점화기의 기능은 신호 발생기에서 입력된 점화 신호에 따라 점화 시스템의 1차 회로를 연결하거나 분리하여 점화 코일의 2차 권선에서 점화 고전압을 발생시키는 역할을 합니다. 현재 자동차에 사용되는 점화기의 내부회로는 다양한 형태를 갖고 있으나 기본 기능은 대략 동일하며, 그림 5-31과 같이 회로도 해당 기능회로로 구성되어 있다. 현대 자동차 점화 장치는 집적 회로를 널리 사용하며 내부 회로는 매우 복잡합니다. 일단 손상되면 교체만 가능합니다. 자동차 점화 작동 원리: 자기 유도 신호 발생기 및 단순화된 점화기 회로의 기본 작동 원리를 아래에 설명합니다. 단순화된 회로는 그림 5-32에 나와 있습니다. (1) 정지 보호 상태: 그림 5-33에 표시된 것처럼 점화 스위치를 켜고 엔진이 시동되지 않으면 신호 발생기에 신호 전압이 없으며 배터리 전압이 R1과 R2로 나누어져 작동합니다. P 지점. P 지점의 전압은 신호 코일을 통해 삼극관 베이스에 작용합니다. 이 전압은 삼극관의 전도 전압보다 낮으며 삼극관은 차단 상태에 있어 점화 시스템의 1차 회로를 차단합니다. (2) 1차 회로의 전도 상태: 엔진이 시동된 후 신호 발생기는 지속적으로 AC 전압 신호를 보냅니다. 신호 전압이 그림 5-34에 표시된 방향일 때, 신호 전압은 P 지점의 전압에 중첩되어 Q 지점의 전압이 상승하게 됩니다. 트랜지스터는 오프 상태에서 도통 상태로 변경되며, 1차 회로가 연결되고 점화 코일의 1차 권선에 흐르는 전류는 트랜지스터를 통해 접지됩니다. (3) 1차 회로의 차단 상태: 신호 전압이 그림 5-35와 같은 방향이 되면 신호 전압이 P점의 전압에 중첩되어 Q점의 전압이 감소하게 됩니다. Q점의 전압이 삼극관의 차단전압까지 떨어지면 삼극관이 온(on) 상태에서 오프(off) 상태로 바뀌면서 1차 회로를 차단하고 점화장치의 2차 권선에 고전압 기전력을 유도한다. 코일. (4) 정전류 제어: 엔진이 어떤 작업 조건에서도 안정적인 고에너지 점화를 달성할 수 있도록 하기 위해 현대 자동차에서는 1차 권선 저항이 일반적으로 0.5~0.8로 작은 고에너지 점화 코일을 널리 사용합니다. 이 점화 코일을 사용한 후에는 1차 권선의 전류 값이 더 커집니다. 엔진이 저속으로 운전되면 점화 코일에 장시간 큰 전류가 흘러 전기 에너지가 낭비될 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 점화 코일과 전자 부품이 과열되어 소손됩니다. 따라서 점화기의 점화 코일에는 전류 제한 제어 보호 회로가 있는데, 그 목적은 1차 전류를 특정 값으로 제한하여 일정하게 유지하는 것, 즉 정전류 제어 회로입니다. 점화기의 정전류 제어 원리는 다음과 같다. 그림 5-36에 도시된 바와 같이 VT는 점화기 마지막 단의 고전력관, Rs는 샘플링 저항기, IC는 점화 일체형 블록이다. 샘플링 저항기의 값이 변하지 않으면 샘플링 저항기의 전압 값은 점화 코일을 통과하는 1차 전류에 비례합니다. 작동 중에 샘플링 저항의 전압 강하 값은 점화 통합 블록의 전류 제한 제어 회로로 피드백되어 전류 제한 제어 회로가 작동하게 하여 점화 코일을 통한 1차 전류를 일정하게 유지합니다. 구체적인 작업 프로세스는 다음과 같습니다. 고전력 튜브가 포화되어 켜졌을 때 1차 전류가 전류 제한 값보다 작으면 1차 전류가 전류 제한 값보다 높을 때 1차 전류가 점차 증가합니다. Rs 피드백 전압은 증폭기 F의 출력 전압을 증가시키고, VT1의 전도성을 높이고, 컬렉터 전위를 감소시키며, VT가 차단 영역으로 이동하고, 1차 전류가 전류 제한 값보다 약간 낮을 때 1차 전류가 감소합니다. Rs 피드백 전압으로 인해 증폭기 F의 출력 전압이 감소하여 VT1이 꺼지고 컬렉터 전위가 상승하고 VT가 켜지고 1차 전류가 상승합니다. (5) 폐쇄 각도 제어: 폐쇄 각도는 점화 컨트롤러의 마지막 고출력 스위치 튜브가 켜졌을 때 분배기 샤프트가 회전하는 각도이며 전도 각도라고도 합니다. 그림 5-37에 도시된 바와 같이, 폐쇄 각도 제어 회로가 있거나 없는 점화기의 1차 전류 파형이 표시됩니다. 폐쇄 각도 제어 회로는 전도 시간을 자동으로 제어할 수 있습니다. 다양한 전원 공급 장치의 닫힘 각도는 다음과 같습니다. 전원 전압(V) 닫힘 각도(°) 11551439163318292026