상하이와 달리 베이징 번호판을 직접 양도할 수 있는데, 베이징 번호판을 다른 사람에게 양도하려면 상대방이 먼저 자격을 취득한 뒤 번호를 받아야 한다. 당사자가 번호를 받으면 교통 관리국에 가서 새 라이센스에 100위안 이상을 쓸 수 있으므로 새 정책으로 인해 베이징 라이센스의 가치가 실제로 증가하지 않았습니다.
2010년 12월 23일, 베이징은 승용차 수를 통제하는 조치를 시행한다고 발표했으며 더 이상 공식 차량 할당량을 늘리지 않겠다고 밝혔습니다. 베이징은 2011년부터 추첨을 통해 차량 할당량을 할당하는 조치를 시행해 왔다. 승용차 대수 통제 조치를 실시하고 '개방성, 공평성, 공정성' 원칙에 따라 추첨을 통해 적격 기업, 기관, 사회 단체, 법인 및 개인에게 소형 승용차 배정 할당량을 무료로 할당합니다. 방법.
2014년 1월 1일부터 개인과 단위의 종합지표와 실증적용 신에너지 지표주기를 2개월에 한 번씩 통일하고, 짝수달 26일 추첨을 실시한다. 지표 적용 및 검토 시간은 일정합니다.
2015년 10월 25일 베이징은 신에너지 자동차 추첨을 취소하고 자격 심사를 통과한 모든 신청자에게 직접 할당했다.
2017년 12월 15일, 베이징은 승용차 할당량에 대한 새로운 정책을 발표했습니다. 총 할당량은 5만 대 줄었지만 신에너지 자동차 할당량은 줄어들지 않았습니다.
8월 25일 베이징 승용차 지표국은 2019년 4단계 지표 구성 데이터를 발표했다. 검토 결과, 2019년 8월 8일 24시 현재 일반 승용차 할당 신청에 유효한 개인 코드는 3,317,404개, 신에너지 승용차 할당 신청에 유효한 개별 코드는 9575개입니다. 단위.
2019년 12월 26일, 이번 호에서는 약 2,740명이 지표를 획득하며 당첨 난이도가 역대 최고치를 기록했다.
추가 정보:
베이징시 교통위원회는 최근 2014년부터 2017년까지 승용차 복권 번호 통제 계획을 발표하고 '승용차 복권 번호 통제에 관한 임시 규정'을 발표했습니다. 베이징 승용차 "시행규칙"(2013년 개정).
2014년부터 개인과 단위의 종합지표와 실증적용 신에너지 지표주기를 2개월에 한 번씩 통일하고, 짝수달 26일 추첨을 실시한다. 지표 신청 및 심사는 변함없이 매월 8일 이전까지 접수되며, 심사 결과는 25일에 발표됩니다. 새로운 계획은 2014년 1월 1일부터 시행될 예정이다.
'세부 규정'에 따르면 2014년부터 2017년까지 베이징의 소형 승용차 증분 할당량은 60만대였다. 연간 구성 지표의 총 수는 240,000에서 150,000으로 감소하여 2017년 말까지 자동차 수가 600만 대를 초과하지 않게 됩니다.
지표 구성에서는 신에너지 승용차 실증·적용을 위한 지표 항목이 추가돼 그 비중이 해마다 높아질 예정이다. 증분 승용차 할당량 60만대 중 일반 승용차 할당량은 43만대, 베이징 시범 적용 신에너지 승용차 할당량은 17만대이다.
소형 승용차 할당량은 향후 4년 동안 균등하게 분배되지 않습니다. 일반 승용차 43만 대는 향후 4년간 각각 13만 대, 12만 대, 9만 대가 됩니다. 자동차 보유 증가를 엄격하게 통제하면서 점차적으로 자동차의 에너지 구조를 최적화할 것이며, 향후 4년 동안 20,000대, 30,000대, 60,000대의 점진적인 발전에 따라 170,000대의 실증 응용 신에너지 승용차 지표를 개발할 것입니다. , 그리고 60,000.
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