포르쉐 718 보스터의 성능은 어떤가
포르쉐 718 보스터는 전반적으로 꽤 괜찮은 외형이며, 운동력도 충분하다
포르쉐 스포츠카 부스터는 어때요
포르쉐 부스터는 독일 포르쉐가 생산한 2 인용 컨버터블 스포츠카이고 부스터는 박스+스터가 조합한 것이다. Box 는 Boxer 에서 온 것으로 포르쉐 수준 반대 엔진을 대표한다. Ster 는 Roadster 의 약자입니다. 포르쉐 박스스터는 1993 년 북미 모터쇼에서 처음으로 전시됐고, 1996 년 말 포르쉐는 boxster 를 본격적으로 양산해 시장에 내놓았다. 그때부터 포르쉐 보스터는 포르쉐 판매량이 가장 많은 차종이 되었다.
Boxster 는 한때 포르쉐에서 가장 싼 차종이었지만, 싸지 않은 것은 차체가 가볍고 운동성이 뛰어나기 때문이다.
제가 시운전한 포르쉐 차종에서 보스터는 확실히 911turbo 만큼 강하지 않습니다. 하지만 시작도 매우 빨라서 0 ~ 100km 가 5 초 정도 가속됩니다. 보스터의 조작성은 터보 (turbo) 와 카레라 (Carela) 사이에 있다. Turbo 만큼 길들이기는 어렵지만, 카레라만큼 정확하지는 않다. 시속 160km 를 넘으면 압력이 현저히 부족해 폐쇄된 오픈카도 엄청난 바람과 저항을 가져온다.
boxster 와 718 의 차이점은 무엇입니까?
Boxster 와 718 은 서로 다른 가격대로 구성되어 있습니다
1, Boxster 는 이전 세대인 718 은 Boxster 의 주요 변화입니다. 엔진에서 boxster 는 2.7 과 3.4 를 사용하는 6 기통 자연흡입 엔진 718 은 2.0T 을 사용합니다
2, 포르쉐 보스터는 독일 포르쉐 회사가 생산한 컨버터블 스포츠카 2 대, 박스스터는 박스+스터가 조합한 것이다.
3, Box 는 Boxer 에서 온 것으로 포르쉐 수평 정렬 엔진을 나타냅니다. Ster 는 Roadster 의 약자입니다.
4, 1993 년 포르쉐 보스터가 북미 모터쇼에서 처음 전시됐고, 1996 년 말 포르쉐는 박스스터를 본격적으로 양산해 시장에 내놓았다.
5, 이 시점부터 포르쉐 보스터는 포르쉐 판매량이 가장 큰 차종이 되어 운전의 즐거움을 높이기 위해 포르쉐가 처음으로 동적 변속기 지지 기술을 사용했으며 포르쉐 보스터를 위한 전동식 스티어링 시스템을 갖추고 있다.
6, 또한 포르쉐 보스터는 기계 뒷다리 차동 잠금 장치가 있는 포르쉐 토크 부팅 시스템을 갖추고 있습니다.
포르쉐 가장 저렴한 오픈카-보스터
포르쉐 가장 저렴한 오픈카-보스터
포르쉐 스포츠카는' 여동생' 신차라고 불린다 오늘 우리 얘기 좀 할까요? 포르쉐 보스터, 포르쉐의 엔트리급 스포츠카로 한때 포르쉐 판매량이 가장 높은 차형으로 그해 70 만 원 안팎에 판매되었으며 현재 중고차 가격은 30 만 원 안팎이다.
보스터는 포르쉐의 엔트리급 스포츠카로, 1993 년 북미 모터쇼에서 박스스터로 처음? Concept 컨셉트카의 형태를 선보이며 3 년간의 세심한 연마를 통해 1996 년 공식 출시되어 출시되자, 일단 출시되면 판매가 성행하고, 한때 포르쉐에서 가장 잘 팔리는 차종으로, 2003 년까지 가장 잘 팔리는 차종의 직함은 카옌으로 대체되었다.
보스터의 외형은 고전이라 할 수 있다. 앞얼굴에는 고전적인' 포르쉐 큰 눈' 한 켤레가 있고 오리 꼬리에는' 포쉬' 와' 부스터' 가 찍혀 있어 911 처럼 패기가 넘치는 느낌을 준다.
