우리 모두 알다시피, 전동차의 재활용 가치가 비교적 크다는 것을 알고 있습니다. 그렇다면 구체적인 낡은 전동차의 가치는 얼마입니까? 다음으로,
우선, 정규전동차 상가가 낡은 전동차를 회수하는 것은 부품을 분해하고 일부 공장에 분류하여 판매하는 것이지, 일부 사용자가 말한 대로 리뉴얼한 것이 아니라는 것을 알아야 한다. 따라서 상가가 폐전동차를 회수하는 것은 단지 차액을 벌기 위한 것이다.
둘째, 오래된 전동차 한 대가 제거할 수 있는 유용한 액세서리가 얼마나 되는지 살펴보겠습니다. 여기에는 주로 배터리, 모터, 컨트롤러, 선반, 타이어, 허브 등이 포함됩니다. 가장 일반적인 60V20Ah 전동차의 경우, 단일 배터리 재활용 가격은 45-50 사이이므로 전체 배터리 재활용 가격은 225-250 사이입니다. 모터는 대량의 동권이 있기 때문에 재활용 가격은 약 50 ~ 80 입니다. 선반과 허브는 고철로 계산하면 현재 시세로 약 50 정도 됩니다. 컨트롤러 및 기타 액세서리는 최소 재활용 기준으로 약 40 정도입니다. 따라서 우리는 오래된 전동차 한 대가 약 365 원에서 420 원 사이라는 것을 알 수 있다. 물론 재활용 기준이 다르기 때문에 약간의 차이가 있을 수 있지만 일반적으로 차이는 크지 않습니다.
낡은 전동차 한 대의 가치는 365 원에서 420 원 사이일 수 있지만, 인공분해비를 감안하면 일반 전동차 매장은 낡은 전동차 회수가격을 250 원에서 300 원 정도로 조절하여 일정한 이윤을 확보하게 된다.
요컨대, 오래된 60V20Ah 전동차 한 대는 약 365 ~ 420 원 정도 된다. 이와 같이 오래된 48V20Ah 전동차는 약 320 원에서 370 원 사이이고, 오래된 72V20Ah 전동차는 약 410 원에서 470 원 사이이다. 하지만 인건비를 감안하면 일반 회수가격은 100 정도 더 떨어질 것으로 보인다. 또 납값, 고철값이 매일 변동하기 때문에 이 수치는 고정이 아니라 일정 기간 참고할 수 있다는 점도 유의해야 한다.
마지막으로, 일부 사용자는 재활용 후 이러한 액세서리의 용도는 무엇입니까? 배터리와 모터를 예로 들면, 안에 있는 원자재를 분해해서 재사용할 수 있고, 낡은 타이어는 정제할 수 있다. 결론적으로, 대부분의 부속품은 재가공하여 재사용할 수 있다. 이것으로부터 볼 수 있듯이, 오래된 전동차 한 대의 용도도 매우 크다는 것을 알 수 있다.