 해양 자원이 풍부하고, 다른 내륙 지역에서는 볼 수 없는 외부 세계 개방을 위한 우수한 조건을 갖추고 있습니다. 빈저우는 이러한 우세를 최대한 발휘하여 해양용품을 튼튼하고 완전하게 만들어야 합니다. 기존의 기반과 여건을 살려 해양화학공업, 염화학공업, 석유화학공업, 정밀화학공업을 이 도시의 선도산업으로 만들고 화학공업을 이 도시의 가장 두드러진 산업특징으로 만들어야 합니다. 해안해변을 적극 개발, 활용하고 수산양식과 축산업을 발전시켜 도시 농업의 중요한 특징으로 만들어야 합니다. 항만, 교통, 통신 등 기반시설 건설과 해안관광명소 건설을 잘 건설하여 이 도시를 서비스시설이 선진적이고 환경이 아름답고 생태가 양호하며 사람과 사람이 조화를 이루는 관광명소로 만들어야 한다. 인간과 자연. 노력을 통해 우리는 현대적인 "바다 위의 빈저우"를 만들 것입니다.
셋째, 과학과 교육을 통한 도시 건설 전략이다. 과학과 기술은 주요한 생산력이다. 이 유명한 주장은 21세기에 더욱 심오하게 검증될 것이다. 지식경제시대의 도래와 함께 과학기술과 교육은 자원경제 시대의 부스터 역할에서 벗어나 경제사회 발전을 주도하는 주체로 도약하게 될 것입니다. 과학교육지구 구축 전략을 잘 추진한다면 다음 세기의 생존과 발전의 주도권을 얻을 수 있을 것입니다. 그러므로 과학기술과 교육은 도시의 기초이자 빈저우의 흥망성쇠의 최우선 과제로 간주되어야 하며 과학기술과 교육의 우선적인 발전을 견지하고 과학기술과 교육에 널리 침투해야 합니다. 경제사회발전의 모든 분야에 진출하여 경제건설을 진정한 기술진보에 의거하는 궤도로 전환시키겠습니다. 이를 위해 우리는 인적 자원을 적극적으로 개발하고 인재 육성 및 도입에 대한 노력을 강화해야 합니다. 다양한 방법을 채택하여 국내외의 고급 전문 기술 인재를 대규모로 모집하고, 가능한 한 빨리 고급 기술 리더 그룹을 선발 및 양성하기 위해 노력합니다. 동시에 우리는 근로자의 사전 작업 및 현장 교육을 중요하게 생각하며 사전 작업 교육, 현장 교육 및 "녹색 인증" 교육과 같은 다양한 형태를 채택하여 종합적으로 개선합니다. 노동자의 과학기술적 문화적 자질.
넷째, 경제 국제화 전략이다. 대외 개방은 우리나라의 장기적인 기본 국가 정책으로 경제 기술 세계화 추세에 직면하여 빈저우 시가 경제 국제화 전략을 전면적으로 실시하는 것이 더욱 시급하고 중요합니다. 발전을 가속화하는 관점에서 우리는 인류사회의 모든 뛰어난 성과를 배우고 활용해야 하며, '차용 원칙'을 채택하고, 자신을 풍요롭게 하고, 풍요롭게 하고 발전시키며, 우리 자신의 단점을 널리 보완해야 합니다. 국제 시장과 공간을 넓히고, 국제 자본과 자원을 널리 빌리고, 국제 기술과 인재를 널리 소개합니다. 즉각적이든 장기적이든 경제 국제화 전략은 빈저우 시가 번영하고 발전을 가속화하는 대체할 수 없는 중요한 방법이라고 할 수 있습니다.
다섯째, 지속가능한 발전 전략입니다. 사회가 발전하고 인류 문명이 향상됨에 따라 장기적인 이익을 희생하고 현재의 이익에만 초점을 맞춘 과거의 광범위한 경제성장 모델은 반드시 폐기되어야 합니다. 산업화를 가속화하는 과정에서 우리는 미래와 미래 세대에 대해 높은 책임감을 갖고 지속 가능한 발전의 원칙에 따라 경제 발전과 인구, 자원, 환경 간의 관계를 올바르게 처리하고 개발 및 개발해야 합니다. 자원을 과학적, 합리적, 종합적, 효율적으로 활용합니다. 자원 보존과 환경 보호에 유리한 산업 구조와 발전 모델을 선택하고, 경제 성장 모델을 효과적으로 전환하며, 경제적, 사회적, 환경적 이익의 유기적 통합을 달성합니다.
2002년 이후 빈저우시의 경제 건설은 새로운 성장 국면에 접어들었습니다. 정부가 내수 확대와 투자 촉진을 위한 일련의 정책을 펼치고 있는 만큼, 이는 부동산 개발업체와 소비자의 미래에 대한 기대를 효과적으로 자극할 것이다.
빈저우의 복지 주택 할당 시스템이 폐지되고 빈저우 시의 주택 시스템 개혁이 기본적으로 이루어짐에 따라 주택 할당은 화폐화 및 상업화 방향으로 움직이기 시작하여 부동산 시장이 점점 더 활발해졌습니다. 빈저우 부동산 시장은 현재 초기 단계에 있지만 거시 경제 상황이 더욱 개선됨에 따라 빈저우 부동산 산업은 앞으로도 한동안 지속적인 성장을 보일 것이라고 믿습니다.
부동산산업은 짧은 시간에 급속도로 발전하여 국가경제의 중요한 기둥산업이자 새로운 경제성장 포인트로 자리 잡았으며, 경제발전과 사회발전이 유기적으로 결합된 산업으로 자리 잡았습니다. 급속한 경제 발전을 효과적으로 촉진했습니다. 성장과 도시화의 과정은 도시의 지속 가능한 발전을 촉진하고 도시 문명과 현대 생활을 보여주는 데 중점을 둡니다.
