시간이 지나면서 자리 잡은 것들은 대부분 고전이다. 최근 몇 년간 픽업트럭 시장의 인기가 점점 높아지고 있지만, 실제로 인정받는 한도는 Ford F-150 Raptor라는 한 번도 변하지 않았습니다.
포드의 가장 대표적인 제품 중 하나인 포드 F-시리즈 픽업트럭은 1977년 출시 이후 총 4,000만 대를 생산했다. 46년 동안 북미에서 가장 많이 팔린 픽업트럭이다. 41년 동안 북미에서 가장 많이 팔린 픽업트럭으로, 이 성과는 유례가 없는 일입니다. 그 중 포드 F-150 랩터는 F 시리즈의 대표적인 성능으로 전 세계 60여 개국에서 잘 팔리고 있다.
오프로드 이벤트를 위해 탄생한 차세대 포드 F-150 랩터 같은 고성능 오프로드 픽업트럭은 다른 어떤 회사도 만들 수 없다고 해도 과언이 아니며, " 정복하라'가 모토다. 그렇기 때문에 픽업트럭을 좋아하지 않는 분들도 차세대 포드 F-150 랩터의 매력에 반하지 않을 수 없을 것입니다.
더 많은 사람들이 꿈을 실현할 수 있도록 포드차이나는 2023년 4월 10일 15시 30분부터 신규 주문 오픈과 동시에 플레임 스톰 스페셜 에디션 모델을 출시할 예정이다.
개인화된 맞춤화를 극대화
어떤 종류의 제품이 사람들을 흥분시킬 수 있을까요? 아마도 차세대 Ford F-150 Raptor를 보면 답을 얻을 수 있을 것입니다. 3세대에 걸친 진화 끝에 차세대 Ford F-150 Raptor는 새로운 디자인, 극도로 지능적인 상호 연결, 고성능 오프로드라는 세 가지 측면에서 최대 40가지의 새로운 하이라이트와 업그레이드를 달성했습니다.
성공적인 모델이라면 외모를 바꾸기가 매우 어렵다는 것은 모두가 알고 있지만, 차세대 포드 F-150 랩터는 외관상 클래식 DNA를 이어받았을 뿐만 아니라, 이전 2세대 모델의 파워풀하고 파워풀한 외관 스타일에는 더욱 시대적 특징을 더한 디자인 요소가 반영되어 있으며, 특히 사람들의 피를 펑펑 흘리게 만드는 Flame Storm Special Edition이 더욱 그렇습니다.
신차는 맹렬하고 높은 에너지와 열정을 상징하는 래피드 레드를 전용 컬러로 채택해 치열한 여정에 대한 열정을 모두 담아낸 동시에 오프로드 픽업왕의 유전자와도 완벽하게 들어맞는다. 트럭의 엄격한 3중 도장 공정을 통해 색상의 변화를 통해 빛과 그림자의 흐름을 느낄 수 있으며 이 전설적인 자동차의 영광을 느낄 수 있습니다.
또한 차세대 Ford F-150 Raptor Firestorm Special Edition에는 Firestorm 전용 풀 플라워, 로고 조명 환영 조명 및 엄선된 바닥 매트도 함께 제공되어 독점 아이덴티티를 더욱 강화합니다. 파이어스톰 라떼 아트의 영감은 사막을 헤매며 나갈 준비를 하는 허리케인 에너지에서 영감을 받아 차량 전체를 관통하며 장엄한 기세를 보여주는 것으로 이해된다. 또한 Flamestorm의 독점적인 라떼 아트는 정교한 색상 등록 기술을 사용하고 3M 캐스팅 등급 PVC 필름을 선택하여 색상 표현을 더욱 선명하고 아름답고 내구성이 뛰어납니다. 깔끔한 무광/광택 표면 뒤에는 0.3mm를 기본으로 한 수동 보정의 궁극의 추구가 담겨 있습니다. 이는 신차에 백만 달러짜리 고급차에 버금가는 질감을 선사하는 포드의 디테일한 제어를 기반으로 합니다.
중국 소비자의 다양한 자동차 요구 사항을 더 잘 충족시키기 위해 Ford China는 맞춤화의 장점을 최대한 활용했으며 Yumeng이 특별히 제작한 맞춤형 갠트리 프레임과 수동 롤링 셔터를 사용했다는 점은 언급할 가치가 있습니다. , 연료 탱크 캡, 센터 그릴 웰컴 라이트 및 프론트 범퍼 웰컴 라이트는 Flame Storm 스페셜 에디션 "Yumeng Customized Option Package"를 구성합니다. 차세대 Ford F-150 Raptor Firestorm Special Edition은 새로운 직접 판매 모델에 따라 중국 시장 전용으로 선보이는 Ford China의 첫 번째 Ford F-150 Raptor 스페셜 에디션 모델입니다. 차세대 Ford F-150 Raptor Firestorm Special Edition은 중국 시장에 대한 Ford의 강조와 현지 사용자의 개인화된 요구에 대한 예리한 통찰력을 깊이 반영합니다.