크기 측면에서 가로세로는 4374 × 1801 × 1282mm 이고 베이는 2475mm 입니다. 현금의 718 과 거의 비슷하며, 동급의 BMW Z4 와 벤츠 SLK 보다 조금 더 크다. 그것은 스포츠카이지만, 중앙 엔진을 채택했기 때문에 앞 선실 덮개나 트렁크 덮개를 열어도 엔진의 그림자가 보이지 않는다. 두 개의 앞뒤 트렁크가 있어 일상적인 사용 요구를 충족시키는 스포츠카다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
Boxster 는 Box+ster 로 조합된 것으로, ster 는 Roadster 의 약자로, 두 자리에 고정된 천장이 없는 차종을 가리킨다. 포르쉐 보스터는 전기 모터 두 대를 통해 구동되는 완전 자동 캔버스 천장을 갖추고 있어 당시 속도가 50 킬로미터도 채 안 되었을 때 9 초 이내에 활동 천장을 열거나 닫을 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
는 주력 기동성 스포츠카로 박스 스터 전차에 경량 디자인을 적용했다. 강재를 사용해야 하는 부위를 제외하고 다른 부위는 모두 알루미늄강 디자인으로 동급 차종 중 가장 가벼운 스포츠카입니다.
동력에는 2 개의 2.7L 및 3.4L 자연 흡입 엔진이 장착되어 있습니다. 이 중 2.7L 엔진의 최대 출력 전력은 195 킬로와트이며, 100 킬로미터는 5.5-5.8 초 가속됩니다. 3.4L 엔진의 최대 출력 전력은 232kW 로 100km 가속 4.8-5.1 초입니다. 두 엔진 모두 6 기통 수평 반대 엔진이며, 엔진 위치와 좌석이 가까워 6 기통 엔진의 두터운 으르렁거리는 소리와 포르쉐가 자랑하는 7 단 PDK 이중 클러치 변속기를 직접 느낄 수 있어 운전자의 마음속 야성과 열정을 빠르게 자극할 수 있다!
마지막으로:
2016 년 포르쉐는 레이싱 전통에 경의를 표하기 위해 4 세대 보스터를 우리가 현재 잘 알고 있는 포르쉐로 이름을 바꿨습니까? 718, 원래의 6 기통 자체 흡입 엔진이 2 기통 모자라 4 기통 터보 엔진이 되어 판매가를 56 만 5000 명으로 낮췄는데, 그 이후로 보스터는 718 로 변신했습니까? Boxster.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.
차주 리뷰: 후회하지 않을 선택, 포르쉐 718 보스터?
# 차를 고르는 이유는 개인적으로 이득이 되는 것 같다. 내 관념에서 이 차는 백만 원 이내의 종합적인 자질이 무적이며, 얼굴값이 상대를 휩쓸었다. -응?
# 포르쉐가 제일 마음에 들어요. 이 차가 처음 본 순간 저는 아직도 기억이 납니다. 당시 이 차의 외부 질감도 너무 좋았던 것 같아요. 외부 자동차 칠이 정말 밝아 보여요. 전체적인 디자인에 비해 소재가 이 차의 가장 큰 포인트라고 생각하는데, 나도 그의 이 부분에 매료되었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 내부 외부 소재든 정말 괜찮은 소재입니다. 당시 매장에 갔을 때 벤츠 BMW 를 보았지만 태도가 너무 나빠서 내가 입은 것을 보니 접대도 열정적이지 않았다. 내가 살 수 없을까 봐, 나중에 포르쉐 이 가게에 갔는데, 당시 판매와 1 시간 동안 이야기를 나누었고, 열정적으로 해설하고, 비교하고, 여러 가지 시운전을 하고, 결국 마음에 718 이 차에 만족했다. 그리고 나는 확실히 마음에 들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) -응?
# 가장 마음에 들지 않습니다. 사실 이 차는 전반적으로 꽤 괜찮은 것 같지만, 여전히 만족스럽지 못한 부분이 있습니다. 우선 공간의 이런 측면일 겁니다. 공간적으로도 별로 신경 쓰지 않지만, 전체적인 느낌에는 사실 남는 게 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공간명언) 이번에는 예산이 있지만 예산은 그리 낮지는 않을 것 같은데, 전체적인 성능은 여전히 좋지만 공간 크기로는 충분하지 않은 것 같아요. 공간 내부 기능뿐 아니라 기술감도 부족합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공간, 공간, 공간, 공간, 공간, 공간, 공간)
# 공간은 스포츠카로 볼 때 반드시 차를 살 때의 고려 대상이 아니어야 하며, 앞 트렁크의 공간은 매일 주행하기에 충분하고, 단거리 단기 2 인 여행도 짐을 휴대하기에 충분하다. 문 양쪽의 보관함에 물 한 병을 넣을 수 없다.
수건 선글라스 카드 등을 넣기에 충분하다. 보통 나는 가방을 들고 좌석 뒤에 놓는다. 센터 핸들박스는 운전 중에 열어 물건을 가져가는 것이 불편하다. 글러브 박스의 경우 기본적으로 운전 매뉴얼을 넣는 것입니다. 부운전이 숨긴 물컵틀의 질감이 약간 낮아 밀크티가 위에 올려져 있어서 나는 구덩이가 넘어질까 봐 두려웠다.