1.4 부동산 투자에 대한 현지 정책 및 규정 분석
빈저우시의 시장 지향은 '시장 지향, 총량 통제' 원칙에 따라 부동산 산업을 적극적으로 발전시키는 것입니다. , 판매 기반 건설”을 목표로 저렴한 주택 개발에 중점을두고 상업용 주택을 꾸준히 개발하며 노후 주택 개조에 좋은 일을하십시오. 주택 계획 및 설계 승인 시스템, 시장 접근 시스템, 품질 감독 시스템을 구축하고 개선합니다.
빈저우시의 부동산 산업은 현재 아직 매우 미성숙하지만 발전 전망은 매우 밝습니다. 현재 부동산 투자는 GDP의 약 1%에 불과합니다. 다른 선진 도시의 발전 수준에 비해 빈저우시의 부동산은 여전히 발전 여지가 많습니다.
요컨대 빈저우시의 미래 경제 전망은 좋으며 도시 부동산 개발의 여지도 크다. 주택 구매자의 수요 수준이 향상되고 선진 도시의 개발 및 마케팅 경험이 도입됨에 따라 빈저우시의 부동산 개발 수준은 점차 향상될 것입니다.
2. 도시 기간산업 발전 분석
2.1 도시 기간산업 발전 개요
2.1.1 도시의 기간산업 발전 동향 빈저우의 산업 구조
빈저우시 GDP에서 3개 산업이 차지하는 비중
연도 GDP 1차 산업, 1차 산업 비중 2차 산업, 2차 산업 비중 3차 산업, 3개 산업 비중
1996 170.59 51.39 30.1% 76.25 44.7% 42.95 25.2%
1997 198.84 53.81 27.1% 92.43 46.5% 52.6 26.5%
1998 223.11 .84 27.7% 102.03 45.7% 59.2 4 26.6%
1999 238.12 59.9 25.2% 109.73 46.1% 68.49 28.8%
2000 270.02 61.37 22.7% 130.5 48.3% 78.15 28.9%
2001 306.5 62.91 20.5% 152.09 49.6% 91.5 29.9%
2002 340.6 62.72 18.4% 173.1 50.8% 104.78 30.8%
2003 406 72.07 17.8% 21.43 52.1% 122. 5 30.2%
2003 빈저우 통계연감(편람) 2003년 2003년, 저자 단위: 빈저우시 통계국)
빈저우시 거시경제학의 산업구조는 2003년 빈저우시 통계국 자료를 보면 개발도상국의 특징이 뚜렷하다. 예를 들어, GDP에서 가장 큰 비중을 차지하는 산업은 52.10%이고, 3차 산업은 30.20%이며, 1차 산업은 17.8%로 가장 적습니다. 제도는 산업을 기반으로 하며 서비스 산업과 농업 산업 구조로 보완됩니다.
공업 산업이 지배하는 도시인 빈저우의 2차 산업은 항상 GDP에서 중요한 역할을 하며 성장해 온 반면, 1차 산업은 지속적으로 감소했으며 그에 따라 3차 산업의 비율도 증가했습니다. , 이는 빈저우시의 도시화 과정이 가속화되고 산업 구조가 점차 최적화되고 있음을 반영합니다.
일반적으로 빈저우시의 산업경제 기반은 상대적으로 높고 기업의 거시경제적 여건도 좋다. 그러나 현재의 경제사회 발전에는 여전히 무시할 수 없는 모순과 문제가 있다. 가장 두드러진 징후는 경제 구조적 모순이 여전히 상대적으로 뚜렷하고 1인당 가처분 소득이 낮다는 점이다. 낮고 사회적 유효수요가 부족하다. 그러나 최근 몇 년간 경제는 꾸준하고 빠른 속도로 성장했고, 국민 생활수준도 점차 향상되었으며, 미래 경제 상황은 여전히 밝다.
2.1.2 빈저우 중점 산업 현황 분석
2.1.2.1 관광
빈저우는 관광 자원이 풍부하고 저우핑(Zouping)은 관광 도시로 알려져 있습니다. "산동북부 황산"현 남부의 산간지역은 경치가 아름다워 피서지이자 휴양지로 좋은 곳이다. 북쪽 해안에는 바다를 직접적으로 볼 수 있는 백리조개섬과 왕쯔섬이 있고, 광활한 자연사냥터와 경마장이 있어 웅장하고 웅장하다.
군인 성인의 고향인 회민 현에는 정교하고 독특한 "손자의 고향", 조핑의 판중옌의 독서 동굴, 빈저우 당나라 기념관, 무제 하이펑 타워, 대문구 및 용산 문화 유적지, 유일하게 남아 있는 성 스타일이 있습니다. 명승지는 물론, 하반산, 마다호 등 역사 및 자연 경관도 매우 기억에 남습니다.
양신배꽃축제, 무제소조축제, 잔화겨울짜오축제, 복싱국제소극예술제 등은 모두 지역적 특성이 강하다.
빈저우시는 신흥 관광 도시로 도시 건설이 시작되고 서비스 시설이 점차 개선되며 종합적인 도시 기능이 지속적으로 향상되고 있습니다. 위생적인 도시이며 황하 하류의 진주로 알려져 있습니다. 교육, 과학 기술, 보건 등 빈저우의 사회 사업과 상업, 금융, 요식 서비스 산업이 빠르게 발전하고 있으며 시설도 나날이 개선되어 황족 발전을 위한 견고한 사회적 기반을 마련하고 있습니다. 강 삼각주.