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2026년 말 성공을 거둔 현대 쏘나타의 개발 역사를 돌아본다

1·2세대 쏘나타에서 좋은 차는 어떤 차일까요? 사람마다 답이 다를 것이라고 생각하지만, 모든 답은 한 문장으로 요약될 수 있습니다. 사람들의 요구를 충족시킬 수 있는 자동차가 좋은 차입니다. 국내 현대차 쏘나타(거래가격|모델 상세정보 확인) 모델처럼 어려운 기술 용어나 눈부신 구성이 많지 않을 수 있지만, 불과 30년이 채 되지 않아 파생 모델에서 글로벌 모델로 변신한 셈이다. 판매량은 350만개를 넘어섰다. 쏘나타의 진화과정을 안내해드리겠습니다.

●첫 번째 쏘나타

현대자동차는 1985년 11월 중형 세단 스텔라를 기반으로 신형 중형 세단 쏘나타를 출시했다. 1세대 쏘나타의 외관 디자인 역시 당시 토요타 크라운과 닛산 듀크의 디자인을 더 많이 따와 스타 다이아몬드보다 더 고급스러운 위치에 자리 잡았다.

"현대의 스타, 최초의 쏘나타가 이 차에서 탄생했습니다"

"쏘나타 No.1"

"쏘나타 No.1"

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'퍼스트 쏘나타'

출력 면에서 1세대 쏘나타는 1.6L, 1.8L, 2.0L 세 가지 엔진을 선택할 수 있다. 1세대 쏘나타는 탐색형 제품이었기 때문에 이 차의 제품주기는 3년에 불과했고 1987년 말에 1세대 쏘나타의 생산이 중단됐다.

●2세대 쏘나타

2세대 쏘나타는 현대자동차가 북미에 출시한 엑셀 모델의 파생형이다. 현대차는 1985년 출시된 엑셀의 성공에 힘입어 이 차를 바탕으로 엑셀보다 고급스러운 북미 시장용 중형 세단을 출시하기로 결정했다. 2세대 쏘나타는 그런 환경에서 탄생했다.

'쏘나타 No.2'

2세대 쏘나타는 1987년 캐나다에 데뷔해 1988년 북미에 정식 출시됐다. 쏘나타의 외관은 이탈리아 유명 자동차 디자이너 주지아로 주지아로(Giugiaro Giugiaro)가 디자인한 것으로, 견고하고 위엄 있는 외관을 갖고 있다.

출력면에서는 쏘나타에 미쓰비시 갈란츠의 2.4L 엔진과 3.0L V6 엔진이 탑재돼 최고출력은 각각 110마력, 146마력을 발휘한다. 1991년 페이스리프트 이후 현대는 기존 2.4L 엔진을 더욱 발전된 2.0L 엔진으로 교체했습니다.

편집: 쏘나타는 처음에는 독립적이지 않았으나 더 많이 차용되고 파생되었습니다. 이 임시 모델은 비용 관리에 매우 효과적이며 신차에 대한 사람들의 수요를 더 빠른 속도로 확인할 수도 있습니다.

3·4세대 쏘나타

●3세대 쏘나타

현대자동차는 1994년 3세대 쏘나타를 출시했다. 2세대 모델에 비해 이 차의 형태는 당시 주류였던 일본 자동차의 디자인 아이디어를 반영해 좀 더 날씬하고 세련됐다.

'3세대 쏘나타'

출력 면에서는 3세대 모델에는 현대식 시리우스 시리즈 4기통 엔진이 탑재되는데, 최대 출력은 2.0L 엔진이다. 103마력, 최대 출력 143마력의 3.0L V6 엔진은 여전히 ​​미쓰비시에서 나옵니다. 1996년 이 세대 모델이 개정된 후 쏘나타의 엔진 시퀀스에 123마력의 시리우스 2.0L 엔진이 추가됐다.