# 외관 차는 색상 위에 있습니다. 제가 좋아하는 색상 중 하나를 샀습니다. 전체 디자인에는 디자인이 없어 보이는 것이 더 평범합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 나는 차가 외부의 질감 위에서도 매우 좋다고 생각한다. 결국 그녀를 선택하는 것도 큰 부분이며, 이런 이유가 있다.
# 인테리어는 이 차도 괜찮은 것 같아요. 첫 번째는 소재입니다. 이 가격에 이렇게 좋은 소재가 있을 수 있고, 내부 소재이기도 합니다. 제 생각에는 아주 좋은 것 같아요. 작업 감량 없이 일하는 것도 매우 정교하고, 이음매가 있는 곳도 매우 고르게 처리되고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
# 동력은 어차피 제가 가는 길은 S 기어입니다. 동력적으로는 0 시 몇 초의 지연이 있는 것 외에는 후속기간이 치열합니다. 비가 오면 미끄러지지만 차도 스스로 구할 수 있습니다. 차체 안정을 끄지 마세요. 걱정하지 마세요. 매끄럽지 않습니다. 저속 선형처럼 자주 끌립니다. 가속은 매우 훌륭하다. 한 칸을 떨어뜨리고, 수시로 포를 쏘고, 머리 뒤가 우르릉거리고, 액셀러레이터를 한 번 풀면 탁탁탁 불이 난다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 가속명언) 물론 전제는 S 기어를 원하고 S+ 모드를 사용할 기회가 없다면 S 로 충분하다고 느낄 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, S+모드, S+모드, S+모드, S+모드)
# 코너가 편해서 자신감을 전혀 잃지 않고 속도 제한 프로브가 없으면 베이로 더 빨리 들어갈 수 있는 것 같아요. 포르쉐의 지반에서 일하는 것을 본 적이 있는데, 그것은 정말 소 배치, 단정하고, 정교하고, 호화롭고, 아마도 내가 견식이 적을 수도 있다. 이 차는 내가 볼 수 있는 것, 구역에서 가장 아름다운 차였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 볼 수 있는 곳뿐만 아니라 볼 수 없는 곳도 정말 아름답게 하는 것이 나는 승복했다. 추구하는 신앙이 다르다. 제가 선택한 점이기도 합니다.
# 편안함은 일반적으로 단단하고 저속으로 끌리는 느낌입니다. 에어컨이 괜찮은 것 같아요. 결국 공간이 작아요. 오히려 나는 한 가지 문제를 발견했다. 에어컨 켜기가 시동 정지 모드에 영향을 미치는 판정은 영문을 알 수 없는 불을 붙일 것이다. 처음에는 익숙하지 않았지만, 나중에는 이 날씨가 보통 에어컨을 켜지 않았다는 것을 느꼈다. 나는 여전히 좋아한다. 신호등을 기다리며 조용한 느낌을 하지만, 길에서 반드시 포를 쏘아야 한다. 하하, 소음은 말하지 않고, 엔진은 머리 뒤에 있지만, 나는 소음을 느끼지 않는다. 내연기관의 소리는 모든 음악보다 듣기 좋다. 나는 음향을 켜도 게으르다.
# 연료 소비가 심하다. 시내는 보통 16~20 개의 기름으로 고속으로 최소 8.9, 신차를 운전해 앞으로 좀 나아질 것으로 예상된다. 처음 받았을 때, 부팅 26.9 가 나를 놀라게 했다. 신호등이 출발하면 기본적으로 1 등을 한다. 처음에는 흥미가 짙고, 각종 추월, 각종 포포, 이런 기름 소비는 낮지 않을 것이다. 고속처럼 추월하고 싶으면 추월하는데, 속도가 쉽게 높아지기 쉽다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 고속명언) 아니면 도시 강탈이 시작되는 재미인가. 고속이라 놀 수가 없어요. 가볍게 하면 100 여 개예요.
포르쉐 카이먼을 사는 게 좋을까요? 아니면 보스터가 좋을까요?
cayman 동력은 좀 좋지만, 미국에 주는 이 차의 평가절하는 매우 심해서, 당신이 싼 것을 얻을 수 있는 가장 좋은 것을 얻을 수 있습니다. 많은 사람들이 리모델링하거나 어떤 것을 할 것입니다. Boxster 는 컨버터블, 포르쉐에서 가장 싼 차입니다. 오픈카를 좋아하면 더 잘 어울리고, 차를 사서 놀아요. 예를 들어 집에 SUV 가 있어요. 이 차는 차를 몰고 나가서 바람을 쐬는 게 가치가 있어요.