아래 사진과 같이 자동차 범퍼 아래에 위치합니다.
뉴 하이랜더 견인 커플러는 일반적으로 표시된 위치에 배치한 후 원형 커버로 덮습니다. 커플러를 풀면 커플러가 드러납니다.
견인후크는 트레일러 볼, 볼형 후방 견인후크 또는 트레일러바, 트레일러바 등으로도 불린다. 일반적으로 견인 볼은 마운팅 브래킷, 볼, 파워 하니스(전력 제어 장치)의 세 부분으로 구성됩니다. 위의 세 부분은 완전한 트레일러 볼 시스템을 구성합니다.
많은 경우 전기 배선 하니스는 필요에 따라 설치되며 견인 볼 시스템 작동에 필요한 액세서리는 아닙니다. 따라서 좁은 의미의 견인볼은 두 부분으로 구성되는데, 그 중 하나는 후방 충돌방지빔에 고정되는 고정브라켓이다. 또 다른 부분은 고강도 견인볼의 볼이다.
확장 정보:
드래그 커플러 유형:
시중에는 세 가지 유형의 트랙션 커플링이 있습니다. 즉, 국내 범용 트랙션 커플링, 수입 플러그 앤- 플레이 트랙션 커플링 및 수입 특수 트랙션 커플링:
1. 국내 범용 트랙션 커플링
이 두 커플러는 후방 충돌 방지 빔을 장착할 경우 교체할 필요가 없습니다. 차량 베어링 유형 본체(가족용 자동차 또는 도시 SUV의 일부)는 원래 공장 충돌 방지 빔을 강화한 다음 충돌 방지 빔에 두 커플러를 용접해야 합니다.
2. 수입 플러그 앤 플레이 트랙션 커플러
이 유형의 트레일러 커플러는 일부 병행 수입 차량에만 사용할 수 있으며 일반적으로 후면과 통합된 트레일러가 장착됩니다. 충돌 방지 빔 커플러 예약 인터페이스.
3. 수입 특수 트랙터 커플러
특수 트랙터 커플러는 모든 유형의 자동차에 특화된 트랙터 커플러입니다. 이 트랙터 커플러 설치로 인해 원래 공장 후방 충격 빔을 제거하고 트랙터 커플러의 강철 빔으로 교체해야 했습니다.
간단히 말하면, 자동차 크래시빔 교체 후 설치되는 철재빔은 원래 공장 크래시빔과 동일한 크기여야 하므로 특수한 공구가 필요합니다. 이 강철 빔은 원래의 충돌 방지 빔보다 강하며 트레일러, 트레일러 등을 견인하는 데에도 적합합니다.
참고 자료: 바이두 백과사전 - 하이랜더
참고 자료: 인민일보 - 사용에 대한 합법성/지식이 열쇠인가요? 견인 고리에 대해 이야기해 보겠습니다.
참고: 바이두백과사전-트레일러볼