'3세대 쏘나타'

쏘나타의 구성은 매우 풍부하다. 3.0L 상위 모델은 CD 플레이어, 전동시트, 앞좌석 에어백, 전동 선루프, 접이식 뒷좌석, 아이소픽스 유아용 시트 핑계, 트랙션 컨트롤 시스템, 내비게이션 등 다양한 구성을 갖췄다. 이러한 구성은 이제 매우 풍부합니다. 이 세대 모델을 시작으로 현대차는 쏘나타 생산 라인을 한국으로 이전했으며, 이는 쏘나타가 북미를 넘어 글로벌 모델로 확장하는 시작이기도 했습니다.

●4세대 쏘나타

현대자동차는 1998년 4세대 쏘나타를 출시했다. 외관상으로는 이번 세대 모델의 전면과 후면이 납작해 차량 전체가 불편해 보인다.

'4번째 쏘나타'

출력 면에서는 4세대 모델은 드디어 더 이상 미쓰비시 엔진을 사용하지 않고, 현대차가 자체 개발한 엔진을 탑재해 136마력을 낸다. 2.0L와 138마력 2.4L 시리우스 엔진이 탑재되며, 최상위 모델은 최대 출력 170마력의 현대 델타 2.5L V6 엔진이 탑재된다. 그 엔진.

편집자 주: 4세대에 걸친 개발 끝에 현지 생산과 독자적인 엔진의 사용은 쏘나타의 세계화 과정의 시작일 뿐만 아니라 현대 자동차 제조 기술의 성숙을 의미합니다.

여기서 주목해야 할 점은 현대차가 2021년 4세대 쏘나타 개조 모델을 출시한다는 점이다. 다만, 중국 현대자동차의 쏘나타 차종 분류 변경으로 인해 4세대 페이스리프트 모델을 5세대 쏘나타로 분류하게 되었습니다. 동시에 5세대부터는 국내 부문별로 쏘나타의 연형 모델 변화가 나타난다.

5·6세대 쏘나타

●5세대 쏘나타

현대차는 2021년 5세대 쏘나타를 출시한다. 현대차는 차량의 전면과 후면에 더 많은 변화를 주어 더욱 우아해 보이도록 했습니다.

'5세대 쏘나타'

5세대 모델은 4세대 모델에 비해 더욱 조화로운 차체 비율과 전체적인 차체 라인, 더욱 안정적이고 우아한 모습을 갖췄다. 현대자동차의 그동안 많은 비난을 받았던 디자인 역량이 드디어 눈에 띄게 향상된 것은 바로 이 세대에서 나온 것입니다.

출력면에서는 올 알루미늄 합금 2.7L 델타 V6 엔진이 기존 2.5L 엔진을 대체해 최대 출력 173마력을 발휘하며, 2.0L 시리우스 II 엔진도 기존 엔진을 대체한다. 이번 2.0L 엔진의 최고출력은 138마력, 최대토크는 213N·m로 높아졌다.

"5세대 쏘나타 메이드 인 차이나"

5세대 쏘나타는 2021년 미국에서만 10만4000대가 팔릴 정도로 소비자들의 환영을 받았다. 2021년 베이징현대는 개조형 4세대 쏘나타를 국내에 선보일 예정이며, 국내 모델은 2021년 9월 정식 출시될 예정이다.

“5세대 쏘나타 개조모델 모인카 민규”

2021년에는 베이징현대가 새롭게 디자인한 5세대 쏘나타가 출시된다. 이 차는 당시 Lingxiang 모델보다 낮은 위치에 있던 MOINCA Mingyu로 이름이 바뀌었고, 15만 위안 이하의 중형차 시장에서 경쟁하곤 했습니다.

"사진을 클릭하시면 MOINCA의 실물 기사를 보실 수 있습니다" "

●6세대 쏘나타

2021년 8월, 현대차가 신형을 출시했습니다. 신형 현대 기반 중형 모델 NF 플랫폼을 기반으로 한 6세대 쏘나타의 디자인은 매우 안정적이며 당시 중형차의 주류 디자인 컨셉에 부합합니다.

'6번째 쏘나타'

출력 면에서는 쏘나타가 최초로 올알루미늄 4기통 2.0L 세타 엔진을 출시한다. 신형 엔진은 배기량 2.4L, 최고출력 164마력을 낸다. 3.3L V6 엔진도 선택할 수 있으며, 최대 출력은 237마력이다.