강한 체력, 크로스컨트리에서 나보다 잘하는 사람이 또 있을까?
?
오프로드 성능 측면에서 오프로드용 차세대 Ford F-150 Raptor에 대해 의문을 제기하는 사람은 거의 없습니다. 신차에는 역사상 가장 긴 스트로크를 자랑하는 신형 5링크 코일 스프링 리어 서스펜션 시스템도 최초로 적용됐다. ? 충격 흡수 장치와 BFGoodrich KO2 전지형 오프로드 타이어 및 기타 스타 레벨 구성이 7가지 유형으로 구성됩니다. 주행 모드의 TMS(Terrain Management System) 지형 관리 시스템을 통해 이 차량의 강점을 극대화할 수 있습니다. 비록 당신이 프로선수가 아니더라도.
그 중 새로운 5링크 코일 스프링 리어 서스펜션 시스템은 차량이 복잡한 지형에서도 리어 액슬의 움직임을 정확하게 제어할 수 있도록 도와줍니다. 맞춤형으로 제작된 매우 긴 트레일링 암, 횡방향 타이 로드(Panhard 로드) 및 동급에서 가장 긴 24인치 코일 스프링은 거친 도로를 고속으로 횡단할 때 더 나은 제어력을 제공하고 지면으로 더 나은 동력을 출력하도록 돕습니다. 동일한 수준의 다른 경쟁 제품에 비해 차세대 Ford F-150 Raptor는 적응력이 뛰어나고 운전자에게 더 큰 자신감을 제공합니다.
오프로드 랠리카의 가장 중요하고 값비싼 액세서리 중 하나인 FOX 충격 흡수 시스템은 극한의 도로 조건을 통과하는 차세대 Ford F-150 Raptor를 지원하는 핵심입니다. 차세대 FOX 3.1 Live Valve 충격 흡수 장치는 첨단 전자 제어식 피스톤 밸브 충격 흡수 기술을 채택하여 충격 흡수 장치의 상태에 따라 차량의 감쇠 계수를 실시간으로 조정할 수 있습니다. 매초마다 최대 500회까지 조정할 수 있어 열 감쇠를 효과적으로 줄이고 지형 변화에 대한 피드백을 가속화할 수 있어 사막 환경에서 더욱 분명해집니다.
모두가 가장 우려하는 동력 부분은 신차에 새롭게 조정된 3.5L 에코부스트? V6 트윈 터보차저 고출력 엔진이 탑재돼 최대 출력 311kW, 최대 토크는 684Nm입니다. 기본적으로 가속력만 충분하다면 충분한 추진력을 얻을 수 있습니다. 10단 자동 수동변속기와 결합해 NEDC 종합 운전 조건 하에서 연료 소비량은 11.5L/100km로 이전 세대 모델보다 약 9배 적은 136.3L 대용량 연료탱크를 탑재했다. 이론적인 주행 거리는 1185km에 달합니다. 사람이 살지 않는 땅을 횡단하는 것도 문제가 되지 않습니다.
지능형 기술의 축복으로 중국 소비자를 더 잘 이해하고 있다
신세대 포드 F-150 랩터를 단순히 퍼포먼스 머신으로 정의한다면 개인적으로 그렇게 느낀다. 230V/400w 전원 공급 장치, 오프로드용으로 특별히 개발된 크리프 크루즈 컨트롤, 오프로드 회전 보조 장치, 360도 파노라마 이미지 등 사용자 친화적인 디자인이 많이 포함되어 있기 때문에 충분하지 않습니다. 앞바퀴 트랙 안내 등 우리가 이 차를 타고 캠핑을 간다고 상상해 보세요. 이러한 기술적 구성 덕분에 우리는 확실히 더 나은 위치를 찾을 수 있고, 오프로드 주행의 어려움도 크게 줄일 수 있습니다. 풀사이즈 SUV의 경우, 차세대 포드 F-150 랩터는 운전자의 운전을 즐겁게 해줄 뿐만 아니라 승객이 편안하게 앉을 수 있도록 해줍니다.
'세상에 픽업트럭은 수백만 대가 있지만 랩터는 한 명 뿐이다'라는 말이 시장에 돌고 있다. 공장에서 경주장까지, 포드 F-150 랩터는 구입할 수 있는 바하 탱크라고 볼 수 있다. 현재의 관점에서 볼 때 차세대 포드 F-150 랩터는 영광스러운 역사를 지닌 아직 경쟁자가 없다. , 뛰어난 하드웨어와 탁월한 품질. 차세대 Ford F-150 Raptor는 결국 소비자의 기대를 뛰어넘는 제품이 많지 않습니다. 새 차에 다른 큰 트릭이 있는지 여부는 무엇입니까? 모든 서스펜스는 4월 10일 15시 30분에 해결됩니다.
참고: 위 사진은 공식 브랜드에서 가져온 것입니다.
이 글은 Yichehao의 저자인 Auto Life에서 가져온 것입니다. 저작권은 저자에게 있습니다. 재인쇄. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다