안전성 측면에서는 6세대 자동차가 NHTSA 안전 충돌 테스트에서 별 5개 만점을 달성했다.

"중국산 6세대 위샹 쏘나타"

2021년 베이징현대는 6세대 쏘나타 '위샹'을 출시한다. 국내 모델에는 2.0L, 2.4L 엔진이 탑재된다. Yuxiang은 높은 가성비로 많은 소비자들로부터 인정을 받았습니다.

7·8세대 쏘나타

●7세대 쏘나타

실제로 7세대 쏘나타는 6세대부터 베이징현대가 개조한 것이다. 7세대 쏘나타의 이름은 링샹(Lingxiang)이다.

"링샹"

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외관상 베이징현대는 선과 곡선을 활용해 차량을 더욱 입체적으로 만들어줍니다. 스타일리시함은 이전 Yuxiang 스타일과 매우 다른 매우 역동적이고 패셔너블하며 이러한 페이스리프트 제조업체는 중국 소비자의 선호도에 따라 설계되었습니다.

"사진을 클릭하시면 MOINCA의 실제 기사를 보실 수 있습니다" "

출력 면에서 링샹은 현대차의 2세대 세타 엔진과 듀얼 CVVT 가변 밸브 타이밍 기술을 탑재하고 있습니다. 엔진의 연소 효율과 안정성을 효과적으로 향상시킵니다.

그 중 2.0L 엔진의 출력은 165마력으로 19마력 높아졌으며, 최대토크 6N·m는 197N·m에 달했다. 2.4L 엔진은 재조정돼 출력이 소폭 높아졌다. 9HP. 변속기의 경우 2.4L 자동변속기 모델에는 5단 자동 수동 통합이 적용되고, 2.0L 자동변속기 모델에는 4단 자동 수동 통합만 적용된다.

●8세대 쏘나타

2021년 현대자동차는 8세대 쏘나타를 국내에 출시해 데뷔와 동시에 모두의 관심을 끌었다. 외관 디자인은 현대 자동차에 대한 사람들의 익숙한 인상을 뒤집습니다. 많은 사람들이 이 세대의 자동차에 대한 첫인상은 너무 아름답다는 것입니다.

"8세대 쏘나타"

사진을 클릭하시면 8세대 쏘나타 실제 촬영 기사를 보실 수 있습니다."

사진을 클릭하시면 보실 수 있습니다 8세대 쏘나타 평가 기사"

8세대 쏘나타는 액체의 유동성과 조각의 질감을 결합한 플루이드 조각이라는 디자인 컨셉을 채택했다. 차량 전체가 우아하고 역동적으로 보입니다.

출력 면에서는 신차에는 최고출력 163마력의 2.0L 세타 MPi 엔진과 최고출력 197마력, 최대토크 2.4L 직분사 엔진이 탑재된다. 250Nm.

2021년 4월, 베이징현대가 생산하는 8세대 쏘나타가 공식 출시됐다. 국내 모델에는 최고출력 165마력의 세타 2.0L 엔진과 최대출력 180마력의 세타 2.4L 엔진이 탑재된다.

차량 크기 : 차체 길이, 너비, 높이가 각각 4820mm/1835mm/1475mm, 휠베이스는 2795mm이다. 개별 데이터로 볼 때, 신차는 대중적인 중형차의 길이를 늘린다는 컨셉을 채택하지 않고, 해외 오리지널 디자인을 그대로 유지하고 있다.

편집자 주: 1985년 첫 번째 쏘나타부터 현재까지 쏘나타의 글로벌 판매량은 350만 대를 넘었습니다. 모방에서 참조, 혁신까지 현대차는 차근차근 자체 자동차를 만들고 있습니다. 쏘나타가 파생 모델에서 세계적으로 유명한 모델로 변모한 것은 끊임없는 자동차 제조 정신과 자동차 제조에 대한 현실적인 태도에 달려 있습니다. @2019

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